larisa

Сегодня 9 ноября 2019 года. За окном + 4 градуса. А в понедельник, 11 ноября 2019 года, обещается + 10. Вы можете долго ждать снегопадов...К тому же обещали ,,вишневую зиму,, (то есть аномально теплую). Братцы, что одевать: шипы или не шипы!?

Отлично пишете! Имелось ввиду что: 1. через 2 сезона эскплуатации в любом случае резина без шипов ,,превращается в обычную летнюю резину,, 2. резина без шипов новая ,,превращается в обычную летнюю резину,, через 2 сезона даже без эксплуатации. А если говорить о моем жутком ДТП, в котором моя машина стала иметь статус тотальных повреждений, не совместимых с восстановлением, то конкретно в моей ситуации шипованная или нешипованная резина не спасла бы. На момент аварии у меня стола шипованная резина.

Други! Кто скажет, как без шипов на Cadillac SRX зимой катается по Москве и подмосковью!? У меня был опыт катания на шипах, - сказать, что в восторге нельзя. Шумят. Это факт. У меня штатные 20 радиуса диски. Мой друг (почти умный) утверждает, что на поолном приводе на седане мерседес прекрасно катался зимой и мне того же желает. А у меня-то тяжелый кроссовер Cadillac SRX 2014 года . А я прошу совета у Вас, други, кто конкретно катается на Cadillac SRX (от 2012 года) без шипов. Не тормозит или тормозит машинка, сцепление с дорогой-то есть? И еще прошу указать название резины. Меня терзают смутные сомнения, а Вы - лучшие советчики!

Что-то давно про музыку не писано. Что? Все приуныли, даешь тему-огонь ,,музыка в жизни человека,,!

Cadillac SRX на дальних расстояниях. Опять же забавно получается, так как отвечаю на вопрос, заданный мною же давно. Ни кто не сделает и не ответит на твой вопрос лучше тебя. Отвечаю: итак, мы проехали не маленькое расстояние на Cadillac SRX от Москвы до Sperlonga Italy ( Сперлонга. Это от Рима к югу Италии примерно 150 км). Проехали: Беларусь, Польшу, Венгрию, Словакию, Австрию, Чехию, Италию. Расстояние нашего марш-броска туда и обратно примерно 8000 км. Все прошло без сложностей и приключений. Слава Богу за все. Знаю историю, когда в Италии на Cadillac Escalade были прорезано колесо с боковой стороны местными итальянскими упырями. И это была проблема, так как такого диаметра не оказалось в Европе и пришлось из России ждать спасительную посылку с колесом. Проблемно парковаться, интересно, как паркуется Cadillac Escalade в Европе? 1. Кондиционер: Часто температура воздуха была более 30 жары, было и 35 жары. Кондиционер, при пробегах в 300 - 400 км (примерно 5-6 часов езды под палящим солнцем!), полностью справлялся с задачей, очень комфортно ехать. Очень комфортно! Это при том, что дороги Италии (или Словакии идут часто в горочку и еще в горочку), то есть движение с нагрузкой на двигатель. Часто приходила мысль: а как машинка, выдержит или.... Машинка выдержала. 