larisa

Поздравляю. Крутая тачка 

Приветствую! А  какие  до SRX машинки  были? И что конкретно нравится в Вашем SRX? Многие пишут про хорошую звукоизоляцию, может я капризы выкатываю, но по мне так обычная звукоизоляция в SRX. Сразу скажу,  что от моей машинки SRX получаю положительные эмоции...

С чем  идет сравнение?

Не доволен.На 7000км появился писк под капотом, приехал на ТО в 12000км обозначил проблемму не слышат ни чего, проблемму не нашли. Потекла антена приехал на диагностику, писк или свист не нашли. При замене антены приехал уже с наушниками и дал послушать Сергею начальнику ремзоны, услышал говорит или подшипник на генераторе или вообще так работают щетки генератора, меняйте генератор по гарантии а нет можем только подшипник или щетки и то нужно обоснование вот если бы он заклинил или щетки развалились а так только свистит,в общем  оставляй тачку на пару дней будем искать, не оставил т к передвигаюсь на ней каждый день а подменку не дают. сейчас 23700км собираюсь на ТО к ним, свист прогресирует уже и на холодную и на горячую и не из генратора а из блока ДВС за генератором. ездию и жду пока что то сломается, так же нельзя, это же все таки кадилак, а не уаз.

Правильно ли понимаю, что Вы написали про сервис в Major  на  новорижском шоссе?

Попробуйте к дилеру автоцентр-сити (улица антонова-овсиенко)в механический цех (я знаю конкретно положительные отзывы). Про покраску в автоцентр-сити мной отчет был написан и красить машинку  по  гарантии не советую в автоцентр-сити...

И надо всегда помнить, что дилер, он такой, любит крепкую  руку и тумаки.

Для меня SRX гораздо интереснее снаружи и внутри, чем XT5.

1. Ещё у меня сложилось ощущение, что SRX шире, когда сидишь за рулем.  Явно чувствуется SRX шире, чем  XT5. Интересно, если посмотреть паспортные  данные, что увидим?

2. Ну совсем не  нравится зализанный дЫзайн кузова XT5. Жуть. Где традиции? Ушли в  Китай? И фары какие-то как у мерсдесов, ауди... Тьфу.

Фантасмагорично было в субботу. Решили поехать на салют в Братеево.

В мой SRX залезло 8 человек  , общей массой 500 кг. И при этом SRX был бодр и готов вжигать. 

 

В общем крутая тачка, однозначно. 3 часа езды по пробкам и никто не устал...

Ну  Вы, батенька, экспериментатор!

А как это в SRX залезли 8  человек?

Там что впихнулись тщедушно-высушено-заморенные манекенщицы по 40 кг весом?

Сравнивать по тех. характеристикам не готов, на SRX не ездил, но на мой субъективный взгляд, XT5 на голову выше  по дизайну как внутри, так и снаружи. Спорить по этому вопросу не готов, просто когда впервые сел в srx - вообще внутри не понравилось, а в xt5 понравилось сразу, хотя даже и не планировали его изначально покупать и забрели к дилеру кадиллака случайно

Так, так, так.

Моё субъективное мнение как раз противоположное- дизайн кузова SRX  очень интересен и примечателен среди угрюмо-замыленных форм практически всех современных производителей: рубленные формы, рубиновые задние фонари. А внутри салоны SRX и xt5 очень похожи и, к сожалению, похожи на многих других производителей, например, на кроссовер Maserati Levante S.

А  у кого  еще была возможность  сравнить ходовые  качества? Прошу  написать.

Лариса, Ваш машин едет не шлифуя, потому что у СРХ-2 постоянный полный привод и отключить его принудительно нельзя. Да, видимо потуги на экономичность(кому-то при спокойной езде по сухому асфальту полный привод не нужен).

Я катался(у меня СРХ-2, с мотором 3.6)кренов сильных даже в режиме Тур не заметил - все как на СРХ-се, в остальных режимах крены меньше, в спорте практически нет. Зато при проезде лежачего полицейского на скорости нет пинка под зад как на СРХ-се. Управляемость мне даже больше чем на моем понравилась(я знаю о чем говорю - занимался автоспортом).

"Сырости" в машине не заметил. Могут вылезти косяки в процессе эксплуатации, да и наверняка вылезут-всеж много новых решений.

А Вам, товарищ Шурик, спасибо за  ответы.

В SRX II сила, брат!

Так.

Тема должна быть еще более углублена, потому что всё большее количество людей могло сравнить эти две машинки. Итак, cadillac  XT5  и  cadillac  SRX  (2015).

