The Alex

в принципе мне в сервисе посоветовали попробуй, если ничего не сломается, пиши и я попробую

пока там лучшая цена usa-auto тоже посмотрю

чёрный вообще нечитаемый !

мне надо 4 амортизатора и разница с РФ огромная ; на крайняк проверенный платный посредник в США у меня есть. Кстати сколько весит аммортизатор? ЗЫ я через сбер отправлял 900 фунтов в великобританию, вроде 40 или 50 с меня взяли

Быстро приходит? почитал их фак, не понял как им платить? Сколько будет стоить доставка в РФ ?

В последнее время часто шумит сзади компрессор, посмотрел - аммортизатор дырявый. Не умрёт ли компрессор, пока буду ездить так ? Может стоит его отключить до замены ? Можно ли это сделать, просто вытащив предохранитель, ошибки не загорятся, ездить можно также будет ? Кто точно знает какой предохранитель ? Там есть предохранитель на двигатель компрессора и предохранитель на сам компрессор и реле.

про монитор для сидящих сзади тоже интересно : где покупали, сколько стоит, что в комплекте, играет от родной головы? отпишите где и почём поставили потом...

Сам вряд ли ве это сможет трезво оценить. Надо бы на диагностику нормальную записаться. да, но в салоне на 99% откажутся от любой кроме своей в принципе разрешают своего спеца привезти

торгуйся до 850, а лучше до 800 внимательно смотри движок, коробку и подвеску в т.ч. амортизаторы и если всё ок, бери

менял отдельно тягу, новая стоила около 2500 при обзвоне Московских магазинов вопросов про номера не возникало

конкретно с Х-тайпом особых проблем в МСК нет, в крайнем случае тащут дорогие запчасти с ебей.юкей. основной плюс Х, полный привод при двигателях 2.5 и 3.0 БЛС-ку тож полно приводную найти можно! можно примерчик с авто ру ? или вы турбоХ имеете в виду? за 650р ?

конкретно с Х-тайпом особых проблем в МСК нет, в крайнем случае тащут дорогие запчасти с ебей.юкей. основной плюс Х, полный привод при двигателях 2.5 и 3.0

теана и блс совсем разные, нравится блс смотри ещё саабы, альфы 159, чуток другие, но интересные ягуары Х и S

насмешил... то два одинаковых двигателя с разными настройками и разным рабочим давлением турбины.. как я уже писал, к этому двигателю прилагаются всякие ништяки в комплектации. Но каждому свое информацию про паскудство мейджора трейд-ина поддерживаю. Решишь брать - диагностируй машину. Предложений то много Удачи автору! двиг в принципе один, но слышал, что на 210 проблемы с турбинами случаются значительно чаще

175 л.с. - самый надёжный и удачный сабовский движок кнопка на ручке акпп - фигня, новая ручка с ебая,имхо 30-50 $ ЗЫ мне в мейджере пытались б.у. втюхать полное говно(битейший хлам типа срочно недорого и диагностический лист с реальностью ничего общего не имел, смотрел несколько авто), так что доверия к ним никакого; в договоре они нередко выступают просто как комиссионер и ответственности тогда никакой не несут

а как включить, чтобы наклонялось зеркало ?

ничего адекватного там не сказано как раз поэтому на оскорбления и перешли, имхо.

Я когда собирался машину менять, то хотел на Белоруссию гнать и ездить на ихних номерах. Таможня на Эску из Америки 5200-5500 грина до 1-го июля была вместо наших 37000. И с 2013 годя считалось, что машина полностью растаможена в рамках ЕТС. Не успел немного. Так вот, регистрировать надо на белорусса было. У них это обычная практика. У натариуса выписывается генералка и там же он подписывает документы, что деньги за машину получил в полном объеме и претензий не имеет. И так же наториально все заверяется. Не так и сложно 1.справка о том что нет не погашенных судимостей 2.автобиография 3.чел.на месте который пропишет вас к себе(немного денег) 4.проходишь мед.осмотр в РБ+кровь на вич итд 5 фотки ну и в гор(сель)совет и миграционный отдел 2-3месяца ожидания и Вы Белорусс на 2 года далее нужно(если надо) продлевать на 5лет потом бессрочно. 6 Если всё прошло ещё налог 100-150р в месяц(можно оплатить сразу за год) Растомаживать машины и сейчас интересней в РБ.Белоруссы не берут НДС и оплата там.платежей в местной валюте(кривой курс сильно отличается от официального)У меня в июне вместо 5500$вышло 4400 мелочь,а приятно это уже не так просто : затраты и временные и денежные - мне проще налог заплатить

