SuperDuper

По свечам, лучше оригинал брать General Motors 12597464 ? Всякие "Platinum" и "Double platinum" не лучше?

Ай да спасибо за расширенный ответ!!

Спасибо всем за ответы!) Ближайший дилер от меня за 200 км, так что насчет нормальной диагностики и не знаю... Ошибки как я понял мигающие не сохраняются...и это печально)) Пока надо проверить: 1) Свечи - выкрутить осмотреть, лучше наверное сразу заменить, лишним не будет - да и не дорого. 2) Катушки - вот тут вопрос, как их состояние диагностировать? 3) Катализатор - тоже вопрос, как узнать что посыпался? откручивать - заглядывать? 4) Форсунки, диагностировать тоже никак? сразу мыть, лучше у дилера такое дело делать?

Так ребят, мигающий чек сохраняется в компьютере? Считать позже можно?

Бензин в большинстве случаев 95 Газпром-нефть, иногда балую 95g и 98g так же газпром-нефть (бывает лукойл и роснефть но редко, на незнакомых не заправлял). Свечи менялись все чуть меньше года назад, могли за такой срок засраться? Насчет чека, утешили значит надо зажигание смотреть Самые страшные беды - цепи, коробка - точно не связаны?) Спасибо за совет! Как отсею в чем беда, пройдусь по форсункам. Катушки не менял еще. Какой у них средний срок жизни? (пробег 75 тыс уже возможно что все?) Мигающий чек в память сохраняется, считать ошибки вариант? Из всех вышеперечисленных догадок, какие могут не постоянно проявляться, машина пока троит редко же? Катушки? Свечи? Форсунки?

За неделю машинка (cts 2008, awd, 75тыс пробег, воздухан почти новый, масло ДВС 80%, свечам чуть меньше года) несколько раз уже троила. Порядок примерно следующий: еду немного в горку (под нагрузкой), скорость небольшая (1-2 передача), обороты не высокие и фиксированные (около 2 тыс), и тут начинается, мотор троит, подтряхивает/поддергивается (пассажиры тоже ощущают), обороты слегка плавают, машина вроде как теряет динамику на данных оборотах (точно не запомнил), и с периодичностью в секунду мигает чек, спустя небольшое время все проходит, просто так повторять не получается. Вопрос, что это может быть такое? Очень настораживает. Вообще все чеки в памяти сохраняются? Обд2 считывать потянет?

Ребята. Посоветуйте пожалуйста на 3.6 передние колодки на новый оригинальный GM диск в бюджете 7 тыс. (желательно без долгой доставки со штатов)

Проверь все разъёмы.те что жёлтые точно относятся к подушкам безопасности. Благодарю!)

Спасибо за расшифровку)) Значит 17D1331MH - это не аналог 25958115 ? И не понятно - чем он хуже/лучше? ACDelco (171-1015) - а вот таких на экзисте нету Насчет ссылки, проверенный магазин, можно заказывать?

Красный

Часто то появляется, то пропадает ошибка "Service Air Bag", выявил прямую зависимость с передним пассажирским сидением, двигаешь его, пропадает - очевидно какой-то плохой контакт проводов. Народ, подскажите пожалуйста где находится и как выглядит проводка/датчик подушки под пассажирским сидением, а то там понапичкано дофига всего, хрен подлезешь для рассмотрения что есть что.

Привет народ! Встал вопрос замены диска + колодок на перед (жесткая вибрация + и вот выскочил скрип) Диски GM оригинал уже имеются. Так что встал вопрос насчет нормальных колодок. Живу в дали от цивилизации, из магазинов с доставкой тут пожалуй только exist, по нему и смотрю. General Motors (25958115) - 7456р AC Delco (17D1331MH) - 6411р Оригиналы ценник что-то как-то кусается. Вот в чем вопросы: 1) GM (25958115) и Ac delco (17D1331MH) - абсолютно идентичны? 2) Что за колодки General Motors (19241117) за 3700р ? 3) Есть реально хорошие аналоги под оригинальный тормозной диск, без скрипов и тд? (Wagner, Raybestos...) 4) Нужен ли ремкомплект суппортов при замене? (пробег уже 70 тыс). Ремкомплект на 1 суппорт или на пару?

Выскочил бампер из крепежей, знаю что болезнь массовая, но очень уж не красиво смотрится, подскажите пожалуйста кто как решил проблему. Крепление не сломано же, просто вылетело? Надо ли снимать полностью бампер? Еще вопросец, налетел порогом на бордюр, затычка с задней стороны вылетела, где такую можно найти? И еще пожалуйста если у кого есть скиньте инструкцию как снять накладку порога аккуратно не повредив никакие крепления?

