HappYDeD

Да, не маленький. Видно, гранд чероки поменьше будет. Гранд Чероки вообще небольшой аппарат, даже чуть короче CTS II

У меня щас на втором CTS такая же тема. На летних всесезонках даже аквапланирование было мне не чуждо, что ужас-ужас. А на первом CTS летом все было отлично, а зимой - геморрой, как у топикстартера и им подобный случался.

Что по большей части подвтердило и мои слова, и совет проверить давление.

Я НИЗАЧТО НЕ ПОВЕРЮ что от направленности ресунка руль криво встаёт и машину ведёт,это ПОЛНЫЙ БРЕД.Я соглашусь сс тем что меняют колёса местами и ровно едет,такое есть на прктике,но причина кроется в другом ,а не в направленности протэктора. Соглашусь ещё с тем, что аквапланирование и слашплэнинг будет зависить от направления рисунка ,но на сход/развал и увод авто. А у топикстартера я бы в начале давление в колёсах проверил,помогает в 70%случаев. Нет, не совсем правильно выразился. На перед поставили сильно стертую покрышку, которая ранее уже стоила там (прошлый сезон). Неравномерный износ был на них. Т.к. 2 новых, а две катались третий сезон. Когда разнесли нормально - все поправилось. Поэтому что было, то и говорю. UPD. И про сход-развал я в этих этом случае не говорил, это ежу понятно, что не повлияет. Я посоветовал его все-таки пройти и посмотреть, что да как. Тем более процедура недорогая.

Была у меня такая же тема на первом CTS. И руль градусов на 5-10 был повернут. Оказалось, что болваны на сервисе перепутали колеса, не посмотрев на стрелку направления. Переставил колеса - забыл про колейность и про вывернутый руль. А так неделю меня из любой колеи выкидывало. Могу сказать, что для размерности Вашей резины, если она новая, не свойственно выпрыгивать из колеи (у меня такая же стояла). Так что ищите проблему, она не только в качестве дороги, это может быть и косяк резины, износ, например, и сход-развал сделать не мешало бы, но обычно с этим все ок у кадика.

Будет нормально смотреться, если диски в салатовый покрасишь - это +10% к устойчивости на льду.

На Йокохаме или Бриджстоун? Что там хуже всего получилось? ))) У меня Бриджстоун.

Ну, с учетом того, что у Тигуана маленькие убогие колесики, то весь тест стоит отнести только к этой размерности, весу и вообще автомобилю. От ширины покрышки и протектора очень многое зависит. А так можно и велосипедную резину протестировать. ИМХО, на каждый типоразмер покрышки надо дать по автомобилю, и после уже сравнить результаты. Например тот же BS IceCruiser 7000 на CTS имеет соврешенно другие показатели грузоподъемности, индекс скорости и т.п. Ну и джинсу еще никто не отменял. Если где и выбирать резину, так это на форумах или Яндекс.Маркете, читая отзывы покупашек.

Так он не только ДжиЭм нагнул, он потом свои навыки на Пежо отточил. Вот вот, только по итогам наклона ГМ- сняли с производства треилблэйзер...)))) Ты хотел сказать татарблейзер, ибо сборка делала его пародией на машину

Так он не только ДжиЭм нагнул, он потом свои навыки на Пежо отточил.

Ну это ж таки Трейд на всю голову е***нутый, а у машин всякое бывает, чем новее, тем забавнее проблемы. Хотя я еще не успел столкнуться, а машинку у них брал. К слову, могу со всей ответственностью сказать, что у Тойоты сервисы и дилеры такое же откровенное говно, как и у Кагдилака. Подозрения есть, что у Лексуса с этим получше, но не проверял.

в моём случае имеет... впрочем речь не об этом! спасибо за ответ Только можно ли немного поподробнее? Ну если есть где взять (у меня просто в наличии и так был) компрессор высокого давления, то на него есть насадка-быстросъем в виде пистолета с рукояткой (как для полива), вот потоком воздуха из него и можно попробовать, только недолго, при выключенном кондее (печке). И кстати, фильтр салонный неплохо было бы посмотреть, как через него что-то попало. У меня, например, он был засран - каюсь, не следил. Да и давно это было, на первом кадиле еще. Хотя подозреваю, что компрессором можно и навредить чему-нибудь, хотя чему... Еще то же самое у меня было с компрессором кондиционера - какая-то хрень в него попала, и трещетка меня полгода раздражала, пока не разобрали. Вытащили сраный листик и тонкую ветку , о которую че-то там билось (не силен я в знаниях устройства автомобиля). Что характерно - звук тоже был из воздуховодов, а причина - вот - глубже. ок,я понял. спасибо большое за информацию. Та... не за что!