Да. Именно.История выбора проста: месяц назад заказал Тигуан в максимальном виде, ценник получился более 2,5. Жду. В очередной раз, проезжая мимо Мэйджор Рига, заскочил посмотреть (просто посмотреть) Весту-Универсал (очень симпатичная!). Наглядевшись, по переходу попал в здание с БУ-автомобилями. Увидел ХТ5 с пробегом 20000 км за 2,5 млн. Ого? Думаю, пойду узнаю, чё за аппарат, в салон КАдиллак. Манагер меня в оборот: а зачем БУ, вот есть новенький за 2,4... Всё. Занавес.

Поздравляем!

Мне тут выпала честь получить сервис лично от владельца шиномонтажа в эксклюзивной форме поздним  часом. Он так старался, что испачкал свою белоснежную рубашку и брюки со стрелочками...Он парил как гимнаст под куполом цирка и читал стихи. Даже его степенный возраст, большой и выдающийся живот, об который терлись грязные шины, не мешали ему жонглировать дисками и грязными шинами как бывалому циркачу. Феерическое выступление в ночи от первого лица. С комплиментами, внимательным осмотром автомобиля, осмотром с пристрастием всех колес, балансировкой и комментариями от опытного специалиста (во всяком случае, мне это показалось, так  как он наглядно показывал и рассказывал о многих  нюансах при эксплуатации дисков, шин и их маркировке). Он был мил и очарователен. Он был очень навеселе, то есть фаза сильного опьянения прошла, голова настраивалась на путь исправления, но расфазировка сохранялась. А тут я приплываю на автомобильчике, да пою во всё горло истово и неистово через открытое окно вместе с Adriano Celentano (песня Confessa) а в паузах песни улыбаюсь, как этот самый Adriano Celentano ...

У него случилось какое-то сильно радостное событие, он распылял на всю вселенную экспрессивно-искромётное счастье и эмоциональный вихрь. Мне перепало от его радужного настроения, так как был поздний час, клиенты отсутствовали, а его интересовал вопрос: ,,что наша жизнь?,,.

Короче, по существу:

1.  Cadillac SRX понимает, если перепутать колеса с датчиками левой стороны на правую.

2. Cadillac SRX пишет ,,низкое давление в шинах!,, и показывает на дисплее рисунком какое конкретно  колесо  имеет низкое давление, в моем  случае 112,  а для особо сообразительных и одаренных указывает фразу,,подкачайте колесо,,.

3. Cadillac SRX имеет достаточно чувствительный датчик давления шин, так как в реальном времени спускалось давление в шинах, а затем шины подкачивались. И еще повтор (repeat) : спускалось давление в шинах, а затем шины подкачивались. И так несколько раз мной устраивалось это  баловство.  Датчики реагировали соразмерно количеству давления. Чувствительны!

Мне ссылки по барабану. Я ориентируюсь на данные со сканера, а не посты в сети Интернет.

Так, так,  так, товарищи, тут мы обсуждаем тему:

,,Cadillac SRX на дальних расстояниях,,.

ВЫдерживаем генеральную  линию.

larisa, послушать песню в исолнении лауреата Нобеля...

Ну кто еще из автовладельцев может себе такое позволить, а? 

Господин, Фан-фан Барон, да Вы эстет. И у  нас похожие вкусы!

Никто не послушал, в итоге?)

или не услышал разницы с фм-вещанием?)

Ку!

У  меня есть современная, КАЧЕСТВЕННАЯ запись на компакт диске, которую  знаю, потому, что  часто слушаю. Так вот на радиостанции ,,радио джаз,, она, к  моему удивлению, зазвучала еще ЗАЛИВЕСТЕЙ, МОЩНЕЙ, ОБЪЁМНЕЙ и МОНУМЕНТАЛЬНЕЙ. Очень удивительно, может на радиостанции ,,радио джаз,, какие крутилки тембральные выворачивают  и получается глубина в Cadillac SRX. Подчеркиваю, чтобы объективно говорить  про  качество звука в авто, надо  слушать изначально качественный источник (а еще хорошо бы внимательно слухать  звучание этой  же музыки  на  реальном концерте)!!! Поэтому для объективности суждений слушаем внимательно концерт, потом дома, на достойном усилителе и колонках. Потом в автомобильчике слухаем . Слухаем формат CD (по формату  МР3 категорически запрещается высказывать суждение).

Хотелось бы почитать описания проведенных ДЕЙСТВИЙ и полученный РЕЗУЛЬТАТ.

