Padawan

Прочитал. если добрались до ступиц:

1) находите ровную тихую площадку, открываете передние окна и нарезаете круги по часовой стрелке и против. Если гул усиливается по ЧС, то проблема слева, если усиливается против ЧС, то справа.

Т.е. неисправность проявляется с загруженной стороны.

2) На поднятой машине пробуете шатать колеса - искать поперечный люфт подшипника

2а) одна рука сверху тянет, 2ая снизу давит, потом наоборот. 

2б) одна рука слева, другая справа, пытаясь как-бы повернуть колесо, потом одновременно от себя - на себя.

Если найдете люфт, то надо исключить сайлент-блоки, шаровые опоры и всяческие рычажки.

Лучше это все в грамотном сервисе.

а так

Свяжитесь с TargetSTS из Минска - он за последнее время собаку (и боюсь не одну) на редукторах съел. 

Диагностировать возможно, грамотный механник + подъемник. Убитые подшипники качения дают поперечный люфт.

а уже 3 года прошло.

В редукторе минимум 3 подшипника: 1 на входе, 2 - на выходе. Для их замены весь редуктор заменять не надо. "Перебирание" - обычно разрушение сепаратора подшипника (тела качения (ролики/шарики) собираются в кучу) )))

Перед заменой подшипника(ов) запаситесь соответствующим сальником(ми). Масло в редукторе после замены подшипника также лучше поменять. 

Никаких проблем со сход-развалом в Мейджоре НР нет. 

Здесь еще рекомендовали сход-развал где-то на Рябиновой-Очаково. Там не был.

вот эта контора http://www.shod-razval.net/ryabinovaya28.htm

Вода могла попасть и в саму коробку если лужа была достаточно глубокой.

Может жижу в коробке поменять?

Поздравляю!

awd?

В доме 2 сета стальных ножей:

1) Мне больше нравится Zwilling J.A.Henckels Twin Four Star II - куплены лет 15 назад в фирменном магазине на Аэропорте. Претензий 0.

2) Супруге больше по душе сет китайского Richardson Sheffield Sensei, купленный лет 5 назад совсем за копейки по какой-то акции то ли в Перекрестке, то ли в Билле. Форма клинка правильная, заточку держат и режут не хуже п.1.

На мой взгляд недостаток - слишком back-heavy, т.е баланс - это дело вкуса.

писалось уже не раз самое простое и для большинства безопасное )))

Более компетентные люди возможно уточнят.

На Кади я этого не делал, а на МБ бывало.

1) иметь подключенное к 220В зарядное устройство или заряженный акб с длинными проводами и крокодилами.

2) лечь под машину и подсоединить плюс источника к клемме тяговой обмотки стартера (самая большая гайка и самый толстый провод на стартере) или к обмотке возбуждения генератора (эти точки обычно соединены с плюсом АКБ напрямую и не разрываются замком зажигания),

а минус на любой болт/гайку кузова.

мотор так не заведешь, а открыть дверь штатным образом с брелка вполне возможно.

Ну, или дождитесь "секретный" рецепт.

вода убивает блок если ее тупо из фары выливать, не сняв предварительно блок, как делают некоторые торопыги-сервисмены.

 тогда вода протекает через блок и его заливает.

Хорошо, что Вы лампочками обошлись.

там есть контактный телефон - он вполне работает, можно спросить у живого человека голосом.

По крайней мере в Москве у них деньги против товара, так что обманывать с наличием им смысла нет.

Я брал здесь и балласт, и лампу:

https://xenon-lampa.ru/shtatnye-bloki-rozzhiga/bloki-rozzhiga-philips/blok-rozjiga-philips-xld-141

2.5 года назад.

цены только сравните перед заказом.

Филипс в данном случае - не клон, а оригинал.

10 минут назад, Unhappy dreamer сказал:

А мне необходимо покупать лампы только Philips, что бы вдруг в случае проблемы с блоком розжига купить этот недорогой. Я ведь сначала куплю лампочки, поеду их менять, а окажется, что сломался блок. Или любые лампочки с этим Philips XLD 141 могут работать?

