HappYDeD

Мужика да примкнувшие к ним дамы (но в основном, мужики ! Тащемта, едет моя красотка из Кенигсберга суда в Собянен-сити. Таки надо забирать в перспективе, и вот вопрос: на что чисто визуально обратить внимание при осмотре перед тем, как подпишу все бумажки? Что должно быть в комплекте - входы-выходы-разъемы-сигналы аварийной остановки-коврики-резина и т.п? В чем могут нагнуть доблестные торгаши? Как смотрю, чего только не придумают дилеры (Трейдинвест, есичо, у меня). Спасибопожалуйстабольшое.

В общем, братцы, определился. Ягуар внутри никак, дизайн не впечатлил, даже ехать не захотелось, только посидел и все. До CLS так и не добрался, запись только на середину мая на тест-драйв, а покататься хотелось именно на новой, хотя брать - б/у. Думаю, понятно, что я остаюсь в Ваших стройных рядах кадиллаководов Спасибо всем, надо теперь выбрать подходящую машинку. Ну и старую продать, конечно

У официалов, да, 90-120 т.р., надеюсь КАСКА порешит эти проблемы. Ну, в крайнем случае есть и неоригиналы (качество, канешна, на порядок хуже, но уж если будет очередной кризис - выкрутится можно), и Академия Плюс, и партнеры в Пендосии.

а уж про глюки, диагностику и стоимость ремонта этой пневмы лучше и не вспоминать На самом деле своевременный уход за пневмой зимой лишить эти проблемы на 90%. Зато в целом по подвеске меньше геморроя именно благодаря ей. Посидел пару дней на форуме мерседесоводов (пока слово писал аж кофе расплескал...), почитал, значит, про эту пневму, и все не так уж плохо выходит. Зато вот передние фары по 100-110 т.р. меня впечатлили, ТО по 50 т.р. меня обескуражили. Ну и прочее, и прочее, и прочее.

Офигенная машина, знаю и даже хочу, но регулярно несколько раз в неделю набивается полная машина коллег, друзей, жена, в конце-концов ко всему этому балагану... Да и покататься просто в хорошей компании нравится, а вылазить каждый раз, чтоб сзадиедущих (тем более всего двух!) выпустить - не комильфо. Так что, к сожалению и печали, не подходит. Посмотри БМВ и Мерсов. БМВ не вношу, Мерс смотрю уже, как написал, CLS. В Мерсе как бы и смотреть нечего - отличная машина, в ней приятно и комфортно. Но и дороже всех предложенных вариантов, особливо на пневме.

На неделе поеду посмотрю какой-нибудь XF. Вымораживает только обилие не самого красивого (ИМХО, конечно) дерева. Кожа и темное дерево ближе как-то.

Офигенная машина, знаю и даже хочу, но регулярно несколько раз в неделю набивается полная машина коллег, друзей, жена, в конце-концов ко всему этому балагану... Да и покататься просто в хорошей компании нравится, а вылазить каждый раз, чтоб сзадиедущих (тем более всего двух!) выпустить - не комильфо. Так что, к сожалению и печали, не подходит.

STS имеет свои плюсы и свои минусы. В сравнении с ситиком - более добротный салон, без сверчков надолго. дверные ручки стоят как скала-не то что у младшего брата. цепи не тянутся у них, с двиглом проблем не бывает, с остальным - мелочи: ступицы изредка, фары потеют (конструктивный недочет крышки блока розжига), электронные ручки иногда гонят. Еще косяк - стойки MRC на 4,6 - дорогие, неориганала пока нет. Но это раз в 100 тыщ. Плюсы - на всех подогревы руля, автозапуск, блютус (в рестайлинге), место сзади гораздо больше, клиренс выше ситика, лучше шумоизоляция. Абсолютно неугоняем=дешевые каско. Расходники дешевые. Плюс - их очень мало на дорогах = эксклюзивность. По моему скромному мнению, по категории цена-качество-удовольствие обладания = лучший автомобиль в мире. Круче только SLS (удлиненная версия для китайского рынка, продается с 2010 года). :-* Мне так всегда казалось, что STS - это машина для задних пассажиров, примерно как БМВ 7-ой серии или все с приставкой "лонг". А CTS II разве среди угоняемых? Сколько не смотрел, всегда на одних из последних мест вроде были.

