сандалет

Все таки лучше отдать специалисту, я например часто пользуюсь сверлилкой, но тут сам бы не рискнул.

ничего страшного нет-можете сверлить на любом сверлильном станке.. Ну и фаску на глаз, на том же станке)

Чем легче ковка-тем меньше она подходит для "гражданки", сверхлегкая ковка вообще не подходит для дорог общего пользования, тупо для гоночных трасс. Достигается в основном за счет большего добавления в сырье магния. Есть чисто магниевая ковка, но это чистый кастом и "ручная" работа". Но весят вообще ничего, на 17-ых-около 4 кг. Вес гражданской ковки сильно зависит также от дезигна самого диска, чем тоньше спицы-тем меньше вес, но тем больше шансов разложить его, попав в выбоину. Так же важна ширина обода-тоже влияет на вес.

Кадиллак))) Кстати я неделю назад получил заказ как раз от JDM-навсюголовуйопнутого заказчика на супер легкую ковку. Много часов гугления. Вывод такой, кованый-не значит легкий. Все зависит от того из чего сделан диск. К примеру вот дорогая ковка Dad Garson 18, вес диска 14 кг

Рассверливание шпилечных отверстий вреда не принесет, главное чтобы это сделал специалист с хорошим оборудованием и измерителями. Правда 8-11 кг для 18-ой ковки это не революция, у меня литой джиэмовский 9 кг весит. Я недавно взвешивал волка от интегры, 17-ый правда. 5,56 кг!

Думаю в Ставрополе с фанатами кадиллаков ситуация никакая)

Если едешь по хреновому асфальту и материшься в голос-у тебя спорт))) А так-по вину) Наверное есть, но из наличия всегда дорого. А заказать и подождать и сам сможешь.

Покупал по 68 долларов в США, оригинал, для спортподвески.

Мотор 3.2 общий пробег 255(наверное), свечи да и все остальное меняю "на дальних подступах", чтобы не было цепных реакций.

Это датчик ДПКВ, при езде с него воздухом срывало капли и засирало днище. Исправлено давно конечно... Заказывал у оффов в США.

Вернее подобью бабки за 2 года 97 тыс км. Записывал. Замена ГРМ 4500 Помпа 850 Установка кулера АКПП 3500 Жижа акпп всего 36 литров 10800 Фильтр АКПП 600 Колодки перед-зад 2500 Прокладки клапанных крышек, сальники РВ и КВ с работой 2500 Свечи 18 шт 5400 Фильтр топливный 2 шт 1500 Масло моторное 45 литров 13500 Масло в дифф 950 Фильтр масляный 9 шт 2700 Фильтр салона 2 шт 1500 Амортизаторы передние 7000 Сайленты нижнего переднего рычага 5000 Наконечники рулевые 2500 Стойки стаба перед 2000 Работа по замене 3 предыдущих позиций 2000 Датчик положения КВ 1700 Подвесной 3500 Аморты крышки багажника 2500 Стеклоподъемник 1500 Кнопки ЭСП по салону после "химчистки" 2000 Защита двигателя пластик 3500 Резина 3 лета+зима 75000 Эвакуатор 2 раза (утечка жидкости АКПП, блокировка ЭБУ)2500 Улучшайзинг Оптика головной+ПТФ 30000 Магнафлоу 20000 К&N 3000 Диски 18 GM хром 45000 Приборка рестайловая 2500 Крышка багажника со спойлером 7000 Телек DVD уже не помню почем брал Вот так.

У магны есть Direct Replacement. Номерa 24930 левый и 24931 правый. Цена порадует.

Только что принял заказ на рестайловый GS300. 67 000 руб. Новая на кадик в 3 раза дешевле. Зачем восстанавливать? где такие цены на кади мне за 30 предлогают новую. на экзисте так вообще 37. у меня первый GS 2000 года был, продал с пробегом около 300, второй GS 2007 года был, пробег за 200 тыс.км. перевалил, когда продавал. Так на обоих родные рейки были 100% Вы неправильно ездили на лексусе, небось даже обслуживали его))) Как купить рейку на кади-научу. Если Amiro не научит)

Только что принял заказ на рестайловый GS300. 67 000 руб. Новая на кадик в 3 раза дешевле. Зачем восстанавливать?

а6 от Ауди... громковато звучит))) Не... лучше вот так а6 by Audi

Такая прошивка не существует, кроме тех что вручную созданы. В качественном виде обойдется не дешевле замены катализатора.

Ну если удастся убедить ЭБУ что они там есть...

Потому что будет лишняя резонация под капотом, неправильная калькуляция смеси и ну и хрен с ним, бздну про экологию))

Что все с родными ездят? Или новые покупают? Я с родными. Кончатся-куплю новые.

На подъемнике сдерни обе приемные трубы и посмотри в каты с этой стороны+фонарик. Возможно они в стадии полного оплавления. А возможно их там нет.

Это прошаренные, они знают поисковые фичи авито.

Повышенный уровень на фактическое давление в масляной магистрали не влияет.

Или датчик или прибор.

такой темф с таким траболом я не встречал на форуме... Эта проблема из категории тех, которые до форума не доносят, а устраняют в ближайшем сервисе.