doxtr Опубликовано: 10 августа 2012 Опубликовано: 10 августа 2012 Какое нормальное напряжение зарядки в сети при работ двигателе? что то последнее время пляшет напряжение ,видимо в зависимости от нагрузок!Вентилятор крутит,свет горит,зарядки на телефоны по всей машене включены! показывает от макс 13,7 до мин-12,4("напрежометр" встроен в антирадар,по другому и не узнал бы ни как) Цитата
dizzel Опубликовано: 10 августа 2012 Опубликовано: 10 августа 2012 У меня на холостых показывает от 14,3 до 14,7 в зависимости от нагрузок. Если всключить кондёр - где-то 14-14,2 На работающем двигле, во время движения ниже 13,7-13,8 никогда не было. На куёвом, почти мёртвом аккумуляторе на холостых показывал меньше. Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 10 августа 2012 Опубликовано: 10 августа 2012 Какое нормальное напряжение зарядки в сети при работ двигателе? что то последнее время пляшет напряжение ,видимо в зависимости от нагрузок!Вентилятор крутит,свет горит,зарядки на телефоны по всей машене включены! показывает от макс 13,7 до мин-12,4("напрежометр" встроен в антирадар,по другому и не узнал бы ни как) Переменная величина бортовое напряжение в таких автомобилях, которое регулирует компьютер, который свою очередь и управляет генератором. В зависимости от степени заряда аккумулятора, нагрузок в бортсети, температуры воздуха и много другого. Нет понятия "нормальное напряжение", есть понятие "нормальный диапазон напряжений в бортсети". Цитата
DUC Опубликовано: 10 августа 2012 Опубликовано: 10 августа 2012 Какое нормальное напряжение зарядки в сети при работ двигателе? что то последнее время пляшет напряжение ,видимо в зависимости от нагрузок!Вентилятор крутит,свет горит,зарядки на телефоны по всей машене включены! показывает от макс 13,7 до мин-12,4("напрежометр" встроен в антирадар,по другому и не узнал бы ни как) Переменная величина бортовое напряжение в таких автомобилях, которое регулирует компьютер, который свою очередь и управляет генератором. В зависимости от степени заряда аккумулятора, нагрузок в бортсети, температуры воздуха и много другого. Нет понятия "нормальное напряжение", есть понятие "нормальный диапазон напряжений в бортсети". Как все скользко Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 11 августа 2012 Опубликовано: 11 августа 2012 Какое нормальное напряжение зарядки в сети при работ двигателе? что то последнее время пляшет напряжение ,видимо в зависимости от нагрузок!Вентилятор крутит,свет горит,зарядки на телефоны по всей машене включены! показывает от макс 13,7 до мин-12,4("напрежометр" встроен в антирадар,по другому и не узнал бы ни как) Переменная величина бортовое напряжение в таких автомобилях, которое регулирует компьютер, который свою очередь и управляет генератором. В зависимости от степени заряда аккумулятора, нагрузок в бортсети, температуры воздуха и много другого. Нет понятия "нормальное напряжение", есть понятие "нормальный диапазон напряжений в бортсети". Как все скользко Да уже как есть. Диапазон бортового напряжения в пределах нормы можно считать от примерно 12,7 до 15-15,2 Цитата
doxtr Опубликовано: 12 августа 2012 Автор Опубликовано: 12 августа 2012 Какое нормальное напряжение зарядки в сети при работ двигателе? что то последнее время пляшет напряжение ,видимо в зависимости от нагрузок!Вентилятор крутит,свет горит,зарядки на телефоны по всей машене включены! показывает от макс 13,7 до мин-12,4("напрежометр" встроен в антирадар,по другому и не узнал бы ни как) Переменная величина бортовое напряжение в таких автомобилях, которое регулирует компьютер, который свою очередь и управляет генератором. В зависимости от степени заряда аккумулятора, нагрузок в бортсети, температуры воздуха и много другого. Нет понятия "нормальное напряжение", есть понятие "нормальный диапазон напряжений в бортсети". Как все скользко Да уже как есть. Диапазон бортового напряжения в пределах нормы можно считать от примерно 12,7 до 15-15,2 Утром по холодку на пряжение было 14,8 на скорости 14.2 ,потом пригрело солнышко,потеплело стало 13,5 !)) Прикольная штука напряжение!) Цитата
