SuperDuper

получается габаритная трубка работает не на полную мощность? А своими руками можно увеличить ей яркость?

Спасибо за подробный ответ!) буду знать про катушку! А подскажите порядковое расположение свечей/цилиндров какое на нашем v6 заказал уже иридиевые NGK, посмотрим сколько проживут))как буду заменять, внимательно изучу старые и сравню с теми фотками что в документе)

1. пробег 80тыс, проблем с катом не наблюдал (как понять что он забит - по чеку же?) 2. только брендовые заправки. На прошлых парах свечей лил только лукойл. на позапрошлых только газпром. знакомые кадилаководы из тогоже города уже и 100+тыс отъездили - и льют все подряд. так что бенз - не подходит 3. свечи оригинал, как так может быть)) партии разные первые GM, вторые были delco. Так что это все не подходит в моем случае. А с мотором что может быть, форсунки? Хм... еще что может?

2008. 3.6 - свечи NGK 6509 иридиевые оформил. Я имел ввиду до этого какие ставили? До этого дважды уже ставил оригиналы GM 12597464 ну или Ac Delco 41-990 (если надо точно - могу глянуть кабинет екзиста) Отходили чуть меньше года каждые.)) Симптомы троит на разгоне (чем дальше тем хуже + моргающий чек с пропусками), замена свечей помогала. Не понимаю в чем проблема может быть Надо разобраться в причинах замены свечей. Как эти свечи выглядели при замене (каждая, поскольку каждый цилиндр работает "индивидуально")? черные матовые - слишком богатая смесь, красные (включая конус между электродами) - плохой бензин, замасленные или покрытые темно-коричневым нагаром, похожим на пемзу - масло в цилиндре (наверно худший вариант), сколы на конусе - неуставной бензин с низким ОЧ, светлокоричневатая с белым изолятором - норма. Это еще не все варианты. Тыщ 60 свечи должны ходить в исправном моторе. могут быть и проблемы с катушками. Спасибо за подсказку по свечам) буду заменять обращу внимание на каждую.А случаем не подскажите как располагаются цилиндры в блоке (по порядку/номерам?) Катушка может быстро свечу убить? (просто умирают именно свечи - раз замена их в прошлый раз решала проблему) Как-то диагностировать можно то что реально катушка или нет? Затратно менять - точно не зная оно или не оно)

2008. 3.6 - свечи NGK 6509 иридиевые оформил. Я имел ввиду до этого какие ставили? До этого дважды уже ставил оригиналы GM 12597464 ну или Ac Delco 41-990 (если надо точно - могу глянуть кабинет екзиста) Отходили чуть меньше года каждые.)) Симптомы троит на разгоне (чем дальше тем хуже + моргающий чек с пропусками), замена свечей помогала. Не понимаю в чем проблема может быть

2008. 3.6 - свечи NGK 6509 иридиевые оформил.

по поводу прокладки ГБЦ )) Подскажите артикулы? Как она заменяется, всё просто?

Да как-то не серьезно Итак свечи год не могут отходить у меня, а если до состояния "заглохнет" ездить, не только свечи менять надо будет Что влияет на быстрый засер свечей, кроме бензина? (перепробывал все заправки города - на разных партиях свечей). На данный момент у меня чек P0306 - Cylinder 6 Misfire Detected - по городу ездить вообще не напрягает. А вот по трассе - вообще жесть, троит при легком наборе и удерживание оборотов.

NGK (6509) LTR6IX-11 Iridium IX Spark Plug Никто не ставил? разница иридиевых свечей на 3.6 будет интересно хоть какая-то?)

Нее) Я кади люблю и продавать не планирую)) Да и с пропусками по трассе ездить - ой как не приятно.

Надоело менять свечи каждый год (оригинал GM). Посоветуйте пожалуйста хорошие свечи не оригинал!

MAF однозначная замена. Но плавание оборотов может быть и по иным причинам. Спасибо за ответ!) А расскажите подробнее, интересно как выявили, что сенсор воздуха приехал)) п.с. подскажете артикул мафа?))

Свечи год где-то) заслонку не разу не чистил - пора бы) Думаю - а катушки могут быть виной? Могут. Вполне. Надо сделать диагностику на спец оборудовании и там покажет в чем точно проблема. Дилер за 200 с лишним км от меня, к сожалению. Вот и приходится руководствоваться данными с OBDII считывателя))

Свечи год где-то) заслонку не разу не чистил - пора бы) Думаю - а катушки могут быть виной?

Пробег 85 тыс. На паркинге заметно плавают обороты (вибрацией в кузов отдает - елочка на зеркале висит, шатает нормально так). Большая просьба к знающим людям глянуть 10 минутный лог паркинга в СканМастере (на слегка до этого прогретом моторе), может есть какие-то значимые отклонения от нормы? Скриншот в полном разрешение тут: http://i59.fastpic.ru/big/2015/0507/a5/eb3329a2ace2c7d84e55bbe852c8a7a5.jpg

;D злорадствуете))) А чек покажет - если это форсунки?

