americanets

Выражаю благодарность Роману и его команде за оперативную помощь с ручкой. На обратном пути отказала, приняли по звонку, сделали за час и я продолжил путешествие. Класс. Большое спасибо! Успехов!

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

шПасИбо. Как будешь проезжать мимо да отвалится чего, заГлЯдЫвАй-)

похоже _дроссель_в_финляндии_ это прям актуально

Да чее там актуального? Просто модно нынче. ;)

3149 подходит на все Cts 03-07 и на cts08-14 но уже только awd. На rwd 08-14 они не подходят.

У меня есть бу компрессор и по теме у меня вопрос, как его нормально обслужить, возможно ли поменять просто компрессор на совершенно другой, но понадёжнее и есть ли распиновка разъёма у кого-нибудь, чтобы проверить работоспособность компрессора дома?

Там 4 провода два клапан, два мотор. Куда они идут видно. Так что распиновка особо не понадобится-) Подай и туда и туда 12 вольт и все увидишь.

Рома, мы в Финляндии. Огромное спасибо за оперативную помощь с дросселем!

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

onnea Suomi-)))

У вас точно SRx 2004-2009?

Только возникает вопрос. Почему эта ошибка возникает только при дистанционном запуске, не регулярно, сама изчезает и в памяти не остаётся.

Наверное инопланетяне. Вас это волнует или как починить автомобиль?

Спасибо за оперативный ответ, но уровень масла в норме ( ТО проходил 1 неделю назад). Нельзя ли уточнить какие соленоиды ( чем они управляют) менять местами.

Управляют муфтами (открывают подачу масла), стоят в передней крышке ДВС (4 штуки)

Доброго времени суток всем! Автомобиль 2012 года, пробег 99000 км.  Неоднократно, при этом не регулярно, обычно на холодом двигателе (после длительной стоянки) при запуске двигателя исключительно с помощью дистанционного запуска через несколько секунд после  запуска начинала орать сигнализация и двигатель самопроизвольно глох. Потом при запуске двигателя в стандартном режиме, с помощью кнопки запуска загорался ЧЕК этом, каждый раз после непродолжительного движения замопроизвольно погасал. Пока доезжал до сервиса с диагностикой, ошибка исчезала и в памяти не сохранялась. Пробел себе ОВDll. Сегодня случилось опять такая же фигня. Прочитал ошибки и устройство показало ошибку Р0017. Интернациональная паутина описала эту ошибку как расхождения показаний датчиков положения коленвала и распредвалов ( как я понял). Многих с такой ошибкой приговаривали на замену цепей. У меня возник вопрос! Если это проблема с цепью или фазовращателями, то почему ошибка выскакивает не регулярно, только при дистанционном запуске, сама пропадает и в памяти не сохраняется.

Уважаемые коллеги, кто нибудь сталкивался ли с такой проблемой!

Проверьте уровень масла и поменяйте два правых соленойда на два левых и посмотрите изменится ли ошибка. Если не изменится замените ГРМ и заодно муфту (она не дорогая) чтобы второй раз не лезть

Дроссельная заслонка на SRX2, требуется после промывки адаптация ,фишку не снимали.

better write in english.-)

Речь об отправке в регион где не умеют этого делать, если просто замена вин номера в прошивке магнитолы ничего не даёт, то тогда и пробовать не стану. А парктроники на старых годах не на магнитоле отображаются , а лампочками на задней стойке, они то причём?

Это для человека который собирается зачем-то eprom в bcm менять

Горит на панели открыта дверь пассажира, и перестал работать парктроник... В чем причина может быть?

Замени пассажирский замок, а парктроник надо сканером смотреть (хотя у STS на большинстве модулей он пишет что ошибок нет. Тогда пальцем вычислять нерабочий датчик/проверить проводку под бампером/подключить исправный датчик по очереди на место 4 своих.

Ну это время и трудозатраты , Вашу энергию да в мирных целях!

например в BCM eprom считать и в другой блок записать , сказали что перепайка с одного блока eprom в другой не увенчалась успехом.

вариант покупки нового блока не особо улыбнулась

EPROM можно и перепаивать из блока в блок (при условии в обоих блоках одинакового флеша), только зачем? Ради магнитолы? Если вин в ВСM будет отличаться от основного вина, то отключится парктроник (его придется перешивать на вин BCM), и PCM будет сбрасывать адаптацию и выдавать ошибку P0315 (о необученности датчика колена). Магнитолы отлично и привязываются и отвязываются через диагностический разьем без разборки модулей.

Сложностей снять флэшку читануть и исправить на программаторе не вижу, ради эксперимента сделаю на своей магнитоле, но ближе к концу марта, раньше на дачу не поеду

Раскрою секрет -вин в епроме. А вы умеете вычислять алгоритмы контролек?

Прессуются а дальше с другой стороны кернишь ее

Господа всех приветствую! надеюсь влиться в дружный коллектив кадиводов!  вчера приобрел сие чудо собранное заботливыми руками бравых калининградцких парней в году так 2008. есть ряд проблем у черного брата, но они решаются с помощью не менее заботливых рук питерских ремесленников. Собственно у меня пока всего один не решенный вопрос, долго курил форум, но не смог найти ответа. Селектор АКПП реагирует на ускорение и торможение машины. не так, что бы передача переключалась, но движение ощутимые как глазом так и тактильно. Расскажите пожалуйста на сколько это нормально? и нужно ли паниковать?

 

а так, в целом, надеюсь что примете тепло и на долго .

