Virus

Ага 2 датчика на мостах и еще блок управления рядом с токораздаточной коробкой. Я тоже мануал читал.....только на всех схемах которые в инете видел от других машин в фаре стоит какой-то блок который как раз и дает сигнал на блок управления. И у меня эта ошибка как раз и пошла после замены лампочек ближнего света.

Я тоже непонял как он устроен. Снимал фару....там снизу блок....Hella 4.1 штатный, стоит 6500 http://www.xenonshop.ru/hella-shtatnyij-blok-rozzhiga-hella-41-5dv-009/ он втыкается в модуль управления фарой, Код запчасти Cadillac: 12767670, 15782392 а если смотреть по http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DB105F87&sr=51 то оригинальный стоит на порядок дороже.....может в нем как раз этот блок управления электрокорректором?

поздравляю с приобретением! в нашем полку 2.8 прибыло....

Не получится кади на инвалида оформить )))) Там ограничения по лошадиным силам есть. К сожалению закона не нашел, мне показывали только предписание.

А точно стойки стучатТочно не в рулевой рейке дело, винты ее крепления?

а пробег у тебя какой, у меня 86, масло надо менять, есть небольшой рывок когда с перегазовки втыкаеш и то нечасто. связанно с тем что масло не успевает охладится, а уровень масло в АКПП по моему не особо меняется,оно тока темнеет с красного цвета.

по поводу подушки, подключись к компу проверь SRS блок, и концевик под рулем....по поводу предохранителя, если 40А сгорает то где-то она очень сильно "массит"возможно на стартере на бендиксе. Полюбас на комп надо.....а инструкцию я выкладывал, ПОРОЙСЯ В ТЕМАХ!!!!

у многих эта ошибка, и у меня в том числе....самое прикольное корректор то работает, скидывал и клеммы и все а нифига....дженсер объявил 2.5к за решение проблемы мне но я никак не доеду до него!

такая же фигня, я тему открыл сначала а потом эту увидел....вообщем поменял, реально работы 10 минут. Значит откуручиваеш винт на крыле, немного вполовину ослабляеш на самой фаре второй. затем в верхнем углу фары где бампер решетка радиатора плоская защелка....Итак первый сюрпрайз...то во что ввернут винт на крыле это тоже защелка, плоской отверткой вытаскиваеш из крыла фару...затем смотриш между фарой и решеткой радиатора и видим почти на самом верху фары вторую защелку. Нажимаеш на нее отверткой и сдвигаеш вперед.....ИИИИ неспешим радоваться, там где бампер крепится к крылу под фарой U-образная защелка. Отвертку под фару чуток нажать вверх И ФАРА ВЫВАЛИВАЕТСЯ В РУКИ!!!!!

Такая же фигня была, стучал опорный подшипник, плюс по рекомендации заменил стойки стабилизатора, брал от сааба...все встало как литое.... Ruville 865318 Подшипник опоры амортизатора 335рубликов за 1 Lemforder 27730 02 Стойка стабилизатора переднего 765 рубликов за 1 брал на екзисте

серег не твоя ли тачк. просто номера перекинул))) Точно а так-же шильдики клуба снял и пол поменял......

ну часть была занята, да и там система предлагает выбор а парится особо не хотелось да и рост мой 181 см )))))))

virus - мой ник с 1994 года когда в России появился интернет от Россия Он-Лаин. Тогда студентам давали 10 часов бесплатно. Там я зарегистрировал почту аську 7 значную с этим ником....а потом ушел на обучение и мне ломанули ее...пришлось делать новую и там был свободен тока virus181

Как убрать ошибку? Она не убирается Для начала на пол часа сбросить клейму с аккумулятора, если не поможет то тогда на комп уже ибо тупа может какой-то датчик несрабатывать

Сзади у нас стоит 2 рядный шарик в хабюните (запрессован подшипник в ступицу сразу со смазкой) ....если он засвистел на 80 попробуй разогнаться чуть быстрее, если свист усилится возможно рассыпался либо шарик либо сепаратор. Что касается ездить.....достаточно представить что будет если в креплении ступицы засунуть шкурку. НО кроме подшипника возможен вариант что между суппортом попал камень. У меня такое было, я даже испускался что колодка соскочила....По любому если заедите на подъемник то сразу определите подшипник это или нет. там достаточно слабо повернуть колесо- почувствуете легкое сопротивление.

