Wild

Все это проходил один в один. В конце концов замена двигателя. Не доводите до капиталки. Нужен сервис. Например ККК

Там суть в контрукции креплений трубки гур высокого давления под левым передним колесом. Именно там перетирается на креплении. Дело не в жиже.

Это реально слабое место Кадди. Ходят максимум 2 года, после замена. Есть еще слабое место- трубки кондиционера, перетираются сзади.

Продал мот!)

Зачем гараж? Мот должен ездить в любую погоду. На фото я справа. Поездка в Питер в прошлом году. V-max 1200

Ты его не зарядил до конца, сдох совсем твой акум. Меняй и будет счастие тебе.

Слушай, у меня так 60 000 коробка пиналась на первой моей машинке и ничего. И все приговаривали, что коробке конец. Так и продал пинающуюся с 220 000 пробега. У меня такое ощущение, что пинки это тоже есть конструктивная особенность этих коробок.

2500 2500 это промывка радиатора или что именно? Или снятие радиатора с его продувом. И где такие цены есть?

Кто, где промывал радиатор? На каких сервисах? Какова стоимость предварительно?

Визуально радиатор чистый. Антифриз на уровне. Что еще можно посмотреть? Когда едешь температура снижается... Когда включаешь кондей температура повышается почти до красного уровня.

Сколько стоимость вышла всего оборудования с установкой?

Удачи! А вот что мне написал понимающий человек через Сааб-клуб: Вообще-то, к примеру, на автомобиле той марки и модели, которым пользуюсь я, в зависимости от года выпуска и региона продаж могло устанавливаться 14 различных систем навигации. Несовместимых между собой. И чуть менее, чем с половиной из них - сделать вообще ничего нельзя, только подключать альтернативные. © А вообще вот это здорово! http://www.drive2.ru/cars/cadillac/cts/cts_ii/ais/journal/1729382256910336848/#post Но тут, как мне объяснили: Это установка дополнительного компьютера с выводом изображения на штатный экран. И примерно треть цены решения - как раз электроника, которая и обеспечивает такое подключение к штатной системе... © Это старый мирком, есть уже новее решения и более функциональные, с улучшенным интерфейсом и большими возможностями и т.д.

Самому- если есть в личном пользовании хороший сканер, в идеале дилерский Tech-2/3. Самодиагностики скрепками, как это было принято на древних японцах, тут нет как класса. Сканер самого высокого уровня Вам НИЧЕМ не поможет, если у Вас нет глубоких знаний по устройству и работе именно этой системы управления именно на этом автомобиле. Наличие или отсутствие неких ошибок не говорит НИ О ЧЕМ, особенно об исправности и правильности работы системы в случае отсутствия ошибок уж точно При наличии любых ошибок требуется правильная интерпретация причин их записи, что требует анализа очень много из того, что отдает наружу контроллер. Иначе тупое следование принципу "Меняем то на что показал код ошибки" в одном и меньше случае из 100 приводит к исправности автомобиля. А в 99 случаях- только к потраченному времени и деньгам Совет- задуматься. Вы не Жигуля образца 1973 года взялись чинить и диагностировать. Алекс, ты прав (надеюсь можно обращаться на ты?) ! Но иногда происходит такой момент, когда твой автомобиль находится в месте недоступном для цивилизации или временные рамки не позволяют заехать в специализированный сервис и прочесть ошибки и принять решение. И в этом случае, человеку с "головой" можно доверить скан. для прочтения ошибки и последующего звонка своему специалисту или в диллерский центр который находится в "тридевятом царстве", для одного простого ответа оттуда -"можно ли ему дальше двигаться с этой ошибкой или лучше вызвать эвакуатор". Простой пример со мной: Место действия-Славный г. герой Орел, гдето под городом дачи. Дата действия- 09 мая 2013г. Суть-высветился "джеки-чан" при включении задней передачи и последующего небольшого движения назад. При этом машина повела себя более чем странно, т.е. просто не захотела передвигаться далее назад (обороты есть,авто едет медленно, а при последующем переключении передачи вперед, авто едет неправильно, т.е. аналогично заднему ходу. Но это происходит в течении нескольки десятков секунд. Мои действия-заглушил авто, оставил как есть. Следующим утром завел, джеки чан светит...попробовал тронуться, все без проблем поехал. Ездил по Орлу в течении 7 часов !!!!!! в поиске того сервиса, который прочтет мне ошибку!!!!!!! Через 2 часа поисков джеки чан погас. Через умопомрачительные поиски от сервиса к сервису, в глубокой " жо..." гараже на два авто мужики подключили прибор и выдали мне номер ошибки P1825. И послали меня по знакомству, к какому то еще деятелю-коробочнику, т.к. вроде ошибка касалась коробки, но точнее сказать не могли. Приехав к деятелю и сказав что мне предстоит путь великий от Орла к Москве завтра, дай приговор по коробке, доеду ли я или стоит все же вызвать эвакуатор, т.к. официалов в Орле нет и слышать о Кадиллаках там только слышали. Коробочник с "умным" видом походив вокруг авто пол часика и вторые пол часика подергав коробку, предварительно подключив кпк мезозойской эры изъявил, что дескать это глюк у авто и такое бывает. Езжай и не вспоминай про это более. Что я с успехом и сделал. Итог: Будучи у меня сканер, я бы эту процедуру не искал в течении 7 часов по Орлу (это еще цивилизация), а сделал бы в два счета и далее уже бы принял решение по итогам тел. переговоров с кем либо из своих московских кулибиных.

