The Alex

просто имейте ввиду что вы попадаете на две стойки (А они прилично стоят ) и стоимость замены; думаю самый минимум 1100$ за всё Не пугай человека. Стойки сам может поменять, а цены на них разные. И на 3,6 пневма стоит. Стойки оригинал минимум 400$ в штатах за одну + доставка + работа Неоригинала магнетик с подкачкой нет, можно конечно от нивы заколхозить или от srx с пружинами

ещё вопросы : а что хорошего есть в 10-11 г.в. по сравнению с 08-09 ? Добавили, что-нибудь нужное ? в SRXе не хватает вентиляции и кейлеса

это с амортизаторами ? я менял на SRXе 2 года назад, оригинал с ебая, с огромным торгом за 4 шт стоил 1500$ + 400 доставка посылкой и это было дешевле, чем где-бы то нибыло в МСК. Цены на магнетик на СРХ и Эск примерно одинаковы, вопрос как в 70 с работой уложились по новым курсам ?

сколько ты готов в год забашлять в Эскалейд? Смотря как жил этот эск до тебя. Если его убивали, а есть и такие то хреново, если возили по Мск д боса на заднем и ухаживали, то пох. НО в любом случае болячки есть, они не вылезают, просто есть. Они косметические в большинстве ИМХО. Плюс, всякая хром приблуда по корпусу ,если отломалосьтили сильно покоцалась и тебя это парит, то заменить бывает стоит денег причем неплохих. На днях поменял аморты и компрессор, вышло в полтос. А @ля колпаки с дисков летних от платинум стянули неделю или две назад стоят как одну треть амортов, плюс минус. Ну в кратце как-то так. Но ездить на эске это полный кайф. Пусть даже он тормозит долго в стоке, пусть он непрошитый иногда чутка тупит.,но блин это любовь. Сел в него, завел и опупенно. Ну смотреть и выбирать буду внимательно Аморты 4 штуки и компрессор за 50? Че то дешево , или это арнотт? На srx выходит меньше 100 в год на ремонт и ТО , за 3.5 года наверно около 200 ушло ( это гараж) , хотелось бы в этих рамках оставаться . Какие болячки то еще, кроме амортов ? Кстати а тырят с него что- то еще кроме колпаков с дисков ? Спасибо!

Всем привет! Надумал прикупить в компанию к SRX1 Эскалейд. Смотрю варианты 08-09 г с пробегом 80, к чему быть готовым, на что особо внимательно смотреть, кроме магнетик амортов и компрессора ? есть ли нюансы по движку ? Стоит ли переплатить за 11 г с пробегом 45, размер переплаты 50% стоимости авто, т.е. минимум 500 т р. Ломучий ли эскалейд с таким пробегом (80), начинают ли вылезать болячки ?

а в SRX1 магнитоле входа нет ?

в РФ они премиумом и не были, имхо

за два часа до этого (когда были обнаружены сдутые колёса) завелась нормально

После некачественного шиномонтажа - сдула два колеса в 0, они реально оквадратнели снизу . Хотел доехать , но понял что за 100 м убью колеса. Аварийка, авто на домкрат и по очереди колеса в шиномонтаж- через два часа колеса в норме - но авто уже не заводится Вопрос нормально ли это? Аккум покупал прошлой осенью, езжу мало. Естественно прикурил от таджика , но сомнения в аккумуляторе появились.

Да было остаточное, загорелись прочерки

знакомый ездит с такой фигнёй всем хвастается

меня смущает не путают ли они колёса правое и левое хорошо хуть разноширокие

прочерков нет, циферки сразу были, как вчера так и сегодня загорится ошибка пропишу спуская давление- у меня уже получалось

продолжаю наблюдение, если не забулу через недельку отпишу если кому будет сильно интересно, а я забыл - потеребите меня в личку

сам

странная хрень т.е. они что так редко показания обновляют ? колёса в гараже с обеда вчеращнего, а машина у дома стоит и ездит по городу зачем вообще тогда такие датчики , хочется же сразу увидеть падение давления.

Имею два компелкта колёс, на каждом датчики; вчера поменял колёса с балансировкой, датчики не прописывал, колёса отвёз в гараж. Сегодня отъезжал по делам, проехал примерно 15 км- датчики показывают давление. Зимние датчики были прописаны прошлой зимой. Неужели они до сих пор показывают давление тех летних колёс, запомненное, или всё же система помнит больше чем один комплект датчиков ?

"прекратите свою дурацкую агитацию" © три раза по разным поводам сталкивался с купонами - везде развод, до смешного доходит переобувался по купону в том году, полный шиномонтаж стоил чуть меньше 1000 на 18 колёса Хранение вообще простейшая услуга, по идее накосячить сложно. с разводом можно столкнуться как с купоном так и без, у нас с услугами плохо в стране, тут ничего не поделать. Вообще это конечно от бедности, не спорю, если не жалко 8500 - надо переобуваться у дилера и не жужжать; будет ли там быстрее - не уверен биглион - шинохран - хранение до 1000р комлекта до 20 радиуса

Хранение можно купить на купоннике за 1000 на полгода рядом с домом

я брал с ебая 2 года назад, за 4 вышло чуть меньше 1600 + доставка 2 посылками долларов по 150-200

просто имейте ввиду что вы попадаете на две стойки (А они прилично стоят ) и стоимость замены; думаю самый минимум 1100$ за всё

Что тогда делают и как понять ? Я сам естественно не буду делать , но для общего развития интересно

это сразу при заводе прогревочные, но на улице то 20градусов никаких чеков не горит, едет нормально тоже думаю про дроссель

Топлива в баке 3/4, заправляюсь всегда на ТНК у дома... Холостые обороты при заводе 1.2-1.3 мне кажется многовато ? На диагностику это понятно, вопрос на что похоже... Может пора менять уже ?

Имеем srx3.6 07г пробег 68т , езжу мало,заправлялся пару недель назад, вчера поехал, обычно я повернул ключ и сразу переключил в драйв и тихонечко выезжаю, вчера типа он не успел завестись и заглох; сегодня заметил, что крутит несколько секунд вместо того, чтобы завестись как обычно сразу, заглох еще разок. Аккумулятр новый. К чему готовится?