The Alex

ничего адекватного там не сказано как раз поэтому на оскорбления и перешли, имхо.

Я когда собирался машину менять, то хотел на Белоруссию гнать и ездить на ихних номерах. Таможня на Эску из Америки 5200-5500 грина до 1-го июля была вместо наших 37000. И с 2013 годя считалось, что машина полностью растаможена в рамках ЕТС. Не успел немного. Так вот, регистрировать надо на белорусса было. У них это обычная практика. У натариуса выписывается генералка и там же он подписывает документы, что деньги за машину получил в полном объеме и претензий не имеет. И так же наториально все заверяется. Не так и сложно 1.справка о том что нет не погашенных судимостей 2.автобиография 3.чел.на месте который пропишет вас к себе(немного денег) 4.проходишь мед.осмотр в РБ+кровь на вич итд 5 фотки ну и в гор(сель)совет и миграционный отдел 2-3месяца ожидания и Вы Белорусс на 2 года далее нужно(если надо) продлевать на 5лет потом бессрочно. 6 Если всё прошло ещё налог 100-150р в месяц(можно оплатить сразу за год) Растомаживать машины и сейчас интересней в РБ.Белоруссы не берут НДС и оплата там.платежей в местной валюте(кривой курс сильно отличается от официального)У меня в июне вместо 5500$вышло 4400 мелочь,а приятно это уже не так просто : затраты и временные и денежные - мне проще налог заплатить

как это штрафы не смотрят? Уже три года смотрят смотрят всё, но в принципе права не имеют про технич состояние и тонировку: если время есть: идти ругаться, требовать письменный отказ в снятии авто с действующим ТО - всё вам снимут, но возможно проще и быстрее чуток денежек дать штрафы на снятие с учёта не влияют, но за них могут попытаться попарить мозг, хотя прав на это и не имеют ( административное правонарушение по неоплате штрафов составить протокол может только должностное лицо, которое вынесло первоначальное решение о наложении штрафа или судья. )

внимательно последние несколько месяцев ситуацию не отслеживаю, но раньше на белорусском учёте можно было ездить только граждан РБ, по доверке или граждане РФ- штрафстоянка Если есть уверенность поделитесь ссылочками на изменение в законодательстве

из плохого : скорее всего не поставят на учёт (сразу при постановке владельца пробивают по базе ), если и поставят, когда придут налоги, будут штрафы и другие поводы найти владельца - могут докопаться и рельно попасть на бабло следаку\ на статью уголовку; ещё и машина наследникам может уйти. из хорошего: отсюда вытекают более сложные варианты связанные с словом "номинал": поставить на физ лицо поставить на фирму (помойку) зарегистрированную на номинала (с фирмы тоже будут хотеть налог, лучше перепродавать авто каждый год на новое юр лицо) эти варианты более затратны, но зато можно иметь несколько авто без налога

Что есть опыт по всем пунктам ? на транзитах 4 месяца в МСК (правда 2 месяца в отпусках без авто) - один штраф 500р, останавливали раза три - т.е. интерес примерно такой же как и на номерах , собираюсь поставить, просто чтобы если придётся жене поехать, ей мозг не парили. Про каско : 1ое не во всех компаниях необходимо, чтобы авто было на учёте, 2ое можно поставить и снять Про группу 2ые продают нормально - нужны знакомые, у меня знакомых таких нет; но была целая фирма знакомых, купившая себе инвалидности : директор, гл бух, комдир секретарь и ещё пару челов; ещё и пенсию дают. На бабушку думаю ещё проще за бабло нарисовать. Есть порядок взыскания налога, точно не помню всего можете погуглить, вкратце в течении 3 лет налоговая должна найти недоимку и послать вам требование, если вы его не оплачиваете в течении 6 месяцев должны подать на вас в суд. есть опыт друзей , что обычно за 6 месяцев не успевают и соответственно суд налоговая проигрывает

ты прав. но я думаю о ситисе и налоге одновременно, а собственных идей оптимизации нет инвалид, если нет купить себе или родне транзиты регистрация в другом регионе с дешёвым налогом не платить налог и надеяться, что налоговая не успеет подать в суд это из простого

поддерживаю

отпишу оттдельно так долгое время ездил на ровере 75 и собирался пересесть на ягуар Х тип. из плюсов в Х типе : хороший экстерьер и интерьер (особенно\ по крайней мере с опционной тач скрин магнитолой и деревянным рулём) динамика у 2.5 и 3.0, 3.0 вообще бодрячком полный привод часть запчастей по подвеске от мондео подходит минусы : основной из-за чего не взял тесное авто, примерно как кадиллак блс, дорогое в обслуживание, если не в Москве хрен починишь и запчастей нет (ну как и кадиллак, с наличием дилеров даже хуже чем в кадиллаке), профильных неофициальных сервисов мало и в Москве.

