pdi

на калине, кстати, после установки интеллибима стало работать ка на американце. поэтому я сколхозил следующее: 1. отрезал кнопку включения птф. 2. купил релюшку отечественную, которая при однократной подаче +12 переходит в в режим вкл., а при повторном - выкл. (после выключения зажигания переходит в выкл.) 3. скоммутировал кнопку и птф на эту релюшку, установленную рядом со штатной кнопкой. недостаток - не отображается на панели, что птф включены. буду работать над этим.

а посмотреть текущие значения этих параметров не можещь? в том же powerstrip?

ну так что, коллеги, на 800х480 никто не пробовал? khatet, а ты powerstripом какие параметры синхронизации задавал? меня, собственно , интересуют следующие параметры: Resolution Real Pix Pixel Freq HSync Period HSync Back Porch HSync Front Porch VSync Period VSync Back Porch VSync Front Porch

скорее всего в оригинале с твоей фотки установлено вот это: http://shop.bi-led-light.com/index.php?main_page=product_info&cPath=80_44&products_id=178#.U84O84B_v4o это китаймкий аналог hella. установить туда ксенон несложно.

я тебе говорил - продаются аналог от освар. продается по-штучно. купи одну и сними с нее этот обод.

оригинальных не найдешь - были только черные и синие. свар делал копию с коричневыми. есть такие варианты: 1. эти кольца на фарах съемные. снять, смыть краску и отполировать, затем покрыть лаком. 2. подобрать маски от линз. на мой взгляд хуже, т.к. маски будут из пластика под хром и расчитаны они на установку внутрь фары, так что в атмосфере быстро облезут. 3. заказывать чтобы выточили. но есть несколько "но": стенка получится тонкой, надо или хромировать, или точить из нержавейки и полировать. я бы пошел по первому варианту.

совместимо еще и с WinCE и Дроидом

программка PowerStrip прекрасно все делает. KOT, а ты ей пользовался? Или по-другому?

если только фишки отрезали от америкосовской проводки - не удастся, увы: для работы дрл нужны резисторы, которые интегрированы в эту самую проводку.

Я себе давно такой воткнул и использовал с ним Мирком. Сейчас пытаюсь подключить другое устройство. Пока не получилось получить качественную картинку по RGB в режимах 640х480 и 800х480. Необходимы значения параметров горизонтальной и вертикальной синхронизации. В мануале написано только про 60 Гц развертки.

задал вопрос в тюнихе, может здесь кто поможет http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14158.0

Вопрос, собственно, о том, есть ли у кого положительный опыт запуска видеоинтерфейса от carsolution/carformer/mzvuk на 800х480

фотки форсунок и бачка

а дырку эту делать под замок еще та история - я пол-дня убил

Про Мирком сразу скажу - если устраивает картография двух-трехлетней давности, тогда его достаточно. Сам являюсь пользователем-мученником. Сейчас буду апгрейдить на андроид. Если умеешь держать в руках отвертку и пинцет - бюджет 650 енотов. Соответственно, будет нормальный БТ, и любые медиафайлы можно будет играть, а также + весь прочий функционал планшета. Для музыки, правда, во всех таких устройствах встроенные ЦАПы слабые. Но музыку Эск и так нормально играет.

спасибо за совет - подтянул

это доустановка стороннего блока или активация штатных средств?

про насосы забыл написать - тоже почистил

Начиная с модельного года 2012 ставятся штатно. AlexD (известный колдун) так ничего и не наколдовал на эту тему. Где-то у пиндосов читал, что на авто ранее указанного модельного года надо менять голову, камеру, pcm. Последнее влечет за собой замену всего почти всей остальной электроники. Лучше поменять авто или поставить приблуду типа карформеровской.