2. Комфорт при езде: Потрясающий! Руки, ноги, челюсть - не затекали, посадка очень удобная. Посадка высокая очень удобна ночью, когда встречные авто меньше ослепляют тебя светом, нежели в седане. При высокой посадке видно далеко. Можно регулировать кресло пилота как угодно для удобства. А например, на Porsche Panamera 2013 года такой комфорт отсутствует, - руки, ноги и челюсть затекают и не удобно. Максимальное расстояние пробега у нас получилось 1250 км, вот тут усталость проявилась и чувствуются все нюансы. На пробеге 1250 км чувствуется к концу поездки каждая неровность и яма на дороге, наступает расфазировка организма, притупляется внимание, все притупляется, организм устает и присутствие комфорта в авто помогает проезжать последние километры до дома. Руки хотелось положить на подлокотники, но подлокотники отсутствуют, - вот минус. А может и не минус, потому, что не надо нагружать организм выше высшего предела, чтобы не было ДТП. Усталость -сразу спать. Я не дальнобойщик и после пробега 1250 км, конечно, усталость еще как ощущалась. Думаю, если бы был другой авто, с низкой посадкой, усталость подкралась бы быстрее. Думаю, на Cadillac Escalade еще комфортнее ...Еще добавлю забавное наблюдение: несколько лет назад у меня уже был опыт катания по Италии на машинке, так вот при проезде тоннелей (а они там бывают несколько километров) меня систематически резко клонило в сон в разные дни. Заезжаешь в тоннель - тянет сильно спать, выезжаешь- не тянет спать и так несколько раз. Тоннели-то под уклоном, то в верх, то в низ. У меня аж испуг случался. Помня об этом моя персона при проезде первого тоннеля напрягалась. Но, как выяснилось позже, напрасно, так как на моей машинке ехать в тоннелях одно удовольствие. Ставишь любимую космическую песенку и под музыку летят на тебя нескончаемым шлейфом космические огоньки тоннеля, как небесные звездочки, только зелененькие и красненькие- очень интересные ощущения, в этот раз мне нравились проезды в горах! В сон НЕ КЛОНИЛО, даже бодрость присутствовала, вот оно чудодейственное влияние Cadillac !!! 3. Шумоизоляция: Достойная! Не идеальная, но достаточная, чтобы слушать музыку при скорости 120-150 км.ч. на громкости, которая на экране монитора обозначалась цифрой 3 (это совсем тихо, но достаточно. Для понимания напишу, что совсем громко обозначается цифрами 30-35). 4. Обгоны и ускорения: У нас Cadillac SRX 2014 года с двигателем 3.6, где 318 лошадок. Прошу учесть, что машинка была полностью загружена багажом и еще три персоны присутствовали в авто. Обгоны и ускорения для машинки не проблема, очень хорошо едет. Мощности хватало. Иногда так забудешь на скорость посмотреть, а уже 150 км. ч. Итоги: мне очень радостно иметь Cadillac SRX, тачка -огонь !!! Великолепный автомобильчик. Я не страдаю манией величия и тщеславием, но в Европе часто мою машинку в упор разглядывали европейскими широкими глазами и выражали почтительно-уважительными словами одобрение. Советы бывалого: не катайтесь по Словакии. Выматывает. Узкие дороги постоянно петляют, скорость разрешенная часто 30-50 км.ч., а нервно-бешеные гонщики рвутся вперед по этим узким дорогам. Быстро усталость подкрадывается. У кого будут вопросы - отвечу. Кстати, перед поездкой меня волновал вопрос штатной навигации. Штатная навигация очень даже достойная. (Это описано в одной из моих тем под названием: Cadillac SRX навигация по Европе. Как работает штатный прибор?). Это мой второй Cadillac SRX, первый Cadillac SRX был 249 сил 3.0 литра полностью разбит в 2018 году в жестком ДТП. Моя персона отделалась испугом. (фотографии и тема есть на нашем сайте: авария моего cadillac srx 2015 года. Фото не для слабонервных.

