Самурау

я чет не вьехал, это цвет 15 года, кто втирал, что авто 16го модельного! на этом цвете описанные мною косяки живы.

а что надо понять? у меня машинка усиленная оказалась, я фото заднего дифа выкладывал, с серьезными зубками при замене масла, куда вместо 1.5 литра 2.8 влезло

акпп на фоне 6 ступки, пока еще не очень гладкая частое переберание передач заметно становится, наверное для тех кто сейчас езит на к2хх.. еще соклько я не смотрел на новые диски Эскалейда вообще не пойму зачем отказались от прежних, ну поставили хотябы как во всех каталогах с прямыми спицами и вставками хром, очень красивые. но точно не то, что привезли.

почему враки два дилера в РФ причем из разных регионов менялись фонарями.. к одному машина с левым полным пришла ко второму с правым

главное не слушать советов, что первая машина должна быть дешевой, чтобы не жалко было. Сужу по себе, я первую машину купил новой в салоне и опыт у меня был только автошкола. И так как мне ее было жалко я ездил очень аккуратно!!! послушай я тупой совет наверное уже бы и притер пару раз ведро и ездить бы нормально не научился

в смысле поставили откуда? знаю были случаи прихода машин в РФ один полный фонарь один нет, в итоге комуто офы собирали из двух авто одну с длиным светом, одну с коротким)

это уже новые партийники которые ща во всех каталогах, если старый номер вводить, эти как альтернативу дает. US Parts на форуме уже подтвердил что одинаковые и просит 62 тр за штуку но я готов 62 за две)))

поворотники у амеров желтые посмотри видосы из сша с обзорами. ставить фару 5мин офы сказали, даже у офов цена 2500р за размен. там болты открутил провод отщелкнул и в обратку вот смотри на поворотники вмоскве под заказ миниму 62тр за фару встречал

не думал компрессор поставить на свободное место второго аккумулятора за передней левой фарой?

вот о чем я и говорил, а тут фара короткая, с длинной фарой легкое отклонение на одном конце сильно искривит дальний конец! впринципе на видео справа они круто щель сделали на 4эске. но народ все думает, что сейчас сэкономит распилив неразборную фару и будет чудо, надеется, что вот всем не везет,а мне случайно будет хорошо, да тока потом пожалеет сто раз и даже стоковые фонари назад захочет. хотя не надо не предостерегать людей, а писать идите пилите, заодно у меня потом быстрее сток купите в замен испорченных, а я американцев закажу))))) АлеМар давай с тобой амеров мутить, бу я не хочу но на ебее от 25тр штука. Разьемы я уже пробил не отличаются, оба 6пин. Правда есть два номера один прежний и новый партийник вышел, но на применимости не отразилось.

не просто, это разный мейджр, так как бэушки это совсем другой отдел не разу не мейджр кадиллак, я смотрел там другу тахо, ужаснулся и ушел еще смущало надувательство, что эта машина по 120 пунктам проверена, а эта по 80.. вопрос почему разные цифры по обьему проверок на разных авто. блуфиш таже лажа что и эксперт, лучше тачку с рук искать. поэтому в мейджр ни ногой тут не работает, я например ни когда не буду рекомендовать Мейдж Хонда... пока там нормально работать не научатся

понял, спасибо, тогда погодю

а нет готового решения, не хочется с проводами дальше капота вылазить и более чем за плюсминус. как тебе такой вариант http://air-raid.ru/tovar/pnevmosignal-hb-shocker-xl-train-horn/

почему уверен, что они залили, мне больше думается бывший хозяин

впаяли бэушку или новую? просто у новой гарантия, а бэуху мог и владелец впарить по трейд ин чтоб наверняка забрали.

