Ananas

ага

слишком от-ть большая

ввиду мощности

буду ждать

коллеги

чтобы тему не плодить

люфт вот в этом ролике

красным пометил

это его номер - 12580771?

у кого из клубней лучше заказать?

диски то уже купил давно

с аукцона японского

ковку

плюс еще их отреставрировал на круглую сумму

так что не варик диски менять

Кто сталкивался? Кто может путное подсказать?

Ситуевина следующая: поставил тюненые тормозилки, на сток колесах встают без проблем, а вот на летнюю ковку проблема:

мастер отписал: "К сожалению, без проставок летнее колесо не встает, проставки должны быть толщиной минимум 20мм, и так же потребуется замена колесных шпилек на удлиненные."

Вопрос: что выбрать:

1) проставки + удлиненные шпильки

2) проставки с впрессованными шпильками

у кого какие мысли?

какой варик более надежен?

и где все это можно сделать под ключ?

пока на ум приходит мастерская властелин колец

Коллеги

кто перешивался у моего тезки Владимира

сделайте пожалуйста замер 0-100

либо я могу подсобить

м щелковская

джи теч всегда при мне

если мне моего бегемота отдадут

я тоже к Алексею

Вместе с Александром

наши тюненые бегемоты просто напрашиваются на тонкую отстройку

надо не забыть замер сделать на джи теч

все эти субъективные оценки это хорошо

но не показывают реального хода дел

у меня коллеге на длинном 7 литровый вкорячили

но не отстроили пока

он тоже говорил едет хорошо

замерили а у него 7,5 сек как у стока коротыша

коллеги

почему без замеров

ощущения это хорошо

но не объективно

у меня есть джи теч

если кто готов

м щелковская

поставим и замерим

даже в таких плохих условиях

я прошел через все этапы тюнинга

от 409 кобыл стока до 775 кобыл на нагнетателе с коваными поршнями и шатунами

у меня прошивка от Дмитрия РП

о нем тут не слова

Спек Д и Алексей

кто имеет выход на  Алексея

мой вопрос остался без ответа

поторяю

узнайте пожалуйста

он доработать главный тормозной цилиндр может

у него же там своя разработка

или только прошивки?

еще момент чтобы потом не было срача  те кто хочет "чтобы валила" (а это даже те, кто типа не хочет))) заедьте до и после на стенд аля моренди, а то шеф улетит, а непонятки останутся...

на стенд это доп деньги платить

вряд ли кто-то согласится

а замерить сейчас к сожалению проблематично

летом надо делать отчет

а то пишут что машина летает

а никаких замеров нет

надо замерить и показать

помница Алекс Диаг

фото размещал

как он дорабатывает главный тормозной цилиндр на Эске

он сможет это повторить тут?

Еще советую найти мои фото на форуме усилителя на главный тормозной, ликвидирующий смещение вверх и вперед главного тормозного при нажатии на педаль. Полезная вещь, оцените если сделаете

коллеги а как встанет на 18 диски 275/60 К 18 и 265/60 R18

даже больше интересует 265/60 r18

ответ с другого клуба

Владелец на двух авто был- Эскалейд и ГТР

Его ГТР второе место взял

А на эске он решил просто не ездить

Даже на парковку участников его не вытащил

нет не он

Ежели кто не в курсе, то сегодня 12-й этап Unlim 500+, 31 мая – 1 июня 2014 года!!!

Удивительно событие в области автомобильного спорта. Самые быстрые машины России и Ближнего Зарубежья будут соревноваться в разгоне на 1/4 мили и 1 км!!!!

http://unlim500.ru/

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=796359

Наш коллега будет принимать участие в соревнованиях. Прошу любить и жаловать:

http://www.drive2.ru/r/cadillac/559962/

Наш коллега попадает в класс:

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23061419&postcount=511

Класс Gran Turismo

    Audi TT RS Revo Technik Stage 3+ (530 л.с.)

    Audi RS6 (С6) Sportmile R900 (900 л.с.)

    Cadillac Escalade RP 800+ (870 л.с.)

    Chrysler 300С SRT-8 6.4L Custom Twin Turbo (900 л.с.)

    Jeep Grand Cherokee SRT-8 Turbo by RP (950 л.с.)

    Jeep Grand Cherokee SRT-8 (WK) Mk.3 7.0L Turbo by RP (1200 л.с.)

