K_E_L_T

Думаю что в новой реальности не одного меня интересуют вопросы: 1. Гарантия? 2. Обслуживание? 3. Запчасти? Кто что думает? Лично я готовлюсь к сложным логистическим схемам. А именно - покупка запчастей в Америке, отправка из США в Армению, из Армении в РФ. Другого варианта в голову не приходит. Дилер утверждает что поддержку всех клиентов на амерах будут осуществлять пока на китайских дилерских центрах, по крайней мере дилер по нашему региону выдал такое предложение/предположение. Своих не бросаем! Про запчасти - внятного ответа на вопрос будут ли они компенсировать стоимость самостоятельно приобретённых, оригинальных запчастей пока нет - думают, ждут, смотрят на ситуацию с санкциями. Лично я думаю что прежней России уже не будет и ждать быстрого восстановления и отмены санкций не стоит. "Z" и "V" - молодцы парни! Впервые за 52 года жизни в этой стране я горд что родился и живу в России !!!

какой то сказочно прекрасной выглядит выглядит эта ветка в условиях новой реальности и ценники кажутся уже просто подарками

про ХТ5 не знаю. Нужно дилеров спрашивать. Но мне кажется вряд ли подойдёт.

Есть дефлекторы на 5- е поколение. Цвет - чёрные. На короткую версию. Без надписей и молдингов. Новые. Комплект - на четыре двери. Покупал на ебее за 6 с копейками. Потом нашёл в России и купил устав ждать из пендосии. позже пришли и из штатов. Так и стал обладателем двух комплектов на одну машину Примерил - всё подходит. Отдам за пол цены + доставка. При самовывозе возможен обмен на виски или ром :)))

так и не нашлось желающих? никому не надо? С отправкой решим - поручу охране, они у меня предприимчивые - отправят. Эквивалент в рублях (доллары временно не принимаются:)))) ) - "Dalmore" 18 Years Old, gift box, 0.7 л или Glenmorangie, "Signet", in gift box, 0.7 л скоро этот глушитель будет стоить как лада гранта наверное

поздравляю с приобретением! не секрет если - комплектация? новый? ценник под ключ? до событийуспели?

ну наконец то!!! ещё бы придумал кто как фишки все световые заставить работать!!!

Отдам за литр хорошего односолодового вискаря новую, стоковую выхлопную систему от своего бывшего Эска. На машине стояла только у ОД. Была заменена на Borla до выдачи машины. С тех пор лежит на складе, мешается. С оправкой заниматься некогда, организовывайте самостоятельно. Фотки при необходимости пришлю.

В ближайшие два года ситуация может и изменится но только в худшую сторону. Дефицит будет расти и цены снижаться не будут. До нового года нужно ждать ещё одно повышение. Кто размышляет брать машину или подождать - берите однозначно (если найдёте). Вот вам короткое повествование из личного.... По работе жалко Эск использовать, так как машина для души и эмоций и соответственно решил купить подменку гонять именно на работе. Под это дело подходит больше всего короткая Нива 4х4. Озадачился поиском. Знакомые среди дилеров есть - попросил найти машину нормального цвета + кондей. Ответ - в производстве АвтоВаза будет одна машина. На сборку встанет 19 августа и в конце августа будет у вас. Цена 775 рублей. Договорились - внёс предоплату, жду. Звонок - машину с производства сняли, новая дата - середина сентября. Начинаю раздражаться - Нива за 800к и ещё и не купить!!! Решил ждать. В середине сентября звонок - машину в производство не поставили, новая дата неизвестна, цена не известна но точно не менее миллиона. КАРЛ !!! КАРЛ !!! мать его ... Нива! МИЛЛИОН !!!! В итоге посылаю на х*р! и начинаю искать сам по салонам и дилерам в других городах. Результат - найдено (в наличии) три машины (Н.Новгород, Казань, Киров), цены 1170.000, 1210.000, 1200.000. Все помнят о какой машине речь? НИВА!!! Три машины на страну!!! Желание купить Ниву исчезло а Эск стало жалко ещё больше. Позвонил по последнему, самому подозрительному объявлению в Нижнекамск. Машина в наличии, 2021 год, новая, цена - РРЦ (775 руб), нужна предоплата 5 т.р. на карту. Да, да, и сам знаю - развод! Пытаю манагера как могу, заставил в видео режиме подойти к машине - подошел, изменить всё что можно в договоре - изменил, ссылку на ПТС прислал. Ну развод так развод - 5 т.р. не великие деньги. Отправил и через два дня послал десант работников за машиной. Финал - машина на месте, оформили за 20 минут и через 25 минут они уехали на ней из этого салона. Машина уже на номерах, на работе. Про покупку Эска.. Что бы забрать по РРЦ дилер предложил вариант - 50% кэш и 50% кредит. Так и сделал. Допов не было от слова совсем! Дилеру - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ! Кредит погасил через 42 дня (так договорились с дилером). До сих пор, оценивая то что творится на рыке автомобилей, доволен условиями покупки Эска, а теперь ещё и Нивы, не как слон, а как два слона , дважды за год умудрился купить машины по РРЦ. На основании выше изложенного - делайте выводы! Отечественный автопром лихорадит не по детски, три нивы на Россию! Что теперь говорить о других машинах, в которых в одной, электроники как в 100 Нивах вместе взятых. Пробег Эск 1.600 км. Нива/карикатура на квадроцикл - 1.100 км.

