Можешь, но желательно соорудить запорное устройство для создания малого круга циркуляции АТФ. В регионах с холодным климатом упаришься греть АКПП. У меня он постоянно задействован. Зимы нет практически
Это вариант с моторным маслоохладителем и скорее всего с кипятильником. АКПП не при чем. Я бы на твоем месте выкинул всю эту требуху и заглушил, от нее больше геморроя.
ЗЫ Волговский радиатор кстати не вздумай
со стороны маслянного фильтра у тебя может быть причиной только трубка к корпусу термостата, бачок-расширитель и тонкие трубки идущие от него. Все остальное проходит с правой стороны.
Датчик распредвала можно поменять вместе с комплектом грм, там откроется к нему доступ.
по шлейфу
26094424 если европеец
26094425 если американец
26103422 если МКПП
ну ты мои слова за диагноз не бери, пусть спецы смотрят. Если я прав, это демонтаж АКПП и переборка ГТ (около 10 тыс руб)
Как это делается можешь в ютубе посмотреть
DTS редкий авто у нас. В любом случае обладанием им доставит как минимум повышение чувства собственной важности. Я бы взял, если цена устраивает. Когда рубль был крепче за 25 тыс бачей таких машин в РФ не было. Живых во всяком случае.