The Alex

Основная проблема отсутствие запчастей и квалифицированных специалистов. Сложности с авто могут возникнуть, а дальше, как повезёт (какие проблемы будут у авто). Если думать, я бы в вашей ситуации взял достойного японца с праворуким аналогом- например, инфинити M35AWD; если же очень хочется CTC -надо брать, тем более наверно не на последние кадиллак покупаете.

одна 22 дюйма, одна 21 - я правильно думаю ?

в люльке максикози без изофикса отлично отъездили, ставили сзади слева. Сегодня поставили новое кресло от 13 кг.

типа если вытащить пердохранитель системы контроля за положением кузова может быть много чего : кузов упадёт, система не будет понимать, положение кузова и будет гореть ошибка, как при неродных аммортизаторах , может ещё чего

в автоамерике сказали, что тогла ошибка загорится я не стану

я так понял, что всё затихло, но если возобновится заказал бы, например, диски с резиной и амортизаторы + расходники

в принципе мне в сервисе посоветовали попробуй, если ничего не сломается, пиши и я попробую

пока там лучшая цена usa-auto тоже посмотрю

чёрный вообще нечитаемый !

мне надо 4 амортизатора и разница с РФ огромная ; на крайняк проверенный платный посредник в США у меня есть. Кстати сколько весит аммортизатор? ЗЫ я через сбер отправлял 900 фунтов в великобританию, вроде 40 или 50 с меня взяли

Быстро приходит? почитал их фак, не понял как им платить? Сколько будет стоить доставка в РФ ?

В последнее время часто шумит сзади компрессор, посмотрел - аммортизатор дырявый. Не умрёт ли компрессор, пока буду ездить так ? Может стоит его отключить до замены ? Можно ли это сделать, просто вытащив предохранитель, ошибки не загорятся, ездить можно также будет ? Кто точно знает какой предохранитель ? Там есть предохранитель на двигатель компрессора и предохранитель на сам компрессор и реле.

про монитор для сидящих сзади тоже интересно : где покупали, сколько стоит, что в комплекте, играет от родной головы? отпишите где и почём поставили потом...

Сам вряд ли ве это сможет трезво оценить. Надо бы на диагностику нормальную записаться. да, но в салоне на 99% откажутся от любой кроме своей в принципе разрешают своего спеца привезти

торгуйся до 850, а лучше до 800 внимательно смотри движок, коробку и подвеску в т.ч. амортизаторы и если всё ок, бери

менял отдельно тягу, новая стоила около 2500 при обзвоне Московских магазинов вопросов про номера не возникало

конкретно с Х-тайпом особых проблем в МСК нет, в крайнем случае тащут дорогие запчасти с ебей.юкей. основной плюс Х, полный привод при двигателях 2.5 и 3.0 БЛС-ку тож полно приводную найти можно! можно примерчик с авто ру ? или вы турбоХ имеете в виду? за 650р ?

конкретно с Х-тайпом особых проблем в МСК нет, в крайнем случае тащут дорогие запчасти с ебей.юкей. основной плюс Х, полный привод при двигателях 2.5 и 3.0

теана и блс совсем разные, нравится блс смотри ещё саабы, альфы 159, чуток другие, но интересные ягуары Х и S

насмешил... то два одинаковых двигателя с разными настройками и разным рабочим давлением турбины.. как я уже писал, к этому двигателю прилагаются всякие ништяки в комплектации. Но каждому свое информацию про паскудство мейджора трейд-ина поддерживаю. Решишь брать - диагностируй машину. Предложений то много Удачи автору! двиг в принципе один, но слышал, что на 210 проблемы с турбинами случаются значительно чаще

175 л.с. - самый надёжный и удачный сабовский движок кнопка на ручке акпп - фигня, новая ручка с ебая,имхо 30-50 $ ЗЫ мне в мейджере пытались б.у. втюхать полное говно(битейший хлам типа срочно недорого и диагностический лист с реальностью ничего общего не имел, смотрел несколько авто), так что доверия к ним никакого; в договоре они нередко выступают просто как комиссионер и ответственности тогда никакой не несут

а как включить, чтобы наклонялось зеркало ?

ничего адекватного там не сказано как раз поэтому на оскорбления и перешли, имхо.

Я когда собирался машину менять, то хотел на Белоруссию гнать и ездить на ихних номерах. Таможня на Эску из Америки 5200-5500 грина до 1-го июля была вместо наших 37000. И с 2013 годя считалось, что машина полностью растаможена в рамках ЕТС. Не успел немного. Так вот, регистрировать надо на белорусса было. У них это обычная практика. У натариуса выписывается генералка и там же он подписывает документы, что деньги за машину получил в полном объеме и претензий не имеет. И так же наториально все заверяется. Не так и сложно 1.справка о том что нет не погашенных судимостей 2.автобиография 3.чел.на месте который пропишет вас к себе(немного денег) 4.проходишь мед.осмотр в РБ+кровь на вич итд 5 фотки ну и в гор(сель)совет и миграционный отдел 2-3месяца ожидания и Вы Белорусс на 2 года далее нужно(если надо) продлевать на 5лет потом бессрочно. 6 Если всё прошло ещё налог 100-150р в месяц(можно оплатить сразу за год) Растомаживать машины и сейчас интересней в РБ.Белоруссы не берут НДС и оплата там.платежей в местной валюте(кривой курс сильно отличается от официального)У меня в июне вместо 5500$вышло 4400 мелочь,а приятно это уже не так просто : затраты и временные и денежные - мне проще налог заплатить

как это штрафы не смотрят? Уже три года смотрят смотрят всё, но в принципе права не имеют про технич состояние и тонировку: если время есть: идти ругаться, требовать письменный отказ в снятии авто с действующим ТО - всё вам снимут, но возможно проще и быстрее чуток денежек дать штрафы на снятие с учёта не влияют, но за них могут попытаться попарить мозг, хотя прав на это и не имеют ( административное правонарушение по неоплате штрафов составить протокол может только должностное лицо, которое вынесло первоначальное решение о наложении штрафа или судья. )