SuperDuper

А как можно диагностировать что цепи растянуты - только методом вскрытия? (и без сервисного оборудование - до дилера 200км)

охх как все грустно, ну начинаю копить на самом деле когда чек горел, машина по ощущениям ватная была - может как раз мощность и ограничилась. как чек сняли - стала нормальная. значит лучше пока еле-еле кататься. а сколько приблизительно еще можно проехать - до стадии когда все уже будет не очень, если брать в расчет что ошибка только-только вылезла. А если ошибка больше не будет беспокоить, значит все ок? помечтаю))) по артикулам, это все что надо? 1. 12651450 — Комплект ГРМ (Все цепи, прокладки, сальники, натяжители и т.д.) 2. 12590958 — Прокладка коллектора 3. 12623513, 12623514,12600461, 12600462, 12597417, 12586959 — направляющие цепи (башмаки) 4. 12607600 — сальники свечных колодцев, 6 шт. (совсем не обязательно, но желательно. Всё равно всё разбирают)

Впервые загорелся чек P0017, после сброса - пока сутки откатал тихо. Хронологически событие произошло через неделю после плановой смены масла (раньше лил всегда дилеровский dexos2 5w30, решил сейчас мобил 1 5w30 залить). -масло всегда по компьютеру менял (не запускал) -заправлялся только на брендовых заправках (минимум 95) -пробег 96 тыс (цепи не разу не менялись) -тапку в пол не ездил. -пару месяцев назад делал чистку форсунок. -после чистки форсунок машина стала крайне странно заводиться, иногда она заводится быстрее чем звук зажигания (очень быстро и необычно, прям за долю секунды - двиг уже завелся, а стартер по привычке еще чето там крутит), а иногда наоборот дольше чем стандартно заводится (пару сек крутит). от чего такая байда? -в день когда вылез чек, машина дважды заводилась, и оба раза зажигание было долгое (раза в 2-2,5 дольше чем стандартное). стоит начать копить на замену цепей, я правильно понял? Или просто может датчик глюканул, бывает такое?

продолжу тему масла в двс. подскажите кто в "теме", какое хорошее масло (с нашими допусками) реже всего поддельное встречается? дабы не обжечься. лил все время дешевый dexos2 от GM, думая что ну кто его подделывать будет - не так выгодно как тот же мобил, однако купив очередную бутыль - судя по некачественным голограммам и упаковке - понял что и его подделывают на раз)) мобил боюсь покупать, думается мне паленка все)

Нужны тормозные диски на перед максимально бюджетные, самое дешевое что нарыл это Acdelco - 18A2652 Подскажите на 3.6 AWD 2011 года подойдут? Усиленные же?

И все же не понимаю, вы дали мне выше 2 одинаковых номера и подачи и обратки "25973154". Мне перерезали только 1 подачу (номер 4, ниже фото приложу что перерезали) - я могу же купить 1 шланг "25973154" и заменить им чисто подачу?

Полоса невезения продолжается Менял самостоятельно лампочки в фарах. После того как всё собрал (уже потемну так как работа с бампером и ржавыми болтами сильно затянулась) увидел что линзы криво стоят :( Линзы можно как-то корректировать по горизонту и глубине не разбирая? p.s. могут ли в фаре быть механизмы с магнитами? Когда откручивал лампу от отвертки маленький металлический шарик (фиксатор головок) выпал в полость фары - и при тряске его не слышно, как будто он примагнитился мощным магнитом. Такое может быть? Левая фара (линза как-будто дальше по глубине находится) Правая фара - блин вообще косоглазая и находится ближе в притирочку >

Спасибо. Буду знать, по ПТС 2008 вот я и думал Трубка номер 4 это какой именно артикул? Или это все разом меняется?

Да, вроде оно. 2008 год, американский вин: 1G6DS57V290130758 Артикул подскажете?

Благодарю за ответ, уже 10 раз пожалел. А по вопросу разрезанного шланга, артикул не под скажете?

