AlexStarkoff

Да, мне как раз этого и не хватает, вот интересно можно ли как-нибудь включить это меню и поменять частоты. Магнитола то одна вроде шла и на Европу и на Америку. Хотя, у меня сел аккумулятор и после простоя без питания часов 5 - сейчас вообще экран не работает.

Страна вывоза не указана, изготовитель Дженерал Моторс Корпорейшн. Может быть в оригинале ПТС было еще что-то указано, но у меня дубликат, так что я не знаю. Дополнительных наклеек нет, и нормальная наклейка на двери на английском про колеса.

Страна вывоза не указана, изготовитель Дженерал Моторс Корпорейшн. Может быть в оригинале ПТС было еще что-то указано, но у меня дубликат, так что я не знаю. Дополнительных наклеек нет, и нормальная наклейка на двери на английском про колеса.

Я просто привязал к дорестайлу ключ и все. Это еще мне в ДримАвто делали, там и датчики объема отключили. Возможно, что у меня не автоторовская машина, но европейка. Заработало сразу. А по меню автозапуска, думал, что есть на STS где выбирать, что включать при запуске, а то подогрев стекла включается сам, а подогрев сидений нет. Ну а тип подвески, если ставить обманки на софт-райд, то чтобы, как-будто так и было.

Я просто привязал к дорестайлу ключ и все. Это еще мне в ДримАвто делали, там и датчики объема отключили. Возможно, что у меня не автоторовская машина, но европейка. Заработало сразу. А по меню автозапуска, думал, что есть на STS где выбирать, что включать при запуске, а то подогрев стекла включается сам, а подогрев сидений нет. Ну а тип подвески, если ставить обманки на софт-райд, то чтобы, как-будто так и было.

Кто-нибудь может подсказать, возможно ли перепрошивкой или течем сделать следующие операции: - поменять частоты на головном устройстве на европейские; - включить меню автозапуска, где выбор, что включать (я привязал на дорестайл - рестайловые ключ и у меня появился автозапуск); - отключить меню смены типа подвески?

Кто-нибудь может подсказать, возможно ли перепрошивкой или течем сделать следующие операции: - поменять частоты на головном устройстве на европейские; - включить меню автозапуска, где выбор, что включать (я привязал на дорестайл - рестайловые ключ и у меня появился автозапуск); - отключить меню смены типа подвески?

Они вообще смогут ли на STS перехватить тачпанель и выводить картинку без локпика? По общему заблуждению, тот интерфейс, что установщики ставят в escalade не подходит на STS.

Сомневаюсь, что это выключатель. По статистике самое слабое место - это сам подогрев. И у меня такие же симптомы, еле видно лампочку при редких откликах. Раньше лампочка чаще и ярче горела, но подогрев всегда не работал, как мне машина в руки попала.

Если на голове с экраном, удерживать кнопку на самих часах в правом верхнем углу. Но они должны вроде поймать сначала сигнал с GPS. Без экрана в настройках.

Это оригинальный platinum или просто решетка?

Я тоже раньше ездил с противотуманками, как DRL они лучше, нежели ксенон. Но уж слишком часто они перегорают, и не рассчитаны для этого. Да и странно, что на авто-свете в России не настроили включение ближнего. Если ехать днем, работают только габариты. А у Вас похоже на короткое замыкание, может подгнило что-то.

В идеале поставить soft ride оригинальный, а обманки от suncore. Получается, что на soft ride не нужны датчики положения кузова, разве, что только для коррекции фар. И непонятно, рассчитан ли soft ride под вес northstar`a и маневрирование, на высоких скоростях.

Получается, что оригинальные soft ride придется устанавливать с обманками рукодельными, т.к. перепрошивкой пока никто не занимается. А вот по Suncore аммортам есть отзывы? У них вроде отдельный электронный блок, но там скорее всего просто резисторы внутри. Я как понял у них все амморты soft ride, но есть варианты задних аммортов с подкачкой, без и без подкачки с пружиной.

Владельцы сайта - ГИБДД. XD

Я тоже закупаюсь в основом в АК-клуб, расходники, масла беру там. Хотя регулярно просматриваю рынок, с ними соперничать может только gmsklad по части оригинальных деталей, особенно с клубной скидкой. А вот в техцентр STS не стал бы отдавать. STS не все могут нормально обслужить. Вернее обслужить могут не только лишь все, мало кто может это делать

Он очень вырасти в STS, но не смог.