О всё)) сегодня залил 98G от газпрома и во время очередных пропусков - впервые помигал чек. Завтра поеду считаю и отпишусь))

Описал мою проблему один-в-один! Появилась она у меня на третий год и при пробеге примерно 20-25 тыс. Тогда еще обслуживался у дилера - ничего умного не сказали. Чистка заслонки и замена свечей (перешел на Денсо) сгладили остроту, не полностью не излечили. Начал грешить на одну из катушек. Купил. А диагностика показала, что они все в норме. За диагностику отдал 1600 руб. Короче, так и езжу. По городу и при рваном ритме не ощущается, а заметно только когда еду Тула-Москва, в спокойном режиме. Если найдете решение - отпишитесь, пж.! Слабоватый какой-то пробег для 3-ёх лет По городу тоже самое не ощущается, только по трассе, походу 1 в 1 проблема у нас! Значит катушка никак не помогла и дроссель к тому же чистили? На таком пробеге (20-25тыс) топливный фильтр так же врядли уже приехал. Тогда методом отсеивания можно приговорить - это свечи. В первый раз когда я уже менял свечи (полтора года назад) - симпомы были примерно те же самые, только я дотянул то того что пропуски были уже и по городу, и чек енджин горел, и любой разгон был просто ужасен, как-будто на ВАЗе еду. Проблема решилась новыми свечами. Однако вопрос не отпадает. Первый раз я менял свечи полтора года назад. Второй раз я менял свечи пол года назад. И походу снова надо менять. Я не верю что насколько у нас хреновый бензин, ведь знакомые на ситиках в моем городе вообще не парятся, льют от 92 до 98 вообще на каких попало заправках. Вопрос к знатокам: Что может довольно быстро выводить из строя свечу? катушка? плохой бенз? что еще?

Спасибо за ответ. А чем проверяется давление, у дилера? Только 98 ? Хм впервые слышу - все вроде 95 советуют (мол золотая середина между 92 и 98). Тут другое, проблема четко выраженная, немного плавающие обороты на паркинге и на ходу (на низких оборотах) ощущаемые толчки от пропусков.

пробег 80тыс, дроссельную заслонку не разу не чистил - проверю. А контактные дорожки это что? (я не спец) По топливному фильтру, как узнать - он это или нет? Просто меняется? В общем как я понял на плавающие обороты и тупняки в моем случае влияет 3 вещи: 1) топливный фильтр (пробег 80 тыс) 2) дроссельная заслонка (пробег 80 тыс) 3) возможно свечи (всего пол года отходили) По хорошему все 3 пункта проверить лучше.

Коллеги, может кто сталкивался) Проблема преимущественно заметна на трассе (средняя скорость около 100-120км/ч), на 6 передаче, педаль газа нажата легонца (просто для удержания средней скорости). И тут начинается дыр-дыр, машина едет рывками (типа пропуски), толчки заметные, ощущает даже пассажир (как будто едешь по неровностям), ну и обороты на приборной доске легонько скачут. В прошлый раз подобная проблема исправилась новыми свечами. На паркинге тоже обороты легонько плавают и кузов вибрирует. Теперь вопрос, похоже это приехали свечи, но условия: 1)свечи оригинал - проехали чуть больше пол года!! 2)до этого прошлые свечи проехали год (тоже оригинал, тогда заправлялся где попадя) 3)на последних свечах заправлялся строго только на брендовых заправках(90% лукойл, 10% роснефть). Только 95 бензин, 2 раза 98. 4) чеков нету 5) воздушный фильтр новый У меня в городе у друга такой же кадди, пробег наматал уже почти 100тыс, свечи не разу не менял (заправляется где попало)! Почему так? Что у меня с машинкой может быть? что помимо бензина приводит к быстрой смерти свечей?

Машину лучше поддомкратить, инструментом который используют на шиномонтаже. Мне снимали аккуратно, все клипсы были целые. Если точки крепления порога, то там около 12 одних и 12 других клипс. Снимаешь сперва где маленькие клипсы(белые), потом другие. Ох спасибо) Никаких болтов значит нету, в основном просто типа клипсы?

Люди добрые, подскажите по снятию накладки порога: 1) какой инструмент потребуется 2) можно ли использовать старые клипсы, при установке нового порога? 3) машину лучше поддомкратить? 4) сколько всего точек крепления? Взаранее благодарен хоть за какую-либо помощь!

Решил заказать заменитель оригинала ремня помпы и генератора 12621991 - на Dayco 6PK1190 Подскажите кто разбирается, насчёт разница между 6PK1185 и 6PK1190 ? На что влияет это разница в 5мм ?

Ой спасибо, проворонил :D 12 606 116 - ремень насоса ГУР и компрессора кондиционера 12 621 991 - ремень помпы и генератора Свистит скорее всего ремень помпы и генератора?