доктор SRX

открывал закрывал раз 20,не помогло.Дергаешь за ручку,не открывает,а с брелока,без проблем.

Если авто на охране, то за ручку не откроет) а если снято с охраны, то открыть должно но без доводчика)

Помоему как то так) честно говоря плохо помню, так как больше лЮ-Лю ДОрестайлинг...

Лукойл кстате нормальное честное среднее масло, лить можно, лучше многих.

Абыдна, да ..

Вот и я бы сказал, что самое плохое, это ваще без масла)

Что за жгуты можно по подробнее)

На каждой гбц есть большой коннектор для катушек, стоит сверху. от него к каждой катушке идет жгут проводов. Различие в фишках которые подключаются на сами катушки. Есть дорестайл, и рестайл. Ставите рестайловые катушки просто со своим жгутиком и все гуд. Встречал даже такие где на одной гбц стоят дорестайловые катушки, а на другой рестайл. И все гуд))

Да пока новые закажу протянет. Проблема в чем катушки старые по раздельности стоят. А сейчас все идут по 4 штуки. Надо переделывать под них проводку как я понимаю. Контрактную не вижу смысла брать.

Ничего переделывать не нужно) нужны жгуты под новые катушки и все)

Прошлое сообщение что-то не опубликовалось.

Кто-нибудь пробовал восстанавливать рычаги в сервисах типа Remzo? А то шаровые и сайленты китайские что-то не очень хочется ставить...

я ставлю MOOG америкосовская контора - это по шаровым)

а про сайлены Febest - знаю, что они потом скрипеть начинают) - поищи MOOG. Mне как то попадались, наверняка лучше,чем Febest))

Спасибо.Пойду колхозить.

Обратите внимание на уплотнительную резинку, она как бы внутри снаружи фишки стоит, и еще может быть испорчены резиночки вокруг проводков которые входят в фишку, вокруг кажного проводочка)

Сегодня посмотрю шо с моей и если че -отпишу.А скока стоит и как у нее с герметичностью?Какой пробег?

Все у нее в порядке, есть две штуки) продолжим, если нужна будет.

В сырую погоду стал загоратся абс и стабилтрэк.Посмотрели ступицы и датчики - все гуд. Что то в проводке. Сняли конткаты с блока - там вода.посушили,смазали,все проапло. Потом в дождь опять появилось.

Никто не подскажет,была тема как чистить и герметезировать контакты блока АБС?.Или мож ишо какие идеи есть?

Нерушена герметичность фишки походу) можно на герметик ее поставить. А могу и фишку предложить бЭушную) забыл сказать, что фишка полностью разборная)

Так как в Брате 2,при помощи Максима

там вариантов с чего жахнуть море, места то побольше)

можна так же и разгрузиться при хотьбе))

А на хрена открывать задн.дверь при драйве?

наверно без панорамы(( отстреливаться то как)

на паркинге при заведенном движке или при выключенном- с пульта открывается без проблем.

при переходе на драйв, двери могут локать) тоже может помехой быть при открытии...

да, кнопы нет.

из салона с пульта, (на заведенном авто) - не открывается. Может быть я не на паркинге был в тот момент?

Вопрос по открытию вручную - после дерганья ручки - он должен сам наверх ехать, или нет?

Можно ли кнопку открывания багажника сделать в салоне?

не помню как открывал) помню притормозил что бы все из багажника не по вываливалось, дождался пока закроется и двинулся дальше.

За ручку не поднимается(

кнопку наверное тож можно, только вот зачем она)

С кнопки в салоне не открывается?

там кнопки нет в салоне) на ходу с пульта должна открываться)

там дороговато

Это так, как вариант в наличие) написано, что 4,4 и 4,6

тут много вариантов для поиска, что и 3,6 такой же, и на STS 4,6 такой же)

Об этом я как то не подумал. Теперь только новый GM  или точить новый))). Будем пробовать точить!

может будет проще и быстрее БэУшный найти)  у меня вот к сожалению не осталось(

С трубкой разобралься, купил новую. Теперь вот шкив придется брать старый снять не смог(((.

Шкив можно переставить вместе с валом) разберите старый насос, открутив заднюю крышку насоса, снимите стопорное кольцо и вал выйдет вперёд вместе со шкивом)  поменять местами валы, нужно всего 10 мин) УДАЧИ))

У вас в городе дилер по кадиле есть,звякни им проконсультируйся.

Уж они то быстренько разведут Вас на замену насоса) хотя там как правило окисляется клемма (минус) лючка нет, пока не снимите бензобак почистить и поджать клемму не представляется возможным...

Доброго времени суток! Помогите советом. На ESCALADE 2011г. время от времени начались перебои в работе двигателя (6,2л, 409с). Два раза почистили Дроссельную заслонку. Хватает на месяц или 3000км. Новую ставить или другие варианты есть?

Была инфа, что датчик отлельно меняется на Эск, поищите

вы бы сначала описали что хотите сделать и почему

Катушку же человек заменить хочет.

Там нет ничего сложного, и прокладки остаются старые, если не ссохлась или не порвана( впускной паук я имею ввиду)

все-таки здравый смысл подсказывает, что надо поэтапно восстановить систему без операционного вмешательства. Что удаление катов и обманки лямбдов  не самый лучший вариант для нормальной работы двигателя, там же тоже не дураки (имею ввиду в Детройт, которые все это разработали. Так мне кажется))) Специалисты говорят, что через год с обманками будут глюки.

Правильно он подсказывает, я тоже за чистый выхлоп)

Плюсик Вам, за достойный подход к разбору полётов системы "каталитических нейтрализаторов отработавших газов"

Не может , так как дальний галоген и блоку он не какого отношения не имеет

Еще подумал, что минус может быть общим на оба пункта) хотя пендосы любят управление минусом, и оно может быть разделенным)

а вдруг чудо? 

в одну машинку долили ATF, и чудо происходит уже год с лишним)

Это одни и те же датчики в разных разделах каталога

передняя левая арка - два датчика

1 уровня подвески для суспенсиум систем

2 уровня подвески для корректора фар

задняя левая арка тож самое - два разных датчика)

Под №3 ?

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2009/13425

я просто 2004г посмотрел) на вашей картинке он 3)

вот реальная стоимость переднего датчика http://www.usa-auto.ru/part/25760398

вот заднего http://www.usa-auto.ru/part/25768517