Самурау

нормальный прайс, за 4 лапуха и работу. купи глс от мерса посмотри прайс там, колеса перекинуть 16тр просят... мне не смысла и нужды гнаться за дешевизной, не считаю цену заоблачной, для меня было геморойнее ехать на новой тачки в какойнить там шевиплюс смотреть на их брызговики и тд. Мейджр со склада принес показал, сказал цена такая. и мне и им хорошо) кстати про климат не знал, тото я смотрю я выключаю а он включается и не всегда выключается с кнопки. я всегда думал, когда рукой на задний диван зачемнить лазию, случайно включаю его, пару раз жене прилетало, что опять включила без спроса)))считал сенсор чувствителен

а что с климатом то у всех? почему меняют? брызговики с заменой встали в 16 тысяч, но ты не путай, они поставили брызговик которые повторяют форму накладок над крыльями и крепятся в штатные места с подложкой, плюс при установке брызговиков двигаются выездные пороги, чтобы не задевать брызговик переднего колеса но и не выступать в арку заднего, так что прикинуть соразмерность цены у тебя не получится, при работах присутствовал, проблем не было пороги реально пришлось двигать. так что с климатом

круто это Питер? У меня все также прекрасно в Мейджере, а как они нашли проблемы с климатом и амортом, сам заявил или сами. Вот я про это и писал, что лучше чуть дороже но у людей кто умеет и отвечает за результат. Что касаемо заднего блока парктронов, при продаже посоветовали длинные брызговики, чтоб весной на замену не приезжать. Я у них поставил и ещё пролили все разъёмы спецжидкостью для электронной разъёмов от окисла и влаги. Под бампер подлезть легко.

посмотрит и скажет как есть, если глазу видно, что косяк поменяют, если туман что допустимо при низких температурах на стекле то отпустит, так как смысл замены нулевой.

в точке росы дело а факторов море, но как я и писал включением ламп фара не отпотеет—температуры нет, но и не дефект это, а конструкция, поэтому я не парюсь, но если увидишь каплю вместо влажного помутнения то прямиком на замену

пока наши фары не оборудованы, будет зимой тоже самое прогреться ей не от чего https://www.drive2.ru/b/859678/

чтото тема заглохла, что дилер сказал?

эска 4, от 9.1 литра до 12 трасса, если ехать до 130 кмчас. Город до 18 в пробках, учитывая степень сжатия и расчет американских марок бензина на наши лью 98й, если лить 95 расход на пару литров подрастет

это не датчики

если не залито ни чего морозного в плане жиж, не едь. дешевле сьездить на другом

мне что как детям обьяснять? да диоды в данном случае не греются не в смысле совсем, их температуры в десяток раз не достаточно, для прогрева воздуха внутри, чтобы испарина ушла. хочешь мнения владельце вперед на ауто ру там в куче обьявлений видны нижние блоки фар на зимних фото с этой ерундой

автору темы, проблемы такой у меня нет и у друзей не встречал, пусть исправляют, от температуры что сейчас на улице работа датчиков не зависит. ты шины не менял? при надевании шин часто портят датчики, они у нас смотрят внутрь не прижимаясь, и моментально страдают если рычагом в этом месте шину не отвести при надевании на диск. при заборе авто не забудь бумажку с днями простоя, ну и про два обращения по одной проблеме помни) если конечно авто не на юр лицо

писал про это, но народ физики ядерщики не понимают, что даже в целой фаре конденсат от перепада реальность. они вакуум с гермитичностью путают))) будут требовать новую фару гермитичную, надеюсь сообразят к требованию воздух напрочь отсосать))) иначе на следующий день уже новую фару просить придется

это пипец, если так’ что тогда было писать, что снишься в страшном сне и лимит исчерпан...

человек пишет лимит исчерпан, в кошмарах будет сниться. дилеру по борабану есть проблема в которой водитель не виноват, нет проблем устранить, все просто в пределах гарантии

Коробка сюда как пример, так как я офигел от наезда по фарам на дилера который тебя ещё не посылал, да и впринципе наезда на этот дефект, я написал отпиши реакцию потом и понеслось.

