миклик

5l40e много информации, что нет отличий от 5l50e, реально в некоторых деталях они есть и из-за этого опель и бмв вам не помогут точно.

попробуй ради эксперимента погреть гидроблок (феном или кипяток налей), если в помещение минус.

у меня после замены тормозной жидкости забился гидроблок абс полностью, пришлось менять гидроблок и заодно все ржавые трубки тормозной системы.

на 4.6 быстрее антифриз выгонит из бочка чем забурлит. Порядок проверки на попадание выхлопных газов в систему охлаждения для LH2: 1) снять ремень доп агрегатов и отвести в сторону (помпа, гур и кондиционер не будут работать) и зафиксировать чтобы не намотало его 2) отсоединить верхний патрубок от расширительного бочка и опустить в бутылку с водой 3) завести двигатель, прогреть (прогреется очень быстро), "газовать" и наблюдать выход газов из патрубка в бутылке с водой

Смотри под моторчиком дворников большой разъем.

Ссылка на картинку ЭБУ двигателем. https://static.baza.farpost.ru/drom/1544804059417_default Если у вас такой тогда замыкаете контакты A13-A14 Если ЭБУ двигателем другой, тогда на разъеме от АБС замыкаем между собой В9-В10 и В11-В12 Во вложении распиновка разъема для 2005г (для 2007г. такая же, только назначение пинов немного другое) EBCM.pdf Или вставьте разъем обратно в АБС и отключите два предохранителя к EBCM

Если у Вас такой ЭБУ двигателя (12576523, 218-12603, 21812603) Тогда на разъеме АБС надо замкнуть контакты A13-A14, двигатель будет заводиться и работать, СТОП сигналы не будут работать!!!!

точно такая же история с SRX 1 была.

года два назад тоже задумался об адекватной(по цене и доступности) замене катушек, просмотрев электросхемы многих схожих(GM, Chevrolet и др.) авто выбрал аналог этих катушек AC Delco D585 (тойотовцы и маздоводы их очень любят). Так же менялись разъемы и добавились ВВ провода. Ссылка как пример установки двух типов катушек https://sr20tuning.net/mods/ignition-upgrade/ Вот уже прошло два года и все отлично работает, хотя и брал самые дешевые аналоги Patron PCI1157 STELLOX 61-00152-SX

Наша EBCM должна вроде бы помогать в таких ситуациях, эмитируя блокировки дифференциала подтормаживанием колеса. Смотреть с 19 минуты

а какой номер катушек от тойоты?

Это трубка обратки, давление в ней очень маленькое, временно можешь заменить прогнившее место на кусок любого маслобензостойкого шланга обжав хомутами с обеих сторон.

Была в точности такая же ситуация. Итог: гидроблок АБС практически был забит(внутри коррозия, возможно из-за очень старой жидкости), поршни передних суппортов были подклинившие. Штуцера трубок гидроблока выкрутить не удалось (из-за отсутствующего подкрылка правого колеса вся грязь летела на АБС), стальные трубки "прикипели" к штуцерам. Замена всех трубок на медь. Удачи, надеюсь у вас проще будет!!!

конечно напрямую он будет работать, но у наших авто ЭБУ измеряет падение напряжения(при плохом аккуме прохождение тока цепи с последовательно подключенным втягивающем реле и якорем стартера уже дает просадку) и если это значение не будет в пределах, ЭБУ сразу же отключает реле стартера, хотя если подключить напрямую стартер то он будет крутится пока аккум хоть что-то дает. Это все подходит для случая когда машина в предыдущий раз заводилась без проблем. с такой проблемой уже сталкивался, смотрите видео. __http://akkumuljator.by/srx/video.mp4

Заряди аккумулятор или поставь другой заряженный.