Несколько раз был в этом ресторанчике с женой, но никогда не обращал внимания, что название у него Старлайт или Старбакс.)))

Итог

Сегодня заменил заново лампочки. Уже третий раз пришлось разбирать и собирать обшивку, блок ламп и т.д. Но сегодня, замучившись каждый раз вынимать блок ламп, а потом его со скрипом вставлять, решил попробовать оттянуть, оставив проблемную гайку чуть прикрученной. Проблемная гайка эта потому, как вынув блок назад вставить очень сложно именно из за этой гайки.

Твои бы слова пораньше чуть))) Уже обжегся дешевыми. серега не очкуй(с) брак бывает у всего, что угодно. я вот поставил себе и в ус не дую. а мерцание можно было проверить сразу пока еще не прикрутил. В том то и вопрос, что мерцания не было сразу и оно не всегда и проявляется. Заведешь, нет мерцания, проедешь чуток, замерцала...) Т.е не угадаешь. И потом если бы для смены лампочки, нужно было открутить два винтика, это было бы проще, а так... пойду искать нормальные диоды

все 20 пальцев ЗА буду бицца в экстазе :) А я за Царицино или Коломенское! Давайте уж будем иметь в виду, что соклубники по всей Москве живут, и будет несправедливо делать место встречи ближе к какому-либо краю... Надо что-то поцентральнее, чтобы никому обидно не было! И опять же, - мы самый крутой Клуб - Кадиллак! ...а что, если примо-таки про самый центр подумать? Болотная например! Вот! Я за болотную...она в трем минутах езды от мя!

Твои бы слова пораньше чуть))) Уже обжегся дешевыми.

ну хз. поставил себе год назад или 2 и забыл про лампочки. серега если надо снять обшивку то помогу. делал у себя раз 20. все пистоны живы..... главное отвертка крестовая нужна...))) Макс за предложение спасибо, но сам вроде такие мелочи могу! С этим справился сам уже. Сегодня снимал обшивку, выкручивал весь блок ламп и подключил рамку клубную с подсветкой, а также поменял лампочки на диоды. Купил которые были на Павелецкой в автомагазине маленьком. А были там ТОЛЬКО по 100р. за штуку, поставил, все завернул, обшивку поставил и бл....я (говорили соклубники, не бери кит. гуано) ...короче один из диодов как светомузыка, со всех сторон мигает с переодичностью. ((( Завтра поеду нормальные диоды искать после работы и поставлю заново.

Кто знает обозначение лампочек? И есть ли аналоги например фиолетового цвета или белого?

2Wild - где ставили, цена вопроса? Что с рамкой на зад? Цена вопроса вперед 1200 без снятия бампера. Подключено к габаритам колхозным способом))). Ставилось в случайном сервисе по адресу автозаводская 22а. Назад не успел поставить, т.к. спешил забрать с работы жену))) На самом деле, у кого есть время, можно заморочиться самому.

Рамка вперед поставлена)

Стоимость урегулирования? Можно в личку...

Присоединяюсь к вышесказанному!