ZENDON

DUC, 0,5 на 5.000, т.е. на 10.000 уходит литр. Если поддавать на газульку, то для 4,6 пойдет.

Ну да, здесь многие так и считают что без одержимости не обошлось. Окроплю святой водой и сразу поедет медленнее. У меня стоковый, сегодня завтра буду в режиме Краснодар, Новороссийск, Анапа Можно и в Геленджик или на переездах...

Не удобно передвигаться на таком. А так хамер прикольная тачка.

;D

Так я не о деньгах, конфеты разные бывают... Просто ты так скакал уже не раз, так что...

Поездка опять все показала и подтвердила что и было, хотя улучшения есть. Никита был не админом, а руководителем проекта, у господ работодателей КЭ. Ну а Алемару наверное конфету большую и сладкую дали, для меня только это может быть объяснением хождения туда - сюда, и вашим и нашим польку бабочку мы спляшем, не в обиду Саш. Здесь можно что то почитать, но и это уже не интересно, так как основная масса разговоров это нытье о стоимости содержания и не конструктивном колхозе. Ни кто никому не конкурент и таких задач нет, на сколько я знаю, просто как написал STS поболтать без цензуры.

Весело вы тут определения расставляете.... поржал от души ;D

На SRX будет не айс... Старшему три, мелкому 4 мес. Старший ездит или на переднем в кресле или на третьем ряду. Второй ряд капитанские для мелкого и мамы. Даже на Эске со сплошным диваном не удобно будет, надо же еще в середину дивана будет пролезть....

Сейчас дизельные каминсы ставят на газели, классный движок, у нас газель за 1,5 года 280.000 прошла мотор в идеале. Но бензин на мой взгляд лучше. Хотя говорят Рэмы с дизелями просто хороши.

У тебя какой год?

Мотор работает идеально, свечи чистые, расход чутка снизился.

Не ради 1,5 секунд. Ничего-то Вы не поняли... А ради существенного увеличения момента в диапазоне малых и средних оборотов, ради существенного снижения расхода топлива, ради правильной и приятной работы коробки, ради резкого отклика на педаль при выполнении обгонов например, ради ровного холостого хода без трясок мотора итп, ради беспроблемной установки предпускового подогревателя итд итп... Честно скажу, есть единственная проблема, это не очень приятная работа коробки при переходе на дерганую езду и то моментами, на трассе едет и обгоняет отлично, при спокойной езде по городу проблем с коробкой не заметил, только задумчивость доли секунды при старте со светофора в пол, если не в пол, то все ок, без провалов вплоть до срыва колес в пробуксовку, поездка Москва -Краснодар скоростной режим 120-140 плюс на обгонах до 160, средний расход 15,7, мотор работает ровно, менял масло в коробке, так оно розовое, почти как в новом когда только купил, свечи как новые, по вашему совету езжу только на 98, единственный косяк, все 86.000 не чистил дроссель. Обгоняю не только Жигули

При таком подходе можно заговнять практически любой авто. И каждый сам выбирает, комфортно передвигаться на авто или делать из него ракету. Лично для меня не является значимым с точки зрения потребительских свойств едет авто сотню за 5,8 или 6,8 а надежность и стоимость обслуживания, комфорт и безопасность для семьи, в разумных скоростных режимах. Диабло, впуск, выпуск, на все рублей 120, ради 1,5 секунд.... Повторюсь, для тех кому это надо. И седьмого года ESV внутри ацтой. Хотя на вкус и цвет.....

Не подскажете где искать? В кратце преимущества амеров 07-08: - ШТАТНЫЙ БИКСЕНОН с системов АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ с ближнего на дальний; - система подсветки мест около передних дверей (в боковых зеркалах); - штатные правильно работающие ДХО; - штатные датчики давления в каждом колесе (показывает давление цифрами); - индикатор чистоты воздушного фильтра; - работающая проводка прицепного устройства (на Калине она обрезана); - автозапуск; - обладание настоящим амером, а не полуамером; - другие модули и прошивки (те кто там ковырялся скажут подробнее, если попросишь); - легче и дешевле поддаются "тюнингу" (опять таки из-за модулей) - ... Проводку на прицел все равно переделывать. Про все выше авто запуска написал. Ну а амер или полуамер оставлю без комментариев. Легче и дешевле по тюнингу, эт только в отношении пары фенек, с 11 года как писал Алекс и это не проблема. При покупке нового амера в нормальной комплектации разница в более чем лимон, а если еще и с системами контроля мертвых зон и другими феньками, то и еще больше. Про настоящих американцев проходили еще с срх прошлого поколения.

Калиновый сбор ничем не отличается от пиндоского. Различия в комплектации, на Европу и пиндостан.

Штатно в европейце 2007-2010 НЕТ НИЧЕГО. Нет системы контроля давления в шинах, нет (и не будет никогда для 2007-2008) телефона, нет дистанционного запуска, нет автомата дальний-ближний, нет боковых радаров контроля непросматриваемых зон, нет дневных ходовых огней....хватит для начала? При этом мотор едет совсем иначе, проще сказать НЕ ЕДЕТ относительно версии USA. Почти все из перечисленного лечится, превратить европу в USA можно. Вопрос в том- а Вы готовы еще много тыс $ вложить в это?? Насколько я знаю 10 отличается от 11: датчики давления в шинах, автозапуск. Надобности в первом не вижу, прогревать на холостых, вроде как не очень хорошо, лучше на малом ходу. Все остальное перечисленное не является штатной комплектацией и делается за деньги и не на каждом углу. На счет не едет, замерев не делал, по мне едет и довольно не плохо, для повседневной езды.

Кто готов вкладывать в тюнинг салона, выхлопы, тормозные системы, чип тюненги сотни тысяч рублёв, в попытке выжать еще 0,5 сек до сотни, тех эта цена точно не остановит

ну да. Всегда думал, что реплика плохая...

Господа СТОП !!!Реплику я не советовал ,это просто фото диска и не более того!!! А если чела радуют оригинальные диски ,то ваще тогда зачем заморачиваться с размерами !!! пошёл-купил -поставил-счастье Во-первый- нет оригинальных дисков 20" с дизайном 22" Platinum. Во-вторых- не радует никак цена при ТАКОМ качестве хромового покрытия дисков оригинал Platinum. В-третьих, на зиму считаю 22" неприемлемым, а 20" оптимальным. В четвертых, моя практика показала, что точность по начальной балансировке у FR739 лучше, чем у оригинала 22", с которым получил автомобиль. Так получается реплика оригинала Платинум дисков, качественная и можно спокойно ее покупать, ставить колпаки цветные и будет как оригинал?

Не опасно в Ебипет ехать?!

Мочить козлов! За слова надо отвечать! Красавчик Горец, наш чувак!

Очень много пустого не используемого пространства на мой взгляд. А так, дом это классно. Удачно все реализовать.

У b-suns монитор походу кривой

Года полтора назад, платинумовские можно было продать до 200.000 Сейчас за 100.000, если с новой тачки.

Можно заказать коньяк из частного заводика Арарат, 15 лет и 25 лет.