K_E_L_T

Сегодня катнул на тесте на 18 годе... СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ МАШИНА!!! от слова ДРУГАЯ СОВСЕМ!!! Звуков в салоне нет вовсе на любом режиме и дорожном покрытии, коробка не воет, едет как на вариаторе. Подвеска на грунтовой дороге ведёт себя совершенно иначе, по ощущениям машина значительно мягче и более сбитая. Как ни старался так и не удалось заставить подвеску отработать до отбойников, чего нельзя сказать о 16 годе - понятного алгоритма работы подвески НЕТ, то есть удар при переезде лежачих полицейских то нет, при одинаковых условиях. Договорились с ОФ что он приедет на тестовой машине ко мне, туда где всегда эксплуатируется мой авто и после теста будет принято окончательное решение о покупке. Мнение о машине 19 года изменилось и при том очень существенно, в лучшую сторону. Может всё проблемы в кривых ручках белорусов? Пока думаю о первой комплектации, тёмно коричневом на рыжей коже. Спорт не понравился вообще, вторую комплектацию покупать не вижу смысла - из допов - люк (открывал один раз с нашим климатом и пылью), потолочный монитор (до сих пор в плёнке т.к. езжу большей частью один или с женой), электро ручник (за разницу в 800к нажму ногой) и адаптивный круиз (НИКОГДА не уберу ногу с педалей и нах он тогда нужен?). Автопарковка работает прикольно но один х..р ссыкотно , особенно если сзади авто за 10 - ку, но наверное дело привычки Так что психанул и по ходу останусь в семье

Привет! Эскалейд 4. Коротыш. Премиум. Пробег 17.000. Белорус. С момента начала движения и до переключения на вторую слышен воющий звук откуда то из трансмиссии, похожий на звук набирающего скорость троллейбуса :) Ну утрирую конечно отчасти, но звук есть и слышен отчётливо. У меня у одного так или кто ещё с таким акустическим чудом сталкивался? Дилер Тойоты (друзья мои) найти не смогли и сравнить им не с чем. Масла проверили везде - вердикт все масла в норме, стружки нет, уровень, цвет масел тоже в норме, люфты отсутствуют, видимых дефектов не обнаружено. Разбирать не стали, так как машина на гарантии, да и нужной сервисной инфы в тойоте тоже не оказалось Кругом враги и всемирный заговор! Подскажите бывалые - куда копать? ОФ несёт чушь про особенность работы трансмиссии и утверждает что всё с машиной великолепно, предлагая сдать мою машину в трейд-ин за 3.1 ляма и взять 18 год в котором якобы эта проблема была решена. Но насколько я понял из постов форума в 18 году с коробасом совсем беда? Кто на 18 годе гоняет - отпишитесь как дела с АКПП? Проблемы есть? Были? А в целом могу сказать откровенно - Кадди ЗАДОЛБАЛ!!! Такой погремушки у меня ещё не было и за пятак деревянных могли бы и по качественнее тачку собрать. Если интересно - могу подробно изложить весь свой опыт эксплуатации за два года (с эмоциями и фактами). Может проблема в белорусских умелых ручкаХ? Чудный магнэтик райд - это воощпе БОМБА от слова - ГОВНО!!! При переезде лежачих полицейских - никогда не угадаешь будет удар по кузову или нет! будет он по передней оси или по задней! Сцуко хочется выкинуть это..... магнэтик райд и поставить аморты от газели и уверен что будет лучше! Кстати все аморты сухие, без запотеваний и подтёков. 18 год - это же уже американцы, если я правильно понял? Разница есть ощутимая? Поделитесь у кого есть опыт сравнения. Задолбал этот премиум от GM ! ни качества автомобилей ни качества обслуживания! Сплошное нае..лово! !!! У товарища LX 450 того же года - машины не сравнить! Уникальные решения в лексусе в виде пластиковой панели простроченной настоящими нитками и экрана без тачскрина - это конечно без комментов! НО - никакого головняка и геморроя, не надо ни к чему прислушиваться и принюхиваться, не надо каждое утро смотреть на черный выхлоп при запуске и делать музыку громче дабы не слышать звуков салона и масло не надо доливать от замены до замены и сцуко диски не облезают и голову тебе не имеет тачка а просто едет туда куда надо тебе а не на сервис! Что то я начинаю посматривать в сторону LX и наверное готов мириться с его несуразной внешностью в обмен на надёжность и что не мало важно на уважительное отношение к клиенту, в отличии от GM. Почему эти официалы считают клиента, отдавшего им за тачку 5.3 ляма кэша, человеком третьего сорта? Честно? Я искренне скучаю по девяностым!!! Накипело не по детски, извиняйте если что не так! Заранее всем благодарен за ответы и участие!