как это штрафы не смотрят? Уже три года смотрят смотрят всё, но в принципе права не имеют про технич состояние и тонировку: если время есть: идти ругаться, требовать письменный отказ в снятии авто с действующим ТО - всё вам снимут, но возможно проще и быстрее чуток денежек дать штрафы на снятие с учёта не влияют, но за них могут попытаться попарить мозг, хотя прав на это и не имеют ( административное правонарушение по неоплате штрафов составить протокол может только должностное лицо, которое вынесло первоначальное решение о наложении штрафа или судья. )

внимательно последние несколько месяцев ситуацию не отслеживаю, но раньше на белорусском учёте можно было ездить только граждан РБ, по доверке или граждане РФ- штрафстоянка Если есть уверенность поделитесь ссылочками на изменение в законодательстве

из плохого : скорее всего не поставят на учёт (сразу при постановке владельца пробивают по базе ), если и поставят, когда придут налоги, будут штрафы и другие поводы найти владельца - могут докопаться и рельно попасть на бабло следаку\ на статью уголовку; ещё и машина наследникам может уйти. из хорошего: отсюда вытекают более сложные варианты связанные с словом "номинал": поставить на физ лицо поставить на фирму (помойку) зарегистрированную на номинала (с фирмы тоже будут хотеть налог, лучше перепродавать авто каждый год на новое юр лицо) эти варианты более затратны, но зато можно иметь несколько авто без налога

Что есть опыт по всем пунктам ? на транзитах 4 месяца в МСК (правда 2 месяца в отпусках без авто) - один штраф 500р, останавливали раза три - т.е. интерес примерно такой же как и на номерах , собираюсь поставить, просто чтобы если придётся жене поехать, ей мозг не парили. Про каско : 1ое не во всех компаниях необходимо, чтобы авто было на учёте, 2ое можно поставить и снять Про группу 2ые продают нормально - нужны знакомые, у меня знакомых таких нет; но была целая фирма знакомых, купившая себе инвалидности : директор, гл бух, комдир секретарь и ещё пару челов; ещё и пенсию дают. На бабушку думаю ещё проще за бабло нарисовать. Есть порядок взыскания налога, точно не помню всего можете погуглить, вкратце в течении 3 лет налоговая должна найти недоимку и послать вам требование, если вы его не оплачиваете в течении 6 месяцев должны подать на вас в суд. есть опыт друзей , что обычно за 6 месяцев не успевают и соответственно суд налоговая проигрывает

ты прав. но я думаю о ситисе и налоге одновременно, а собственных идей оптимизации нет инвалид, если нет купить себе или родне транзиты регистрация в другом регионе с дешёвым налогом не платить налог и надеяться, что налоговая не успеет подать в суд это из простого

поддерживаю

отпишу оттдельно так долгое время ездил на ровере 75 и собирался пересесть на ягуар Х тип. из плюсов в Х типе : хороший экстерьер и интерьер (особенно\ по крайней мере с опционной тач скрин магнитолой и деревянным рулём) динамика у 2.5 и 3.0, 3.0 вообще бодрячком полный привод часть запчастей по подвеске от мондео подходит минусы : основной из-за чего не взял тесное авто, примерно как кадиллак блс, дорогое в обслуживание, если не в Москве хрен починишь и запчастей нет (ну как и кадиллак, с наличием дилеров даже хуже чем в кадиллаке), профильных неофициальных сервисов мало и в Москве.