тахо квадрат - надежная можно сказать неубиваемая машина, по сравнению с вольвами С60 и ягурами , тем более если вольвы и ягуары за 400 Нужен ли тахо студенту, другой вопрос. ПТ круизер ломучий... Елантра и лацетти не так дешевы в обслуге, запчасти на них подороже чем на таху, хотя лачик наверно можно годовалый взять. Из постарее и попародистее можно смотреть вектры С, мондео или гольфы. 50 в год на ремонт и ТО на вольву с60 и ягуар не хватит с вероятностью 99 % .

Знаете "электрика" ? ИМХО либо платить неадекватные суммы "профи" типа ДЭНа, либо забить. Можно еще поискать инфу фсякую в инете, чем я и занимаюсь .. пока безрезультатно .. :-) если это делается через сканер, то у неофицалов стоит сумме работе со сканером, обычно 1000-1500 у офицалов 2000-3000 я спросил потому что вообще не знаю, есть такая возможность или нет и надеялся здесь получить ответ, но во всех нормальных авто, так можно было сделать. По возможности позвоню кому-нибудь умному спрошу.

в росно в мае мне стоило 100р

возможно можно самому через борт комп через дилерский сканер на 99 %

по выделенному: а можно ссылку на закон, имхо, вы заблуждаетесь. по невыделенному : ставишь на учёт, делаешь ТО и страховку и снимаешь хороший вариант купить себе или бабушке инвалидность

хочу чтобы габариты и ближний при заводе авто горели, а соответственно при заглушении движка или закрытии дверй с сигналки всё гасло .

тема навеяна добавкой камеры заднего вида в последнюю камрю братом жены : голова стояла уже неродная пионер, в ней уже есть вход для сигнала с камеры, поэтому бюджет был минимальный камера с ебая и сами установили с одной стороны мне самому нафиг не надо, я проблем с парковкой не испытываю; с другой с камерой иногда удобнее, а у меня жена ездит иногда вопрос в основном был: есть ли какой-нибудь вход для видео в штатной голове срх с тачскрином от 07 г ? pitsuim уточню, так как не очень понял, вы сами видели, что входа нет или предполагаете\слышали ? Лезть вынимать ради этого лень. Спасибо.

кто-нибудь ставил ? где и почём ? по идее если в магнитоле есть вход для камеры это стоит полное копьё : камера + провод + чуток работ

я к тому, что мультивен переднеприводной на5 хакке, имхо, управляемей чем даже стс на 5 хакке

знакомые шинники, говорят что 7ка лучше по тестам вроде тоже насколько лучше чем дороже надо смотреть конкретный размер из минусов более старой модели возможно через пару лет уже не докупить пару колёс, если понадобится; хотя 5ка очень популярна и может её это и не коснётся Я прошлую зиму откатал на 7 ке, позапрошлую на 5ке. Семерка; кашу и перемёты держит хуже чем 5, старт по снегу с пробуксовками и медленней не смотря на полный привод, при плавном или затяжном повороте, машину тащит наружу поворота равномерно всем кузовом (скорость прохождения меньше), лёд норм, особой разницы не заметил, по шумности семерка не сильно но лучше, асфальт, разницы не заметил. ИМХО переплачивать за 7 нет смысла, не удивили они меня. На 5 машина Фольксваген Мультиван пер привод 235 л\с. На 7 машина в подписи. имхо по разным авто (причём сильно разным) сложно судить

знакомые шинники, говорят что 7ка лучше по тестам вроде тоже насколько лучше чем дороже надо смотреть конкретный размер из минусов более старой модели возможно через пару лет уже не докупить пару колёс, если понадобится; хотя 5ка очень популярна и может её это и не коснётся

Во как! Да места там жесткие - сам наблюдал а про гидроудар как определил? по характерному мату хозяина из окошка? :D так как не торопились спросили у хозяина не надо ли ему помочь

балашиха вообще заколдованное место, пару раз ездил по делам туда ощущение что дворы вообще некогда не чистят, колеи были такие, что на соренто не стали вглубь двора заезжать весной въезаж со стороны шоссе энтузиастов, на какой то площади разлилось море и посреди него стоял форик поймавший гидроудар.

выход подавать в суд на производителя

Не думаю что все именно так. Уж больно легко доказать связь. И потом, это все-таки официальный дилер, а не просто контора по продаже автомобилей. Здесь, ИМХО, что то другое. Подождем что Ваня скажет. Мажорам (Major ) в суде удалось доказать, что это просто кто-то у них сидел и продавал и обслуживал авто; а то что у них договор на дилерство - это просто фигня http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/262341/major_otreklas_ot_rover

это бюджет только на исправление косяков из вашего первого поста + наверно ещё чего-нибудь вылезет вообще сейчас самый несезон продаж Каты самоизлечились после смены заправки. Остальное тыс на 20-25 только замена задних и передних амортизаторов на нормальные с работой будет минимум 60-70