Satrap - Михаил, привет! Огромное спасибо за совет использовать Sygic. Дай Бог Вам здоровья, Ваш совет помог, частенько через космос мы слали вам здоровья и удачи. Желаем, чтобы деде Мороз на Новый год вам что-нибудь полезное под елочку положил! Мы проехали не маленькое расстояние - от Москвы до Sperlonga Italy ( Сперлонга. Это от Рима к югу Италии примерно 150 км). Проехали: Беларусь, Польшу, Венгрию, Словакию, Австрию, Чехию, Италию. Расстояние нашего марш-броска примерно 8000 км. Теперь самостоятельно отвечаю на свой же вопрос. Как работает штатный прибор навигации Сadillac SRX по Европе? 1. Sygic самый устойчивый и надежный помощник был в пути. Очень хорошо, что мы его установили, мы очень довольны! Но есть нюансы. Sygic не самый наглядный, в отличие от штатного прибора Cadillac SRX. Часто хотелось его увеличивать, чтобы детальней увидеть ситуацию в целом . Были моменты отключения и зависания у Sygic, это было не часто, но было. Sygic как-бы слегка припаздывал, то есть ситуация изменилась, ты у развязки, надо чуть вперед показать, а он еще настоящее показывает, не знаю, у кого как, у нас так было. То есть идеально стабильной работы Sygic не было. Очень радовало оповещение о расстоянии тоннеля (в метрах). 2. Еще использовался вместе с Garmin (сам аппарат которого медленно умирал именно в пути в Европу и через два дня мной решено было убрать подальше от глаз моих этот garmin. Garmin мы не довольны, так как перед путешествием конкретно его обновляли и в фирменном магазине Garmin, где мной задавался вопрос о том, насколько надежен Garmin? Теперь отвечаю самостоятельно: ненадежен Garmin. 3. Штатный прибор Cadillac SRX самый информативный и наглядный. Браво, Cadillac! Были моменты отключения и зависания это было намного чаще, чем у Sygic. Штатный прибор Cadillac SRX выпадал из реальности от 1 до 15 минут, но потом исправлялся и приходил в себя. Когда были зависания, тогда на выручку приходил Sygic. Дело в том, что в разных странах абсолютно разные дорожные развязки. В Италии, например, меня и мою команду в автомобиле местные развязки вводили в полное непонимание и транс, так как очень дорожные развязки путанные и сложно принять решение, куда поворачивать. Приходилось медленно подъезжать буквально к самой развязке и соображать, сверяя картинку на штатном приборе Cadillac и навигаторе Sygic с реальной ситуацией. Только когда подъезжаешь буквально за метр можно понять, а можно и не понять. Иногда все равно ошибались и, включая ,,аварийку,, , двигаясь задним ходом, возвращались к нужной дороге. В Австрии все понятно и без навигаторов. Из всех стран, указанных мной выше, самая сложная в плане дорожных развязок - Италия. Еще Штатный прибор Cadillac SRX напоминал на РУССКОМ языке, что скоро пункт оплаты проезда, готовьте, так сказать денежные знаки, очень удобно! В Австрии (и если не ошибаюсь, в Чехии) штатный прибор Cadillac SRX напоминал о том, что надо использовать наклейки, подтверждающие оплату дорог. Это очень удобно, потому, что в Европе не очевидно и не понятно, когда твоя персона пересекла границу (если по не вниманию пропущен знак, говорящий о нахождении в другом государстве, например, в Австрии). Нет границ с колючей проволокой, шлагбаумов и суровыми военными с пулеметами и вышками. На жаре-то под 30-34 градуса можно подрасслабиться, залюбоваться, например, Альпами и облачками и въехать без наклейки. Что с нами и было, несколько границ мы пересекали в расслабленном состоянии, забывая клеить наклейку. Хотя её надо клеить до попадания в страну. Итоги и советы бывалого: 1. Штатный прибор Cadillac SRX самый информативный и наглядный. Дающий большую картинку, с названиями улиц (почему-то иногда одновременно указывая названия улиц на русском языке и на местном, на родном языке. Штатный прибор Cadillac SRX говорящий человеческим голосом на РУССКОМ языке в далекой чужбине! Ах, как хорошо! Мы очень довольны им, браво Cadillac! 2. Не катайтесь по Словакии, - выматывает. Узкие дороги, постоянно петляют, скорость минимальная, нервно-бешеные гонщики. Быстро усталость подкрадывается. 3. Получается, мы использовали единовременно Sygic и штатный прибор Cadillac SRX. 4. При превышении скорости в Беларусь пришлось заплатить огромный штраф. У них это упражнение по опустошению карманов нарушителей поставлено на поток. Вымогатели. Причем камеры работают исключительно на пользу Родине Белорусь. Прекрасно понимают госслужбы Беларуси, что дорога свободная, есть искушение нажать на газ. Тем более, часто было, что только наш автомобиль едет, более ни кого.... Прекрасно понимают госслужбы Беларуси, что народ едет в Россию, то есть спешит. Скорость 110 максимальная.... Лучше бы дороги были сделаны. Делайте вывод. 5.Не берите Garmin. Или берите несколько навигаторов, как мы.

