max lambo 2

вот по этому и останавливаюсь на тлс 150

тормозов что на 1 что на 2 нет. считаю гонять за 200 надо на седанах. а на паркетниках не стоит. нравится экстрим разгонись на тлс100-200 до 200 и проехай так километров 20-50. посмотрим на тебя. нашина созданна для другого. точне не гонять за 200

а потом подъехал срт10 )))

а главное это одно... вчера встречались клубов в кафешке. так я забыл машину запереть. замки на дверях были открыты. хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь. один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ. хотя подумываю от тлс150. знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему. не нравится сарайность купи леху. но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.) ))) Макс,твоей машине это не грозит,разве только угонщик Ламбы если полезет ты вчера как раз был свидетелем этого чуда, как я забыл дверь закрыть. вот я и радуюсь кадику. хотя честно хочу кадик года 95 в идеале но паркетник.

а главное это одно... вчера встречались клубов в кафешке. так я забыл машину запереть. замки на дверях были открыты. хоть бы один подошел и попробовал открыть дверь. один неоспоримый плюс это НЕУГОНЯЕМОСТЬ. хотя подумываю от тлс150. знаю, что если не угонят то ломаться просто нечему. не нравится сарайность купи леху. но он блин дороже почти на 1,3 ляма.(считай мой и твой срх.) )))

между прочим это едет и довольно прилично. я бы и до 200 разогнался, но дело было в 3 часа ночи (белой), легкий туманец, а впереди (расстояние трудно определить точно) - попутные машины. правда я сумашедчий? разогнаться ты бы разогнался а вот тормозить как. или на ходу выпрыгивать.

)))) Это жестокая правда. срикс-1 это цтс-1, а цтс-1, как говорили раньше многие- это жопиль. "Там даже движки одинаковые" ;D ;D. Еще противникам унификации на срикс1 (дорестайловых) предлагаю каждое утро нежно поглаживать саабовские воздуховоды на торпеде и нашептывать- "настоящий кадди" зы: а каптива разве плохой тачан? чё та батенька вы по ходу попутали ,SRX1 это STS и движки и трансмиссия ,салон да как у CTS 1 но и он не SAAB , а SAAB это BLS и движки от Опеля .Что до движка 4,6 НордСтар между прочим один из лучших двигателей в мире ,даже международные премии получал ,ну и что б добить вас напрочь ,абсолютно ремонтопригоден ,сам езжу на перебранном ,откапиталенном НордСтаре который был разобран до винтика ,и собран заново .Мифы о не ремонтопригодности распускают рукожопые мастера платформа сигма, первым тачаном на этой платформе был цтс, потом на ней стали лепить стсы и сриксы. Воздуховоды сааберские. Нордстар -говно, смысла капиталить нет, кто умеет их делать(а таких в мск единицы) выставляет адовые прайсы. Нордстар уже безнадежно устарел, поэтому и снят с пр-ва. Ну выпускать новые модели с движками 30 давности может только автоВаз, говорить что НордСтар говно ,быть просто не сведущим вообще в технической части человеком, ну а самый большой перл Сир ,говорить хозяину откапиталенного НордСтара о б отсутствии смысла в капиталке и тем более о прайсе .Вы наверное думаете что капиталка любого другого алюминиевого движка будет дешевле ? Гы,Гы ... Браво ! Во сколько капиталка встала? На автору звучали цифири от 150 кр. Для машины стоимостью менее ляма, это делать кмк глупо (если только не фанат конкретной машины).Тусил, там кстати чувак из Канады, с его слов на североамериканском континенте NS чинить не принято. Решил делать сам, задолбал гуру вопросами, но потом исчез блин хз. моя стоит около 500 и за этот год на ремонт спустил 200 и еще думаю до конца года придется. и честно признаюсь не жалею.

как я понял все запчасти для оф. поставляемых авто самые дорогие. вывод один.. поупаем авто в америке переплачиваем при растаможивание. зато потом обслуживание дешевле. или наоборот.

он как то удалился и вот уже напоминалки нет. но все равно с др саша.

надеюсь 2 срх а не 1 )))

слышал что правится до 2006 года. дальше надо как-то иначе обманывать.

