ponaecheno

Кажется это автозакрытие. Когда машина автоматически закрывается если отошел от нее.. Крайне неудобная опция если ездишь не один.

Мне не дает покоя вопрос можно ли динамической стропой цепляться к штатному фаркопу Эскалейда. Выглядит он уверенно и скорее порвется сам квадрат чем этот фаркоп, но на некоторых ресурсах замечал сообщения о том что в квадрат лучше ставить буксировочную проушину под шакл. Кто что думает по этому поводу? Чем буксировочная проушина китайского происхождения надежнее штатного фаркопа от Эскалейда?

Быть может особенности Белорусской сборки - 2016 г. я так понимаю Беларус.

На моем образце 2018 г. 21 см. Подвеска полностью оригинальная (с завода)

Авто на гарантии?? Если клема не помогла лучше к ОД ехать наверное.

Попробуйте снять клему с аккумулятора на ночь и поставить заново. У меня зимой тоже за новогодние праздники разрядился аккум, когда зарядил половина электроники глючила. Подножки то выезжали но не заезжали. Педали сами то вверх то вниз гуляли. Глючили дворники и омывайка. Самопроизвольно переключались режимы движения SNOW SPORT TOUR. Снятие клемы с заряженного аккумулятора на ночь - решило все эти проблемы.

А как добавлять трек в Избранное при прослушивании Флешки. Сорри за вопрос не по теме.. Но функция нужная в моем случае.. А я ничего такого не замечал на дисплее.

Поменял по гарантии трубки 3 недели назад... Машина 2019 г. Так что у Вас еще долго отходили.

А мне, ну так для общего развития, можете сказать почем нынче оригинал? Стоит овчинка выделки то ставить неоригинал обманки прошивки итд итп.??

Кстати этой зимой (3-й по счету) у меня эта проблема вообще не проявлялась. Даже в минус 30 - в салоне была тишина.

Столкнулся с аналогичной проблемой АКК постоянно отключается, системы предупреждения столкновений спереди почти не работают. То есть иногда конечно загорается зеленая машинка но это очень редко. Ездил к ОД сказали что ошибка на радаре дальнего действия, ошибку сняли но проблему это не решило, предложили радар этот поменять, но его в наличии нет - ждать месяц. Вот думаю реально радар сдох или просто какая-нить калибровка сбилась или с контактами какая-нить проблема и им лень заниматься поиском проблемы и проще на новый поменять. Т.к. иногда он же все таки самопроизвольно включается, но так же самопроизвольно выключается. @Rustem_17А у тебя он вообще не работал или то да, то нет (как у меня)

Вроде бы решил проблему. расскажу на всякий случай тут Приехал к ОД на ТО, заодно рассказал о проблеме показал видос... Звонит мастер говорит течет масло из масляных трубок которые идут к радиатору - течет сильно из за них и свистело при разгоне. Мол давление увеличивалось, и был этот свист. Заменили трубки - свист пропал. Вопрос №1 а при каком уровне масла Кадилак зажигает масленку? Если текло так сильно как говорит ОД и это было связано со свистом, а свистело с лета то сколько масла могло вылиться? Вопрос №2 паркую машину в 2-х местах (около дома и на парковке крытой) нигде на моих местах не было подтеков масла. Может ли это быть связано что текло только в движении? Такое вообще бывает? Вопрос №3 Реально ли что подтекающие трубки могут быть связано со свистом на разгоне?

IMG_3753.mov

Подскажите может кто сталкивался или на что обратить внимание. При переключении с V4 на V8 если ехать с открытым окном звук похожий на свист, как при сбросе давления на турбомоторах. При этом по двигателю вопросов нет, едет норм....

Точно такая же фигня на новой машине из салона, официлам предъявить сложно так как скрип исчезает через 3 минуты и проявляется только на холодную когда за окном ниже минус 10. Решение - забить .. это ж кадиллак.

У меня вот так выглядит. То что красным обвел есть желание удалить. У меня примерно такая же организация. Но когда например на трассе на скорости 100 детям срочно понадобился условный “лизун» из нижней части. Наступает дискомфорт. Sent from my iPhone using Tapatalk

у меня кстати не платинум, мне кажется ты описываешь тоже самое что и у меня стоит.. Вот эту крышку/полку и думаю образать.. Тоесть убрать пару отделений крайних, и получить безпрепятсвенный доступ в нижнее отделение. Но свою резать не хочу, сначала на другой потренировался, там с разборки какой-нить например)

активно пользуюсь подлокотником для складывания всякого шмурдяка. А сейчас получается что пользуюсь им только на 20% т.к. лишний раз эту полку/крышку просто доставать лень и я просто кидаю все на эту полку, не обращая внимания на эти перегородки - в итоге получаю бардак и дисорганизацию. При этом в автомобильном обиходе есть предметы которые прям просятся на хранение в эту нижнюю часть. Особенно учитывая что подход ДжИЭм к размерам и исполнению перчаточного ящика в Эскалейде меня просто ошарашил.

Хочу оптимизировать пространство в подлокотнике т.к. штатную компоновку считаю неудобной. Сейчас имею огромный короб (тот где в платине холодильник) и сверху крышку с разноразмерными ячейками. На практике залезать в короб не удобно, т.к. приходится вытаскивать эту самую крышку. Суть идеи обрезать часть крышки, что бы был постоянный доступ в большой короб. Примерно на треть. т.е. сделать типо такого 2-х уровнего стеллажа) попутные вопросы: 1. Как и чем ровно обрезать что бы ровно без зацепок и красиво. 2. Не будет ли она проваливаться внутрь, после сих манипуляций? с какой стороны лучше резать? 3. А может есть где-то на просторах энторнета готовые решения для подлокотника эскалейда? С трудом верится что мне одному хочется оптимизировать это пространство. Буду рад всем ответам и советам. Спасибо!

@Самурау На платной ленинградке после 150 км/ч на стекла начинает забрызгивать чуть @AleMar Все никак с рулеткой до машины не дойду померить.. Но они точно не подходят..

Установил передние дефлектора без каких либо проблем., а вот задние все же не подошли (((. Оконный проем на 2 см шире чем дефлектор, Ну задние я брал для того что бы целостно смотрелось, короче расстроился не сильно, т.к. задними стеклами у меня вообще особо никто не пользуется. Если кому нужны дефлектора на задние двери отдам по браццкой цене.

Так что то я пропустил. А мой комплект остался? Sent from my iPhone using Tapatalk

Эхх снежок выпал - необходимость дефлекторов резко возросла. Люк не открыть, из окна капает ))))

@AleMar Я беру

Я в теме в любом случае. Главное что б на есв встали. Sent from my iPhone using Tapatalk