qxyz

Все пытался вспомнить, когда посылка была привезена без паспортных данных (может быть потому, что не мандражирую по этому поводу) и вспомнил про прошлогоднюю покупку на rockauto.

В общем, привезти посылку без предоставления паспортных данных можно: при перевозке с rockauto напрямую или при не срочных способах доставки форвардером, когда у него есть различные тарифы (планы) перевозок, в т.ч. Почтой России (на Али, кстати, нужен ИНН). Если по посылке нужно уплатить таможенную пошлину, то данные с вас затребуют сразу перед началом перевозки или после ее прибытия на таможенную границу (например, при покупке на rockauto с прямой доставкой в РФ).

Но есть и совсем вопиющие случаи. Например, я столкнулся со случаем, когда таможенный брокер потребовал заверить паспорт у нотариуса, а все платежные документы заверить в банке. Да, стоимость посылка превышала беспошлинный лимит. С таким безобразием я столкнулся при покупке товара на Amazon с прямой доставкой в РФ, где маркетплейс самостоятельно назначил мне перевозчика UPS. Тут меня привлекла скорость доставки - через 3-4 дня посылка из США была уже на таможенном посту в Москве, но у таможенного брокера "UPS - Россия" оказались вот такие вот "внутренние дополнительные требования" к правилам растормаживания грузов для частных лиц (написанные, видимо, отставными ФТСниками, служившими вахтерами). После недолгого общения со службой поддержки Amazon, когда посылка приехала на таможенную границу РФ, от покупки я отказался и UPS пришлось везти ее обратно в США, а маркетплейс через некоторое время возместил мне все расходы. Этот же товар я повторно купил на Amazon, но перевез его через форвардера. В это же время меня была другая посылка с Amazon, но из  Европы (Италии). Перевозку посылки осуществлял DHL и для уплаты таможенной пошлины он прислал мне ссылку на электронную форму, где я заполнил данные и уплатил таможенную пошлину.

Вам сначала следует решить для себя, можете ли вы смириться с тем, что после перенастройки вам почти постоянно (ну, может быть, кроме зимнего сезона) придется использовать бензин АИ-98, АИ-100; готовы ли вы к тому, что, как минимум, придется покупать более эффективные тормозные колодки и диски?

А то может вам просто нужно чаще менять воздушный фильтр, замену которого вы пропагандируете делать раз 72 000 км, а также наплевать на другие эко-, маркетинговые регламенты и гораздо чаще делать надлежащую замену технических жидкостей, и а/м «оживет»?

Если по делу, то аппаратно-программный инструмент для настройки 17-18 MY XT5 3.6L у всех один и тот же, но результат, а главное его качество, сильно зависит от опыта и мастерства настройщика. Конечно, упрекнуть Безумных кошек (котов) в отсутствии компетенции нельзя, но если надо сделать все по уму, то обратитесь к Алексею (TuneStation).

44 минуты назад, Дмитрий12345 сказал:

 

Спасибо большое за совет. Попробую. Неужели американцы такие нежные? На немцах такого не было ни разу у меня. Кстате заметил что перестал работать запуск авто дистанционный с ключа. 

При Check Engine дистанционный запуск не работает.

11 часов назад, Barsoff сказал:

Всем привет!  

По неосторожности оторвал эту штуку, зацепив за бордюр. Это та, которая в самом низу бампера по умолчанию стоит. Машина 17 года. Не подскажите, её где-то отдельно можно купить или весь бампер целиком из-за неё придётся искать? 

Номер 5 не имеет артикула и продается вместе с номером 1 - артикул 84159104, но цена фантастическая, поэтому

2 часа назад, Zaharushka сказал:

... бу за какие то смешные деньги, типа 1500 рублей

будет разумным решением

1 час назад, Kakdelac сказал:

Подскажите, пожалуйста, номера для R18

За все годы выпуска XT5 производителем предложено лишь всего 2 вида дизайна и 3 типа финишной обработки (отделки) 18" дисков. 

