The Alex

мне это при регистрации сказать ?

Как бы все не изменилось за 4 года

Или вообще не связываться с таким головняком ? Отъездить 4 года и слить потом недорого готов.

Имхо минимум -20 от низа, а то и больше

Как считаете, могут ли быть проблемы в процессе эксплуатации? Какой дисконт в % будет разумным при такой покупке?

Знакомые продают эск 11г, Вин на раме не читается, вроде у эсков проблема известная. Внимание вопрос : какие проблемы ожидают при покупке, эксплуатации и продаже из- за этого события, сколько сторговывать и стоит ли вообще связываться с таким авто? В принципе сейчас знакомых, чтобы безболезненно поставить авто на учет найду.

коллега сфоткал похоже на камаро 2, имхо

неужели пора ?

Замена масла АКПП - 1500р Dex6 - 600р\л,требуется порядка 5л. Фильтр и прокладка АКПП - 3000(оригинал) Присутствие возможно. Масло могу подсказать в личку , где взять по 350 р... Да и вообще все зап части очень дешево. И мне, плз И мне

я даж сказал что он резину разлагает .Точнее содержашийся в ней каучук. Потому знакомые с рукавами- идут лесом.Нужны именно шланги для фреона. Обычно срезается часть трубы- к ней приваривается "ёлочка " под обжим шланга- и далее тянется шлангом.Производитель так не делает по причине разности в цене - трубки из аллюминия примерно раз в 15 дешевле. Вы делаете ? Че по чем? Можно в п с

по новым ценам 4 амортизатора будут стоить очень прилично, наверно не меньше 100 в дешевом месте Поставил себе аморты без мрц. 8к перед комплект. Новые. И как? Чуть пожестче. Но то, что я себе посиавил, идет на внутренний рынок Америки. можно и номерок написать и бренд

я не в курсе, это редкость ? масло под высоким давлением вроде держат

боюсь через 2 года, хрен найдёшь эск живой все нормальные хозяева сейчас на новый кузов меняют Это все ерунда, можно да же 07 года живой найти) да, но вопрос, за сколько его отдадут и кому живой и за дешево обычно по своим уходит

боюсь через 2 года, хрен найдёшь эск живой все нормальные хозяева сейчас на новый кузов меняют

на SRXе уже сильно некуда терять, эск сильнее дешевеет SRXов в хорошем состоянии хрен найти, даже в Лаки удивились сегодня, а сначала на мои жалобы сказали - это же srx в автоамерике вооюбще меня раньше троллили - а где эвакуатор, вы как к нам заехали , сами ??!! на SRXе??!!

Я вот все же считаю что к эску, а тем более к есв, должна быть вторая машина ввиде скажем трех литрового седанчика, желательно дизельного ) с одной стороны да, с другой попа одна, а затрат в 2 раза больше, я и так мало езжу ; дети маленькие с колясками и велосипедами седан не катит

деньги то не лишние, купить за 2млн эск и продать через пару лет за 1.3 для меня слишком большая потеря в деньгах Авто принцепе не выгодное вложение )) вы хотите авто 2012 года купить за 1,3-1.4, а кто их 2,5 года назад купил за 3,5, вот где потеря)) Да и срх вы не продадите сейчас за 650, мониторю авто ру, уходят тока те машины что продаються ни же рынка. Остальные висят по году. Ну и если так рассуждать, купите таху, они не так в цене просидают есть знакомые, которые готовы забрать, наверно поторгуются ещё но за 600 точно забирут тахи не нравятся и стоят почти как эск, ещё там нет постоянного полного вроде

деньги то не лишние, купить за 2млн эск и продать через пару лет за 1.3 для меня слишком большая потеря в деньгах А что, в этом мире кто то поездив 2 года на серийной наваривался? на форуме есть желающие продать эски по цене, за которой новый покупали

деньги то не лишние, купить за 2млн эск и продать через пару лет за 1.3 для меня слишком большая потеря в деньгах запас на ремонт есть мне не очень понятно, что я получу за доп лимон и готов ли я за это платить

дуиаю с 1.6 отдадут за 1.4, если не сразу, то потом позвонят ничего из вышеперечисленного особо не надо в принципе пригодится 7 мест, SRX немного поднадаел за 4 с лишним года, Эск в платине нравится и нравится звук v8 6,2 хочется большей надёги, в SRXе сомневаюсь

по новым ценам 4 амортизатора будут стоить очень прилично, наверно не меньше 100 в дешевом месте

есть мнение что 30 т км при прочих равных значительно лучше чем 60 и за это стоит платить; тратить значительную сумму на авто, которое через пару лет сильно угорит считаю неразумным

А какой порядок замены трубок и как это вообще происходит ? слышал, что лучше ставить не родные, а резиновые. Есть у меня как раз знакомые, которые занимаются рукавами высокого давления, но как эта замена будет выглядеть и что они должны сделать ? Трубки гура по идее они тоже могут делать, интересно ли это клубу ?

я хочу продать за 650, купить за 1.3, в целом есть такие варианты, думаю с торгом смогу; соточка роли особо не играет и да всё же основной вопрос стоит ли менять ? одна из целей повышение надежности, а пробег 60 говорят уже прилично для эска.

Имеем SRX 07г, пробег 73 000, у меня больше 4 лет ( на начало активных продаж авто отреагировало чеком , engine power redused и нестабильной работой двигла, проездив два дня приехал в Лаки, по дороге загорелся tigten gas cap- оказалось заправщик не закрыл крышку бака). Заодно попросил всё посмотреть - нареканий нет, можете спокойно ездить. Добавлять до Эскалейда 12г с пробегом 60 надо минимум 700 т р , сумма для меня существеннаа, хотя естественно и посильная, да и по словам Ильи вложить в этот Эск полюбому придется. Не могу для себя понять стоит ли дёргаться или поездить ещё ? ЗЫ с начала активных продаж постоянно вижу белые SRXы на номерах (я на транзитах), один встретил два раза за дня, вчера на Семеновской, сегодня в Лаки, может это намёк не расставаться ?