твой конёк не вникать в суть, а кто сказал что дело только в остытии, а не простое. Машина завоет и после простоя в тепле.так что физику надо знать ширше, в том числе и испарения и текучести.сдается мне специальность и работа у тя не физическая)

во первых про центральные отверстия я мысль толкнул давно! не надо меня перефразировать, и не противоречь сам себе про левые сервисы шиномонтажа, я делаю все у офов, да и ржа у меня была сразу, а шины я не менял. и отказа не было махнули диски осенью. так что чушь написана, что всем отказывают. про коробки и моторы, первое, новые машины знает только дилер! второе про 4 дня, включи голову, если звук проявляется на холодную на 5 минут, посчитай сколько минут было на диагностику, помогу: 20 за 4 суток, а далее машину надо остужать и отставивать сутки ибо звук не повторяется. Так что беги куда хочешь, а дилер молодец при этом он паралельно делает работы по исключению из подозрений таких вещей как тнвд, кожуха стартера, замеры давления в акпп и тд. подкинуть которые гаражшантаж не может так как не имеет фонда, а соответственно левый сервис будет гораздо дольше изучать вопрос. так что с техничностью смотрю проблема. и я тоже не понимаю ненависть к дилеру, а нафиг вообще покупать с улыбкой машину если врагов в них видишь? по мне дилер помощник и делает то, для чего он создан ТО авто. И плохое мнение может появиться только при явных косяках и посылах и то оно легко лечится законами потребителя. смешно смотрится новая эска по коробке на гарантии тащить в левый сервис.. и ненависть к офам которые тебя ни разу не опрокинули

потому что я технический человек, и знаю с чем идти! а с чем нет. менять фары на такие же бред, перепады температур несут естественное запотевание, это не попадание воды! это не капли это естественно. это тоже самое если пойти к диллеру и попросить красить зеркала, ведь у всех царапины при складывании видны на основании на 4ках,, тоесть покрасят раз, и с первым же складыванием появятся новые царапины! я прекрасно пойму, когда фары выйдут за грань допуска, который в процентах указан на других марках, после мойки запотевание у меня уходит на морозе за двое суток! можной пойти с жалобой, что кресло авто под жопой люфтит при газе/тормозе, но это тоже естественно на червяке. вообщем я придераюсь к реальным дефектам устранение которых несет результат! например мне махнули все диски чтоб были без ржи, устранили все щелчки сверчки в салоне, сейчас четвертый день копают вой акпп при запуске. это те вещи которые надо лечить, на то и есть гарантия, чтобы технически сложный аппарат довести до ума и пользоваться далее им долгие годы. при этом обслуживая у тех же официалов в знак благодарности за нормальное участие в гарантийном периоде, приводя друзей к нормальным офам.

расскажи потом. есть тут повод для гарантии или нет

ну тут вообще не о чем, у меня площадь больше. при продаже специально кучу жсок проверил, потеплеет и нет проблем, воды там точно нет

плохо с классической физикой, надо учестьокружающий обьем и температуру диода плюс окружающую, чтобы понять, что не реально растопить легкое запотевание, которое на всех эсках поголовно в абсолютно целых фарах. менять тоже на тоже бесполезно, если там капли то это пробема, а если дымкой внизу покрыта то мимо будет также. у нас один физик с маслоуловителем написал уже, что в переднем мосту у всех вода.. забыв, что она замерзает при нуле и зимой мы бы все стояли

виной всему левый маслоулавливатель! а по факту диоды не греются и после мойки по зиме на всех эсках 4 низ потеет, это не проблема все в допуске следов не будет, летом проблема уйдет

по трассе коротыш идет прекрасно, он и так огромен на фоне других машин, коротыш жестче и подтянутей, он даже шахматить позволит, тоесть перестроения держит отлично. Есв ежедневно тягает за сабой лишний вес, мягче подвесон изза тогоже веса, ниже ликвидность при перепродаже, что тоже многим важно. Но смотрится ЕСВ интереснее, удобней вход на второй ряд изза прямой второй двери. выбор сложный, надо брать две))) обе будут востребованы

Пиши в личку, дам адекватного менеджера по продажам, люди на форуме через меня уже хт5 забрали. Тебе все расскажут в лучшем виде, машины сильно отличаются в езде, реально сильно. Во дворах на коротыше не везде хорошо, на лонге встрянешь, я сам как ты выбирал, взял коротыша премиум.