снимаю шляпу, епт. но степень учета всех факторов какова? стоимость обслуживания гбо и стока, частота заправок и прочее, амортизацию там и другие факторы. интересует фундаментальный подход
А там не так много факторов. там особо и обслуживать нечего, форсы 150 минимум ходят, баллон раз в 50 тыс. км промыть, иногда раз в полгода можно заехать на корректировку смеси, фильтры копье стоят. Там и амортизировать нечему))) Плюсом идет увеличение срока службы масла, чистые лямбды, каты, чистый выхлоп, тянет машина так же, с низов даже лучше. Я вообще на ГБО свой лучший резалт 0-100 км\час сделал.)) У нас тут 95-ый 34,60 стоит, СУГ 12.50. ГБО мне обошлось в 42 тыс, честно говоря даже плевать когда отобьется и отобьется ли, машина едет лучше и это для меня главное.
Про частоту заправок тоже не парюсь, бензиновый 65 литров, газовый 53, расход почти такой же, так что не особо и чаще. Ну и заезжать заправляться пропаном чутка приятней, совсем другую копейку отстегиваешь)))