Это ты наверно в фаирфоксе сидиш!!!!!У меня тоже такое было, хочет 3.6.2 поставить

На самом деле про 3 минуты правда, только не в обучении компа дело! Во первых когда садите в машину и включите зажигание -прислушайтесь услышите как зажужжит и остановится бензонасос- создаст давление в системе, потом все датчики откалиброваны по сути на изменение сопротивления, кузов сам является источником изменяемого сопротивления ибо он "минус" -датчики должны зафиксировать "реперные точки" ну и наконец аккумуляторная батарея должна как-бы прогреться (Зимой рекомендуют не включая двигателя включать фары). Но на самом деле это как бы сказали американцы- 100 % гарантия долголетия вашего авто. Многие сразу заводятся и ничего...понять насколько повлиял увеличенный момент нагрузки нельзя ибо надо такие тесты проводить несколько десятилетий я думаю!!!!Так что иными словами инструкция это конечно хорошо...но мы же Русские люди))))

Я на дороге видел кофе с молоком.....красиво смотрелся. Правда у меня у самого черный ))))))))))))))

но ты его не покупал?, у меня там уже скреплять нечего и некчему Более того скажу и не буду его покупать ибо конструктивно по нашим дорогам самая отрываемая у нашей модели часть. Я предлагаю тебе взять лист железа и под размер вырезать его, насверлить дырок и саморезами прикрепить бампер...потом покрасить и будет лучше чем новый. Не хочеш гемороится сам заедь в тюнинг-ателье они сделают

Я на своем уже 3 раза отрывал когда на дачу ездеш...правда не так глобально конечно ...там внизу идет полукруглый пластмассовый фартук....на самом деле можно что-то типа стяжек сделать

Привет поздравляю, а цвет какойЯ видел в салоне...красивая машинка!!!

Умерлa монaхиня Мaргaритa и по ошибке попaлa в aд. Звонит святому Петру: - Святой Петр, помогите. Вышлa чудовищнaя ошибкa! Петр обещaет помочь... но зaбывaет. Нa следующий день опять звонок: - Святой Петр. Это вновь Мaргaритa. Умоляю - вытaщите меня отсюдa! Зaвтрa будет оргия, явкa для всех обязaтельнa. Святой Петр сновa обещaет, и сновa зa делaми зaбывaет. Через день звонок. Святой Петр со стрaхом поднимaет трубку: - Алло? - Петрухa? Это Мaрго. Ты тaм это... особо не пaрься. . - Как мне тебя найти? - Я стою около мужчины в галстуке. - Но тут тысяча мужчин в галстуке! - Значит ищи того рядом с которым стою я! Приехaл, знaчит, новый русский в Англию - нa других посмотреть, себя покaзaть. Решил он взять мaшину нaпрокaт, покaтaться. Приходит он в пункт прокaтa. Пaльцы рaскинул: - Хочу "Роллс-Ройс" и чтобы все было круто! Достaл пaчку фунтов, чтоб нa всю неделю хвaтило. Солидный тaкой упрaвляющий ему объясняет: - Сэр, я хочу вaм дaть совет. Вы приехaли в Англию, поэтому я прошу вaс зaбыть прaвилa дорожного движения вaшей стрaны. Здесь все нaоборот. Нaпример, вы хотите рaзвернуться - тaк поворaчивaйте не нaлево, a нaпрaво. Ну и все в том же духе. Вы меня понимaете? Делaйте все нaоборот! Ну, нaш стоит с вaжным видом, мол, "все ОК, стaрик, прорвемся! Мы ж интеллигентные люди!" Зaплaтил мужик зa тaчку, сел и поехaл. Влaделец прокaтa рaдуется удaчной сделке. Все довольны. Через пaру чaсов в воротa гaрaжa въезжaет со стрaшным грохотом эвaкуaтор и тaщит зa собой совершенно рaзбитый "Роллс-Ройс"... Влaделец прокaтa в шоке: - Сэр, кaк же тaк получилось?!! Я же вaс предупреждaл об особенностях нaшего движения!!!! Ведь этa мaшинa стоит 200000 фунтов!!! Новый русский достaл еще более толстую пaчку фунтов и говорит: - Бля, ну ты брaтaн дaешь! Ведь сaм же объяснил, чтобы делaть все нaоборот! Ну откудa же мне было знaть, что вы тут тоже нa ЗЕЛЕНЫЙ свет ездите!!!!

СТС неразбирал незнаю, но в Собурбане у меня стоят звездочки, возможно поможет тупа почистить сам механизм, а может звездочка раскрошилась, она же кселуминовая....попробуй в стык WD40 залить....она и грязь уберет и сама смазкой является....если после этого станет закрываться нормально стоит я думаю туды сначала из Керхра промыть а потом уже какую-нибудь проникающюю тефлоновую смазку залить....

не ну как-то она должна убираться.....По сути любая ошибка в автомобильном компьютере это разница между базовым и зарегистрированным сопротивлением. Значит по логике вещей нужно либо вернуть сопротивление на место либо прописать существующие в комп.....все таки я думаю можно сделать....меня она особо не напрягает эта ошибка она возникает только при включении зажигания когда чек делается. Потом SET нажал и все....ну попробую в дженсер успеть заскочить, напишу тогда если сделают!!!

просто писать дохрена, секрета никакого нет ваще....