доктор SRX

Подкинь другой акум, для начала 

Можно подключить диагностику и посмотреть на реальную работу гены. Там всё есть.. можно даже увеличить заряд и тд)

Недавно сталкивался, заменой стартера закончилось)

Не такое ЖЕ) НА SRX1

Рк вообщеТО находится в центре авто)) 

Снимал не раз на яме 4,6. Гену снимаешь, редуктор, привода. Подушки от подрамника откручиваешь. Чуть приподымаешь. И он отлично снимается ничего не разбирая. 

всегДА пжлСТА)

https://www.rockauto.com/en/parts/acdelco,89059578,transfer+case+drive+chain,8360

https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=89059578&class_man=GM

)) вот в мануале написано,  что на 80ткм. или 100ткм требуется заменить свечи и приводные ремни. 

Вам кто то сказал, что они(сайленблоки пришли в негодность) или как? 

Просто машины эти этим не болеют,  как правило) 

С чего Вы взяли, что они умерли на 105ткм?))

Вы случайно не в шеви + диагностику делали)

Это я шучу) 

Как вариант- купите подрамник(он как правило нахрен никому не нужен). Я встречал за 2,5тр.

Срежте и всавьте себе эти оригинальные сайлены, если не хотите менять подрамник))

1 час назад, Padawan сказал:

"Нет там никаких клапанов." - Вы хотите сказать, что горячая ОЖ циркулирует через радиатор печки всегда?

Зимой и летом, независимо от температуры на улице и в салоне, состояния климат-контроля?

Да, именно так) 

Я думаю-Горячий воздух отсекают заслонки в печке( перегородки) 

Тк в магистрали никаких клапанов нету...

1 час назад, ICE_TMN72 сказал:

Значит надо загонять и всю разбирать (

20 часов назад, Padawan сказал:

под панелью радиатор(ы) отопителя, патрубки к ним, на патрубках клапаны.

Возможно что-то из этого течет.

может течь на улицу, может в салон под коврик, на коврик и тп.

Нет там никаких клапанов. Булькает водичка из-за воздуха в системе. 

Осмотрите магистрали к печке возле щита мотора. Там есть пластиковые тройнечки которые лопаются от температуры и времени. Может и внутри печки течь, но обычно воняет так что не перепутаешь.

11 часов назад, Padawan сказал:

надо проверить уровень и состояние рабочей жидкости в АКПП - стандартными путями по мануалу.

Существует возможность того, что в дырявом радиаторе (дыра внутри радиатора) жижи смешиваются. 

Вероятность не велика, но исключить ее надо.

Нету такой штуки на срх1)

В чате лучше спроси) все тамМ))

Не приклеены стёкла, всё разбирается. Все три)

Смотрите личную почту)

Да, там на одном винтике есть крышечка. Её открутил там концевички. Поигрался, шлёпнул - всё заработало))

У меня такое похожее было, поиграл с концевичками. Потом шлёпнул по ней и всё заработало))

Минус этих резинок в том, что они скрипят...

10 часов назад, DeeMON сказал:

 Всем привет! Не обессудьте за некомпетентность - только приобрёл "крокодила" и пока далеко не во всём разбираюсь...

Загнал авто на специализированный сервис и получил вот такой вердикт от них по подвеске:


Заменить нижние кронштейны передних амортизаторов (износ сайлентблока)

Заменить продольные рычаги задней подвески (износ сайлентблоков)

Заменить цапфы задней подвески (износ передних нижних сайлентблоков)

Заменить задние развальные рычаги (износ сайлентблоков)


 Пока не сильно изучал подвеску SRX - но разве обязательно при износе сайлентблоков менять целиком рычаги, цапфы и т.д? 
Похоже на то что хотят меня развести...

 

Оригинальные резинки отдельно не поставляются) 

Только в сборе с ориг деталью...

Не всё это так просто. Возьмёте в руки покрутите - и купите новую))

8 минут назад, alexzander сказал:

Спасибо. Нигде не могу найти по наличию и хорошей цене.

У americanets спросите, была вроде новая..

Ну а по сути их два вида всего, с электрорегулировкой положения. И без))

Не так давно сталкивался с похожей ситуацией на срх. Это был европеец с фишкой на пять проводов. 1минус, 2габарит, 3стоп, 4поворот. И 5й я так и не стал разбиратся для чего он, он был перебит. Отремантировали и всё прошло))

предпологаю этот провод связан с аварийкой, которая срабатывает при резком торможении.

Вдруг будет полезно))

22 минуты назад, ICE_TMN72 сказал:

Не подскажите моргает лампа, по лету поменял, брал сразу комплект новых в обе фары, philips, одна норм а вторая моргает и моргает, и не сразу когда захотит. 

Местами махните лампы(самое простое решение) 

Сразу станет понятно где копать..

Вроде как вот 25735603