san

по фото кажеца что это отойдет если ногтем пошкрябать. у меня иногда на жабрах покрывается плесенью, но она сама отходит просто от мойки

на машинах 11 года все что нужно уже вылечено по гарантии, как правило, если владелец хотел и старался не ограничиваться руганью с мелкими менеджерами дилера. хотя впрочем существенного в гарантийный период в основном, у большинства пользователей не возникало, все как правило ограничивалось отдельными неудачными экземплярами сборки. т.е. как у всех моделей. единственное магнитола - это может быть проблемой, но на функционал автомобиля, как собственно автомобиля, это не влияет конечно, я имею ввиду память по языку и времени.

да есть какая-то херь. я тоже так же к дилеру ездил, т.к. мои руками не пишутся. Serg008 эту приблуду даже купил, но у нас второе поколение srx.

по прежнему снимаю с ручника руками, ну его нафиг

беру свои слова назад. действительно - работает. отъезжая от работы _задним ходом_ не снимая с ручника легонько нажимаю (как обычно при езде задним ходом в условиях ограниченной видимости) на газ - не едем. снимаю руками с ручника. отъезжаю на свободное место. перевожу кпп в Р, включаю ручник, перевожу кпп в Д, жму газ - стоим. не ну а что? тапку в пол с места на стоянке давить конечно я не буду. ладно, нажал на газ сильнее и чуть резче - поехало. но, с таким звуком отдираемых колодок, что до сих пор зубы болят... приехав домой поездил еще вперед-назад с включенным ручником. итог - жать на газ надо сильнее, чем делаю это я, трогаясь с места стоянки. обычно-то как, тапнешь легонько по педали и все, она сама дальше на холостом едет и выруливаешь. именно поэтому, а так же, потому как ставлю на стоянку всегда упираясь носом в стену и не под горку, проверить автоматический съем с ручника не представлялось возможным. но он таки есть и работает.

у меня - нет.

для меня это единственный аргумент, который до сих пор все еще не набрал необходимый вес для принятия решения

да это то все ясно, но я из "приложений" использую только косынку сидя на толчке. для остального обхожусь иными приборами, благо (хотя благо ли) их до дури

я как раз об этом. вот если ручник включить в драйве - не знаю. я его включаю на паркинге.

поскольку смартфон у меня древний, то не совсем в тему конечно, но после первичного коннекта с машиной он потом ее "находит" сразу и всегда. в машине его даже из кармана не вытаскиваю. смс так же как у многих не работает. телефонную книгу оно конечно "фотографирует" на момент первичного логина (или перелогина) телефона с вводом пина. вот это действительно неудобство. зы: телефон - нокия е52. даже не знаю как с ней расстанусь, перейти на эти "лопаты" пока морально не могу.

11-год. на ручник ставлю всегда, даже в мороз после мойки. всегда требует нажатия кнопки ручника для снятия (вместе с выжимом педали тормоза). более того, бывает торопясь не отчетливо жму кнопку ручника (+ конечно педаль тормоза) потом не глядя на приборку перевожу аккп в драйв и давлю газ - не едем. "Р" так и горит, жму кнопу+тормоз повторно - "Р" гаснет, снимается с ручника.

там опечатка: не в 2016-м, а в 2026-м. и не у нас а в соседней галактеке.

вот-вот, только руками переключать, если впереди "паровоз" дымит.

гарантирую угар от дымов отечественных дизелей

такая штука у меня тоже есть. живет она дома в кладовке. когда я там делаю иногда разбор, достаю и ее, раскладываю, смотрю на нее в разложенном виде, достигаю нирваны и убираю ее обратно до следующего раза.

да вроде всегда само все делает. гореть ничо не должно кроме включенного климата. в дорестайле.

не дали мне сетку при покупке. купил ее мимоходом в метрике или ленте или еще где-то. квадратную самую простейшую с крючками по периметру. так и живет четвертый год. и кстати если в багажнике возить реальный багаж среднестатистического хомо-советикус, то сетка самое оно: не нужна - тупо лежит на ковре или висит в 2 см от него (в зависимости от размера сетки) всегда готова к использованию и не надо ничо по рельсам возить.

у второго эсэрикса с двигателем 4.6 литра??

алюминиевую "П" в первую же осень убрал к запаске, застелив багажник сплошь резиновым ковром. или он виниловый, не знаю. но желания вернуть все вспять (а ковролин в багажнике бежевый) не возникло ни разу, как бы ни была удобна эта алюминиевая херь. от нее быстро отвык и привык к сетке. единственное что иногда заморачивает - ковер черный, не в цвет, но когда покупал не было бежевого.

от камазов датчик не спасет. влажность - да, остальное делает фильтр, если может. но он не может

в моем дорестайле нет, неудобство

зачем менять? вынуть, покусать и обратно ее. в полночь. зы: в мануале вообще прописан тип батареи и чо с ей делать при замене и с брелоком тоже. мануал есть на сайте кадиллак.ру

если через три года вдруг ни с того ни с сего сдох, то думеца проблема не в батарее. у меня стоковая акб работает с июля 2011 года, жалоб нет

площадку под номер больше никак не согнуть, только если дополнительно саморезами ее привинтить к бамперу по краям, деформировав и бампер и площадку, потому как она не плоская, жесткая и ее угол не совпадает с бампером. штатное крепление площадки расположено ближе к углу изгиба, центру ея, что как бы и говорит о том что ее больше не согнуть. проще вообще ее отодрать, потому как она - продукт локализации, имхо, и рождена отнюдь не в недрах раболаторий джиэм.

в тему: по утрам и вечерам, т.е. после запуска стал выезжать монитор, хотя глушу с убранным.