сандалет

Я честно говоря не знаю этих людей, да и не про них я сейчас хочу сказать. Расскажу как я продаю двигателя (ну или двигатели). Во-первых никогда не беру моторы с аварийных машин. Если других нет-вообще не беру. Во-вторых никогда не даю гарантию на ГРМ, это расходный материал, все метки и ресурс должны выявляться инсталляторами. В третьих сам рекомендую сервис. Их несколько, выбор есть. Кого не знаю-советую не связываться или отказаться от гарантии на старт. Также: никогда не покупаю ДВС у частников, только проверенные конторы, отвечающие за свои слова. Но это не значит что в проверенных фирмах могут ломить идиотские прайсы. Чем серьезней контора-тем адекватней ценник. Есть некоторые модели ДВС на которые я не принимаю заказы, ибо конструктивно ненадежны и могут поссорить меня с клиентом. По возможности стараюсь предлагать блоки цилиндров в сборе(зависит от того что накрылось у клиента) - их можно визуально осмотреть по прибытию и сделать некоторые выводы. Ну и последнее- проблемных клиентов-отправляю к конкурентам. Думаю автору просто не повезло, дело даже не в том что он поддался на дешевку. Я по этой же цене продал 2 мотора 3.6-все счастливы. Ну и сервис вам попался конечно ниачемный, торчащий из мотора привод-это сильно. А теперь саморекламма: Я Вобще не продаю Бу моторы, нафиг такой геморой на душу брать....-))))))))))))) У меня тоже быо такое буферное состояние типа "нафиг мне этот геморрой", а до этого я продавал все подряд и всем подряд, но когда в ангаре начали появляться отказыные огрегаты-появилась новая схема. Продаем меньше, нацениваем больше, отвечаем ответственней.

Я честно говоря не знаю этих людей, да и не про них я сейчас хочу сказать. Расскажу как я продаю двигателя (ну или двигатели). Во-первых никогда не беру моторы с аварийных машин. Если других нет-вообще не беру. Во-вторых никогда не даю гарантию на ГРМ, это расходный материал, все метки и ресурс должны выявляться инсталляторами. В третьих сам рекомендую сервис. Их несколько, выбор есть. Кого не знаю-советую не связываться или отказаться от гарантии на старт. Также: никогда не покупаю ДВС у частников, только проверенные конторы, отвечающие за свои слова. Но это не значит что в проверенных фирмах могут ломить идиотские прайсы. Чем серьезней контора-тем адекватней ценник. Есть некоторые модели ДВС на которые я не принимаю заказы, ибо конструктивно ненадежны и могут поссорить меня с клиентом. По возможности стараюсь предлагать блоки цилиндров в сборе(зависит от того что накрылось у клиента) - их можно визуально осмотреть по прибытию и сделать некоторые выводы. Ну и последнее- проблемных клиентов-отправляю к конкурентам. Думаю автору просто не повезло, дело даже не в том что он поддался на дешевку. Я по этой же цене продал 2 мотора 3.6-все счастливы. Ну и сервис вам попался конечно ниачемный, торчащий из мотора привод-это сильно.

Закопипащу один каммент под хохлосрач видео на ютубе)) Мат естесственно, война все-таки) Всем кто желает БОРОТЬСЯ С ТАНКАМИ И ПМП БЕЗ ОРУЖИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! КАК ВЫВЕСТИ ИЗ СТРОЯ ТАНК а его ПУШКУ И ПУЛЕМЁТ НА ВСЕГДА 1)Замешываешь ЭПОКСИДНЫЙ КЛЕЙ в него подмешиваешь ГОРСТЬ ЦЕМЕНТА чтобы бля жидкий оставался ГОРСТЬ ПЕСОЧКА КВАРЦЕВОГО Берёшь швабру на её конец привязываеш 3 литровую бутылЬ Пластиковую из под кокаколы набираешь полную поднимай и заливай это гавно в ствол пушки БМП или ТАНКА и пулемёта ПУЩЯЙ СТРЕЛЯЕТ А лучше ЧТОБА через денька два -ваще феерверк нахуй. 2)Туже самую смесь мокнул НАХУЙ в ведёрко ТРЯПОЧКУ ПУЧКОМ НА ШВАБРЕ И ПОМАЗАЛ ВСЕ ВИДОВЫЕ ГНЁЗДА ПУЩАЙ ПОЧИСТЯТ 3)НАСРАЛ В БУМАЖЫЙ ПАКЕТИК БРОСИЛ В ТАНК человек 10 бросят уже ЭФФЕКТ ПУЩАЙ НА ПАРАД ЕДЕТ. 4)ВЕДРО НЕГРОЛА С ХЛОРОМ ДЁГТЕМ И С ГОВНОМ СМЕШАЛ И ОБЛИЛ С БОКУ ПЕРЕД И БАШНЮ ПУЩАЙ ПОМОЕТСЯ 5)ВЗЯЛ МАЛЕНЬКИЙ КИТАЙСКИЙ СВАРОЧНЫЙ АППАРАТ ВЗЯЛ ПЕРЕНОСКУ ПОДБЕЖАЛ И ПРИВАРИЛ НАХУЙ ЗАДНЕЕ ПОСЛЕДНЕЕ КОЛЕСО-ЗВЁЗДОЧКУ С ГУСЕНИЦЕЙ В 3 МЕСТАХ С ОБОИХ КОЛЁС ПУЩАЙ СУКА ПОЕЗДИТ 6)ПРИВЯЗАЛ ДЕРЖАТЕЛЬ С ЭЛЕКТОДОМ К ШВАБРЕ И ВНУТРИ СТВОЛА ТАНКА ИЛИ ПБП КЛЯКС НАВАРИ ПУЩАЙ СТРЕЛЯЕТ СУКА. У них всего ДВА ОСНОВНЫХ ЗВЁЗДОЧНЫХ КОЛЕСА тянущих гусеницу. ПОГНУВ ОДНО ИЗ НИХ ИЛИ ВЫБИВ КУВАЛДАМИ ТАНКУ ПИЗДЕЦ. 1) Литым железным бревном килограм в 150 три человека с разбегу в заденее верхее зубчатое колесо ВЪЕБАТЬ НАХУЙ И ПИЗДЕЦ КОЛЕСУ ВМЕСТЕ С ГУСЕНИЦЕЙ. 2)Варите толстые цепи ИЗ ТОЛСТОЙ АРМАТУРЫ КОЛЬЦАМИ С ЛАДОНЬ В 3 ЦЕПОЧКИ ПО ПОЛТОРА МЕТРА .Как применять : подходишь сзади и В ГУСИНИЦУ перед последним ВЕРХНИМ ЗУБЧАТЫМ колесом . Можно в одну сторону можно и в каждую гусеницу по цепочке прихуячить. 3)Огалённые провода нахуй поперёк дороги и к 380 или 11000 вольт нахуй как проехал РУБИЛЬНИК ВКЛЮЧАЙ !!!!!!!!!!!! ТАНКАМ В ГОРОДЕ ВЫЁБЫВАТЬСЯ ВАЩЕ НЕХУЙ БЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОЛЬЗУЙТЕСЬ МУЖИКИ И ХУЙ КАКОЙ АБРАМС НАХУЙ КУДА БЛЯ УЕДЕТ ЛОМАТЬ НЕ СТРОИТЬ НУХУЙ !!!!!!!!!! РАСПОСТРОНЯЙТЕ ВСЕ КОМУ НЕ ЛЕНЬ!!!!!!!!!!!