запросто,даже более того,клубни могут быть полноправными представителями по своим регионам Представителем быть - это круто, да и лично мне, военному, нельзя по Закону! И меня больше интересует возможность гарантированного устранения поломки (тьфу-тьфу-тьфу), если она случится! А то ж как на вулкане езжу на гарантийной машине в 1200 км от дилера! Плюс про гарантию тут пишут что-то жуткое, как правило! чтоб обслуживать и ставить отметки в сервисной книге. то это дорого для обычного сервиса. это считай открытие дилерского центра. думаю на кадиллак это примерно 1 и 6 нулей в уе. хотя думаю может и более. плс построй здание и согласуй его с представительством.... одним словом дорого.

это хорошо теории. но кто поедит к вам из москвы. только если на кап ремонт все машины. иначе получится очень дорого. а создать клубный сервис в москве и питере это хотелось бы.

рома думаю ты выбрал самые хорошие ото со мной.))

как поздно я это увидел.... уже поставил за 2800 блин ))) а как у них посадочное место на нашу штатную дырку ? Не болтается а трубочки это ерунда, 5 сек. работы.... Старая накрылась кстати именно от подогрева - у меня так "хорошо" она грела что аж дырочки позаплавляло все и сама пластмасса тела форсунки прогорела и обуглилась. Я кстати себе еще обратный клапан от фильтра "Аквафор" присобачил, теперь вроде щетки не трут на сухую как раньше ))) поставил вместо соединительного клапана который у меня был сломан и замотан изолентой, трубочки подошли как родные. Вот поломанный клапан Вот новый от аквафора Общий вид (думал если давить не будет просто краник поставлю - но давит тьфу-тьфу отлично) Ну и вот виновник ))) сам подбирал по посадочному. стоит как влитая.

к сожалению новые авто тоже бывают восстановленными но зато на гарантии дилера.

Можно ездить без КАСКО, на транзитах/с "инвалидским учётом" или на беларусских номерах) жалко что бензин никто от арабов не возит по 13р )))

ну если ты готов отдать в год еще лям то флаг тебе.

1) На счет резины: я не говорю, что тут машина виновна, это просто калькуляция общих затрат. 2) Личный колхоз: ксенон в ПТФ я поставил из-за того, что у меня фактически нет ближнего света 3) Панораму делал в ОД. Скрип пропал, и я этому безумно рад )))) 4) Автожижа у ОД. Тосол, Масла в двигателе, коробке, раздатке, мостах и т.д. С работой. 5) На счет фар - выше написал. По другому не вариант. Х5,Q7, FX-35 или 45, ХС-90 - все это гомно. Есть другие тачки: Гранд Черроке, Тойота Прадо, Лексус GX -470 и т.д. Кадиллак я купил только из-за дизайна. Потому что не похож на остальные авто. Вот и считаю цену личного вкуса Кстати Q7 помоему неплохая.Вот прадо и GX-470 на его базе по-китайски смотрятся,убого.Я совсем недавно рассматривал как замену SRX .Думал о трех машинах в вилке 1500-1700:Q7,Эскалэйд и как ни странно Мазератти Кватропорте. мазерати за 1.7 ты получишь авто 2003 года и полностью убитом состоиянии. только после покупки не удивляйся что не орегинал нет впринципе. а орегинал стоит далеко не как на прадо или гх. там уже другие цены. за понти надо платить....

ок лучше при встречи(завтра). или звони в дневное время. встаю полздно(10 утра) ложусь спать в 21. дочь может спать.

Норильск и Тюмень не в счет

5 звезд отель. но далеко от курортов. считай в пром зоне. и на юге где цены дороже и люди богаче. как у нас на севере в среднем люди беднее чем в краснодарском крае.

но я в этой гостинице сам выбираю какой меня матрас и какое одеяло. принцип этой гостиницы. для нас дико а они считают что после плодотворной работы надо хорошо отдохнуть и выспаться.

попроси amazon забронировать гостинницу думаю будет процентов на 30-40 дешеле. просто за номер стоимостью 999рмб плачу 528рмб. но гостиница фирмы с кем я работаю. думаю все входит в стоимость товаров ))))) 999 рмб это 160$ но у меня 5 звёзд но правда в перди.

хотя брат летал недели 2 назад вроде как дешевле 30 отдавал. но у него еще и внутренний перелет. а не счет хайнаня повторю слова знакомых китайцев. цены там дорогие а сервиса ноль и готовят не вкусно. сами ездят в гонг конг. дорого но есть за что платить. готовят вкусно и из свежих качественных продуктов. один минус в гонг конге это обязательные чаевые. в китае меня местные жители просят чаевые не давать..... чтоб им через пару лет не пришлось везде чаевые давать..