Не находите что это интереснее обсуждений "надо- не надо".

Свое-то мнение есть? Если да и уровень шума Вас не устраивает- зачем слушать кто чего советует?

 

"если у Вас конкретно  есть опыт"- есть. Меня НЕ УСТРАИВАЛО. И потом сделал через месяц обладания на близком к Вашему Cadi. Не спрашивая, кто чего думает на эту тему.

1. Ух, какой Вы прыткий и шустрый, TuneStation.

2. Ваше  мнение,- это только Ваше субъективное мнение.

3. А еще, TuneStation, скромность украшает человека.

4. Вам, TuneStation, читать и думать: Вы судите  по себе, но если бы мир состоял из таких, как Вы, было  бы скучно. А если бы мир состоял из таких, как я, тоже было  бы скучно.

5. Мир, TuneStation, соткан из парадоксов. Вы и я лишь отблеск луны в водной глади, миг, между прошлым и будущим...

6. Вам кажется, что Ваше мышление и Ваша оценка обстоятельств -единственно правильные. Errare  humanum  est  (человеку свойственно ошибаться). 

,,Короче, Шарапов, не умничай, помоги  дамочке разобраться,,.

Red Cadillac And A Black Moustache

Предположим что Вам ответят "надо". И что- Вы реально поедете ее делать? Ой сомнения берут, что дальше трепа на форуме дела сдвинутся...

Грубо, TuneStation. В Вашем письме провокация с назиданием. Вы как  отец  меня  отчитываете. Я познаю мир своими скудными умственными возможностями. А Ваших умственных возможностей не хватает, чтобы понять, что у меня скудные умственные возможности. Если Вас раздражают мои письма, не читайте их и относитесь к ним спокойно и с пониманием. И, пожалуйста, напишите ответ  на мой  вопрос, если у Вас конкретно  есть опыт.

Всем привет! В предстоящую среду забираю из МЭйджор, 2015 г., новый.

Таки  и в предстоящую среду ждите таки поздравлений.

Таки  и  фото бы побольше. В естественной  среде...

У меня еще GT Zascar 650b есть    1WD

А у меня  самокат.

Жду  еще  мнения и  совета для  меня. А надо ли делать шумоизоляцию  Cadillac SRX и какой будет результат?

Скорее уж тогда тема «ты помнишь, как все начиналось...»

Искренне желаю бодрости и радости всем хорошим людям (думаю, многие  энтузиасты), которые тратили силы, время, приложили идеи и внутреннее  видение  для создания этого достойного  сайта.

(И теперь я  могу свои глупые каляки-маляки писать на этом сайте!    )

Через космос  от  меня летит заряд позитива!  :'(

Судя по тексту песни, не такая уж и бодрая была группа Chilly 

Сейчас всё будет сиять и искриться! Вот Вам  и лирика и бодрая мощь (в последнее время часто  слухаю  золотые семидесятые, а у девушки Gilla, на мой взгляд, очень интересная тембральная окраска  голоса):

1. Gilla ‎– I Like Some Cool Rock 'n' Roll  (1980 год)

2. Gilla ‎– Help! Help!                      (1977 год) 

Вот качественная лирика в виде отлично сыгранного и записанного  материала, с аналоговыми гитарками, красивыми скрипочками, где  всё по-честному. И, конечно,очень  знаменитая в СССР и за пределами, песнь: Gilla ‎– Johnny.

Проехал по Кипру на прокатной suzuki grand vitara-e 1000 км. Привык на второй день. Главное помнить что ты быдло и все время ездить по встречке.

На шестой день на трассе за превышение скорости копы поймали. Интересный был диалог на ломаном английском... В конце диалога после вопроса: Where are you from? - больше вопросов не последовало))) Вернули права и попросили соблюдать скоростной режим)))

 

P.S. А вообще suzuki - редкостное г..вно. Жрет до фига и не едет. Причем не как SRX на 95-ом, а вообще не едет.  Постоянно приходится кочегарить... поэтому и жрет...

А почему это мой Cadillac SRX не едет? Cadillac SRX  таки с горки таки летит аки  снаряд пушечный!

С чем сравниваем?

Я последние двенадцать лет езжу исключительно на GM - ских тоталах и арматурю их исключительно сам. И делаю это только из за соображения, что если хочешь сделать хорошо - делай сам. Наибольший эффект шумоизоляции мною достигнут после дополнительной проклейки моторного щита. Но мне кажется я единственный, кто это сделал.

