san

Слышно их, не то чтоб очень сильный звук, но слышно отчётливо. Жать на омыватель достаточно не дольше секунд пяти, дольше не нужно. Из личного опыта. Зы: попробовать проверить визуально работу омывателя, если не слышно из салона

Че за? Лампа - расходник, тыщи две рупий в магАзине. Купить две, поставить и радоваться

давление по регламенту требуется качать и мерить на холодную

занос вполне возможен и с включенными системами. в частности если под колесами разное покрытие (лед-снег-каша-асфальт). системы работают, но ехать как по рельсам машина не будет, если скорость выше допустимой в данных условиях и сцепление колес неуверенное. имея пространство, частенько, вхожу в поворот со скольжением всех колес, бросаю газ - выравнивается. либо на ровном газу еду дальше,имея запас по полосе, в которую сносит машину. скорость при этом не более 50 - для заноса при повороте на 90 градусов этого хватает.

ну вроде на спорт режиме при педали в пол со светофора зад уже так не ведет как при обычном драйве. обычно же конечно сносит чуток, а если газ не бросить, то поведет и знесет, так что резко стартовать можно только при наличии пространства если под колесами каша или лед

тоже хочу, ждем подробностей

снег за ту же цену?

вместе с языком и датчик "отваливался". все решает прошивка

я на своем заметил сразу

может все таки есть утечка? у меня штатный работает уже 4 года и 7 месяцев. заводился нормально и недавно после многодневного отстоя в -26

айс это зимние, куплен всесезонный комплект: Trico NeoForm NF659+NF439 (это коды большей и меньшей щеток). упаковка кстати в другой цветовой гамме, чем указанный "флекс". брал тут, вот они: http://www.avtoschetki.ru/neoform-nf659nf439.html

к сведению - Trico отработали бессменно более трех лет "живя" на улице. оторвалось лезвие правой щетки сверху на 2 см. и то наверное по той причине, что я снег с лобового убираю только щеткой, а корку льда добиваю исключительно теплым воздухом и дворниками. вот от такой жизни и оторвалось видимо. поменял опять на Trico, цена 1900 за комплект.

где стока азота взять?

спасибо, закину удочку к ним..

эх, хорошо когда обе фары светят и за поворот смотрят. спасибо сервису и за работу и за отношение! зы: но чую - не долго блоку жить - правая фара опять предательски потеет... неужели вариантов нет и придется ставить новую фару?

нет, это вот тот самый провод в оплетке, на который стрелка показывает, а на другом конце его и должно быть гнездо для лампы.

другой конец не виден, но похоже что да, это именно та самая херь

ну это типа провод с гнездом для лампы. вставляется в разъем на блоке. как говорят обычно выходит из строя это все комплектом.

к сведению - блок от лендровера мне стоил 6,5 и игнитор от вольво - 2,8. а к примеру родное на экзисте в 2...2,5 раза дороже

я лишь предположил, нужно сделать диагностику

когда сгорел первый раз блок, я тоже думал, что просто лампа перегорела. оказалось таки блок, благо что на сервисе нашли рядом магазин, где был аналог. пришлось ставить то, что подошло, но родным оно не является (блок от лендровера). прошла неделя и погасла вторая фара. на лампу даже и не думаю и потому жду когда заказанные запчасти придут, чтоб разом все продиагностировать и поменять, т.к. бампер снимать придется и лучше это сделать за один раз. таким образом, одна фара на неродном блоке сейчас светит, лампа единая ближний-дальний. так вот, когда мотор заводится и на улице темно, она включается и выставляется по высоте, т.к. на стене, носом к которой я стою, движения пучка света очень хорошо видны. но зато теперь пучок света от одной фары за поворот не заглядывает. подозреваю, что это было даже и тогда, когда светили обе фары, но один блок уже был не родным. заметил вот просто сейчас

у меня сейчас один блок сгоревший, пучок по высоте выставляется, но за угол уже не смотрит. жду когда блоки с игниторами придут.

эск в стоке тоже не едет, гоги по телефону рассказал кстати у второго эсэрикса сзади ровный пол. и таки я щитаю ч'то это пrавильно.

художника обидеть может каждый. я - не художник

надо руководству сказать что гл - бабская машина. как ни стою в пробке рядом с гл - сплошь женщины-водители. да что там! порше, бентли - за рулем зачастую не просто девушки, а прям вчерашние школьницы. что делать вокруг все бабские машины... мужская машина это конечно таз ;D