americanets

Мы рады сообщить нашим гостям что любой оставивший у нас автомобиль может воспользоваться услугой "бесплатное такси" в пределах Санкт-Петербурга. Не стоит томить себя ожиданием автомобиля в автосервисе, вы больше успеете сделать за его пределами-)))

или сьезди к Реверсу на Тульскую. Там Андрюха быстро выправит

А у кого-нибудь экран глючил (SRX 2010-...)?? Проблема: после зажигания авто экран начинает подниматься и опускаться или подпрыгивать на 0,5 см. Только после 20-30 мин езды загорается маленький значок/лого и только после этого, нажатием на кнопку НАВИ, он выезжает. Если заглушить на 5-10 мин та же беда... Был в Шеви на выходных, хотел прошить... Они посмотрели, сказали только замена платы (у них она была в наличии б/у за 34т). У кого было подобное? Как лечили?

Пришли мне мафон с дисплеем разберемся, если дело в модуле дисплея то вопрос 10, если в радиомодуле то 20

И прошивку то они проверили? Она самая свежая?

Шпасибо всем огромное!!! :D

вообщем из всего выше написаного я сделал вывод что 3.2 ситик это хорошо,но брать надо ролс фантом и желательно не старще 5 лет\.чтоб вообще о ремонте не парится,а если коснется ремонта то продать квартиры соседей по подьзду отремонтировать и наслаждаться жизнью- скорей всего уже короткой...

Готов продать квартиры соседей по подьезду и купить ролс-ройс...  Живу уже 10 лет в доме а соседей никого не знаю, а раньше както вроде принято было к соседям в гости ходить-)))))))))))))))

Чуть больше месяца назад заезжал к ребятам с проблеммкой по ходовой. Заодно пожаловался на жесткие рывки коробки при переключении со второй на третью передачу. Предложили прошить последним обновлением с сайта GM. Чудо произошло! Толчки ушли как и не было. Специально подождал больше месяца , по прежнему полет нормальный! Огромное спасибо!!! Уже морально оплакивал коробку  :D

 

Так что всем с такой проблеммой строго рекомендую данную процедуру!

Еще раз спасибо ребятам за профессионализм!!

 

PS цена вопроса и душевного равновесия 2500

Мы рады что вы отделались "легким испугом"-) Лишь бы АКП не буксовала, а толчки дело переживаемое-))))

Но землю у него не советую покупать.....-))))

С землёй расчитался как и говорил покупателю колёс, в течение пары месяцев, он меня слышать не захотел, решил шумиху заварить. Земля кстати в продаже, никому не ннада?))

А ну слава богу, мы то уж подумали что непорядочный человек завелся....-)))))))))))))))))))))

р0573 - замени лягушку (от нее может круиз не работать)

P0107 - замени MAP

р0523 - замени датчик давления масла

Если конечно с проводами все впорядке

P0327 - какойто датчик детонации, могу завтра на работе посмотреть

Да я Карюкин Дмитрий, что это меняет?

Как ваша земля за 800000р? Расчитались ли с долгами? 

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=17167.0

Обманываете говорят.....-))))

Я поехал к ним, исключительно потому, что у них есть новая прошивка для моей машины и они без базара смогут залить.. а по факту.. Если взять где нибудь прошивку 2015 -2016 года на мою машину, я завтра же забираю на очередном эвакуаторе и везу в городе в то место, где мне смогут отремонтировать  и залить прошивку.

Старый блок на связь выходит? Если да, то можно его склонировать

Всем доброго времени суток!

Возникла проблема( Двигатель слегка подергивался на холостых, горел чек. Прочитал коды ошибок: p0101, p0300 и еще что-то было, явно указывающее на ДМРВ и дроссельную заслонку.

Заменил свечи, почистил дроссель и ДМРВ, после чего мотор уже не подергивается, а трясется в предсмертных судорогах на хх((( При этом ошибка осталась только одна p0300. Если чуть придавить педальку газа, моторчик работает ровно, на ходу тоже все нормально, проблема только на холостых оборотах((

Возможно нужен сброс адаптаций дроссельной заслонки и ДМРВ?

Не пинайте сильно ламера, это мой первый Кадиллак)) в сервис не посылайте, т.к. ближайший в 500 км и на пути паромная переправа( Tech 2 не имею(((

Без TECH2 вы не сможете определить в каком/каких конкретно цилиндрах идет сбой (там для этого есть специальный график). А без этого, если я вам скажу замените 8 катушек вам наверное легче не станет (так как диагноз от балды). Так что обзоводитесь диагностическим оборудованием, раз ближ сервис так далеко

Появилась новая проблема в моем любимом авто)

 

Перестали включаться ПТФ - одновременно и перед и зад.. Предохранители вроде ок, лампы тоже. Такое ощущение что в подрулевом переключателе, который за свет отвечает, перетерлась та часть где ПТФ включаешь..

 

Никто не встречал?

Дак на приборном щитке то загорается что ПТФ включились или нет?

друзья помогите нигде ненайду вкладыши ремонтные может кто в курсе где взять или от чего подходят подскажите пожалуйста

лс

Через мои датчики распредвала сопливит масло, как я понял это проблема случается.

Вопрос раз 12593995 это тот номер?