Итак машинка движется к году, пробег 6500. что вложено: заменил фильтр салона (смысл менять раз в 10 есть, судя по состоянию на 6) заменил возд фильтр мотора (смысла нет, он был как новый после 6т, даже пыли нет в щелях) менял масло в моторе после обкатки на 3500, сейчас буду снова менять обслуживал выдвижные пороги, смысл есть чем чаще тем лучше обслуживал тормозные механизмы, смысл есть, смазки с завода на направляющих мало раз в год повторяйте. менял масло в заднем дифе, смысл есть после обкатки у амеров все меняют менял масло акпп, для спокойствия и фильтр акпп, смысла ноль и масло и фильтр в идеале масло в редукторе идеал не трогал передний дифф тоже идеал трогать не стал (кто говорил там вода тот не в теме, так как белесый цвет, это краска с деталей которой помечают элементы переднего дифа, кстати кто говорил, что в заднем дифе отработка по черному цвету см пункт 1, детали заднего дифа крашены черной краской перед сборкой и тоже она растворяется в масле и на свойства не влияет). вроде как такими вложениями авто готовил к нормальной жизни, сам убедившись, что все в нем залито качественное и свежее. по гарантии устранили щелку воздуховода на торпедо, доработали кожух стартера, прошили подушки и куе на новую версию. поменяли диски где были помутнения у центр отверстий. зажали хомут на выхлопной под передним пассажирским. из диллеров доволен очень Мейджром и Сити остальные имели оплошность косячить, но в целом изза моего присутствия с авто все было поправлено на месте. о самом авто, очень доволен и на дальняк и по городу, впечатления супер на фоне Мерса ГЛС купленного единовременно такогоже по размерам и большего по стоимости, Эска много надежнее, рекакция на гарантию дилеров адекватнее, да и Кадди привлекательнее на дороге и для друзей. кресла стоят капитанки, ни разу не пожалел, брал из расчета их откидываемости для сна, и возможности поставить детский горшок между креслами))) в итоге вместо горшка на этом месте всегда в дальней дороге продукты и игрушки, очень удобно. из минусов, нет двд в движении спереди, и не лечится простым путем, а ставить сомнительные обманки я не хочу. ну и качество камер хотелось бы порезче процентов на 30. поначалу напрягало голосовое управление, но в процессе пользования подсказками, научился говорить с машиной, очень удобною теперь она меня понимает. про подключение телефонов при сравнении оказалось лучше с андроидом, чем с огрызком в итоге огрызок отдал жене себе купил Blackberry PRIV для юзанья с Кадди. чего бы мне хотелось, возможно купить штатовские задние фары во всю длину свечения, и мощный пневмо сигнал, но с пультом ду, чтобы в салон ни курочить ни какие провода и кнопки, если кто знает такие отпишитесь пожалуйста. Расход трасса 9.1 до 12 город максимум до по пробкам 18, бензин только 98. что всппомню, буду добавлять.

поправил, но согласись фото фоноря нужно, до установки в местах склейки. а не продадут и зашибись, амеров поставлю или свои останутся, темболее в темноте во всю длину будто светят

как зачем, если результат так себе, то я не буду его покупать, я не прошу технологию пайки диодов, мне бы фото собранного корпуса перед установкой с теневых сторон и зазоров после установки, пока я точно знаю, что на заводе правый фонарь всегда прижат плотнее левого, на всех 4эсках шов крив одинаково, но не щель как после пайки у народа

прям они тебе ответили))) проще фото фары перед установкой спросить с невидимых сторон. а пока на сделанном ими эскале косяк виден на видео

прошу в студию, пока ни одной качественно собранной не видел, в том числе и по обсуждаемому московскому ателье, на темном видео и то видно, что сикосьнакось

муть какуето написал, там трону тут не трону то дилера надо нагибать по всем вопросам, теперь оказывается моя машина, про 20 процентов вообще не понял. ну моя акура ушла на пол миллиона дороже чем новой брал спустя три года и как это сюда относится я круче тебя на много процентов? про пластики пока гарантия, тебя не затруднит ручками свою машину потрогать, а потом радоваться тому что если все ок то ок, а если нет то тебе с обновленными креплениями поставят. и для форума эта инфа нужна, так как стопроцентов сидит 4эска владелец которой имеет дефект и не знает, что доработка вышла. про живость форума если так волнует то надо отключите вотсап чат где сотня человек и все вернуться сюда

а чего выжимать то, распилят фары, без этого никакак они не разборные и склеены на заводе ультразвуком, тоесть шва как такового нет, только пилить. Затем распиленную область тебе конпенсируют герметиком клеем, но на такой длине и перепадах рано или поздно в месте склеивания будет трещинка, а дальше ты знаешь, были бы они на болтах с уплотнителем, про американки можно забыть. Но в нынешней вариации я советую забыть про рсапил. темболее при нанесении такого количества гермета с клеем, у тебя и геометрию не выдержат, распил заберет часть пластика, а потом фара будет на пару милиметров сверху кривее чем снизу и наоборот. а так как пилят в ручную то на все 5 мм — см. впрочем все это видно на тех кто пилил фары. у этих ребят на сайте есть их работа 4эск 1шт, посмотри правую фару с кузовом и зазор бортовой...

помоему только амеры покупать

проверь по приборке)))

с туманками где лезть не надо ты хотел влезть, а где поблема отслоения крепления ты лезть не хочешь по правилу)))