У Яги также долго идут з/ч? Я так понял, эти машины сейчас непонятно где собирают... У физика, к сожалению, не могу купить - решил повесить на баланс своего юрлица Можешь запросто. любой автосалон за 30 тыщ руб с удовольствием типа возьмет ее на себя и продаст любому лицу.. ;D я тебе завидую немного даже - выбор новой тачанки всегда дарит массу позитивных эмоций.. удачи в процессе ;D Спасибо! не думал насчет автосалона за 30000 р., если будет время такое провернуть - проверну. У физиков много достойных вариантов есть, но все, как говорится, б/у

Я тож с Юго-Востока, кстати. И про Яг тоже самое слышал. Основное вопрос в том, что будет реже заставлять меня ездить по сервисам по всяким нелепым причинам.

отличный аппарат! Вот как раз таки его и не стоит брать... Там есть другие экземпляры, а этого продает несовсемсебепродавец.. Печально знаменитый.. И барыжат ее еще с осени, представляю себе его текущее состояние, после зимовки под открытым небом... А если по теме - бери рестайлингового STS, и наслаждайся и балдей.. Неимоверное удовольствие дарит машина+самая надежная модель линейки, кроме, пожалуй, Эскалэйда. Хотя, XJ новый мог бы поспорить с ней по красоте, но там другие цифры втрое.. прокатись на всем, прислушайся к ощущениям.. :D STS что-то как-то даже не рассматривал... Не знаю, почему. Наверно задам дилетантский вопрос, но чем оно лучше, кроме как салон слегка подороже, да дури на полтора десятка больше? Есть какие-то технологические преимущества или недостатки?

Этот английский автопром уже и не такой уж английский, и именно это меня смущает. А дизайн там, да, и интерьер, и экстерьер на уровне, конечно.

219 слепой в нем нифига не видно. серега тобаско меня сейчас сожрет: бери ф01 семака. правда на ремонт будешь отдавать в год как цтс 1 стоит. ну и ладно зато какие ошющения. просто загорелся я семерочкой. если семака будешь брать подожди скоро рестайлинг обещают. потерпи до осени. а если серьезно то скажи бюджет и скока не жалко отдавать в год на ремонт. от этого и плясать будешь. Ну скажем так - в год не считал, сколько не жалко, но в пределах разумного: цену нового автомобиля на ТО и з/ч отдавать не хотелось бы ни при каких раскладах. Бюджет до 2.2 млн. Можно незначительно увеличить.

На самом деле по обзвону дилеров - ценник процентов на 10-15 выше нового Кадика. Это про ТО, а з/ч при желании можно по сходным ценам найти, за исключением может быть каких-то специфических вещей, вроде пневмоподвески.

У Яги также долго идут з/ч? Я так понял, эти машины сейчас непонятно где собирают... У физика, к сожалению, не могу купить - решил повесить на баланс своего юрлица

