доктор SRX

можно одеть с помощью не совсем обычного болта, с дюймовой резьбой)  Но есть ещё вариантик, обойтись без снятия шкива))

У меня приятель присмотрел себе авто выставленное в салоне, нашёл хозяина и купил намного дешевле выставленной цены салона))

у меня есть один новый(синенький) от SRX1 2008г.

может комунить нужен?))

что ни у кого нет омывателя? или срх?

там в нутри стоит латунная магистраль для омывайки, когда она закисает, её проворачивает и ломает, после чего омывайка начинает попадать в блок управления моторчиком(

на первом SRXсе евроVIN пробит на чашке где основной VIN) точнее на боку этой чашки, он немного прикрыт металическим кронштэйном проводки наверное) но его видно...

Вы же пишите года с 2004 по 2009, на сколько я знаю ситиков вторых в 2004 не выпускали... т.е. это данные на первое поколение.

Так пишет программа. Очень часто одна и та же деталь используется на весь модельный ряд)

Если я все правильно понял, то это данные на СиТиЭс первый, а у автора темы CTS2

CTS2 - 08г.

доктор SRX, вы уверены, что это вал на СиТиЭс?

Cadillac

CTS, STS (2003-2009)

Перед подвеска-рулевой (2003-2009)

Рулевая колонка (2005-2009)

Вал (рулевая колонка промежуточн. ) (2003-2009)

SRX (2004-2009)

Перед подвеска-рулевой (2004-2009)

Рулевая колонка (2004-2009)

Вал (рулевая колонка промежуточн. ) (2004-2009)

Спасибо! А какие симптомы выхода его из строя? Хруст?

Скорее всего ДА( но это может быть и отсутствием смазки)

Конечным выходом его из строя - появится люфт.

У меня srx 07 г - есть кнопка и механизм 

Я себе на американца, тоЖЕ поставил)

а ДХО у вас есть?

Нет, по-моему, как и на наших заводских.

СПАСИБО Оль) правда не совсем понял, про наши заводские(

Но вот точно знаю, что на амSRXах1, отсутствует кнопка и механизм складывания зеркал)

СкажиТЕ пжлСТА) а на амЭскАХ зеркала складываются?)

15212408 - Вал,верхний промежуточн. рулевой

у меня осталась вязкомуфта с крыльчаткой и кронштейном) пробег очень маленький))

я себе тоже покупал, повёлся на usa-auto.ru за 13т. новый) плюс прошивка у диллера 2,5)) вообщем закончилось это всё вместо 1часа - двумя неделями, с заключением оф.диллера, что блок не исправен((( вот где канитель то началась, вернул деньги магазишка только через пол года, и то пришлось наезжать(( барыги хреновы))

пришлось заказать и ждать два месяца у диллера) дождался, получил год гарантии, отдал 35) пока всё гуд)))

СТоит добавить- не только у Cadillac. Скорее так- в 21 веке нет ни одного мотора, честно сделанного под 92RON.

уж лучше 92, чем такой 95, весь из присадок) а через неделю он превращается опять в 92)

да именно за Эти  деньги , о которых  пишет  автор..  Что тут удивительного ... Или предложите  топикстартеру за тот же прайс купить  пустую базу  x3 .. На вкус и цвет как говорится...

Билетов НееееТ)))))

по поводу SRX2) до ребят не доехал, но пообщался с ними по телефону. Они нашли) якобы заводской дефект протечки воды) осталось выяснить заводской ли он, или послеаварийный((

выясню, обязательно отпишусь)))

Я думаю тут не принципиально из чего лить. Они намокают когда идет дождь сутки и более при движении высохли, по стояла опять намокли. Но есть еще момент , если бежит где то вода по стойке то почему цука не одина металлическая часть даже не попыталась заржавет и т.д.

внутри передних стоек у SRX1 во внутренней полости заполнено специальной пеной) следов протечек тоже никогда там не встречал)скорее всего это конденсат образующийся на стекле внутри накладки передней стойки))

Есть такая малоприятность пока ему 5 лет не исполнится

вот редиски) всё им мало((

у меня тоже XJ был( 88г. ещё Jaguar принадлежал) научусь фотки добавлять похвастаюсь))

Бывает крайне редко, в основном из за поломок муфт или у загаженных моторов.

вот сразу чувствуется слово и дело РАЗБИРАЮЩЕГОСЯ ЧЕЛОВЕКА)

Уменя кстати до кадиков ТОЖЕ был КОТ наСТОЯЩИЙ) вот только не знаю, что за XJL лонг?

Нифига не понял вопрос...

у меня есть оф.доки от оф.диллера на 3,6 с пробегом 40т.км. со всеми кодами, о не совпадении фаз грм, с регламентом о растяжении цепей грм) около месяца они его там диагностировали) и выдали оф.заключение)

На V8 такое у когонить было??)))) лично я такого не встречал на V8) ни на 50т.км., ни на 150т.км., и на 250т.км. тоже))

А мне вот интересно уЗНАТЬ) есть ЛИ у когонить реальные ошибки представителей оф.дил.GM) о не совподении фаз грм на на V8)

лично я не встречался с V8) на котором были растянуты цепи грм)

у меня бывает такаяже хрень на холодную с 3,6) но цепи я там уже менял на 40000км. И потом когда цепи растянулись, машина практически встала в режим холостого хода) практически не реагируя на педаль акс)