У ксеноновых лампочек есть "стандарты" - они больше связаны с возрастом модели лампочки и формой квадратной "опоры"/цоколя. 

У "наших" цоколь квадратный со скругленными углами, у более "новых" углы цоколя почти прямые (нет скруглений) и их может быть сложно засунуть по месту назначения без напильника ))).

Любые "наши" лампочки подойдут. Рекомендовал бы Philips и Osram. 

Лучше покупать в приличном месте у приличных людей. Имеют место подделки, что очень неприятно вследствие высокой трудоемкости замены ламп.

Проблема может быть также в блоке розжига, он же балласт.

Наш Philips XLD 141 стоит вменяемых денег.

Он же под кодом GM дороже раза в 3-4.

с завода ставится цветовая температура 4300К (Кельвинов). - Это как бы дневной свет. Оптимально.

Если температура выше - будет в голубизну - хорошо при ясной погоде, плохо при осадках.

Температура ниже - лучше при осадках, хуже в ясную.

У меня с завода Philips D1S 85410 Original

15 часов назад, Капюшон сказал:

Cadillac STS 2008. Перестала открываться пассажирская дверь ИЗНУТРИ. Снаружи открывается. Все остальные двери изнутри открываются.

Что это может быть? Если кто-то может посмотреть/помочь (желательно г. Москва, СВАО) за вознаграждение — просьба откликнуться.

Искал на форумах такую проблему — не нашел. У всех обычно наоборот: не открывается снаружи. У меня такое тоже было, но давно уже исправлено.

Подержите машину несколько часов - сутки в тепле. 

При открывании изнутри рычажком передней незапертой двери все устройство механическое.

Дверь програмиируемо электрически запирается при трогании с места. Рычаг АКПП на паркинг - она отпирается.

Независимо от электрической запертости открывается если потянуть рычажок дважды.

Если вышеизложенное не помогает, то в сервис.

Из СВАО наверно ближе и лучше в 3К-сервис на Танковом.

Какой-то ГМ-сервис есть в Ильменском пр-де.

1) ок, можете утверждать, что это не АвтоАмерика. Спорить не возьмусь.

http://www.auto-america.ru/index.php?page=contacts

2) Диагностику можно и в Мэйджоре на НР сделать.

3) По поводу сервиса, ближайшего к Сходненской, можно у DUC спросить.

АвтоАмерика теперь в Химках.

Про сальник хвостовика:

1) 19132939 - это вариант Б,

2) 

 Это вариант А, но про него сервисмены (даже официалы) обычно забывают, некоторые не знают. Сам от этого пострадал пару лет назад. Читал где-то, что этот сальник подходит на Хаммер Н2, подойдет ли на Альфа-Ромео не знаю.  

я был неправ по поводу местонахождения ручки, стр. 103 американского мануала.

В районе замка багажника в полу есть потайная ручка на случай если кто-то добровольно или не очень окажется в запертом багажнике 

Она с механическим приводом - никакого электричества - только хардкор.

Выглядит как черная пластина 2х15см расположена по центру поперек хода авто.

С остальным в сервис.

Можно еще поиграцца:

1) с брелка ВСЕ запереть, все отпереть, сесть на место водителя, завести мотор штатно (это все чтоб противоугонка признала за своего), попробовать отпереть багажник.

2) сбросить минусовую клемму с аккумулятора на полчаса.

Может быть есть и еще варианты.

Попробуйте подобрать на свою машину скажем рулевую рейку не имея доступа к Программе.

Возможно будете сильно удивлены.

Я бы хотел, чтобы такая услуга была.

есть еще это:

http://client.gmsklad.ru/

тоже очень хороший поставщик.

Дык!

в ус-партсе ощутимо дешевле и как-бы есть 5шт. в наличии.

я ж сразу туда и послал.