doxtr Опубликовано: 17 ноября 2012 Автор Опубликовано: 17 ноября 2012 продолжение и занимательное наблюдение! наконец к холодам пришло время нового аккумулятора(на старом стало падать напряжение ниже 11,2V и сигнализация присылала смску о том что вот вот батарейка навернеться,в конце концов зажглась лапочка и появилась надпись"ну ты поменяешь батарею?") прислушался к здравому смыслу бортового компьютера -поменял! Сегодня была большая(350км) трассовая поездка на новой батарейке( к слову всю ночь напряжение держалось на 12,6), так вот во время поездке напряжение сети ВСТАЛО как вкопанное на 12.9-13 и "ни туда -ни сюда"(на любых оборотах и режимах включения света(нагрузки сети) Батарейка при выключении двигателя,по приезду так и продолжает держать 12,6! занимательно то ,ЧТО при старой ,разряженной,слабой батареи ток заряда достигал даже прыгал от 12,2 V до 14,4-14,7V.... предполагаю что нормальная батарея является стабилизатором тока в сети при нагрузках зарядке! Может и ошибаюсь(не технарь я ,уж простите,но наблюдать за техникой занятно очень!) еще мелкое ,занятное наблюдение:по холодной машине,при старой батарее после завода двигателя где то полминуты минуту со стороны генератора раздавался легкий свист,на новой батарее этот свист пропал напрочь! Цитата
doxtr Опубликовано: 18 апреля 2013 Автор Опубликовано: 18 апреля 2013 продолжение темы ,актуальной: потеплело и вновь напряжение в сети держиться 12,6-12,8 не больше.после запуска напряжение 14,2 проходит три -пять минут и напряжение постепенно падает ... кто может что подсказать? спасибо! к "врачам" завтра ... но может будут светлые мысли по этому поводу Цитата
dizzel Опубликовано: 18 апреля 2013 Опубликовано: 18 апреля 2013 Док, а как там поживает кондишэн?) Цитата
doxtr Опубликовано: 18 апреля 2013 Автор Опубликовано: 18 апреля 2013 Док, а как там поживает кондишэн?) работает))) температура то 22! но я отключал его и напряжение не поднималось Цитата
dizzel Опубликовано: 18 апреля 2013 Опубликовано: 18 апреля 2013 работает))) температура то 22!.. Ну вот и отлично. Я просто переживаю, что если это те же самые "врачи", которые говорили Вам о кондишэне, напряжение им давать диагностировать может оказаться не самой удачной идеей... просто мысли вслух)) А что мешает доехать, например, до сервиса клубней к DUC'у? Цитата
doxtr Опубликовано: 18 апреля 2013 Автор Опубликовано: 18 апреля 2013 работает))) температура то 22!.. Ну вот и отлично. Я просто переживаю, что если это те же самые "врачи", которые говорили Вам о кондишэне, напряжение им давать диагностировать может оказаться не самой удачной идеей... просто мысли вслух)) А что мешает доехать, например, до сервиса клубней к DUC'у? время мешает,у меня один день свободный завтра ... я послушаю завтра что мне навешают и подумаю что делать Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 18 апреля 2013 Опубликовано: 18 апреля 2013 продолжение темы ,актуальной: потеплело и вновь напряжение в сети держиться 12,6-12,8 не больше.после запуска напряжение 14,2 проходит три -пять минут и напряжение постепенно падает ... кто может что подсказать? спасибо! к "врачам" завтра ... но может будут светлые мысли по этому поводу Аккумулятор в утиль. Цитата