уточню... Именно ОД затронут этим постом очень косвенно, можно сказать заочно, так как, с большой долей вероятности можно утверждать что рекомендации GM для ОД могут стать руководством к действию и основанием для отказа в замене. Но пока это только домыслы и вольные рассуждения. ОД пока даже не видел эти повреждения и в предварительном разговоре по телефону сразу было предложено приехать в удобное время на осмотр. В посте описано общение с представительством GM в России. В субботу после общения с ОД и осмотра всё встанет на свои места. Лично за вас рад, что у вас адекватный ОД и судя по постам на форуме - таких ОД можно по пальцам пересчитать. Искренне надеюсь что мой ОД такой же и негатив исчезнет!

Сегодня общался с GM по телефону. Несут какую то ахинею о воздействии химически агрессивных веществ. На что я им подробно и в красках изложил свою позицию и дальнейшие перспективы, так сказать дал фору и возможность подготовиться к судебному 1. Резина приобреталась у ОД и там же делался шиномонтаж, все чеки и накладные в наличии. 2. Способ доказывания вины дилера - вопросы поставленные в суде перед экспертом - в период 4 октября 2017 года до 29 марта 2018 года производилась ли разборка колёс с целью ремонта покрышек? - соответствует ли характер повреждений колёсных дисков повреждениям вызванным применением химически агрессивных веществ? Ответ эксперта №1 будет - нет резина ремонту не подвергалась. Вывод - собственником авто, работы связанные с разборкой колёс не производились. Ответ эксперта №2 будет - установить достоверно факт применения химически агрессивных веществ не представляется возможным, характер повреждений вызван работами на шиномонтажном оборудовании. Довод о возможных работах связанных с балансировкой колёс где то х*р знает где - не состоятелен по причине отсутствия доказательной базы. Довод о воздействии химически агрессивных веществ так же не состоятелен - какие именно вещества? где указание в руководстве по эксплуатации о том какие можно какие нельзя? почему только вокруг центрального отверстия? каким способом будет ОД доказывать факт их применения и так далее... да и эксперт однозначно ответит на вопрос о причинах повреждений. Ну и конечно же самое сладкое - почему при ДТП и экстренном торможении не сработали фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней? Транспортное средство соответствует требованиям технического регламента и нормам безопасности? И прозвучит этот вопрос как раз на фоне объявления отзывной компании по фронтальным подушкам и преднатяжителям ремней! этот мой вопрос вызвал просьбу GM оставаться на линии и 5-ти минутное прослушивание заурядной музыки в трубке - ответ: вам необходимо обратиться к ОД для диагностики системы. Как бы не х*р! Сначала экспертиза, заключение а потом уже диагностика у ОД! Знаем - плавали! В GM хотят развлечься? Да пожалуйста! Давайте повеселимся! Посмотрим на итоги. В субботу еду к ОД на осмотр повреждений дисков. Машину в ремзону не отдам или только при мне. Не за диски обидно а за саму абсурдность ситуации - машина премиум класса! и такие дерьмотёрки! А по сути, в GM, должны бы вести себя с клиентами совершенно иначе. Урок на будущее и повод для размышлений - GM - лично для меня пока только одна ассоциация - "G"ем"М"орой! Продолжение следует.......

Мне одному так прёт как утопленнику? Кто нибудь замечал у себя подобное? Сегодня написал в GM петицию с просьбой разъяснить "что за хе...ня"? Задал вопрос - гарантийный случай или нет? Посмотрим что ответят.. На машине с пробегом 3 тысячи и менее 6 месяцев от роду, облезает покрытие дисков! И это мать иху, по их сцуко, мнению ПРЕМИУМ класс Начинаю медленно сомневаться в правильности выбора .....

от 2016 года фотка подойдёт? или обязательно 2015?

у меня точно также и та же фара потеет, но только после мойки и не надолго. По известным причинам скоро её заменят - посмотрю будет ли проблема на новой...

Не могли бы вы уточнить - кто именно стал героем вашего повествования? 1. AleMar 2. K_E_L_T Если не затруднит конечно

в 2018 году это актуально! И всегда было актуально! Если руководитель сам не имеет опыта в юриспруденции, то как он может дать надлежащую оценку деятельности своих сотрудников? Еще раз ПОДЧЕРКНУ именно опыт в этом бизнесе играет ключевую роль! Или этот, с позволения сказать руководитель, интуитивно будет оценивать правильность выводов и позицию своих подчиненных в судах? Несомненно бывают исключения, и исключения эти имеют легкий оттенок курьерской службы - у заказчика взял "посылку", в суд доставил, по дороге своё забрал. Только вот к величайшему сожалению к юриспруденции это имеет очень посредственное отношение. Ни знания, ни опыт в данном случае, не играют никакой роли. Хотите поговорить на эту тему? p.s. я ТС в виду не имел, отвечая на ваш вопрос.

В продолжение темы о "Летающей льдине"... Предварительные итоги: 1. Справку о ДТП получил. 2. Определение получил. 3. 14.03. назначен осмотр в страховой с нетерпением жду ответа страховой... очень надеюсь на полный отказ

ЗАЧЁТ!!! Я тоже обратил внимание на сей дивный факт, так как сам являлся руководителем юридической компании на протяжении 15-ти лет. Ну не может человек, ежедневно составляющий исковые и претензии, так не грамотно писать и излагать свои мысли с массой дефектов. Кстати, для сведения защитников - руководитель юридической компании не должен идти за ответом на те или иные вопросы к сотрудникам! Должно быть всё наоборот!

