rogi3111

Cто раз обсуждалось.

да ну нафиг.

Тогда наверно если снять жабо, воронка под шестигранник точно найдется, она является началом тяги, которая идет сверху вниз по фаре. Посмотрите как выглядит фара с разбора, например на ебей. Сразу станет понятно. Я таким макаром искал где стоит габарит на SRX.

под заглушкой, не....?

Да. Странный.

Не, ну чему тут завидовать? Мясорыбозаготовка это наверно тяжелый труд. Берегите машину, шитые эски как раз и мрут на дальних расстояниях в жаркую погоду.

Периодически бываю в командировках в Азии. В Китае вот несколько лет уже  не был. Раньше поражало количество аудей на улицах. Теперь вот поразило количество кадиллаков, бьюиков.  Поразило еще практически полное отсутствие бензиновых мотобайков.

Промышленная провинция, Нанджинг, Сиань, Гуанджоу. Специально фоток не делал. Когда был телефон в руке, делал фото....

XT5 сразу в аэропорту на парковке.

CTS 4 и ATS

Чувак , который меня возил в Нанджинге, сказал что XT5 стоит 2.5 млн на наши деньги. А бизнесовый бьюик на котором мы ехали 3.5 млн. Я не понял что за бьюик, а бегать смотреть его жопу было не прилично. Бьюик  прикольный, все электро.

Бьюиков вообще очень много. Ла кроссы...еще какие то...

SRXII

ATS или фиг его знает. Но жопу ему наверно делали.

По телеку видел рекламу Эскалады.Я к чему все это?  То, что все давно делается в Китае. Комлектуха по любому делается в Китае. Узловая сборка уж где придется. Не надо тешить себя иллюзиями. От того и качество гавно. И у кадиллак и у ауди и БМВ и Мерседес.

Про ягуар не говорю. Его вроде индусы должны делать...

Я не могу не  спросить. Вы на эскалейде таксити чтоли? По московскому трафику вы должны проводить по 4-5 часов в день за рулем как минимум. У вас по датам и  пробегам в сообщениях какието не складушки наблюдаются. Однако деферамбы прошивальщикам постоянно присутствуют. Что наводит на некие нехорошие  мысли.

Да, радоваться пока рано. Р0011 никто не отменял. Но Р0011 может и не иметь отношения к делу, а быть лишь индикатором общего состояния мотора. Если засраны сетки, наверняка засраны клапана VVT. Кстати когда крайний раз менялись цепи и звезды? Радиатор мылся?10W-60 имхо перебор.

Вы может не вкурсе, но основное хамло на этом форуме крутые работники, крутых автосервисов. Но им все сходит с рук, потому что без них вероятно этот форум совсем загнется. А так...весело. Санта-Барбара с тех уклоном. Берите попкорн. Усаживайтесь поудобнее....?

Дубль

Как это не парадоксально, но "бабушка" в очередной раз  поводила фейсом по тейболу  и скорее всего окажется права. ( помните историю со сломаным проводом датчика ускорений?) . Так что вся эта злоба в ее адрес понятно почему. По мне грамотный и развернутый траблшутинг.....я лайкнул....

машина шитая?

22 часа назад, Alex! сказал:

А есть момент затяжки болтов клапанной крышки двигателя на 3,6 (LFX который) ?

Начало сопливить из-под предположительно клапанной, если подтвердится - хочу заменить прокладку и придётся перезатягивать болты.

Динамометрический ключик у меня есть, а сколько тянуть мануал найти не смог пока..

момент затяжки там не значительный 10 нм. Смысла в последовательности там особого нету. Тянуться как обычно от середины к краям крест накрест. Впускной коллектор 25 нм. Прокладки и там и там хорошего качества. Могут выдержать несколько разборок.  Накройняк можно без проблем уплотнить силиконом.

Отправил. Какова причина ремонта?

 Известная машина,  долгое время обитала в Архангельске. Ушла не так давно к новому покупателю в районе полторашки. Доки у нее кривые. Но не суть..

2 часа назад, Zaspola сказал:

Как новеньких принимаете?

Че продаете?

Раньше их на ТАО по рублю продавали. С доставкой 10 тыс комплект выходил. 

https://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=VsdkGavEZ%2F8461XR%2BDh5Sw%3D%3D&nick=lushunguo110&skuid=59494254278

Я думаю, если поискать, можно найти на аналогичных сайтах.

https://www.ebay.com/itm/4pcs-CHROME-SRX-20-wheel-Covers-Full-Wheel-Skins-fits-cadillac-srx-rim-Hub-Cap-/161578696560

вот на ebay есть...

Но лучше в Китае искать.

https://www.chinahao.com/product/18389187494/

вот в китае. С доставкой наверно тыщ 12  комплект будет.

Я вот тоже посматриваю разные машинки , не обязательно кадиллак, и мнение не утешительное. И горшки ломает и задиры и прочая хрень почти у всех  "ведущих" производителей. И на пятилитровых и на двухлитровых движках. Если стоите в пробках, я бы не стал брать. Про необходимость  хорошего бензина как бы и так  понятно.

Скинул. А каковы причины ремонта?

Ну идея не нова. У кого есть деньги но нет времени покупают датчики. Например на алиэкспресс они по 800р. У кого нет денег, но есть время, меняют батарейки.  Мне например было проще купить. Потом есть один ньюанз с пайкой батареек. Паяются они с кислотой и есть большая вероятность перегреть батарейку, что сильно негативно сказывается на ее сроке службы. Оригинальные контакты на заводе привариваются точечной сваркой, что исключает перегрев. Я с паяльником в принципе дружу и есть опыт в замене аккумуляторов на различных электроинструментах. Но дело это муторное и результат , как  показывает практика результат  не всегда положительный. А так лайк?...

Течь масла через сальники приводных валов это признаки износа подшипников раздатки. Пренебрежение заменой которых ведет к разрушению.

На кадиллаках штатно сабвуферы никогда не ставились. На ранних моделях стояли выносные усилители прямо на динамиках. На втором срх усилитель стоит в нише ног водителя справа. Но думаю навряд ли вам это поможет. Аудио энтертеймент систем там очень сложная и много еще других блоков на нее завязано. Очень мало вводных чтобы что то предполагать.

А я вот ,если честно, редко пользуюсь поворотниками, в основном только в случаях когда действительно совершаю какой то относительно опасный маневр. Но меня и не напрягают другие, кто по каждому случаю и не случаю Не включает, потому как в потоке и так видно, кто куда собирается перестраиваться или поворачивать. Вот кто реально достает, так это подснежники мотоциклисты. Эти мудаки почемуто считают что им можно ездить между рядов.  В других странах, им специально выделяют отдельную полосу. А у нас все как обычно, мотоцикл , еду как хочу, или 200 км в час в шашечеки, или между рядов, недовольно фыркая на остальных, если проезд слишком узкий,  мусорам на это почему то пофигу..Билборды на улицах от правительства москвы с надписями:Внимание! В городе появились мотоциклисты! Это нечто....☺️

21 час назад, pma987 сказал:

Здравствуйте! Вот и я стал обладателем CTS 2014 года с пробегом 63000 км. Проехав 1000 км начал есть масло 5 литров на 350км и пропала тяга. Отдал в ремонт madcat, поставят кованные поршни. Ремонт около 10 дней. Двигатель еще не вскрывали, компрессия от 5 до 9. По мере поступления информации буду писать сюда.

А почему компрессия во всех четырех  не в норме? Обычно ломает один поршень. Ковка тоже не панацея, так как имеет ряд существенных недостатков.