Тоесть бесполезную полностью мне процедуру сделали? Из выхлопа потек чёрный конденсат и дым. Значит что-то да помылось?

Поехал мыть форсунки в какой-то мутный сервис. Взяли перерезали топливный шланг на 2 части идущий к верху головы (с задней стороны), так как не могли его снять, нужного инструмента не было. И через этот шланг подавали жидкость для очистки из банки вместо бензина (минут 40 так мыли). Скрепили посередине хомутами, выглядит очень не серьёзно, очень сожалею что поехал к ним. Подскажите на сколько это опасно? высокое ли давление в шланге? И дорого ли стоит этот шланг весь тепепь заменить? Если можно с артикулом пожалуйста.

Ура, благодарю за первый толковый ответ в теме! У меня с Краснодара до Геленджика через Джубгу 8.5 расход (на 95 бензине). Вполне реально 8 литров и чуть меньше, вот поэтому и задумался если постоянно катиться на повышенных передачах и самых минимальных оборотах, может ли аукнуться это Дерганье конечно смутило как и почти полное отсутствие тяги под нагрузкой в уклон на 6, но возможно это что-то другое, может МАФ, может пропуски, может еще что-то (что чеки не вызывает). А может это реально нормальный эффект - просто не каждый тут на форуме ездит так как я ;D

8 литров, против 10-11 литров в основном вы не по теме пишите) интересует ответ технически подкованного человека, конкретно по теме вреда агрегатам от езды/разгоне на повышенных))) если сутками ездить по трассе, почему бы не экономить - суммы то не маленькие в итоге капают

Вредит ли коробке или раздатке частая езда при слабых нагрузках в режиме manual? Часто езжу по трассе на дальняк, заметил что на мануале втыкая постоянно верхние передачи - расход получается заметно ниже чем на автомате! Смущает вот что, трасса горная, постоянные спуски и подъемы. На подъемах заметил такую тему, еду где-то 80+ км на 6 передаче, начинается уклон, жму газ посильнее,скорость падает до 75, жму газ еще сильнее, машина еще на 6, скорость примерно держится около 75, машина начинается ехать рывками и сильно дергаться!! жму газ сильнее - передача скидывается на 5 ну и норм поехала. Это нормально? вредит ли агрегатам такая вот езда? лучше не экономить и в горку на пониженных ехать?

вот же вы обломщик))) заказал по 2300)) реально дешево очень) падазрительна аднака)) :D

Спасибо) Да фиг с ним)) Уже заказал со свечением 4300)) Вроде как урвал по 1500 за лампочку))

Согласен глянул, дороговато)) По идее же они под стандартный блок розжига же встанут?) А не оригинал эти подсуетите артиркулы?

Перегорела лампа ближнего света - левая) Подскажите пожалуйста артикул оригинальной лампы (2008 год).

Пассажирская передняя дверь, открываю с улицы, сначала стала открываться с 2 раз (где то так было пару недель, первый раз дернул не открыло, второй раз открыло), теперь открывается ну раз с 10 минимум, и выглядит это как какое-то дрочиво пока не откроется С салона открывается сразу. Что может быть с ней, и что необходимо делать? Хелп

жестко конечно досталось ситику. а любопытно, какая скорость? об ограждение так ? или об другое авто?

Не дают покоя 2 вопроса, может кто в теме, расскажет 1) Почему скажем авто в ПТС 2008, а например куплена новой в салоне в 2010 (и первая запись 2010 год). Где авто было эти 2 года?))) При продаже очень не хорошо получаться будет, ведь люди смотрят на год по ПТС 2) Почему ситик весит 2 тонны, из одноклассников - самый тяжелый авто, почему? по габаритам ведь не больше. Реально просто много железа? Безопасность тогда должна быть выше чем у конкурентов?

Ай да спасибо! очень наглядно

Как-то можно самостоятельно настроить (опустить) угол освещения фар (ближний). Встречка надоела слепить.

Не, все включено) в том и беда, все проверил уже.