9-10 на Платинум?. Скорее всего такого ценника не будет. Они и по 13.5 в разлетаются с удовольствием. Да и не припомню я что то чтобы в нашей стране что нибудь вдруг подешевело и при том на 30% сразу.

Специально для любителей европейцев, японцев и корейцев ? Смотрите с 12.50 сек. Просто поржать, ничего личного! ? Сильно не пинайте... :)))

Мне кажется наоборот, 4-е поколение было более шумным. Салон однозначно менее гремучий в новом эске, хотя может мне просто с четверками не везло?

Пневма должна опускаться сама на скорости выше 110 км/ч на 2 см. и автоматически при высадке на 5 см.(включается в настройках). Подъём отключен на РФ - регламент ептоть! По подвеске ничего такого не замечал. Как передняя камера? Работает без глюков? Мне официалы говорят что я уже не первый с этой проблемой.

Августовское производство на GM отменили. Машин в октябре - ноябре придëт крайне мало. Так что 13.5 это далеко не предел.

Разменял первую 1000 км. ! В этот раз без хвалебных од! Хотя на всём протяжении кайф от покупки и езды не снизился ни на грамм. Про эксплуатацию и замеченные недочёты: 1. Немного странно играет музыка с флешки (может дело в флешке) иногда как то коротко заикается, на FM такого нет. 2. Не сильный но и неприятный щелчок в динамиках при звонке телефона. 3. Так и не починили камеру переднего вида. Диагностика и калибровка ничего не дала. Камера живёт своей жизнью - работает иногда сразу, иногда через пару минут включается. При падении уличной температуры ничего не меняется - значит не от перегрева. Жду решения от дилера. 4. Нет и не будет передних брызговиков на машины с автоматическими подножками. Задние решил не ставить (симметрия - основа красоты ) - низ заднего бампера заклею в броню. 5. Обдув сиденья как и на 4-ом поколении включается только при занятом датчике сиденья , но работает намного приятнее. Наверное и с подогревом будет та же история. Зимой проверю. Больше пока ничего плохого не нашлось.

если не секрет - по чём отдали? Просто хочу понять насколько мне сделали эксклюзивное предложение по цене

так вроде по спецификации должен не 90-й акум стоять? Там вроде от 70-го до 75 -го должен быть (могу ошибаться) . Скорее всего ваш акум просто все эти два месяца хронически не дозаряжался в связи с большей ёмкостью и в результате произошло то что произошло.

Вы так рьяно восхваляете европейцев что я не удержался от небольшого опуса... Была у меня 7-ка и не эта, нынешняя, над которой изрядно "потрудились" маркетологи (чтоб медведь их трубу шатал вечно! :) а та самая, настоящая. И было это в 1993 году. Куплена была в Автодоме на Зорге 17. Машине было меньше полутора лет. Пробег точно не помню, что около 5.000. 730i E32, золотистая на чёрной коже. 1991 г.в. И что в итоге? Микротрещина в блоке управления двигателем (через год) - машина глохла на ходу, думелагеры задних рычагов - расходник, муфта вентилятора охлаждения - расходник, стабилизаторы передней подвески - расходник, задний редуктор и тот су*ка умудрился умереть!, и это всё при том что я как тогда так и сейчас больше люблю по пенсионерить на дороге нежели отжечь. Да, бывает, хочется и отжечь...на газ нажать по резче или в шашки сыграть, но если машина стоимостью как 3-х комнатная квартира в центре (по ценам Нижнего Новгорода на 1993 год) не способна выдержать редкий каприз владельца - то вывод очевиден - ни на х*р такая машина не нужна. К официалам (Автомобили Баварии) ездил раз в две, три недели, то с какой нибудь мелочью, то не с мелочью и заодно обзавёлся новыми друзьями За управляемость и поведение на дороге - сказать нечего, лучше немцев ещё никто, ничего не сделал - это ФАКТ! (я про тех немцев, из прошлого ), да и сейчас, по этому параметру, говорят что они на высоте. Продал БМВ через пять лет, перекрестился и купил MB 240 в 210 кузове рестайлинговый. 1999 г.в. Продолжим? Извольте... Машине меньше года, пробег 4 с чем то (оригинальный), V6 по две свечи и две катушки на цилиндр, серебристый на чёрной коже - машина огонь. Покупалась у друга, в Берлине. В итоге - по подвеске ни одной значимой проблемы (это про стиль езды), по двигателю (через два года) - замена распред вала с верхней и нижней трехрядными звёздами цепи - цепь растянулась, резина на верхней звезде умерла - машина работала как дизель + натяжители, успокоители, цепь и далее по регламенту. Двигатель Карл!!! На Мерседесе!!! Карл!!! Двигатель!!! Пробег около 20.000! На сим позвольте закончить это нудное повествование. Всё написанное выше - имхо Дальше были только японцы (проблем = 0) и теперь уже 5 лет американцы, а это уже отдельная песня без припева , но немцев в моём обозримом будущем не планируется за одним исключением и с очень маленькой долей вероятности - что то/кто то из электричек

