Масляный фильтр, замена штатному ACDelco UPF63R

[AleMar]

На счет красивее - вопрос достаточно спорный. Но вот то что ни скрипа, ни дребезжания не будет это плюс. Так что скажут спецы - можно или нет?

 

трехпозиционная кнопка - нечто новое

[Tabasco]

Насчет позиций не скажу, не разбирался. Но ведь многие машины запускаются и глушатся посредством нажатия на кнопку. Чем наши хуже. Что то то можно придумать?

 

Если нельзя - достаточно просто сказать нет. Без технических выводов.

[AleMar]

Насчет позиций не скажу, не разбирался. Но ведь многие машины запускаются и глушатся посредством нажатия на кнопку. Чем наши хуже. Что то то можно придумать?

 

Если нельзя - достаточно просто сказать нет. Без технических выводов.

ты неправильно понял мою иронию... она, скорее, самому мне и была адресована...

 

Просто старт-стоп, думаю, можно сделать... а Accessory mode

[Alinmuzh]

а что за "режим аксессуара"?

[Tabasco]

Да и хрен с этим MODE. зато будет удобно, надежно и практично. 

[AleMar]

а что за "режим аксессуара"?

это между выключенным двигателем и заведенным

[Гость Invisible_man]

в бмв такой режим включался одним нажатием на кнопку, а чтобы завести авто - надо нажать тормоз вместе с кнопкой.

Вот и три режима)

[Tabasco]

Вопрос так и остался открытым. Можно нам такое сделать или нет? 

[Alinmuzh]

Cегодня посидел в STS, там в отличии от наших CTS, есть и кнопка запуска двигателя и даже проекция на лобовое стекло, но интерьер...

[Tabasco]

НУ лично мое мнение - проекция это уже излишество. Какой либо смысловой нагрузки я в ней не вижу. А вот кнопка запуска, это другие дело.

[AleMar]

Вопрос так и остался открытым. Можно нам такое сделать или нет? 

хм.. у кого бы спросить

[Tabasco]

Я думаю что мы оба знаем у кого это можно спросить.  ;)

 

Только что то он сам молчит.... Думает наверное, прикидывает.

[Jim Beam]

а наружу не торчит поролон??

нет, я его немного запихал, зубочисткой...

Идею подсмотрел на FF2, там с завода примерно так же сделано...

зато не бренчит, а то меня достало уже на 3 тысячах км... и ни дилеры, ни тех.поддержка ГМ не хотят решать, мож коллективное письмо в журнал За рулем напишем, про полки и заглушки? там кстати в последнем номере открылась рубрика, обращений клубней к представительствам марок, со своими проблемами...

[AleMar]

письмо в журнал За рулем напишем, про полки и заглушки? там кстати в последнем номере открылась рубрика, обращений клубней к представительствам марок, со своими проблемами...

Суперидея! Я - за!

 

Только потом не избежать нашему клубу упоминаний в газете "Жизнь" и всяких там МК, типа:

 

"Производители элитных (премиум ) автомобилей экономят на поролоне" !!!

"Гринпис негодует: муха в салоне Кадиллака страдает головной болью от дребезжания полки" !!!

 

"Члены Кадиллак-клуба пролили ведро слез емкостью 11 литров, пытаясь убедить менеджера по приемке в гарантийном дефекте" !!!

 

и т.п.

 

[Alinmuzh]

а наружу не торчит поролон??

нет, я его немного запихал, зубочисткой...

Идею подсмотрел на FF2, там с завода примерно так же сделано...

зато не бренчит, а то меня достало уже на 3 тысячах км... и ни дилеры, ни тех.поддержка ГМ не хотят решать, мож коллективное письмо в журнал За рулем напишем, про полки и заглушки? там кстати в последнем номере открылась рубрика, обращений клубней к представительствам марок, со своими проблемами...

 

а я бы написал. У меня опять безбожно начала задняя полка, замок и что-то спереди справа греметь...

[AleMar]

Вчера вылечил проблему.

 

Заглушка эта крепится не винтом, а просто защелкивается на пластиковую защелку, которая, видимо, со временем, разбалтывается или "протирается" на полмиллиметра.

 

Вытаскивается, путем засовывания чего-нить типа любой часовой отвертки в дырочку на заглушке и легкого надавливания отверткой, совмещенного с поступательным движением заглушки от рулевой колонки.

 

Пробовал обмотать по кругу изолентой - не держится, так как а) эта окружность в смазке, б) на самом деле, заглушка достаточно плодно примыкает к тому месту, которое облепляешь изолентой и, как следствие, не надевается "до щелчка".

 

Я решил просто сделать поплотнее само крепление, на которое "нащелкивается" эта заглушка, для чего кусочками изоленты увеличил "посадочную поверхность" (ту, что находится с противоположной стороны от того места, на которое через заглушку давим отверткой, чтобы снять). Налепил 4 слоя (по длинне - сантиметр, по ширине - 4 мм)

 

Потом с некоторым усилием таки насадил заглушку до характерного щелчка. Люфт, натурально, уменьшился.

 

Он не исчез совсем, но перестала люфтить заглушка относительно ее посадочного места. Остался люфт самой фигни, на которую она надевается, относительно рулефой колонки (как на всех машинах в салоне, собсно).

 

И тишинаааа

 

Катался вчера и сегодня спецом по трамвайным путям, там, где раньше стук выносил моск - нифига не слышно теперь

 

Все делается за 5 минут и результат вполне обнадеживающий. 

[Tabasco]

Эх, зря написал. Теперь всем придется помогать. 

[AleMar]

Эх, зря написал. Теперь всем придется помогать. 

приезжайте, кто хочет

 

Изоленты у меня завались

[Tabasco]

Эх, зря написал. Теперь всем придется помогать. 

приезжайте, кто хочет

 

Изоленты у меня завались

 

У меня пока не критично, но обязательно буду иметь в виду.

Ловлю, как говорится, на слове. 

[AleMar]

Ловлю, как говорится, на слове. 

ну да. ты смотри только...изолента - товар ходовой, не залеживается 

[Tabasco]

Ловлю, как говорится, на слове. 

ну да. ты смотри только...изолента - товар ходовой, не залеживается 

 

Ничего страшного. У меня на складе палет скотча стоит.  ;D

[AleMar]

Ничего страшного. У меня на складе палет скотча стоит.  ;D

;D

 

скотч тонкий

[Tabasco]

Зато прочный. В несколько слоев можно намотать.  ;D

[Mao]

Молодец!    Вот что значит сила воли 

Теперь надо аналогичный рецепт по задней полке

[Tabasco]

Монтажная пена, герметик.