K_E_L_T

Отчёт за месяц эксплуатации дефлекторов 1. липучки на месте - прилипли так что без фена не отодрать! 2. Хром на месте, без потемнений, пятен и т.д. 3. Есть и ложка дёгтя в этой хвалебной оде - при установке на передние двери, остаётся небольшой зазор там где стрелка на фото, который никакими танцами с бубном не убрать. И вот через эту маленькую (6 -7мм Х 2 мм) сцуко дырку на скорости по стеклу растекаются красивейшие, замысловатые узоры! в объёме воды которая по утрам есть на стойках лобового в виде конденсата. Для медитаций и познания законов аэродинамики - Самое то!!! 4. Лишних звуков на скорости (больше 110 пока не езжу - решил прикатать не отжигая) не издают. Не фэншуйные дефлекторы пережили: мойки раз пять или шесть, -18 *С, 1000 с небольшим км. пробега. А если серьёзно - мне очень нравится, но сравнивать с оригиналом не готов - не юзал.

температуру ту выставить должен водятел какая для него считается комфортной наверное Кому то +22 жарко, а кому то и при +29 комфортно. кондей зимой не включится, а в режиме авто регулировка температуры и климат в салоне становятся комфортными. Уже на двух эсках эту фишку подметил - отключаешь авто режим и получаешь две температуры - или "дубак" или "ташкент" Наверное это очередной косяк GM.

Для Эска три варианта http://borla.com.ua/ru/sound я выбрал Touring, при спокойной езде звук чуть басовитее стока, после 3-х тысяч оборотов раскрывается в полной мере. Дефлекторы заказывал здесь http://mirdopov.ru/katalog/dopolnitelnoe-oborudovanie/deflektora-1/cadillac/escalade/deflektoryi-bokovyix-okon-s-xromirovannyim-moldingom-cadillac-escalade-(06-)-cobra-tuning-eurostandard.html Производитель дефлекторов - Cobra Tuning,

видел такие на машине когда был у официалов. Задевают за стекло при закрытии стёкол. Может конечно кривыми руками поставлены были, но мне не приглянулись...

нажми кнопку AUTO и будет тебе счастье! а так всё верно 23 горячий 22 холодный, с авто эта проблема уходит.

Понижайка есть. 19 год.

Всем привет! Дошли руки - поставил дефлекторы. Привык ездить с немного приоткрытым окном, а на эске, в плохую погоду это не реально или утром когда на крыше снег, как не сметай один х=р будет капать в салон до обеда. Смотрел оригинальные - не понравились, какие то огромные, нелепые и плюс ко всему ещё и прозрачные и хромированный молдинг закрывают. Наткнулся на эти, заказал себе и жене на NX200. Итоги - встали отлично и на лексус и эск. Вид тоже вроде не портят. Посмотрим как в эксплуатации. BORLA - Тема !!! Доволен на 1000% !!!

А что гарантия уже кончилась?

Лучше ехать к официалам (или к тем кто барыжит запчастями) и заказать от 19 года, она намного лучше и покрыта тем же материалом что и внутрянка самого подлокотника - чёрным бархатистым составом. Выглядит в 1000 раз лучше чем с Али.

2019 год

Не согласен! Оригинальные есть в солнечной калифорнии в штатах, ценник 2200 $ за оба. Сомневаюсь что дилер торгует в америке китайскими фонарями

Фонари задние на эскалейд китайские? это те которые на алиэкспресс продают? или оригинал?

Спасибо за добрые слова! про GM +1000 !!! но к сожалению альтернативы нет, будем учиться их правильно готовить...

Ну вот всё и случилось! Купил нового, чёрного, 2019 год Лакшери с коричневой кожей и выхлопом Борла! Пробег на сегодня 129 км. Доволен по уши! Машина от белорусской отличается как опель от лексуса (имхо). Впечатлений и эмоций эта машина дарит намного больше и пока только положительных. Будем юзать и сравнивать.

Скорее не мазохист а перфекционист а с этим жить значительно труднее!

Результаты теста: 1. АКПП ведёт себя совершенно по другому, намного плавнее и понятнее. Особенно разница чувствуется при повышении передачи. 2. Подвеска работает более мягко и без напряженности, наверное именно так и должно быть на таких машинах. Никаких нареканий при проезде ЛП нет! 3. Вой на первой передаче отсутствует, как собственно и на остальных передачах. 4. Звуков в салоне нет. 5. Авто парковка - забавный доп, но наверное больше для развлекухи, никогда не доверю автоматике. Выводы: Уверен что белорусам можно доверять исключительно выращивать картофель и не более! Разница в качестве сборки очевидна. Или может мне просто достался авто собранный в конце квартала? Внёс часть оплаты, машина будет в сентябре + выхлоп Borla + потолок и стойки в алькантару.