Привет! Думаю на вопрос о надёжности сможет точно ответить только время. Очень хочется верить что основные болячки исправили но машины две недели как в рф. Маловато для выводов. С эксплуатацией в штатах сравнивать нельзя от слова "совсем". Про 10-ти ступку плохих отзывов нет даже на буржуйских форумах. Двигатель практически тот же атмосферник что и на 4-ом поколении. Утверждают что вся кривизна исправлена - посмотрим. С эвакуатором американские машины не дружат - может всё гореть и пищать но машина сама приедет в сервис (тьфу,тфу,тьфу не дай бог) Про япов даже не думайте. Они выезжают только на шильдике и менталитете.

Самые искренние поздравления! да уж.... я тоже пытался решить эту головоломку с футляром как не примерял - НЭ ЛЭЗЕТ!!! Про площадку под номер - странно... мне поставил площадку дилер, но что то мне подсказывает что она от 4-го поколения. Номер на 5-7 градусов смотрит вниз.

Спорить не буду - всё верно Вы подметили про фломастеры. Могу ещё подкинуть афоризмов - "У каждого свой вкус, сказал индус и вытер жо*у шкуркой от банана" по сути темы: (имхо) - БМВ - просто машина,.... просто машина. Наверное надёжная, технологичная, управляемая, тормозит отменно, но... лично мне не только этого хотелось бы от машины за 10 млн. Мне хочется что бы у машины была ещё и харизма и ярко выраженная внешность. Сейчас все машины похожи на Хундай и Киа и не всегда китайца отличишь от немца. Ничего против БМВ не имею и перед покупкой, а мне собственно было почти фиолетово в каком диапазоне покупать машину, тестил и БМВ и Мерины и 570 и даже Урус и в итоге купил Кадди вслепую, без теста. И даже с учётом первой мелкой поломки - ни на грамм не пожалел о выборе, по крайней мере пока Поездим, посмотрим, может и мнение изменится. Сейчас пока рано что-то утверждать.

При том уже два года как назад сенсорный

Мысль правильная, но... две цены готовы заплатить? стоимость растаможки 8 113 190.90 руб без учёта стоимости доставки, ещё 400 т.р плюсуйте. Отважно! Но как по мне - так вроде дороговато получается! Или вариант ждать три года - стоимость растаможки 1 957 145.82 руб

Спасибо Саш! Подписался под каждым словом! Но беда не приходит одна ... Началось! Сегодня на 9-й день эксплуатации и щенячих восторгов отказала парковочная камера переднего вида. В среду к официалам. Очень надеюсь что это самое большое ЧП в жизни этого авто. Оптимизм и радость от покупки снизились. Просто при выполнении парковочных мероприятий (примерялся войдёт в гараж или нет) взяла и в процессе работы потухла! p.s. в гараж вошёл будет где от града спрятаться. Лексусу не повезло

Углубился в изучение Руководства по эксплуатации в надежде найти ответы на вопросы о включении "вау-фишек" И что вы думаете?.... Нашел! Все эти прикольные опции включаются/должны были включаться в разделе "Пользовательские настройки" , но... в этом меню, в машине, порезано как минимум 40%. Ничего такого что указано в Руководстве, на стр. 146, и близко нет! Раздел "пневмоподвеска" вообще, в части подъёма в верхнее положение просто заклеен поверх текста белыми, криво вырезанными бумажками Большинство отсылок на номера страниц другого раздела, ведут вообще не в ту степь! В общем Руководство кривое, к сожалению... К счастью для пользования машиной оно воощпе не на х*р не нужно, так как при выборе любого пункта из любого меню справа на экране всегда есть максимально развёрнутое описание с подсказками типа - "...если нажать это то будет то" Трудно представить скольких функций, фишек и настроек мы лишились и какое впечатление должна была произвести эта машина в оригинале. И всё это по прихоти какого то осла из НАМИ, с торчащими из носа волосами, редкими жёлтыми зубами, озлобленного на весь мир из-за того что тапки жмут, денег нет, пися маленькая! Суки! Накипело, извините если что...