Это аукцион, а не байнау. Тысяч за 15, мне кажется уйдет, если уйдет

Ооо. Большое спасибо за четкие ответы. Жалко, что с подушками так. И по изменению жесткости не понял. Нельзя будет переключить в меню, я там могу переключить в perfomance и машина становится еще жестче? Или же сами аморты фиксируются в какой-то средний режим жесткости и работают, как обычные аморты?

Вводные данные: на STS стоит компрессор подкачки подвеcки. Подушки на амортизаторах, не являются амортизирующим элементом (пружины), а предназначены для регулировки уровня задней оси, в зависимости от загрузки. Компрессор ставился на все STS и SRX I с опциями FE3, F55. Кто может подсказать по следующим вопросам: 1. Ремонтируют ли в Москве компрессоры подкачки STS? 2. Ставил ли кто аналоги? Я нашел только один: http://www.suncoreindustries.com/cadillac-suspension/STS/2005-2010-air-ride-compressor.php http://gmparts-russia.ru/product/2464/ Но с ним непонятно, ставится ли он вместо штатного или там набор для rebuild`а. 3. Если долго компрессор не работает, резина подушек умирает? Они меняются только в сборе с амортом или же можно что-то придумать? 4. По ошибкам подвески. Что происходит, когда всплывают ошибки подвески. Их ведь не узнать, без сканера. Но иногда кажется, что машина становится деревянной, хотя в подвеске все нормально. 5. И какие есть ошибки у подвески. Когда умирают аморты, можно только визуально определить. Когда у меня точно умер компрессор ошибок по нему не было. Датчики положения кузова тоже ругаются, при чем диагносты, каждый раз говорят, что разные. Спасибо

Я не говорю про Москву, а говорю про Райбестос и Поверстоп. Если у Райбестоса на официальном сайте всего 2 вида тормозов на STS, то где искать 1 2 3 линейки, категории, которые можно сравнить, хотя бы по стоимости с Поверстопом.

Вообще, идеальный вариант, это установить магнитолу на андроиде и устройство, которое сохраняет гонги и настройки, допустим такой http://www.ebay.com/itm/CAR-STEREO-REPLACEMEN-T-INTERFACE-WITH-ONSTAR-CHIME-BOX-WIRING-WIRE-HARNESS-/360853861862?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ACadillac%7CModel%3ASTS&hash=item540490f5e6&vxp=mtr и написать для андроида прогу, которая будет подавать сигналы, как с оригинальной башки в это устройство. У штатной головы в принципе не так много настроек. Основные - записать, вызвать персональные настройки, управление усилителем, настройка подвески и может еще управление дистанционным запуском.

Я не нашел у Райбестоса сегмент дорогих тормозов. Даже у них на сайте лучшие тормоза, которые я нашел на STS JE5 это - 580264, у которых покрытие чуть лучше и которые я практически не встречаю в магазинах в Москве. В основном продаются 580264R по цене 2300, которые аналогично стоковым замыливаются, но хотя бы стоят в 2.5 раза дешевле. А вот в которые я вложился бы http://www.powerstop.com/product/power-stop-z16-kit/#y=2005&mk=CADILLAC&mo=STS&ss=Performance%20Brakes стоят и выглядят уже на порядок выше. З.Ы. если кто-нибудь встретит Raybestos 580264(без R) в Москве по нормальной цене(дайте знать пожалуйста, у меня в запасе лежит диск такой, хочу чтобы пара была.

Мне кажется для STS хватит просто замены дисков на EBC, PowerStop, Cquence или что-то в сегменте Perfomance. Для меня главный недостаток стоковых или дешевых аналогов (raybestos) замыливание из-за перегрева после одного резкого торможения. А так в принципе и стоковых хватает для корректного движения по городу. Я вот присмотрел kit POWER STOP #K2875, должно выйти в 800 баксов.

Да и толку от этого Автокода. Я был в 3-х задокументированных ДТП, одно оформлено по европротоколу, в двух меня шоркнули. Во первых ни одно ДТП, кроме как косметически не повлияли, во вторых они не все указаны в Автокоде, только от одно предыдущего и одно мое. Интересно только, если в объявлении Завод-Дилер-Хозяин, почему номер новый.