Артикул 84180449 Финишная обработка (отделка) - Silver:

Артикул 84180450 Финишная обработка (отделка) - Smoked Hyper Silver:

Артикул 22996317 Финишная обработка (отделка) - Silver:

Артикул 22996318 Финишная обработка (отделка) - Grey Machined:

Немудрено, что в продаже в РФ имеется лишь полный комплект дисков самого "нарядного" (дорогого) решения: Артикул 84180450 финишной обработки (отделки) - Smoked Hyper Silver

44 минуты назад, Just Joni сказал:

Масло пред. владелец не менял

Пока как вариант вскрыть раздатку и надеяться что на самих подшипниках будут какие-нить опознавательные знаки. авто тогда повиснет на подьемнике на неопределенный срок. 

https://cadillac-club.ru/topic/8934-razdatka-srx-2010-u-kogo-bjili-problemji/?do=findComment&comment=386726

Отдельно оригинальные подшипники не продаются и, вообще, на aftermarket не поставляются. Можно пораспрашивать в профильных автомастерских, которые продают отдельные з/ч с разборных а/м (например, знаю точно, что Шеви+ этим балуется, также у них есть ремкомплекты из неоригинальных з/ч, то как и чем они их комплектуют я, конечно, не знаю, но судя по собственному опыту по неоригинальным з/ч для АКПП из Шеви+ (ранее я писал об неоригинальном опорном диске из Шеви+, у которого была негодная толщина, но у них продается, как замена оригинальному), то не очень; ну, и у других автомастерских не мешает спросить) или придется искать на авторазборках более менее живую раздатку или заказывать новую (актуальный артикул 23387157; одна штука есть на ЦС GM).

Для собственного опыта и любопытства ради, можете ли спросить у предыдущего хозяина, как часто меняли масло в раздатке и, какое масло использовали? Просто о таком происшествии с раздаткой на рестайле слышу в первый раз.

14 часов назад, karatel сказал:

 

Все что написано выше залил через сапун "а, в Халдекс жидкость доливал через сапун до упора, пока оттуда (из сапуна)не полилась жидкость. Пробег 129000 км"

по мне это дичь...так нельзя делать.

Дело тут в том, что в документе GM по ремонту и обслуживанию есть противоречия об объеме муфты

В следующую замену попробуйте проконтролировать объем залитой жидкости, т.е. объем заливки жидкости до тестовой поездки и после, а потом сложить эти цифры.

Тем способом, который кажется вам "дичью" заливается ровно 550-560 мл., при этом необходимость в тестовой поездке отпадает. За 8 лет владения а/м, замену жидкости в Халдексе я производил четырежды, причем последние три раза муфту заполнял "дичайшим" способом.

22 минуты назад, Kotofey сказал:

Я так понял, что есть ещё возможность промыть клапан.

https://www.drive2.ru/l/579235920725673212/

 

Автор этого поста Дмитрий зарегистрирован здесь на форуме, можете спросить его подробней. Отправил вам в личку ссылку на его карточку. 

Было бы здорово, если отремонтируется именно так!

7 минут назад, Kotofey сказал:

Непонятно, если Халдекс не работает, почему никаких изменений в поведении машины, когда выдает ошибку,

иногда через пару километров, иногда только через 20-30 км. пробега. 

Попробуйте почистить коннекторы модуля и муфты очистителем электроконтактов. 

12 минут назад, Kotofey сказал:

Да уж, поподалово.. 

Спасибо, за ответ...

Да, наверное, это самое серьезное, что может произойти.  Автор того сообщения, как раз, указал на то, что программирование удалось сделать, а калибровку - нет (но, совершенно очевидно, что там ремонтировали без замены клапана, тем не менее, невозможность калибровки - это самое сложное в этом ремонте), а без неё ошибка по заднему мосту все равно будет "гореть" на приборке.

Вам, видимо, из Эмиратов, лучше привезти Б/Ушный мост

К сожалению, эта ошибка указывает на неисправность электронного модуля управления муфтой. В таких случаях, необходима замена не только модуля, но и электромагнитного клапана муфты заднего привода. Плюс программирование модуля и калибровка, делать которую никто не умеет (она делается на заводе). В общем, надо менять задний мост в сборе (муфта + редуктор) на Б/Ушный.

https://cadillac-club.ru/topic/19375-oshibka-s0402-sos

Автор с тех пор не появлялся, можно было бы спросить, чем закончился ремонт.

18 минут назад, lazybird сказал:

Ну мне сказали "Изготовить можем только по образцу", есть ли у них непонятно, спросил, но этот пинг-понг по ватсапу очень долог. Нужно, наверное, "психануть", купить полиуретан и залить на коленках)

 

Позвоните. Думаю, все станет понятно за 3-5 мин.

8 минут назад, lazybird сказал:

Цену не назвали, по образцу это мне снимать и им отправлять? Очень долго отвечают, раз в два дня.

Они занимаются ремонтом амортизаторов, а также продажей восстановленных. В наличии образцы у них есть, возможно есть все размеры (чертежи). Предполагаю, от вас требуется только VIN.