в моём случае имеет... впрочем речь не об этом! спасибо за ответ Только можно ли немного поподробнее? Ну если есть где взять (у меня просто в наличии и так был) компрессор высокого давления, то на него есть насадка-быстросъем в виде пистолета с рукояткой (как для полива), вот потоком воздуха из него и можно попробовать, только недолго, при выключенном кондее (печке). И кстати, фильтр салонный неплохо было бы посмотреть, как через него что-то попало. У меня, например, он был засран - каюсь, не следил. Да и давно это было, на первом кадиле еще. Хотя подозреваю, что компрессором можно и навредить чему-нибудь, хотя чему... Еще то же самое у меня было с компрессором кондиционера - какая-то хрень в него попала, и трещетка меня полгода раздражала, пока не разобрали. Вытащили сраный листик и тонкую ветку , о которую че-то там билось (не силен я в знаниях устройства автомобиля). Что характерно - звук тоже был из воздуховодов, а причина - вот - глубже.

Премиум, не премиум... Никакого отношения к этому не имеет. Если есть компрессор высокого давления - включением на пару секунд решит проблему на раз-два. У меня забивался мусор мелкий вроде листьев и насекомых, шумело также примерно - как будто бумажка на вентиляторе, быстро и часто.

Сие письмо - стандартная отписка, о нём знаю Если покопаться как следует, то столько законов противоречит конституции, что считать устанешь... У нас законотворцев горааааздо больше, чем законоборцев Но мое мнение по поводу ТН, что все-таки не противоречит: равнять ставку налога по, например, Чукотке или Сахалину, было неверно. С другой стороны, у Кавказа нет никаких причин платить копейки. Нужно было сделать 3-4 градации, как в СССР было - цена для такого-то пояса столько-то, а для такого-то - вот столько.

Ни хрена себе - 150 судов... а по каким поводам, если не секрет? И какая у Вас машина- то?

Ага, а в Чечне, Ингушетии, Северной Осетии и Дагестане - свыше 250 л.с. 15 руб./л.с. и никакого увеличения не то что не предвидится, как сами понимаете, а даже в смелых мечтах не ожидается... Интересно, кстати, а как разные ставки любых налогов в разных регионах вот с этим коррелируются: Конституция РФ, ч.2 ст.6 "Каждый гражданин Российской Федерации обладает на ее территории всеми правами и свободами и несет равные обязанности, предусмотренные Конституцией Российской Федерации" "Обязанности"-то разные получаются... Тогда тут прежде всего надо не разницу в налогах по субъектам федерации рассматривать. А почему вообще он отличается в зависимости от двигателя Шутка. Ответ на любые противоречия транспортного налога и конституции дало Министерство финансов РФ в письме №03-05-06-04/254 от 27.10.2010. У нас же все там хитрожопые

Сам с облегчением в новостях услышал ))) Зато вот если его отменят, как обещают (Ликсутов вроде), в 2013, то для наших машин в Москве и Питере это может обернуться гораздо большими потерями, нежели преимуществами. Вон в Хохляндии после отмены цена на бензин за один день на 100% выросли. Я канеш не жлоб, но мне было бы жалко отдавать 62 рубля за литр и 4000 рублей за полную заправку. Заправляюсь еженедельно (мало езжу), т.е. получится 12000 рублей в месяц минимум. И 144 000 рублей в год.

Все, уточнили, это действительно 2010 года SRX, так что смотрим на них.

Ну ок, ок. Тем не менее, сопоставляя то, что он ехал от официального дилера, то, возможно, машина на гарантии, т.е. относительно новая. Печально все равно...

так первый или ВТОРОЙ SRX, так и непонятно... Процентов 99, что второй. Первых, сколько езжу, белых не видел.

в прошлом году мне комплект этой резины обошелся в 40 тыс.р. но это в питере. езжу вторуюзиму на ней, в размерности 245/50R20 вполне (на удивление) адекватная и комфортная резина, сам удивляюсь Я до этого на 5000-ных три зимы отъездил - претензий не имею. Хотя 7000 по асфальту шумновата, конечно - но совсем новых асфальтах воет как будто ступица накрылась, но терпимо.

1800 это резину на диски одеть отбалансировать и на машину поставить? Или снять с машины колеса, снять летнюю резину, поставить зимнюю, отбалансировать и поставить на машину колеса? Все снять, поменять, отбалансировать и обратно поставить, помыть летнюю всесезонку (каламбур какой), засунуть в новые пакеты и запихнуть мне в машину, конечно. А как еще?))) Дисков-то один комплект.

Дилеров - на кол. Переобулся за 1800 в МГУ-авто (которые также на кадиллаках специализируются). Резина - Бриджстоун Айскрузер 7000 (по 7900 за штуку), диске не покупал другие, т.к. смысла не вижу. По времени +20 минут ничего не решают.

Что касается заноса, то задний привод на шипах даже при включенном трекшене пустить весьма не сложно, в прошлом году у работы вечером наяривал. Правда от переусердствования и неровностей стойки накрылись. Ну да это ладно. В этом попробую с полным поиграться. Кстати, тут - в топике - получается, где-то 80% ответивших за шипы на CTS. Ну и, между делом, уже неделю езжу "перебутый". Шумновато на шипах по чистому и теплому асфальту, не в день не более 5-8 км проезжаю, зато без очередей и нервотрепки. И тут у меня вопрос (извините, что в топике про CTS I, просто здесь сидят владельцы и обоих варинтов CTS ): на неофоциальном сервисе (на двух!) под меня не смогли загнять подъемним - мешают низкие пороги. Кто-нить еще сталкивался?