    Jeep Grand Cherokee STR-8 (WK) Mk.3 7.0L Custom Twin Turbo (1200 л.с.)

    Mercedes-Benz E 63 AMG Renntech Stage VIP (850 л.с.)

    Nissan Juke R SV-Engineering (700 л.с.)

    Nissan Juke R SV-Engineering (800 л.с.)

    Porsche Panamera Turbo S Custom (700 л.с.)

    VW Golf R HGP R36 BiTurbo (700 л.с.)

Прямой эфир:

x4wyI5fWb4k

http://m.youtube.com/watch?v=x4wyI5fWb4k

pcd 6/139.7 соответствует

но у япов диски под 12 мм шпильки, а у нас 14

вылет у стоковых 18 + 31

у этих + 32

думаю задевать не должно

ширина 8 стоковых и этих 8

а вот ЦО у родных 77.8 мм

а у япов 110

приезжайте,сделаем..

заказала диски через месяц- полтора будут

и к вам

а проставками вы занимаетесь?

а кто в Москве в курсе

куда отдать

чтоб криворукие спецы не напартачили

что за литой 18 радиуса весом 9 кг? это для какого авто?

Коллеги подскажите:

Ситуация следующая. Ищу ковку на кадиллак Эскаладу. 18 радиус.

Нашел интересные варианты с японских аукционов. Диски work evroline, SSR и тд

вес диска от 8-11 кг

все вроде бы путем, но выяснил, что отверстие в дисках под шпильку 12 мм, а на Кэдди шпилька 14 мм.

Ежели рассверлить под 15 мм, что скажите? Кто имеет опыт и в курсе, стоит ли делать...не повредит ли это диску и где лучше делать?

Вылет там не мой - но это лечится проставками, ЦР не мое, но это тоже лечится центровочными кольцами. А вот с рассверливанием посадочных мест не понимаю...

8Jx18 6/139.7 ET 35

Варианты замены

8.5Jx18 6/139.7 ET 28

да даже на ебее

http://www.ebay.com/itm/ONE-2007-2009-CADILLAC-ESCALADE-EXT-ESV-18-FACTORY-WHEEL-RIM-CHROME-5303B-GOOD-/310951750630?_trksid=p2054897.l5677

http://www.rtwwheels.net/servlet/the-1450/Cadillac-Escalade-ESV-EXT/Detail

18 на 8 - те же диски что и у меня

тогда какой вылет при ширине 9?

очень важно

заранее благодарю

кстати

надо отдать должное

вес алюминиевых 18 дисков

равен 28 фунтам = 12.701 кг

они реально легкие

вот сейчас выбираю из 2 вариантов ковок

одни диски 8 с хвостиком кг

вторые около 11

а это ковка

а почему диск уже штатного?

вроде ж штатный - 8 ширина? или больше?

кстати

кто сталкивался

там дырки под шпильку 12 мм

а у нас шпилька 14 мм

легко ли это правится высверливанием

мне грят 15 сверло и без проблем

так ли это?

я так понял ЦО на этих дисках 111

а у нас Dia: 77.8 мм

то бишь нужно будет ставить проставку на ЦО

коллеги объясните мне дураку про вылет?

ладу с ним не дам

вот нашел еще вариант дисков

у них вылет 37

у нас я так понимаю 35

и что в сухом остатке?

встанет он или будет торчать из-за арок?

я так понял если вылет меньше 35, то догоняем проставками до него...а ежели он больше 35?

или я путаю все на свете

и еще вопрос по профилю

рекомендуемая замена 285/60- R18

а что если более низкопрофильную резину попробовать поставить

она легче

285 на 40 например

встанет или опять какие то нюансы

Те, у которых оффсэт 35й могут цеплять за стаб на передке. Плюс, если суппорт не стоковый, могут не влезть (с 35м оффсэтом).

 

To Ananas: если уберёшь запаску и её лебёдку, тоже выиграешь в весе.

спасибо

запаска убрана давно

лебедку правда не трогал. Она много весит?

подскажите нашел японскую ковку

ее хар-ки такие

Диаметр

18 "

Масса диска

8,10 кг.

Ширина диска

8.0 "

Вылет (ET)

30 мм.

Сверловка (PCD)

139.70x6

Тип

кованый

Диаметр отверстия

111 мм.

реально ли поставить этот диск?