Aydar23

Есть ли дополнительная сигнализация и пр. хрень, не "родная"?

Для начала - проверить предохранители. Тот, что отвечает за дверь багажника 50А(довольно редкий)!!!

В клубный сервис, в Илье - сэкономите и время и деньги!

Какого характера щелчки (мягкие или жесткие)? Менялся ли датчик положения рулевой колонки? После замены могли некорректно собрать ( резинка не встала на место), раздражает, но на безопасность не влияет...

Сначала проверить предохранитель на 50(!) А - в блоке под капотом.

Если быть точным, то на SRX1 "пневма" сзади служит только для поддержания постоянного дорожного просвета. Амортизацией занимаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, с которыми Кадиллак -(если они в исправном состоянии) - ощущается намного приятнее ауди. С "пневмой".

"The culprits allegedly found a way to turn off the lights in the lot so that they could work in the dark, but they were still caught on video camera footage, Griffin said.The alleged thieves also had plenty of blocks readily available to place the vehicles on. They used a large box truck to transport the wheels and tires following the incident, Malone said."- ребята серьезно подготовились к операции "Ы"

Там на стоянке больше машин, чем во всей РФ...

Так м.б. гул и есть следствие увеличения скорости- тогда однозначно ступица. Проверять и слушать на подъемнике!

А данный момент как-нибудь влияет на работу? (пропадает звук, некорректно работает и т.д.) Насколько помню -экран всегда теплый, а летом действительно очень горячий - но никаких последствий как для работы , так и для звука это не имело....

Денис! Прими соболезнования... Сообщи (если есть) аккаунт в PayPal...

Блок (по крайней мере в моем авто) находился в районе ног пассажира под обшивкой- на вертикальной панели (в той части, которую обычно касаются пятками -вот как же описать оказалось нелегко!)

Возможно перегорел предохранитель (50А)! У меня такое раз было без видимых причин... Открывается достаточно просто изнутри, но сам подход неудобен. Нужно снять заглушку, за ней находится маленький рычаг, на одном концу которого кольцо. За него нужно потянуть (использовал кусок стальной проволоки) и "дверь открыта"!

Поддержу утверждение о замене. По своему опыту- проточка помогает ненадолго. При температурной деформации локально меняется крист. решетка металла (перлит-мартенсит и т.д. кто не забыл). В итоге при повторении условий нагрева снова получаем деформацию...

Сталкивался с этой проблемой, когда перегорел предохранитель привода.Для этого нужно переместиться в багажник, взяв с собой фонарик. Посередине задней двери есть квадратная пластиковая заглушка - снять ее. Затем, длинной отверткой (или еще чем нибудь %-) сдвинуть рычажок (выполнен в виде качалки, на одном конце кольцо).

Илья! С Днем рождения! Благополучия, удачи и здоровья!

Хорош! Вы уж берегите его! ПС. У тестя осталась новая клубная наклейка, забирал на 5-летие клуба, так и не приклеил. Забирайте при случае!

По ТО можете обращаться в наш клубный сервис! Книжка -та самая!

Прошу прощения!!! По профилю не посмотрел... Когда меняется масло в АКПП (коробке передач), то вновь залитое обладает несколько другими характеристиками. Для более корректной работы коробки делается пробная поезка с подключенным прибором диагностики, т.о. алгоритмы работы механической части приводятся в соответствии с характеристиками вновь залитого масла. Вроде так, если в чем то ошибся -форумчане тут же поправят А по мосту нужно выяснить стоит ли там дифференциал повышенного трения, если да - то спец масло (а вообще, по-моему, в инструкции должны быть прописаны типы технологических жидкостей)...

По мосту нужно посмотреть расшифровку VIN ( только оригинального, а не Автоторовского). Если LSD - то масло должно быть со спец присадками. Вот интересный раздел по маслам и всем, что с ними связано. http://www.oil-club.ru Где-то было на форуме, скопировал себе в закладки По корбке - лучше заменить, но только с последующей "адаптацией" через Tech2.

Искренние поздравления!!! Дочкам здоровья, а вам - терпения!!!

На этих годах чаще всего проблема оказывается что сгнивает проводка к клапану который стоит на рулевой рейке. Читайте ошибки +1 Клапан. Когда накрывается датчик -то, как правило, первым высвечивается Service Stabilitrack!

Всем спасибо! Было приятно увидеть "старых" и "новых" соклубников!!! Оля - Вам отдельное спс!!!

Да, есть такое дело... Был аналогичный случай, все исправили в Кларусе (тогда еще). По передней оси - все вроде стандартно, без "спецприспособлений", а вот для регулировки задней оси используется специальный мега-рычаг, вставляется в круглое отверстие на заднем рычаге -без него регулировку выполнить сложно...

У Ильи на сервисе оставил 2 своих задних (не совсем убитых, но с дырявыми пневмобаллонами)... Позонить можно и спросить, м.б. остались еще %)