The Alex

говорит о том, что рынок просрали, скоро опять будут с мегаскидками сливать нераспроданные авто , на радость тем дуракам, кто купил за полную стоимость

у вас пробег 35 т км за 3 года вы сколько хотите проездить на 3ем ситике чтобы ВОЗМОЖНО укатать движок, 8 лет ? за 8 лет столько сэкономите на заменах авто, что можно и починить. по характеристикам 2.0 примерно как 3.6 едет, да прошить турбу легче, не знаю, как там коробка конечно новая, позволит ли, но имхо должна. да и вообще всё это бабушке надвое сказала, нравится машинка - надо брать, имхо критерий нравится , самый главный, ибо если душа не лежит к авто, уже никакой радости нет, как бы она не ехала или была технически совершенна . с другой стороны интересные автомобили на кадиллаках не кончаются

зато купим с мегаскидкой остатки 3их стс )))

мне не очень понятна сама суть дискуссии что вы хотите сделать с 0, когда уже всё есть ? чем вас штатная система не устраивает ? если ёё в авто нет , есть же уже готовые системы с датчиком и приёмником , которые можно доустановить в любое авто . Какой смысл пытаться что-то сделать самому и почему вы думаете, что изобрести велосипед будет дешевле , чем использовать готовое решение

добью, ебей 1ое попавшееся http://www.ebay.com/itm/4-X-GENUINE-TIRE-PRESSURE-SENSOR-TPMS-FOR-GM-22853741-13586335-20923680-25920615-/272052247936?hash=item3f5793dd80:g:qxkAAOSw2xRYRqNu&vxp=mtr 4датчика 4300+ доставка

ничего гуманного в потерять нужную функцию за 8 т.р. не вижу датчики в лоб можно купить на (SRX, думаю они везде одинаковые) на авито и ззап 2 тр за штуку ( что европа, что америка ), наверно можно и дешевле. т.е. за схожие деньги можно иметь функцию с по сравнению с не иметь.

Не знаю сколько вы назвали, но дороже 4 оригинальных датчиков экономического смысла нет , проще их купить и поставить.

нет номера у вас оригинального ? посмотрите по заменителям на srx1 покупал от антары себе

Как понять, что это контакт? И как лечить ?

Сделать диагностику, обычно нет контакта на зеркальном элементе . Можно купить новый з элемент , неоригинал 2500-3500 р, пр-во РФ , доступен в течении нескольких дней , оригинал вроде примерно 100$ и на заказ из Сша в основном .

off а правда, что на свежих кадииллах датчики только прошиваются, и по обычной схеме нельзя самому настроить?

даже это много, имхо но это всё условности , если деньги есть и ты готов - бери. При торге имей в виду, что кроме тебя он никому не нужен )))

если ты прям фанат STS, а авто прям в отличном состоянии - то можно 500-600 дать, сколько ты готов дать за музыку и тюннинг - дело только твоё

цена для вас должна складываться из цены на просто sts и + сколько вы готовы доплатить за тюннинг

да вопрос у меня другой , нужно ли затемнение на боковом зеркале на всех авто было до этого, как без него не знаю. 99% пробег Мск.

А изохром нужен вообще ? Ездил кто без него? Перестало греть зеркало, не могу понять стоит ли переплачивать за оригинал

поздравляю ! хвались ! чё по чём , и т д

скорее да, чем нет , имхо )))

ответ очевиден, 1ые SRXы сняли с производства давно , а эски 3и недавно, соответственно можно купить свежую эску

В случае ТС он уже берет за разумный прайс и потери не должны быть больше чем у обычного авто , а вполне возможно что и будут меньше или вообще не будет , так что для него это не аргумент, имхо

зависит от цены за 500 например с руками оторвут

лайк СТС2 в меньшей степени, а Эска в большей тоже немного сомнительны (нравятся, но есть ракурсы , которые смущают)

я пришёл к выводу, что примерно один хрен. зы в вашем бюджете живой Эск долго и сложно искать, имхо. ззы если собираетесь много ездить в регион, сразу вопрос, как авто там чинить, если что ? На мой взгляд, сильно б.у. кэдди не самая разъездная машина.

едет 4.6 бодрее , по ощущениям гораздо лучше чем паспортная разница, звук опять же я жалею, что не купил v8 , хотя гонять особо негде и 3.6 хватает. вообще живых первых SRXов немного в хорошем состоянии, тут не до выборов, имхо.

в чём проблема цепи поменять ? товарищ покупал недавно запчастей там на 15 т.р. примерно работа тоже 15 - вроде разумный прайс