2 часа назад, lazybird сказал:

Не помогло, говорят только изготовить по образцу могут.

Почем?

2 часа назад, lazybird сказал:

Не помогло, говорят только изготовить по образцу могут.

Ну, и заказывайте, если не просят конских денег.

19 часов назад, Kotofey сказал:

Здравствуйте!

Ошибка сервис задний мост так и не ушла. Есть ли какой-то правильный уровень жидкости Haldex? Залито в Haldex жидкость до уровня сапуна, ничего не течет, сканер ошибку не видит. 

Тут писали, что при появлении ошибки, отключается задний мост, у меня при появлении ошибки задний мост, ничего в поведении машины не меняется, ничего не щелкает и т.д. 

Отключить АКБ на некоторое время.

Какой, кстати, сканер для диагностики использовали?

4 часа назад, Just Joni сказал:

а ссылку?

https://aliexpress.ru/wholesale?CatId=&SortType=price_desc&page=1&SearchText=20837967

Должно быть речь идет о модулях хотя бы снабжённых подобной этикеткой: 

18 часов назад, Grommolnia86 сказал:

Раздатка у нас простая  , можно лить что в мосты что в раздатку  масло 75w-90 GL-4/5 . Atf там ненужно .

Что-нибудь слышали о проблеме упругой деформации шестерни и какими процессами она сопровождается? Если нет, то загуглите. Может тогда перестанете вещать ерунду.

Можно просто взять и посчитать насколько увеличится деформация шестерен, при использовании масла вязкостью SAE 75W-90  вместо с ATF Dexron III

18,5 cSt (максимальная кинематическая вязкость масла вязкостью SAE 75W-90 при 100°C )*10 = 185 cSt

8 cSt (максимальная кинематическая вязкость масла  стандарта Dexron III при 100°C )*10 = 80 cSt

80 cSt+130% ≈ 185 cSt

В итоге деформация шестерен возрастет примерно на 130%.

Применительно к вашему случаю разница составит 85%:

14,1 cSt*10 = 141 cSt

7,7 cSt *10 =77 cSt

77 cSt +85%  ≈ 141 cSt

Это без учета того, что у вас превышена динамическая вязкость по Брукфильду при -40°С  более, чем в два раза (30673 cP / 13300 cP).

Можно было бы посчитать и разницу при - 20°C и при - 30°C. Однако ZIC, в отличие от Petro-Canada (производитель жидкости Manual Transmission аnd Transfer Case Fluid  GM 88861800 / ACDelco 10-4033), такую информацию не распространяет.

После таких экспериментов не следует жаловаться на трансмиссионные люфты. Если нужно сэкономить, то просто купите Petro-Canada ATF D3M  - это одно и то же, что жидкость для раздаточных коробок GM 88861800 / ACDelco 10-4033. Да, любая жидкость стандарта Dexron III (H) (даже самая дешманская) будет здесь уместнее, чем масло вязкостью  SAE 75W-90.

1 час назад, HappyS сказал:

на SRX 2011 года нет случайно ни у кого прошивки правильной? за деньги естественно

RR-Service. Представитель на форуме americanets

Если захотите покопаться в схемах Электросхемы БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ Cadillac SRX II.pdf

Также на форуме есть ссылка на файл для скачивания 2010-2016 Cadillac SRX Service and Repair Manual 

9 минут назад, karatel сказал:

Просто мнения разные, говорят 3 года и всё это уже просрочка итд

Ну, ладно, тогда не берите.

1 час назад, Fred1590 сказал:

 

Нашел в одной ветке, что вот это подходит - 88900401, но в другой ветке номера совершенно другие указаны.

 

Какие артикулы там указаны? Если 12378261, 89021677, 88862475, 92202047, 10-4050, то все они заменены на масло с артикулом GM 88900401 (ACDelco 10-4016) , а это ваш вариант по мануалу.

14 минут назад, karatel сказал:

Не передние у меня уже куплены, вагнер тоже, сейчас вот эти нашёл на зад, но вот смутил год.... И скобок нет в комплекте... Придется старые оставлять 

За год изготовления беспокоится не стоит.

К слову сказать, все EBC идут без колодочной оснастки, ее можно купить отдельно. Например, Carlson H5824Q для задних и H5842Q для передних колодок. Есть в наличии в  http://www.avto-sphere.ru/

5 минут назад, karatel сказал:

За 2500₽ беру эти

Это цена колодок на заднюю ось или за комплект перед-зад?