Saadam

легче тахо в 4 кузове тогда уж сразу взять

6 часов назад, harly сказал:

А какого размера  подошли и на какие колеса ? Вездеход 3 , 4 или 5 ?

Вездеход 5. 

Зима у меня 285/60/18

Ставил только на зад. Вперед опасаюсь, можно забыть  что колёса до коца нельзя выворачивать с цепями и вырвать либо подкрылок либо не дай Бог привод повредить

2 часа назад, Bochkarush сказал:

Да за что)) 

На эскалейде еще не нырял никуда, да и желания нет и необходимости. Если совсем "борода" или неизвестность - нужно на первой передаче на высоких оборотах идти(ну тыщи две-две с половиной держать, иногда не стесняться подкинуть до 4к оборотов или больше, при необходимости, так вернее.  Ну а трекшен и стабилити - в зависимости от конкретных условий, как приправа, в каких-то условиях необходимы, в каких-то мешают. 

Ага и зарыться к хренам сразу.

Он задним мостом под собой  за секунду окоп вырывает если больше двух тысячь дашь. 

Но это я про снежную кашу и дороги в поле заметенные. Без снег да, как ты и описал.

П.с. Прикупил себе браслеты противоскольжения вездеход52. Сегодня тестировал. Вещь конечно 

. Гребет как трактор даже при двух браслетах на каждом из задних колес

Спасибо! Да уж почти 2.5 года пробую

иногда в такие дебри пролезает а иногда на "ровном"  месте может прилипнуть... вот эта нестабильность и не нравился 

Всем привет. Решил расставить точки над i

Как я понимаю у Эскалэйда 3 поколения 2открытых дифференцала - один межколесный, один межосевой и соответственно задний с повышенным внутренним сопротивлением (LSD)

При таких раскладах, если вывесить любое колесо  то машина никуда не поедет т.к. всегда крутится только то, которое крутить проще. Верно?

Теперь что касается ручного режима при езде по бездорожью и снегу. Вот многие пишут/писали в темах определенно степени давности что мол, ставлю на бездорожье всегда коробку в мануал и еду.   А с чего вы взяли что при переводе в ручном режиме на 2-3-4 скорость, он с этой скорости начинает движение? Он как начинал движения с первой так и будет, хоть до шестой плюсиком натыкай. Вообще смысла не вижу в переводе в ручной режим в это плане.

Поправьте, если я не прав. 

P.S. Бесит прям,  что передние колеса даже не пытаются помогать задним, если сидишь на мосту на задней и они вывешены и свободно вращаются либо близки к этому и нагрузка на них минимальна

Отпишусь, может кому полезно будет. В общем, пока я ждал посылку с контрактным карданом, заехал на сто, мне там сняли мой старый, всё прочистили вроде смазали чем то, но не уверен. 

Всё стало работать отлично и работаем уже почти 2 месяца тьфу-тьфу. Как снова начнёт кусать так поставлю тот который пришёл мне на замену.

Всем привет. Заметил что после холодов перестала работать опора спины водителя.

Вниз/вверх катается, а не надувает. У пассажира всё в порядке.

Снял заднюю стенку - там 2 мотора и 2 (как я понял катушки с металлическим тросом) к каждому из моторов - слева снизу это для катания вверх/вниз, которое работает и справа наверху это для поддува. Вот мотор сам работает, а движения троса не происходит. Трос сам вроде натянут, но ничего не двигает.

Мне вприницпе оно и не надо, всё равно катался всегда с полностью сдутой, но люблю чтобы всё работало.

куда копать?

 Добрый день. Начало подкусывать руль, в сервисе приговорили рулевой кардан нижний. Из за того что пыльник был порван и туда попадала вода/грязь и прочее.

Правильно я понимаю, что это номер 5 на схеме?  номер 25862789

https://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2008/17365

Я так понимаю что он идёт в сборе с обоими пыльниками? 

Кто-то ставил аналоги? цена на оригинал как-то совсем не айс.

Вроде бы слышал что можно это дело всё шприцевать на спец оборудование в  сервисе который "в теме"

37 минут назад, zverradze сказал:

Это уплотнение посадочного гнезда в корпусе насоса, куда собссно вставляется длинный штуцер фильтра.

С оригиналом и АТР идёт в комплекте, а, например, с более дешёвым Asakashi, насколько я помню, нет

Спасибо! 

Скажите что за кольцо идёт с фильтром АКПП?  Отделно на фото. В прошлый раз менял масло когда не видел его в комплекте с фильтром, в этот раз есть. Или в прошлый не увидел просто...