Вопрос два там их 4 шт., номер одинаковый для всех?

Вопрос три их прописывать надо?

1) Год какой авто? если 06-09 то да

2) да

3) нет

Други, подскажите плиз кто встречался с похожей проблемой:

 

1) Водительская дверь из салона открывается через раз, как будто электроника глючит. Возможно режим засова включается, когда ручка изнутри не срабатывает.

2) Еще свет в салоне не загорается когда водительская дверь открыта. Все остальный двери при открытии включают свет в салоне.

3) Снаружи все открывается и закрывается на отл. Безключевой доступ работает. Внешние ручки менял год назад.

 

На диагностике вылезли две ошибки - ошибка замка двери и чтото со приводом стекла - коды, к сожалению, не сохранились.

 

Планирую дверь разобрать в след выходные, но было бы очень полезно услышать мнение одноклубников.

 

ЗЫ.1 Режим "засов" отрубать надо тремя долгими нажатями на отрытие дверей?

ЗЫ.2 По моим ощущениям дверные ручки, ступицы и цепи грм - 70% обращений в сервис по CTS ))

Ну тут логично что проблема в самом замке

Чека нет, аккум заряжал дома до максимума. Единственное, что может аккум совсем сдох и потерял емкость, хотя ему полгода (American 78-730). Да и интересно, что завел машины дистанционно с мертвой головой, спустился поменял голову, с рабочей монохромной, просто мигает и молчит. Завтра попробую голову вернуть.

Бывает они зависают и сами отпускаются через сутки, покатайся на той что зависла

У меня получилась интересная ситуация, после ремонта - сел аккумулятор, после подкуривания и танцев с бубнами - машину завели. Отказалась работать голова, просто черный экран, работает световая индикация и кулер внутри. Клеммы снимал/замыкал, голову переподключал. Поставил старую голову с монохромным экраном - она заработала, но теперь не работает дистанционный запуск. Вот и непонятно, что теперь делать, врядли у нас кто голову адекватно починит.

Еще и вылезла ошибка Service Headlamp Level, хотя, конечно, она не относится к основной проблеме.

Чек горит?

Всем спасибо за "грелку" -))

Я только что вернулся с бейс-фестиваля из Сочи и состояние духа более чем рабочее=))

Для тех кто в теме=)):

Думаю кому необходима прошивка.

То нужно обращаться за ней к americanets

Он уже многим помог.

Все. Прошивки закончились-) Больше нету -))

Спасибо ОГРОМНОЕ Роману за оперативную доставку запчастей на моего Кадилу. Все пунктуально и честно. Приятно работать с такими людьми.

Спасибо Вам!-) Пишите если чее-)

Исправление чужого косяка всегда намного труднее чем тупо заменить цепи.

1) Не верьте старому хозяйну (вы не знаете что и где ему меняли, да и он сам может это не знать)

2) Попробуйте поменять местами два крайних соленойда фазовращателей и два датчика распредвала (меняются снаружи)

3) Если ошибка не проходит и не меняется на другую разбираете все к ебеней матери проверяете метки

4) Меняете раз уж все разобрали цепи, башмаки, натяжители, крайний левый фазовращатель (муфту)

Если все это поменяете правильно, ошибка уйдет

  Всех приветствую! Уже во второй раз заказал у Романа небольшую кучку запчастей для своего боевого коня. И снова всё прошло быстро и гладко. Рома оперативно отвечал на сообщения, что-то подсказал по запчастям. Плюс даже "поделился" инструментом, которого мне не хватало Отправил EMS и через 5-6 дней я всё получил. Спасибо.

Спасибо, надеюсь вам этого "инструмента" хватит-))

Добрый день!

 

Появилась вот такая проблема, притом недавно. По достижении выше 4500 оборотов, двигатель начинает хуже набирать и на панели начинает моргать check engine. На меньших оборотах все отлично. Сейчас заказал оригинальные свечи, на тех что сейчас стоят нагар, притом на всех. Возможно проблем в этом, но что еще может быть? Давление в топливной магистрали в норме. Бензин менять пробовал.

Нужен нормальный сканер у которого есть Misfire Graphic (Tech2 например). Там будет видно в каком/каких именно цилиндрах идет сбой искры

mail.ru[/member]" post="404094" timestamp="1475423776"]

Похоже на то. Утром попробую проверить подается ли напряжение на реле стартера. Немного прокатился, ощущение что машина трогается со второй передачи, после 20 км/ч (скорость по ощущению т.к. спидометр не работает) разгоняется очень весело, но кик-дауна нет. На панели приборов работают только указатель температуры и топлива...

Поверните ключ, заведите машину и пройдитесь сканером по блокам посмотрите что выходит на связь, что нет, где какие ошибки висят.

Спасибо за отзывчивость.

А можно лаконичнее?

На СРХ 2011 года калиниградской сборки 3.0 литра 269 л.с. коробка одна или разные ставили?

Это именно 6Тхх?

В мануале про АКПП вроде нет ничего, дилер в Тюмени делает аппаратную замену и просто сливает масло.

Для этих коробок аппаратная недопустима?

Указанный выше фильт это не для этих коробок?

Там именно 6T. Просто сливайте и заливайте масло. Фильтр вы не поменяете никак, только при полном разборе коробки