сандалет

Китай тоже разный бывает. В ближнем я брал китай из америки, а вптф китайский китай, вот второй и заморгал. Поставил в птф американский китай-красота)) Блоки кстати скоростные, можно моргать птфками через дальний сколь угодно.

Нет это 4300, 6000 были-выкинул. Чуть асфальт отсыреет-не видно ни зги

Фары, лампы, блоки - китай. Блоки в корпус фары впиханы. Ближний, до стоящего на обочине ЗИЛка метров 60-70 В ПТФ тоже самое, но включаю редко на пустых трассах, режут глаза встречке

Нагревается, но руки не обжигает

Основная проблема этих рычагов-отсутствие вменяемых по качеству и цене аналогов. Оригинал стоит очень дорого. Мевотек давно выпускает детали подвески на эту машину, но нижние рычаги появились у продавцов совсем недавно. Сам я с ними не сталкивался, а вот предыдущий оратор в какой-то теме их очень ругал, если будут вопросы по качеству-обращайтесь к нему. Я свою проблему с рычагами решил полиуретановыми методами.

стекляшка на поворотнике в бампере двухсоставная со стеклом туманки? Нет, это цельное "стекло"

Туманки одинаковые, кронштейны разные. Так что-все подходит.

Кому-то праздник. Качество наверное будет так себе, но хоть какая-то альтернатива. MEVOTECH Part # MS50190 левый MEVOTECH Part # MS50191 правый Цена в США 120 долларов за рычаг.

Маркеры еще можно бы взять и диоды туда помощнее. Но ПТФ с белыми стеклами (тоже бывают) - УГ полное, светить не будут.

Пружина комфорт задняя 25734805 Амортизатор комфорт задний 25758571 Передние пружины одинаковые для всех шестикотловых Амортизатор комфорт передний 89047750

Я еще в ббс теме говорил что можно купить за дешман на рынке кадиллаков. ЕСМ вот

Эллочка продавала 2 ведра 3.6 на авто ру около 400 тыс стоили, одно из них как раз было на 16-ых колесах. ЕСМ-блок управления двигателем.

Угу, аккурат в 122-ом посте)))) Тыл у врага не ниже спины?))))

ECM кирдык. Чот ты прям какую-то ломучку себе взял. Не Эллочкина случаем машина?

Подходят, кому надо красиво "уложить"-продам 4 пружины FE4 FE4 - это ещё жестче? Если честно, надоело по колдобинам как на отбойниках ездить. После Лексуса очень жесткая машина. Если спереди еще более менее, то задним пассажирам вообще капец как жестко. Конечно, при движении по ровному асфальту по трассе идет как влитая, но таких дорог, к сожалению, маловато. Есть кто на форуме, кто менял стойки и амморты на FE3 на более мягкие? Крепления под них те же, ничего переделывать не надо? Пружины надо менять? И по возможности, какие артикулы более мягких стоек и аммортов? FE4 это от CTS-V Я могу тебе дать номера по мягким компонентам, но ты купишь поставишь-опять ругаться будешь. Как ни странно самое комфортная подвеска в гамме если смотреть шире-именно спортивная. я ставил комфорт, разница только при прохождении мелких стыков, в этом плюс конечно, там где спортик труханет так, что клипсы салона посыпятся, комфорт мягко оближет. Но если на спортике ты можешь без особых последствий проскочить на скорости открытый люк, на комфорте ты получишь ДТП.

Ну вот, опять МММ засветили. Вовсю дождик госдеповскую копейку отрабатывает))))

через годик, пока ешка самая быстрая

Дык я не понял, вся эта заварушка и против жидов и против фашистов одновременно?)))))

Отжеж суки))))

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=689011184469603&id=100000821821716 Товарисчь, уберите бронетехнику, пущай скорая проедет

кадиллак лучше ))))) 95 лучше а 98 ещё лучше Пропан рулит)))

OMG)))

угу, у америкосов точно. Правда всегда стоит на 100%

похоже пакет второй передачи буксует

"Вернуть назад" в данном случае-вернуть все в исходное состояние