Я склоняю голову перед Вашим опытом, терпением и трудолюбием.

Ценность Вашего мнения увеличивается во сто крат.

А какие  автомобильчики GM -ские  были  у Вас?

Уважаемая larisa! Я полностью поддерживаю Alex341 и в Вашем случае делать шумоизоляцию не стал бы точно. Себе клею только те машины, которые были разобраны в процессе ремонта ,т.к. это действительно пропотливая и дорогая работа и делать ее лучше самому.Клипсы кстати на XT5 и К2ХХ практически не ломаются в отличии от SRX и 900

Товарищ гасконец , дорогой,  спасибо большое Вам за мнение. А  Вы  самостоятельно себе  или кто  делает? То  есть  процесс изнутри  понимаете головой  а  с наружи руками? Если делаете самостоятельно- ценность Вашего мнения увеличивается во сто крат. А то  сами понимаете, бывают теоретики на сайте и всё в теории.... 

как проездивший уже на 2-х СРХ-сах и одном ХТ-5 могу сказать что ни к чему этим машинам шумка. Полного вакуума вы не добьетесь как и радикального снижения шума. Шумка в наших машинах неплохая, но человек такое существо что ему всегда мало. Т.е. ровно через неделю Вы подумаете что шумку делали зря, т.к. все равно будет слышно шуршание шин по абразивному асфальту и гудение мотора.

Я летом сделал шумку на Мокке жены, только потому что после ХТ-5 не мог на ней ездить(Мокка сделана на базе Корсы и шумки с завода там практически нет). Шумку делал наш волшебник Doctor в  PPG-Сервис Купчино С-Пб. Конечно я для себя разницу почуствовал(машина стала тише, музыка зазвучала). А дочка приехав из Москвы и сев за руль говорила что не видит разницы, пока не проехала на Мокке своей подруги у которой шумки не было.

Я это все к чему. К тому что серьезную шумоизоляцию надо делать в проверенных и рекомендованных конторах, стоит это довольно больших денег и добавляет значительный вес машины(примерно +1 пассажир) и все вышеперечисленное не гарантирует полной тишины в салоне.

Я посему руководствуюсь принципом разумной достаточности, т.е. шумовой фон на мозг не давит при долгих поездак, Босе звучит(не надо сразу меня камнями забрасывать, для меня и еще многих ЗВУЧИТ), да и ладно...

Alex341, дорогой,  спасибо Вам за мнение. Вы, по сути, написали чётко и ясно, по  порядку  про  все мои  мысли и сомнения, которые которые исключали друг друга. Хорошо, что  есть  форум и есть отзывчивые люди, как Вы. А я бы в омут с головой. А то бы, с моей энергией и усердностью, можно было бы вместе с шумоизоляцией и конструктивные  изменения  в  кузов при  разборе внести, ежели  бы мне  что в  кузове не  понравилось!  

Модератор, дизайнер и идейный вдохновитель- кто?

Может я буду не  оригинальна, но просмотрев за свою жизнь не  мало  сайтов про  машинки у конкурентов,  скажу БОЛЬШОЕ  СПАСИБО за создание этого  сайта.

Грамотно сделанный  сайт. Удобно. Наглядно. Понятно. БОЛЬШОЕ  СПАСИБО! хотелось  бы  адресно сказать, но не знаю кому  сказать.

Да! Тысяча чертей!

Посерьёзнее, товарищ гасконец.

Я то  пишу с прицелом на принятие  решения и нахожусь в состоянии делать- не  делать.

Потому  как  все  мои знакомые, делавшие шумоизоляцию, говорили  примерно  одно  и  тоже.

Смысл: ломать- не строить. Разобрать и собрать- обязательное ломание и утрата клипсов. Установить всё обратно, как это  было с  завода,  по  мнению многих,  не реально. ТОЛЬКО ЕСЛИ  СТОЯТЬ ВЕСЬ ПРОЦЕСС  НАД ДУШОЙ И СМОТРЕТЬ, как и какие  клипсы ( палёного Китая или  Турции) используются в работе.

Ну и самое  забавное это  то, что после проведения  работ по шумоизоляции ВДРУГ  МОГУТ  ПОЯВИТЬСЯ, как часто это бывает, новые звуки, например, сверчки, какие-то трения, шорохи, хруст (иное). То есть этот процесс -вечен. Ситуация очень подходит тому,  кому хочется переключиться на прекрасное и баловаться с машинкой  вечно, так как это его  танец и великое  состояние  души.  Я изрекаю правду или?