Привет! Может кто из знающих подсказать цоколи ламп в указателях поворотов (передних) те что внизу переднего бампера и подсветке номерного знака. По случаю бампер под снятие и соответственно хочу совместить приятное с полезным - заменить лампы в поворотниках, задрали отстающие от светодиодов лампы накаливания! Спасибо за инфо!

аварийный комиссар говорит что именно эта страховая предпочитает платить деньгами. посмотрим скоро как всё будет на самом деле.

честно? очень хотелось! и главное было бы за дело! Но он оказался водителем одного из моих подрядчиков. Да и в итоге кулаками ничего не решить, в большинстве ситуаций цивилизованный диалог с элементами умеренного/уверенного давления приносит куда большие результаты нежели банальный мордобой. "Удачи и скорейшего восстановления машины!" Спасибо за добрые слова!

Ну вот и зимние показатели! Прогрев+пробки+город = 23,5 - 24 Трасса = 13.7 как то так.

Не знаю... может у меня что не в порядке с машиной, но расход 17.7 в зимних условиях, летом 16+, живу в области поэтому в пробках не тусуюсь! При зимних прогревах поднимается до 21, но потом быстро падает.

дилер сказал что 18 год примерно будет + 2.3 или 2.5 млн р. к цене машин 16 года. дальше считайте в зависимости от цены на вашу комплектацию.

Простите не согласен! Купил по акции в двадцатых числах сентября со скидкой 1.3 млн. 16 год.Премиум. Так что продавались и именно 16 год. ДОВОЛЕН КАК УДАВ!

У doorhan частота плавающая как у дорогой сигналки. Я пытался к нему универсальные пульты зацепить - БОРОДА! Спец приехал и грамотно разложил все - НЕ ВОЗМОЖНО... Так что универсальный приёмник и есть решение.

как раз мой случай! бесит неимоверно! Дилер попал! ))

у меня только один вопрос! а зачем? хотите из лакшери сделать ВАЗ 2106 от АрсенаМоторс? Лично меня полностью устраивает мягкий свет. Ночью все видно прекрасно...

Про GM ээээ .... тут видите ли уже другие механизмы начинают работать. И называются они - расчёт экономической эффективности производства. Всем и давно известен алгоритм этого расчёта - Товар должен быть работоспособен в течении гарантийного срока. И это к сожалению постулат не подвергающийся сомнениям и критике, это ОДНОЗНАЧНАЯ позиция любого уважающего себя производителя чего угодно. Времена - вечного качества далеко позади и уже не вернутся! GM не исключение. Им не нужен авто который Вы захотите менять лет через 10 а то и более. Далее и все ответы не требуют объяснений. А вот про калифорнийских потребителей - это да! Тут есть над чем подумать. Режимы эксплуатации у них и у нас несомненно разные. Вот в этом и вопрос - надо ли ставить и если надо то как правильно ставить! Именно это и есть тема для обсуждения....

Начался переход на личности... зачем же так то? Вы мне одно поясните и я спать пойду в умиротворении... Амеры и вправду такие полудурки что сляпали какую-то банку немыслимую а зачем она и для чего и знать не знают! И давай хоровод вокруг этой приблуды водить, российским лохам впаривать и в ладоши хлопать! А ничего что они, эти полудурки, такие моторы делали и делают,на них гоняли и гоняют с того времени когда мы их, эти моторы и машины видели только в журналах импортных, привезённых из за границы каким нибудь моряком втихаря! А эти чудаки - америкосы их с 1966 года на серийные машины ставили! В качестве примера мотор HEMI. А у нас что в 66 году с автопромом было? Мы с вами слово "стеклоподъёмник" в каком году услышали? А увидели и потрогали в каком? Вы реально верите в то что пишете? Мне кажется что америкосы далеко не последние спецы по качественному тюнингу и доработке автомобилей. Я уважаю чужие знания и опыт, но в данном случае появился веский повод крепко по сомневаться в написанном! ИМХО

Дааа... про разрыв канистры - это конечно запредельные фантазии!!! И чего только не начитаешься на просторах интернета на ночь глядя! Это простите чем же её родимую разорвать то должно? Уж не картерными ли газами? Я чё то считал всё это время что в двигле (в разделах вентиляция, разрежение) речь идёт о показателях в миллибарах. Не? Ошибся? Тут мне мысль пришла оригинальная в голову - А не сделать ли нам из Эсков лоурайдеры? Трубку бросаем к асфальту по ближе, как в советские времена на древней классике делали, и дело в шляпе! Газу дал - подпрыгнул! Америкосы то никак не додумаются!!! По 10-12 тыс долларов тратят на пневмо системы для лоурайдеров... надо их надоумить! Ничего личного, если чё!

Огромное Вам спасибо за подробную инфу!