san

поднатужимся! отстоим, отстоим клубня, к нам надо ехать... зы: или машина еще гарантийная? а я чет забыл...

на раз-два гугол рисует альтернативный маршрут через каргополь-пудож, всего то 1187 км. зы: ищи географа!!!

вот-вот, чтоб сэкономить надо было ехать к нам у нас и сервис есть

после такой истории я уже точно никаких прошивок накатывать не буду, благо "глюки" моей магнитолы это действительно мелочь

жоско, причем ацки, зубодробилка же. вот 2.3-2.4 в спокойном состоянии - пик самый

мои "поздравления". перед просмотром цены на новую голову рекомендую принять душевно-обезболивающую микстуру

покупка состоялась?

датчик под пятой точкой?

вроде все есть в сервисном буклете

так вейдер шипел как змея после каждой фразы, а так как то... не канает, не берет за душу

в 2011м продавали оба варианта и металлик и нет. имхо развлекать могла бы развлекательная система с мониторами в подголовниках и разлоченным главным экраном. стесняюсь даже думать сколько стоит панорама если ее вдруг не приведи г-дь придется менять

зочем панорама я не догнал, у меня и люка нет, ибо намуй он вообще нужен, как и панорама. но цвет черный если очень хочется, то брать только металлик. я сам на черном, езжу без пленки, а краска не металлик и очень тонкая падла, лака там тоже чуть. итого - считая сколы можно уснуть, епт. не знаю как, а у нас в центре РФ камни летят в авто на дорогах градом, так что если на неметаллике нет ни одного скола и пленка отсутствует, то его не могли не красить, имхо.

шлепнуть легонько по "крыше" монитора, мне помогает зы: выдвинутого монитора

чел в хабаровске, судя по профилю ;D ;D профильный сервис в мск представлен на глагне - "лаки"

да, в подлокотнике, на самом дне самой глубокой ниши, во тьме ущелья и черного бархата. придется очень потрудиться, но найти ее

самолета прямого туда нету

ну так можно потестить 2011, потому что принципиально, кроме исправления багов 2012й год ничем не отличается. а - там еще подогрев руля есть. ну все. насчет бояться ездить, что что-то отвалится - ездил недавно за бугор, прошел 2500 тыщ, поломок никаких не было вообще, было конечно страшновато, но я не брал с собой вообще ничего никаких з\ч. там где ездил встретил всего 4 кадилы, три из которых - старые цтсы. насчет "не едет" все субъективно, имхо кадила не для гонок, ну скажем в стоке, после прошивок же народ вполне радуется, типа валит... я сначала тоже думал прошить, а потом плюнул, ну не надо это мне, а для обгонов и так хватает.

ну если брать сейчас 2012 года, то логично будет, что все что ломалось - уже сломалось и починено. в 2012 году продавали конечно машины 2011 года, но 2012 год по выпуску это доработка по детским болезням, т.е. там "пофиксили баги" типа автозапуска, втулок, кардана, гура и пр. так что почему бы и нет? обосрать можно любую машину, потому что ломаются в хлам отдельные экземпляры почти у всех марок, кроме ролсов наверное, хотя их владельцам просто стыдно про такое говорить, а те кто продал им такое долго видимо не живут.

какие проблемы оно решает? у меня единственно навигация каждый раз про правила напоминает и не помнит установок об отображении заправок. хотя впрочем пользоваться ею я почти перестал

я третий год в ВСК страхуюсь, машине естественно более трех лет. относительно бюджетно получается

да нет, просто делюсь впечатлениями, сам тока что съездил на фьорды, но это конечно совсем другое дело. вот там путешествовать на машине - сказка. а от красноярска до моря имхо сплошной трэш. теща молодец, с комфортом поедет. а там даже дорога в аэропорт да и сам город стоит колом в девятом часу утра. не я пас в таких условиях... грубо говоря чтоб не упахивать себя за рулем даже в идеальных скандинавских дорожных условиях, дневные пробеги были не более 550 км. для того чтоб и отдохнуть и хоть что-то увидеть.

ну и зачем этот гимор? дороги не те чтоб по ним так далеко ездить. я лучше бабла отдам, заместо того чтоб словить все удовольствия от четырехдневной тряски по пути к морям: гайцев, камни в кузов и стекла, ямы, саморезы, поломки и т.д. туда еще добавить негнущуюся спину, затекшие плечи и ноги. а ночевать то где? в машине? апупенное удовольствие, потом вообще зачем тогда после этого всего море? сразу лучше умереть и все.. такой то экономии, короче я - за комфорт. зы: я думаю не нужно этот путь через терни к морю сравнивать с неспешным движением почти накатом от стокгольма до осло, с частыми остановками по ровной как стол дороге без ям и колеи, камней и толчеи, с разрешенной скоростью 120, с минимальным расходом бензина... я уже даже от м-10 отказался, намуй этот экстрим

не тогда уж лучше тесла

это еще ведь не серийный. а вобщем и он не сильно отличается от принятого корпоративного дизайна кадиллака. уже узнаваемо и ожидаемо, вполне ожидаемо. так что было бы ошибкой думать, как говорил товарищ ленин.

ударим автопробегом по? какова цель поездки именно на машине и именно на черное море? проще и экономичнее взять путевку с перелетом зы: я конечно догадываюсь о причинах, т.к. месяц назад приспичило лететь в красноярск. так вот взять билет из питера по вменяемой цене не представлялось возможным. то есть вообще. бугогашеньки - билет эконом класса стоил от 35 до 75 тыщ рублев. то есть реально было купить эдак за 45. в красноярск. в эконом. 5 часов ночью в тесном кресле за 45 тыщ. но даже это не аргумент для путешествия на машине по дорогам в этой стране. если не цель собственно езда по этим дорогам.