Моему Эску скоро 3 года. И появились разные мелкие (тьфу-тьфу-тьфу) болячки, среди которых некачественная подача омывайки на стекла: на переднее подавалась неравномерно - левая/правая = больше/меньше, на на заднее с задержкой до 4 махов дворника. Решил следующим образом: 1. Спереди разобрал и продул весь тракт от насоса. Тройник для наглядности воткнул как и был до разборки - на мой взгляд подача стала равномерной. 2. В заднюю магистраль вставил обратный клапан. Под капотом между левым крылом и коробкой с предохранителями есть соединение магистрали через двусторонний штуцер. Его вынул, вставил клапан. Теперь подача омывайки на стекло начинается сразу после включения насоса. Клапан взял от Тойоты, в Кунцево в палатке где много всякого крепежа и пр. мелочевки. Стоимость около 100 руб (точно не помню, я там еще потроха для омывателя камеры набирал). Можно и другой поставить, хоть отечественный, но мне понравился тойотовский тем, что легко продувается воздухом, т.е. создает минимум гидравлического сопротивления. Омыватель камеры, кстати, тоже состряпал - две форсунки от ЗиЛ (цилиндрические, высотой окло 45 мм), силиконовый шланг, тройник, обратный клапан, бачок от ВАЗ, кронштейн к нему, насос от VAG, реле, провода, гофра, кнопка - общая стоимость около 1,9 круб. Форсунки с двух сторон от камеры.Первоначально была одна форсунка. После зимы эксплуатации осознал, что ее не хватает. Равно как и давления от отечественного насоса. Бачок установлен под капотом на слегка модернизированный кронштейн между коробкой предохранителей и двигателем. Кнопка - на рулевой колонке слева.

Повесить реле можно и на штатные DRL без особого колхоза.А фирменные лэд дхо имеют стабилизацию по току и приглушение их резистором ничего не даст ,как горели так и будут гореть в полную мощность. дык, если до фирменного стабилизатора по току подрезать и напряжение (диод) и ток (резистор), то фирменный стабилизатор обратно эти параметры не поднимет у сменя опыт с Hella LEDayLine - их релюшка приглушает. кмк, редюшку эту полезно внедрять, если ставить в среднюю секцию серьезные светодиоды

п2. Редко, но бывает с noname флэшками, отформатированными под маком. если брендовая, до 32 г, отформатирована и записана под виндой - проблем быть не должно. на всякий случа, можно проверить проводку в центральной консоли. п.3 Для меня карписи сомнителен в основном по следующей причине - отсутствие вразумительного и стабильного навигационного софта под настольные операционки. я купил отдельно видеоинтерфейс ($250) и автоминикомп на андроиде ($350). прилагаемые инструкции позволяют человеку, способному держать отвертку/бокорезы/изоленту в руках неспеша и без проблем все это установить и настроить. функционал получается как у планшета. опять же, если не нравится андроид, то есть специализированные устройства на вин це. или тот же специализированный карписи можно купить за $1000. так что выбирай, что тебе приоритетней в авто: соцсети или навигация.

Актуально только для галогена.И зачем запускать секцию DRL вместе с ближним в полнакала.А подключить среднюю секцию в полнакала вообще не вижу смысла.Это актуально для машин где нет секции DRL . P.S. моё мнение эта релюшка для дополнительных дхо на ледах - если они не китайские и их не приглушать в темноте, то слепят прилично. я на эск поставил дополнительные дхо в нижнюю юбу от хеллы. так она в темноте слепит прилично. а через релюшку - остается включенной, но примерно на 40%. собственно, по аналогии с этим реле владельцы светодидных фар могут съэкономить на проводке и прошивке - просто расчитать и собрать аналогичную схему.

я тут на одну релюшку интересную наткнулся, специальную для дхо: реализует функцию притухания дхо при включении света. может понадобится кому из кулибиных http://forum.auto.ru/light/199337/

остальное все работает как и прописано. я и не парюсь, просто про это нигде не говорится. вот и спросил. а, все-таки, про прямоугольные - там только корпус прямоугольный, а начинка такая же круглая?