Если международное ОСАГО на машину - это так называемая грин карта (она действительно зеленого цвета) , то страховка на авто есть. Ёё, как правило, в России продает страховая контора ,,Согласие,,.

Сатрап, Вы - ценный и умный собеседник! ☺️ Спасибочки-и-и-и! А может что скажете про maps me ?

Товарищ Сатрап, спасибо. 1. А какой у Вас, не помните? 2. А что посоветуете в итоге Sygic или here go? В чем сила, брат? 3. Можно еще вопрос: напишите в каком году последний раз катались на автомобиле по Европе? Вы наклейку RUS на автомобиль приклеивали? Что еще требуют В Европе от водителей - иностранцев? Мне очень не хочется клеить....У меня был только положительный опыт катания по Европе, но это была арендованная машинка. В настоящий момент планирую на своей машинке. 4. С Sygic или here go всегда стабильны на прием? Была ситуация, когда связи не было, просто я планирую в горы заезж-а-а-ать (интересно, а в горы спутник добьёт сигналом (по физике у меня оценка три была, не ругайтесь) ??? Уже в багажник положены: два аварийных знака светоотражающие жилеты огнетушитель Большое спасибо за быстрые ответы, а то я сейчас в последних приготовлениях!!!

Выбор большой, не понимаю, что установить конкретно??? Уважаемый Satrap, какой у Вас Sygic: 1 Sygic travel maps offline 2 Sygic travel premium 3 Sygic GPS navigation & maps 4 Sygic europe GPS navigation 5 Sygic world GPS navigation

У Вас большой опыт путешествий, пользуясь случаем задаю еще вопрос: планирую видеорегистратор установить, мной была прочтена информация о том, что в Австрии, например, штрафы мощные (за фиксацию частной жизни, лиц и чужих автомобилей) и полиция отслеживает. Вы с регистратором ездили? А в других европейских странах у Вас был опыт езды с видеорегистратором?

Объясните. Я не понимаю: если смартфон не ловит сигнал GPS (из-за гор, оврагов глубоких и т.д.), то как он показывает нахождение автомобиля на конкретном участке дороги и его скорость?

Товарищ, Satrap, спасибо за быстрый и развернутый ответ. Мне остается накопить на смартфон ☺️ !!! У меня обычный телефон, так как однажды мой гадский Apple (кстати, привезенный из Америки) в зимнюю пору, всего при минус 15 просто перестал реагировать на проведение пальцем. С тех пор нравятся на кнопочках примитивные телефоны... А какой смартфон у вас и долго ли заряд держит?

Хорошо ли ловит Sygic и Here Go ? А прошу конкретно написать, пояснив ,,,где только не катался,,. По России штатный прибор навигации меня устраивает. Даже лучше (не ведет совсем по раздолбанным дорогам) показывает, чем, например, GARMIN.

А вот, что сказал другой, совсем умный и авторитетный (для меня) компьютерщик дядя Миша: ,,Если записать WAV (CD-A) формат) на флешку, то на выходе будет он же. Воспроизводимая полоса и искажения упирается только в звуковой тракт, от усилителя до динамиков. Если записать MP3, то его и воспроизведёшь. MP3 здорово портит звук, что естественно для такого сжатия. Тут и ограничение в 16 кГц сверху и гармонические искажения, специфичные для этого формата во всём диапазоне. Ошибочное мнение, если кто-то считает, что цифровой тракт магнитолы автомобиля сначала делает из WAV "мптриху" (MP3), а потом уже её обрабатывает? Это бред. Короче, берёшь любой граббер, вставляешь нужный CD-A диск и записываешь WAV`ы на жёсткий диск компа, а потом на флешку. Можно напрямую, но так дольше, почему-то. Единственное, придётся вручную прописать имена песен. Прямо по порядку их названий на оглавлении CD. На эти манипуляции тратится много усилий, но по другому не получится. Песни сграбятся просто по номерам Дорожка 1, Дорока 2 и т. д. (Track_1, Track_2 ...) PS. Есть только одно НО - возможность магнитолы автомобиля читать WAV с флешки. Да и вообще опознавать этот формат. Может ли она это? Надо пробовать.,,

А как Вы знаете понимаете, что именно mp3 формат не читает? Вы хотели сказать, что CD формат воспроизводится, а mp3 формат не воспроизводится. Правильно ли я понимаю?

Я, вероятно, буду умничать сейчас, но надо на диагностику к опытному механику (к дилеру, например, стоит в районе 1700 рублей). А после уже думать о замене. Учитываем пробег, износ, условия эксплуатации. Замена разумна: 1. опорных подшипников передних амортизаторов (правый и левый) резиновая деталька) 2. сайленблоков правого и левого передних рычагов

Други! Подскажите авторитетно, если флешку подключить для прослушивания музыки на CADILLAC SRX 2015 года , то какой формат будет звучать??? Мне было сказано, что даже если засунуть флешку с супер качественной записью, то все равно будет выдан MP3 формат через динамики, а вовсе не CD формат... Что там сжимается или разжимается не туда? Хочу много записей сделать на флешки и слушать. CADILLAC SRX 2015 года какой формат читает с флешек система CUE?

А кроме Финляндии в других странах как работает?