1) Всё что по рулю нашлось там, это: N30: STEERING WHEEL(DELUXE),DELUXE STRG WHL(N30) N38: STEERING COLUMN TILT, TELESCOPING, POWER,PWR RETRACTABLE TILT ST 2) Ну получается нужна на правую сторону сама рулевая тяга это - 19177441 и наконечник тяги это - 19177445, по деньгам в сумме около 10тыр. Такой вопрос, задняя правая реактивная тяга - какой у нее артикул?

1) можно поподробнее где и как расшифровать? (XWFDS57V190000088) амер (1G6DS57V290130758) 2) Экзист показывает оригинал тяги GM 19177441

Ощущение что рулевое живет своей жизнью. Все время что помню, усилитель руля у меня туговат (одинаково что на месте рулить, что на скорости). Но вот иногда (пару раз в месяц) что-то происходит и можно мезинцем рулить, причины совсем не понятны - как по волшебству (легко становится рулить что на месте что на скорости одинаково, на скорости мне кажется это не правильно даже так). Что это может быть, где смотреть? Еще вопрос гур немного гудит при полном обороте руля и конкретно его упоре, это что? Недавно после мини-дтп в бордюр, сказали поменять рулевую тягу + наконечник, временно выпрямили и сварили наконечник - не стоит с этим тянуть можно так покататься пока? сход-развал нормальный. p.s как в экзисте называется задняя реактивная тяга на cts awd 3.6 ?

лаунча вроде не было на гражданских авто)) старт двух педалей скорее тревожный для коробки, да и бублик там не шибко подготовленный)) а зачем это? Ну не на каждый же день, пару раз на гонках имеется ввиду. С 2.5 тыс в сидение вдавливает знатно, на 400 метров с таким стартом даже 6 секундные пепелацы догнать не успевают. Читал где-то, что если долго не крутить, а именно тормоз утопить, обороты до 2 тыс быстро поднять и тут же бросить тормоз, мол серьезных последствий не должно принести (при подобном старте несколько раз в месяц). Но я не сильно разбираюсь в вопросе механики, и специфики нашей коробки, вот и задался вопросом тут.

Возник вопрос. На cts2 существует некое подобие лаунч контроля? Как обеспечить максимально продуктивный старт с места? Двух педальный старт (тормоз+газ c 2.5тыс об.), сильно вредит коробке и раздатке?

Сандалет, ты пьяный чоле или смотришь куда 87*2+180 доставка *32 =11328рублей, але гараж, есть прием? Цена доставки конечно жесть, дороже самого диска) В рашке варианта достать нету? Вообще на форуме кто-нить барыжит норм дисками из клубней?

Товарищи. Сегодня на ситике2 (3.6 awd 2008) загорелся джекичан, сначала моргал, потом загорелся стабильно, и горит до сих пор. Несколькими днями ранее (ошибка впервые загорелась на холодную) считывали, были пропуски зажигания в нескольких цилиндрах ошибки, вроде номера 305-306 (300). Ошибку сбросили, и вот появилась снова. В общем, грешу на свечи, пробег 60тыс, не разу не менялись. Вопрос, можно ли недельку с подобным чеком поездить, очень не спеша (пока свечи идут доставкой), не придет ли пздц катализатору или чего по хуже? И можно ли как-то узнать точно свечи ли причина пропусков это, или может катушки - не разбирая/переставляя их. По ощущениям может?

Благодарю, доступнее некуда. В общем, дискуссия меня подвела к четкой мысли, что на тормозной системе не надо экономить (особенно при агрессивной манере вождения).

Ребят, так все таки, буква R - это региональный фуфел (не сша), или перформанс?

Спасибо за инфу!! А вообще существует где-то таблица артикулов, что подойдет, а что не подойдет под VIN например?)

Спасибо за ответ. Буду брать Raybestos. А не подскажите случайно, какое отличие артикула 580676 от 580676R ? Что значит "R"?

Приветствую! Заказываю на экзисте передние тормозные диски на cts2 3.6 (2008 awd). Под мой VIN всего 2 варианта вылезло: General Motors 25946317 по цене 5488,17р за 1 диск. Raybestos 580676R по цене 3552,24р за 1 диск. Вопрос, сильно ли Raybestos хуже GM ?? Правда, что они скрипят, и тормозят заметно хуже? Кто-то наверняка же ставил, и может поделиться мнением. По цене просто сильная разница. Колодки у меня стоят GM почти новые.