Спасибо за подсказку, завтра обязательно попробую посмотреть, а про ЛП - редкий раз их переезжаю быстрее 5-10 км в час и очень аккуратно. В четверг дилер привезёт тестовый авто - буду ездить именно по этим полицейским. Дело в том что там, где я живу и работаю этих сцуко ЛП как говна за баней и все они выполнены не по нормативам, очень узкие и высокие, больше похожи на бордюры со скошенными краями. Но таковы реалии и ездить по ним приходится. Отсюда и желание тестировать 19 год именно в этих условиях. После теста поделюсь впечатлениями...

на лексусе, на холодную выхлоп еле заметного сизого цвета, чёрный это наверное уже приговор... (сужу по новой 200-ке, по сути тоже самое)

да, есть немного... может и невезуха, посмотрим как 19 год будет себя вести. У тебя 3-е поколение и на нем ничего этого и не было, а на 4-ом каждый утренний запуск сопровождается 1-2мя секундами видимого выхлопа.ОФ (и не только он) объясняют это тем что эти моторы стартуют на обогащённой смеси, отсюда и результат. У нас три кадди и на каждом одинаково + я попросил ОФ завести по очереди четыре новых машины на стоянке - результат идентичен. Масло лично я не доливал - начитался просто в разделах форума, да и на таком пробеге всего одно ТО было, как то даже не удосужился ни разу щуп вынуть за всё время.

Сегодня катнул на тесте на 18 годе... СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ МАШИНА!!! от слова ДРУГАЯ СОВСЕМ!!! Звуков в салоне нет вовсе на любом режиме и дорожном покрытии, коробка не воет, едет как на вариаторе. Подвеска на грунтовой дороге ведёт себя совершенно иначе, по ощущениям машина значительно мягче и более сбитая. Как ни старался так и не удалось заставить подвеску отработать до отбойников, чего нельзя сказать о 16 годе - понятного алгоритма работы подвески НЕТ, то есть удар при переезде лежачих полицейских то нет, при одинаковых условиях. Договорились с ОФ что он приедет на тестовой машине ко мне, туда где всегда эксплуатируется мой авто и после теста будет принято окончательное решение о покупке. Мнение о машине 19 года изменилось и при том очень существенно, в лучшую сторону. Может всё проблемы в кривых ручках белорусов? Пока думаю о первой комплектации, тёмно коричневом на рыжей коже. Спорт не понравился вообще, вторую комплектацию покупать не вижу смысла - из допов - люк (открывал один раз с нашим климатом и пылью), потолочный монитор (до сих пор в плёнке т.к. езжу большей частью один или с женой), электро ручник (за разницу в 800к нажму ногой) и адаптивный круиз (НИКОГДА не уберу ногу с педалей и нах он тогда нужен?). Автопарковка работает прикольно но один х..р ссыкотно , особенно если сзади авто за 10 - ку, но наверное дело привычки Так что психанул и по ходу останусь в семье

Привет! Эскалейд 4. Коротыш. Премиум. Пробег 17.000. Белорус. С момента начала движения и до переключения на вторую слышен воющий звук откуда то из трансмиссии, похожий на звук набирающего скорость троллейбуса :) Ну утрирую конечно отчасти, но звук есть и слышен отчётливо. У меня у одного так или кто ещё с таким акустическим чудом сталкивался? Дилер Тойоты (друзья мои) найти не смогли и сравнить им не с чем. Масла проверили везде - вердикт все масла в норме, стружки нет, уровень, цвет масел тоже в норме, люфты отсутствуют, видимых дефектов не обнаружено. Разбирать не стали, так как машина на гарантии, да и нужной сервисной инфы в тойоте тоже не оказалось Кругом враги и всемирный заговор! Подскажите бывалые - куда копать? ОФ несёт чушь про особенность работы трансмиссии и утверждает что всё с машиной великолепно, предлагая сдать мою машину в трейд-ин за 3.1 ляма и взять 18 год в котором якобы эта проблема была решена. Но насколько я понял из постов форума в 18 году с коробасом совсем беда? Кто на 18 годе гоняет - отпишитесь как дела с АКПП? Проблемы есть? Были? А в целом могу сказать откровенно - Кадди ЗАДОЛБАЛ!!! Такой погремушки у меня ещё не было и за пятак деревянных могли бы и по качественнее тачку собрать. Если интересно - могу подробно изложить весь свой опыт эксплуатации за два года (с эмоциями и фактами). Может проблема в белорусских умелых ручкаХ? Чудный магнэтик райд - это воощпе БОМБА от слова - ГОВНО!!! При переезде лежачих полицейских - никогда не угадаешь будет удар по кузову или нет! будет он по передней оси или по задней! Сцуко хочется выкинуть это..... магнэтик райд и поставить аморты от газели и уверен что будет лучше! Кстати все аморты сухие, без запотеваний и подтёков. 18 год - это же уже американцы, если я правильно понял? Разница есть ощутимая? Поделитесь у кого есть опыт сравнения. Задолбал этот премиум от GM ! ни качества автомобилей ни качества обслуживания! Сплошное нае..лово! !!! У товарища LX 450 того же года - машины не сравнить! Уникальные решения в лексусе в виде пластиковой панели простроченной настоящими нитками и экрана без тачскрина - это конечно без комментов! НО - никакого головняка и геморроя, не надо ни к чему прислушиваться и принюхиваться, не надо каждое утро смотреть на черный выхлоп при запуске и делать музыку громче дабы не слышать звуков салона и масло не надо доливать от замены до замены и сцуко диски не облезают и голову тебе не имеет тачка а просто едет туда куда надо тебе а не на сервис! Что то я начинаю посматривать в сторону LX и наверное готов мириться с его несуразной внешностью в обмен на надёжность и что не мало важно на уважительное отношение к клиенту, в отличии от GM. Почему эти официалы считают клиента, отдавшего им за тачку 5.3 ляма кэша, человеком третьего сорта? Честно? Я искренне скучаю по девяностым!!! Накипело не по детски, извиняйте если что не так! Заранее всем благодарен за ответы и участие!