Добавлю. Делал это всё только ради многоканального аудио DTS 96/24 т.к. только на нем система полностью раскрывает свой потенциал.

Nero пишет 50 на 50. На старых приводах (ноутбуки до 2008 года выпуска)  и дисках DVD+R не пишет вовсе.

Стал пользоваться http://www.imgburn.com/index.php?act=download  

Пишет и на DVD+R и на DVD-R

Может кому будет полезно.

Спасибо за подробную инструкцию! Все сделал и о чудо - первый раз за 2 года читает диски притом все подряд и зацарапанные в усмерть.

Самая больша трубность была в винтиках которые держат сампривод 4 шт. там головку надо сразу на 3 или 4 чтобы была. я с плоскогубцами намучался.

у меня серебрянки грамм 500 слили наоборот с переда.

вроде ничего не гудело, сопливили все 3 сальники, через них видать сбегло всё. поменяли наоригинал

В задний залил Liqui moly LS 75W-140. Масло не дешевое (около 2200-2500 за литр). 

В передний Mobil 1 75W90

Калина 2008

До этого была залита петроканада

Спасибо.

Уже сам нашёл.

Вдруг кому полезно будет - ссылка: https://ru.aliexpress.com/item/32701038736.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.234e33ed9VnI9p

11.01.2017 в 19:43, G.ARRY сказал:

https://ru.aliexpress.com/item/15239247-New-Parking-Sensor-PDC-Sensor-13242365-25961317-compatible-Chevrolet-Cruze-Buick-Regal-Opel/32700800508.html

Там в описании  есть код 15239247, а на картинках другой совсем. Тыкните ссылкой с алихи пожалуйста на Эску 2008 год

Это тот же самый 6 дексрон что и в виде родной жижы ГУРа

В Новосибирске есть такие умельцы?

в итоге частично поменял (прогнал 2 литра в общей сложности) Mobil ATF 3309 (декстрон 6)

Цвет из чёрного стал красно-бордовым (думаю ещё одну купить литрушку для полного прогона) и руль при длительных нагрузках перестало кусать.

что-то нигде не нашёл - сколько взять литров жижи на полную замену? у меня там гуталин какой-то по цвету.

Один тоже прое....

теперь у меня 3 с цветной кадилаковской эмблемой и один нецветной на золотом фоне от старых дисков.

тоже бы один цветной прикупил

QX прям бодро сливает. Это не в пол старт даже был. Правда 18шки зимние конечно не для скоростей 150+  - болтает

10 часов назад, Алекс911 сказал:

Хочу уточнить ...Шк режет когда поездка связана с преодолением неровностей(подъёмов ,спусков ) на пересечённой местности 

На асфальтовом покрытии посторонних звуков замечено не было   

да, я понял. я про пересечёнку и говорю

14.03.2019 в 21:09, Алекс911 сказал:

У меня 285/60R18  задняя  ось  при очень пересечённой местности шкоебла о защиту. Пришлось немного усовершенствовать производителя пластиковых защит арок 

у меня ничего не сребет с точно таким же размером. учитывая что у меня заглушен компрессор и порваны задние пневмоподушки стоек уже года как 2 точно, а то и больше. соответсвенно зад чуть ниже нормы из за этого. 

6 часов назад, CadyMan сказал:

Всем доброго времени суток! У моего авто Escalade 3 пробег 150.000 после поездки продолжительностью более часа переодически в 10-20 мин загорается лампочка давление масла на 5-10 секунд. продолжалось это 5 дней. Подумал барахлит датчик но заехал в сервис проверить реальное давление итого на холостых 0.8 бар и 2.0 бар при оборотах 2000. Заменили фильтр -итог от мастеров что это не дало результата. Выехал от туда теперь датчик не загорается но теперь как мне кажется он вышел из строя не думаю что ушла проблема.   Рекомендуют деффектовку масляного насоса и маслоприемника разбирать чтобы добраться до туда надо не мало около двух дней и ценник в 10.000 за разбор+сбор и чтобы все это прочистить.

Кто встречался с подобным подскажите пожалуйста, на все доп вопросы отвечу в посте! 

 

Только в теплую погоду такое происходит?  Или недавно началось?   Лампа давления и надпись low oil preasure только на холостом загорается и на очень низких оборотах накатом допустим? Если поддать газу мин до 1.5 тысяч то лампа и надпись исчезает? Масло какой индекс залит?