Перейти к публикации

Tiger

Sr. Member
  • Публикации

    2 592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Tiger

  1. Tiger

    ГУР И Рейка

    Рейку ремонтируют, если внутрь не попала вода или грязь. Есть про это тема, даже номера ремнаборов где-то были.
  2. Маркировка IJ - скорее всего Iljin, как они связаны с Тимкен мне неизвестно. Их ступицы, если не ошибаюсь, клали в коробки Moog, которые не супер. За такие деньги лучше добавить на оригинал.
  3. Tiger

    Бензин.

    Тысяч 100-120 каты должны выдержать. Для сравнения - на амерском форуме пишут про гарантию на каты 200К миль на 4.6. Есть над чем задуматься.
  4. Tiger

    Бензин.

    Здесь уже несколько раз обсуждалось, что степень сжатия всех современных Кадиллаковских движков больше 10, поэтому для нормальной работы мотора подходит только наш 98. Мануал просто переводят роботы, которые понятия не имеют что в Штатах 92 октан исчисляется по моторному методу, который по исследовательскому методу соответсвует нашему 98, отсюда и аббревиатура Аи в названии.
  5. Вы Тимкен за 9,500 заказали? Почти за эти деньги в России оригинал продают. Тимкен в России выходит около 6-7,000 (у кого как с доставкой)), поэтому его и покупают. На Тимкен есть цифры, но я лично вчитывался. Может у кого-то лежит и подскажут. SKF действительно слабо отличается по цене от AC Delco, но я купил потому что была цель на одной машине попробовать сразу все, чтобы потом выложить результаты здесь
  6. Коробка черно-оранжевая, больше я не знаю как проверять. Можно посмотреть сальник подшипника - самого подшипника не должно быть видно как на китайских ступицах. SKF в Штатах есть.
  7. Рядом тема про ступицы. Если кратко, то SKF или Timken, другие нестабильны.
  8. Америконцы хвастаются, что вот такие обманки хорошо работают - http://www.ecklerscorvette.com/corvette-shock-absorber-simulators-for-f55-magnetic-selective-ride-control-suspension-2005-2012.html
  9. Tiger

    какой то гул

    Я бы тогда не стал ездить - я пробовал китайскую ступицу, она прошла 20,000 км и потом за неделю так рассыпалась, что люфт колеса был сантиметра 3!
  10. Tiger

    какой то гул

    Это повезло, что хорошие ступицы стояли. А то китайские за такой пробег уже рассыпались бы.
  11. Tiger

    Трубки ГУР кто менял?

    Оригинальные не славятся своей надёжностью. Если есть кому перепрессовать старую, то этот вариант точно не хуже оригинала, а стоит дешевле.
  12. Читал недавно американский форум по этой проблеме - так они обсуждают на сколько действует гарантия на каты. На V8 - до 200,000 миль при покупке дополнительной гарантии.....
  13. Надо разъединять радиаторы и мыть/продувать между ними, по крайней мере на 4.6 так.
  14. Выяснилось всё по гайке хвостовика - закосячили её при попытке заменить её выяснилось, что по номеру в каталоге она совсем другая (маленькая), а большая идёт в комплекте сальник + фланец, благо Ибей показал, что входит в комплект.
  15. Я знаю, но мне сказали, что по VIN у меня точно тот другой, вот я его и пытался вставить
  16. Подсказывали мне здесь, что вариант сальника с фланцем (19179936) мне не подходит. А оказалось именно он и нужен был.... В этом наборе другой сальник.
  17. Tiger

    Ошибка рулевого управления

    +1 было 1 в 1, проблема в контакте или самом соленоиде VES.
  18. На наши похожи по второй ссылке. Из первой похожи только пыльники.
  19. Муфта с вентилятором, но без кронштейна - 10382029 А с актуатором сложнее, не могу найти.
  20. Год машины не помешал бы.
  21. Сам не видел, но капельки капают со стороны пассажира примерно в районе правого ката - переднего редуктора. Как-то искал - низко трубки нигде не видно, она где-то глубоко запрятана. Вероятно, как раз для того, чтобы попадать на коллектор.
  22. http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=484.0
  23. У меня стоят такие, доволен чрезмерно, правда я не особо гоняю. Разница с МРС заметна только на трассе при агрессивной езде, но не соразмерно разнице в цене.
×
×
  • Создать...