уточню... Именно ОД затронут этим постом очень косвенно, можно сказать заочно, так как, с большой долей вероятности можно утверждать что рекомендации GM для ОД могут стать руководством к действию и основанием для отказа в замене. Но пока это только домыслы и вольные рассуждения. ОД пока даже не видел эти повреждения и в предварительном разговоре по телефону сразу было предложено приехать в удобное время на осмотр. В посте описано общение с представительством GM в России. В субботу после общения с ОД и осмотра всё встанет на свои места. Лично за вас рад, что у вас адекватный ОД и судя по постам на форуме - таких ОД можно по пальцам пересчитать. Искренне надеюсь что мой ОД такой же и негатив исчезнет!

Сегодня общался с GM по телефону. Несут какую то ахинею о воздействии химически агрессивных веществ. На что я им подробно и в красках изложил свою позицию и дальнейшие перспективы, так сказать дал фору и возможность подготовиться к судебному 1. Резина приобреталась у ОД и там же делался шиномонтаж, все чеки и накладные в наличии. 2. Способ доказывания вины дилера - вопросы поставленные в суде перед экспертом - в период 4 октября 2017 года до 29 марта 2018 года производилась ли разборка колёс с целью ремонта покрышек? - соответствует ли характер повреждений колёсных дисков повреждениям вызванным применением химически агрессивных веществ? Ответ эксперта №1 будет - нет резина ремонту не подвергалась. Вывод - собственником авто, работы связанные с разборкой колёс не производились. Ответ эксперта №2 будет - установить достоверно факт применения химически агрессивных веществ не представляется возможным, характер повреждений вызван работами на шиномонтажном оборудовании. Довод о возможных работах связанных с балансировкой колёс где то х*р знает где - не состоятелен по причине отсутствия доказательной базы. Довод о воздействии химически агрессивных веществ так же не состоятелен - какие именно вещества? где указание в руководстве по эксплуатации о том какие можно какие нельзя? почему только вокруг центрального отверстия? каким способом будет ОД доказывать факт их применения и так далее... да и эксперт однозначно ответит на вопрос о причинах повреждений. Ну и конечно же самое сладкое - почему при ДТП и экстренном торможении не сработали фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней? Транспортное средство соответствует требованиям технического регламента и нормам безопасности? И прозвучит этот вопрос как раз на фоне объявления отзывной компании по фронтальным подушкам и преднатяжителям ремней! этот мой вопрос вызвал просьбу GM оставаться на линии и 5-ти минутное прослушивание заурядной музыки в трубке - ответ: вам необходимо обратиться к ОД для диагностики системы. Как бы не х*р! Сначала экспертиза, заключение а потом уже диагностика у ОД! Знаем - плавали! В GM хотят развлечься? Да пожалуйста! Давайте повеселимся! Посмотрим на итоги. В субботу еду к ОД на осмотр повреждений дисков. Машину в ремзону не отдам или только при мне. Не за диски обидно а за саму абсурдность ситуации - машина премиум класса! и такие дерьмотёрки! А по сути, в GM, должны бы вести себя с клиентами совершенно иначе. Урок на будущее и повод для размышлений - GM - лично для меня пока только одна ассоциация - "G"ем"М"орой! Продолжение следует.......

Мне одному так прёт как утопленнику? Кто нибудь замечал у себя подобное? Сегодня написал в GM петицию с просьбой разъяснить "что за хе...ня"? Задал вопрос - гарантийный случай или нет? Посмотрим что ответят.. На машине с пробегом 3 тысячи и менее 6 месяцев от роду, облезает покрытие дисков! И это мать иху, по их сцуко, мнению ПРЕМИУМ класс Начинаю медленно сомневаться в правильности выбора .....

от 2016 года фотка подойдёт? или обязательно 2015?