Кастрол в топку любой.

Вообще какой мощности нужна система?

Поднаддул наверное))

А зачем переделывать? у тебя наружу выходят 4 медные трубки, кабель и 2 дренажа? Приконекть к ним 2 наружных блока, а внутри как и хотел 2 внутренних.

Если разводку сделали классическую, поставить 2 сплита вообще не проблема, если вывели трассу с запасом.

Вот, он уже все для тебя собрал)) http://www.ebay.com/itm/Cadillac-CTS-STS-SRX-Timing-Chain-Premium-Kit-GM-Certified-/271022011034?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1a2bb29a&vxp=mtr

Ну если уж вскрыл, ни на что внимания не обращай-меняй все что видишь. Избавишь себя от проблемы на 100+ ккм

Топливо криво сгорает из-за той же цепи и смещения фаз-свечи засираются. Поэтому при замене некоторое время едет норм, потом по новой.

От меня не ждите, я на китайское лобовое коплю))

Лучше тачку где его нет)))

Продавайте кадиллак, покупайте KIA, эта машина не для вас... Hyundai/Kia 93480-3L002 Датчик угла поворота рулевого колеса 4 168,14р.

3000 руб запредельно?)) Да это копейки))

При существующей на него цене желания ремонтировать не возникает, честно говоря. Я для Пежо покупал его(идет неотъемлимо с блоком подрулевых переключателей) 3 года назад за 27 тыс. А так думаю что обычный чип с дорожкой, по типу ДПДЗ.

TOSOT – международная торговая марка мирового лидера по производству систем кондиционирования воздуха – компании «Gree Electric Appliances, Inc. of Zhuhai». Появление нового бренда в портфеле столь известного производителя было неслучайным. Добившись впечатляющих результатов с продажами бренда GREE в Китае, руководство компании приняло стратегическое решение о расширении территории сбыта и еще большей ориентации на экспортные продажи. тосот тот же грее?? Чуть-чуть не совсем. Tosot была компрессорной конторой, именно на их компрессорах Gree стала той Gree, что мы сегодня знаем. Но видимо так замешано их сотрудничество, что Tosot захотели сольной карьеры. И понеслалась. При этом у Gree редко, но все же бывают отказы первого запуска,а у Tosota нет. При том что кишки идентичны, очевидно, в Tosot жестче контроль качества.

Еще Gree глянь чиста китайский, по казахам еще нет статистики. Ну и мое любимое Tosot. 0 отказов из 667 установленных за 3 сезона. Такого еще у нас не было

Если нет проблем с местом для установки наружных блоков,мульт можно и не рассматривать. Недорого и качественно это Панасоник из Китая.

Я вот тоже смотрю на проезжающие за окном машины, уже штук 10 аутов проехало. А кадиллаков все нет и нет.

srx кушает тоже дай Бог, судя по отзывам. а про хай говорят довольно валкий, ну и страховка по нему больше. В Арманде был, так там сказали, что штатной сигналки SRX хватит и она угонщикам не нужна ... за год 5 машин увели по всей России Ну да, не жалует криминал люксовые Антары))

На хайлендере катаюсь по работе, новая. Очень неплох, но жрет шопипец. Про SRX ничего не скажу, не катал.

на 3.2 есть еще оринги 16 шт, тут непонятно по схеме, а вживую я не видел.

2 партнамбера 7-ой позиции http://gyazo.com/c827e1881b5bd7e16bfc9b8c99032c54