ponaecheno

Бред какой-то нажмите педальку и V4 отключится.. отпустите педальку и V4 снова включится.. Устройства какие-то... Прошивка.. Отключение этой системы имеет смысл только если хотите уйти от проблемы с активными гидриками.. Но там не только прошивка а еще и замена гидрокомпенсаторов со всеми вытекающими..

а в эске сиденье греет если на нем никто не сидит?

А что по блокировке дифференциала на двухступенчатой раздатке? На разных ресурсах разная инфа.. Где-то пишут автоматическая блокировка межколесного дифференциал на задней оси. Где то пишут что есть жидкостная блокировка через муфту межосевая. Так же расходятся данные о периодах его работы где то пишут что только в 4WDlow а где то пишут что и в 4WD high он тоже работает. Может кто-то осведомлен о данной теме.

эт вам в другую ветку у нас тут эскалейды ))

банально конечно.. но батарейку в ключе менять пробовали? Датчики давления вроде оживают если пару километров проехать.

поставил неоригинальные пневмобалоны, разницы не почувствовал, единственное раз в неделю на дисплей вылетает ошибка по подвеске.

бывает отдельный термостат но его ждать надо было 3 недели. В сборе с трубками был в наличии, разница в цене не существенная. Да, замена трубок и термостата решила проблему. Температура 75-90 с той истории уже 100к проехал.. Мотор перебрал)))), в коробку еще не лазил.

У меня был свист похожий на звук сбрасывания давления в турбине (которой нет) оказалась какая то заслонка в выхлопной системе залипла.. Но было слышно только при открытом окне.

Была аналогичная история.. Залип термостат. Продается в сборе с трубками которые от коробки в радиатор. Заменил проблема ушла. До войны цена вопроса 7к .. сейчас наверное 15-20. Где-то ниже в этой ветке описывал проблему.

один в один как у Вас только на сильно вывернутых колесах при старте и торможении.. На стыках не обращал внимание.. При парковке с открытым окном было очень хорошо слышно.

У меня полностью аналогично стучала металлическая защита днища в месте стыка защиты картера и защиты кардана.. Протянули болты защиты кардана стук ушел. Если у Вас есть такая защита можно проверить как вариант. У меня алюминиевый неоригинал если что..

левых стекол на наши машины не бывает.. Я в самом начале санкций пытался купить - нету... Там какая-то хитрая система кривых зеркал в блоке, что есть только оригинал.. Точнее вроде были, но только для комплектаций без электронных ассистентов движения... Но у них вроде и место крепления зеркала отличается по геометрии..

Это ж единая система.. Экстренное торможение срабатывает как при движении вперед так и при движении назад. там еще боковые радары в заднем бапмере есть, они для автоматической парковки.

парктроник - она же за экстренное торможение... А что за Иконка погоды у Вас такая ??

Вообще справа от центрального дисплея есть две кнопочки.. одна за экстренное торможение другая за контроль полосы.. на них две желтые лампочки - если обе лампочки горят то все системы в норме. Если не горит про полосу - то побрызгать жижу на стекло.. Если не горит по экстренное торможение - выйти протереть передний радар. Зеленая машинка горит только в движении и только при наличии машины спереди. Желтая машинка горит только в движении в ситуации когда автомобиль считает что дистанция маловата. При сбое в работе системы экстренного торможения зеленые желтые машинки не загораются. Иногда при движении среди крупных металлических предметов (мосты эстакады фуры и тп) адаптивный круиз контроль теряется в ориентации и отключается (зеленые/желтые машинки - перестают загораться) при этом желтые лампочки справа от центрального дисплея продолжают гореть - минут через 15 работоспособность восстанавливается.