doxtr Опубликовано: 18 апреля 2013 Автор Опубликовано: 18 апреля 2013 Аккумулятор в утиль. так и сделаю завтра после диагностики! Цитата
DUC Опубликовано: 18 апреля 2013 Опубликовано: 18 апреля 2013 Аккумулятор в утиль. так и сделаю завтра после диагностики! 12 ноября ты писал что поставил новую акб.Если так интересно дата производства этого акб,что за зиму навернулась чтоль или ты над ней издевался? похорошему протэстить ту что стоит ,по грамотному ,посмотреть дату производства,а так на выброс её. Будеш брать новую смотри чтоб ей не год был отроду а пара месяцев не больше. Цитата
Гость AlexDiag Опубликовано: 18 апреля 2013 Опубликовано: 18 апреля 2013 Аккумулятор в утиль. так и сделаю завтра после диагностики! 12 ноября ты писал что поставил новую акб.Если так интересно дата производства этого акб,что за зиму навернулась чтоль или ты над ней издевался? похорошему протэстить ту что стоит ,по грамотному ,посмотреть дату производства,а так на выброс её. Будеш брать новую смотри чтоб ей не год был отроду а пара месяцев не больше. Пример из реальной жизни. Осенью купил новый Bosch. Он оказался, как потом выяснилось, не первой свежести. Заявленная емкость не выполнялась... А после недели на морозе в -30/-35 он пошел на свалку. Почему надеюсь понятно? Замерз он маленько Цитата
doxtr Опубликовано: 18 апреля 2013 Автор Опубликовано: 18 апреля 2013 12 ноября ты писал что поставил новую акб.Если так интересно дата производства этого акб,что за зиму навернулась чтоль или ты над ней издевался? похорошему протэстить ту что стоит ,по грамотному ,посмотреть дату производства,а так на выброс её. Будеш брать новую смотри чтоб ей не год был отроду а пара месяцев не больше. к новой батарее у меня были ..придирки сразу,но так как брал не в москве(провинция глубокая) ,выбрал из того что было ..самую дорогую))аж за "три тыщи")) типа "ватра" по моему ...лампочки индикаторы сверху у нее(зиму она почти всегда горела красным,но не разу сбоя не дала при заводке,даже в морозы,поэтому не лазил в нее) ,так что дай то Бог что бы завтра все обошлось простой сменой аккумулятора! Цитата
DUC Опубликовано: 18 апреля 2013 Опубликовано: 18 апреля 2013 Пример из реальной жизни. Осенью купил новый Bosch. Он оказался, как потом выяснилось, не первой свежести. Заявленная емкость не выполнялась... А после недели на морозе в -30/-35 он пошел на свалку. Почему надеюсь понятно? Замерз он маленько Он ещё должен был стать "беременным" при этом.Продают те что по году стоят,вот они и не фурычат толком и мрут через полгода. к новой батарее у меня были ..придирки сразу,но так как брал не в москве(провинция глубокая) ,выбрал из того что было ..самую дорогую))аж за "три тыщи")) типа "ватра" по моему ...лампочки индикаторы сверху у нее(зиму она почти всегда горела красным,но не разу сбоя не дала при заводке,даже в морозы,поэтому не лазил в нее) ,так что дай то Бог что бы завтра все обошлось простой сменой аккумулятора! Так замени его !!!И дату смотри,чтоб молодой был Цитата
doxtr Опубликовано: 19 апреля 2013 Автор Опубликовано: 19 апреля 2013 завелся сегодня в 8.30 ,пришел к машине напряжение 14.4 поездил час напряжение 14,3-14,6,приехал на станцию она у нихз в разных режимах работала часа два ,протестировали аккумулятор-норма,напряжение так и не упало ошибок нет ,тесты нормальные,после станции ездил еще часа полтора...напряженние не ниже 14,2 .... успокоился -хоть не регулятор напряжения и не генератор,аккумулятор можно будет и в дороге поменять ... Спасибо ВСЕМ!Парадокс какой то ... Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.