На Cadillac SRX 800 км проехались с пассажирами за один день. Останавливались только поесть и полюбоваться красотой, то есть долго сидели на одном месте. Очень комфортная машинка. Еще раз: машинка очень комфортная. Ноги не затекают (челюсть тоже не затекает), не ноют, как было у меня в седанах многих производителей. Усталости не чувствовалось. Посадка тела высокая, далеко видно. Сидение для меня комфортное, удобное, много раз менялись мной регулировки сидения, в зависимости от дорожной ситуации, если поспокойнее - откидывалось сидение сильно назад, а если активнее движение, то поднималось. Качество музыки мне очень нравится (об этом мной уже восторженно и возбужденно написано на этом сайте), если компакт диск хорошо прописан. Шумоизоляция присутствует, то есть устраивает и даже комфортно на скоростях 120 - 140 км.ч. Ехали мы при температуре + 26 градусов (жарко, душно и некомфортно в машинках обычно бывает). А вот мы все пришли к выводу, что Cadillac SRX при такой температуре достойная машинка. В жару есть шикарная функция холода к спине и холода к мягкому месту очень шикарная функция, особенно, когда долго едешь. Постоянно не стоит охлаждать спину и мягкое место, но кратковременно на 4 минуты, для свежего ощущения жизни - прекрасно подходит! Тонизирует, понимаешь! Оказалось, что для меня имеется очень полезная функция для отдыха правой ноги на долгих дистанциях - круиз контроль. Нога находится не на педали газа, в напряжении, а просто стоит на коврике и расслаблена. При подключении функции круиз контроля (ваша машинка ,,цепляется,, за впереди идущую машинку и сохраняет постоянную дистанцию), хоть я и не люблю всех этих электронных штучек. Итог: Cadillac SRX прекрасный автомобильчик. Соглашусь с предыдущим автором, Cadillac SRX особенно хорош для трассы.

У меня Cadillac SRX 2014 года рождения. 800 км проехались с пассажирами за один день. Останавливались только поесть и полюбоваться красотой, то есть долго сидели на одном месте. Очень комфортная машинка. Еще раз: машинка очень комфортная. Ноги не затекают, не ноют, как в седанах многих производителей. Усталости не чувствовалось. Посадка тела высокая, далеко видно. Сидение для меня комфортное, удобное, много раз менялись мной регулировки сидения, в зависимости от дорожной ситуации, если поспокойнее -откидывалось сидение сильно назад, а если активнее движение, то поднималось. Качество музыки мне очень нравится (об этом мной уже восторженно и возбужденно написано наэтом сайте), если компакт диск хорошо прописан. Ехали мы при температуре + 26 градусов (жарко, душно и некомфортно в машинках обычно бывает), а вот мы все пришли к выводу, что Cadillac SRX достойная машинка. В жару есть шикарная функция холода к спине и холода к мягкому месту очень шикарная функция, особенно, когда долго едешь. Постоянно не стоит охлаждать спину и мягкое место, но кратковременно на 3 минуты, для свежего ощущения жизни - прекрасно подходит! Тонизирует, понимаешь! Отдыхает нога, при подключении функции круиз контроля (ваша машинка ,,цепляется,, за впереди идущую машинку и сохраняет постоянную дистанцию), хоть я и не люблю всех этих электронных штучек.

Други, отвечаю самостоятельно на свой вопрос: на майских праздниках 2019 года был опыт катания по России. Так вот к моему удивлению, штатная навигация в Cadillac SRX 2014 года очень добросовестно выдавала маршруты. И выбирала приемлемые пути и дороги, по моему представлению- самые лучшие. Еще у меня имелся навигатор модный и топовый Garmin (но Garmin старый, ему лет 7-8 уже). Garmin медленно умирая часто выдавал улетные пути, не щадил мою машинку, например, настойчиво предлагал пробираться совсем жуткими проселочными дорогами, имитирующими асфальт, с огромными 10 - 25 сантиметровыми ямами (Америка любит нас?). Машинка сильно болтала пассажиров из стороны в сторону. Скорость движения не могла быть больше 3-5 км.ч., это очень утомительно, когда ехать приходится более 500 метров. Может, настройки сбивались, но дурил Garmin постоянно, (причем, месяцев 5 назад, перепрограммировался). Когда было принято пользоваться штатной навигацией в Cadillac SRX все в машинке получили глубокую радость (Америка любит нас). Вот как в сравнении все познается. К слову сказать, срок работы всех навигаторов, к сожалению, весьма мал....Но для справедливости скажу, что этот Garmin добросовестно отработал в Италии года два назад, хотя были моменты и тоже глючил.

Я думаю, это будет так: Сила воли + сила мысли + опыт наблюдательности за механиками на сервисе + динамометрический ключ... и сорванная резьба! Ха-ха-ха!

Вы смешно написали про то, что ,,не надо мешать инструменту работать,,!? Я понимаю Ваш юмор! Спасибо.

Вы правы, у меня srx 2015 года. Товарищи, ну дайте совет......?