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ! Просьба модераторов перенести тему в соответствующую, ошибся малямс... Мужики, ну и дамы, конечно! Встал перед дилеммой. Откатался все-таки на разбитом и починенном первом CTS и все - продаю. Прочитал тут практически все темы, и не могу-таки решиться. И за помощь в решении буду безмерно благодарен. Т.к. на Кадиллаке уже 3 года, и к комфорту этой машины я все же привык (тем более, что это была моя первая машина), то первое что в голову пришло - купить CTS II, новый в салоне. Но чем больше погружаюсь во все озвученные здесь на форуме темы, тем больше знак вопроса "точно та ли машина"? И нравится, и колется - че ж такое все ломучее? Я и с этим-то - первым - намучался. Рассматриваю как варианты, например: - Mercedes CLS (219 кузов, красиво, дорого? и также как Кадик на дороге выделяется), б/у, конечно, но на гарантии. - Acura RDX (хотя внутри помойка, но надежная), на крайний случай MDX. - Jaguar XF (возможно, новый, возможно, б/у), ощущения от нее сформулировать не могу. Вот даже написал список, и сам понимаю, что, пожалуй, только Мерседес можно сравнить более-менее. Японцев паталогически не люблю, Акуру смотрю скорее как исключение. Лексусы категорически и никак не нравятся. Надеюсь, все-таки убедите меня какими-то рациональными объяснениями, что надо выбрать CTS II. Заранее огромное спасибо.

В общем, спасибо всем, кто помог советом и телефонами. Новые з/ч уже на машине, поэтому продавать временно обожду. Единственное, чего так и нет - это правой фары. Так что при наличии у кого Б/У фара с номером 15826022, с радостью в ближайшее время куплю

Половину всех денег как раз фара и отнимает. Щас посмотрел - она уже 43000 стоит, как на дрожжах... По вину 1G6DM57N730157967 выходит номер детали либо 15826022, либо 15145301. Хрен разберешь. А б/у такую точно для европейского рынка еще и не найдешь, наверно.

Если бы можно было бы. Вот цены на оригинальные з/ч, которые мне озвучили - 1 вариант: частники из Пендосии, 2 вариант в скобках - "Академия Плюс", которой я всегда и пользовался до этого, но без учета доставки руб/кг. Бампер 16800 руб. (21400 - в Академии) Капот 26700 руб. (31000 - в Академии) Решетка радиатора 6430 руб. (7200 - в Академии) Пер.правая фара 28770 руб. (32600 - в Академии) Итого по з/ч получаем у частника 78700, у Академии 92200. Работа по установке и подгонке всего - 10000, покраска - 15000. Разумеется, если найду б/у запчасти, возьму без разговоров. Есть еще, как оказывается, неоригиналы из Тайваня, но я про эту тему только узнал. Как говорится, будем подумать.

Полуколхозный ремонт на 120 тыс., вместе с работой и з/ч. Не знаю, как в Челнах, но тут как-то так. Детали требуют замены, а ара-ремонт aka "восстановление" мне не подходит, хочется нормальных запчастей. Да я плохого не желаю. Я про цены понял. Прилично. КАСКО нет? КАСКО не было к сожалению, а виновника не нашли. Так что вот приходится самому решать, че как чинить/продавать. До этого о продаже только размышлял, но не собирался в ближайшее время.

Полуколхозный ремонт на 120 тыс., вместе с работой и з/ч. Не знаю, как в Челнах, но тут как-то так. Детали требуют замены, а ара-ремонт aka "восстановление" мне не подходит, хочется нормальных запчастей.

Ну так торг же в разумных пределах. А вообще, конечно, особенности авто в первом посте, хотя хз, в какую сторону - то ли в минус, то ли в плюс к цене. Не за 200 же отдавать в самом деле, тогда уж на з/ч дороже выйдет отдать

Тогда, в принципе, могу купить все эти з/ч, раз мне тут отсоветовали продавать машину. На авто.ру выложил уже, да. Звонков, правда, как и предрекали, ноль

Да из игры-то выходить и не хочется как раз. К комфорту привыкаешь, хоть и первое авто у меня, несмотря на расход бензина. Вот сажусь за Ауди, БМВ, все чего-то не хватает - там кнопки не те, тут подлокотник дурацкий, цвет панели вырви глаз, едешь как будто по полу. Единственное, что понравилось, помимо Кадиллака - Е-шка и Мустанг с Камаро, вот где все удобно, красиво и понятно лично для меня.

Escalade? А с какой цены начинал?