Не думаю что тут чтото смертельное, скорее просто тяга разболтана к коробке

Ого! РулезоФФ!!! Мутная тема. Человек действительно своеобразный, ну неужели действительно от нечего делать гранаты кидал из окна? :o

подскажите мне пожалуйста !!! гремит правая передняя сторона Cadillac SRX II 2011г пробег 94000 взял пару тысяч назад (грохот глухой) заменил передние рычаги в сборе, саленблоки заказал еще стойки стабилизатора,  не знаю поможет нет.

Может у кого нибудь такое было?

Раскачайте на месте из стороны в сторону без подьемника и пусть кто-нибудь залезет под машину, обычно это стойки стабилизатора или втулки или и то и то

Привет форумчане. Приобрел СРХ 2011 года и та же проблема с не запоминанием настроек, в софте на форуме отказали. Так я вот заметил такую тенденцию на форумах, так как меняю авто каждый год два и регистрируюсь почти в каждом клубе (даже на этом форуме был еще в 2009 или 2010 году с Эскалейдом 2) так вот, первые форумы были абсолютно доступные и там собственники делились от души своими знаниями и умениями по обслуживанию и ремонту своих авто и все было абсолютно бесплатно! В последнее время с развитием интернета и очень большим присутствием на форумах представителей автосервисов только и видно, что -"к нам на диагностику" или призыв приехать к ним в автосервис, а все темы про самостоятельный ремонт душатся и сводятся к рекламе своих автосервисов, Очень хотелось бы вернуть форумам общение настоящих собственников, а присутствие представителей автосервисов ограничить! Интересно получается, что человек владеет ягуаром, а бурно общается с кадиллаководами)). Думаю меня поймут автовладельцы, которые присутствовали на клубных форумах этак 2007 - 2008 годов, где люди от души отчитывались во всех подробностях по решению технических проблем! А сейчас только реклама своих контор!(( Конечно если форумы полностью не захватили представители этих самих автосервисов?))

Ни у кого нет случаем тут ЯГУАРА? Я тут единственный? Ааааааа Значит это про меня.

Сначала научитесь нормально общаться а потом может от когонить на каких нить форумах будете чтото получать безвозмездно.

Пишет мне значит сей "уважаемый": мол так и так и помогите прошивкой.

Я ему говорю обратитесь к нам или в ККК, Лаки. И что получаю в ответ:

-----------------------------------------------------

Спасибо. Кризис заставляет отказаться от халявы? Просто Москва далеко((

-----------------------------------------------------

Вобщето у меня сейчас кроме ягуара два кадиллака есть и еще несколько ранее было. Это так, к слову. И занимаемся мы почемуто не ягуарами а именно кадиллаками, а ягуары вобще не берем. А вам рекомендую пересмотреть свою манеру общения когда вы у когото чтото просите, иначе вам вобще фиг кто что даст.

Зайдите на www.gme-infotech.com, (открытый ресурс), зарегистрируйтесь, купите подписку, (она к сожалению не бесплатная, уж извините GM не делится с ничем бесплатно, подключите сканер к автомобилю, его тоже к сожалению придется купить, а далее если вы обладаете определенными знаниями вы сможете починить свою магнитолу следуя инструкциям на экране и не загробив).

Так что свои идеи крестовых походов оставьте пожалуйста далеко от Москвы и Санкт-Петербурга, а лучше откройте у себя сервис Cadillac и помогайте людям бесплатно, пользы будет больше.

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ДЛЯ ВСЕХ!!! НЕ ОБРАЩАТЬСЯ ЗА ПРОШИВКАМИ ДЛЯ МАГНИТОЛ ОТДАЛЕННО. Кому смогли, помогли, больше желания заниматься этим абсолютно нет. Вот явный пример почему.

(с) Один из местных захватчиков переживающий кризис-)

Вопрос небольшой... После увеличения времени работы автозапуска до 20 мин заводится только один раз. Честно работает положенные 20 мин и повторно не заводится, моргает и все. Встречалось такое в Вашей практике? Не хочется ехать из-за такой мелочи, собирался в конце марта на ТО к Вам.

Дак можно и больше раз но не больше 20 или 22 минут в сумме.

Приветствую Вас коллеги.Отправил ваши контакту клиенту на Навигаторе 2000г.

Да, спасибо, он звонил, мы уже пообщались

Сегодня привез днем и забрал стс-а вечером, Роману большое спасибо за оперативность и профессионализм. Все пофиксили быстро и аккуратно. Всем рекомендую!

Как бывший владелец STS-а я всегда очень рад видеть у нас сие чудо-))) Ностальгия все-таки-) Не ломайся.

Появился контроль над стартером. Какая важная деталь оказывается эта ваша правая фара...

Теперь бодро крутим стартером и не заводимся. Топливо не идет. Искры нет. Дроссель не дросселирует. Блоки отозвались и ECM насыпала такой набор 

p2122

p1682

p0223

p0122

Не сбрасываются. На сегодня глаза отваливаются пойду спать. Всю проводку переворошил из-за этого блочка на фаре.

Через TECH в тестах заслонка отзывается или нет? Что показывают в данных датчики положения дросселя? Если проводка до дросселя впорядке, с разьемами на мозгах все впорядка то остаются либо мозги либо заслонка.

Добрый день, прошу высказать свои версии происходящего. Проблеме предшествовало маленькое дтп в переднюю правую сторону, не критичное, под замену крыло и шелуха под ним. В таком состоянии был куплен, без аккумулятора, со слов прежнего владельца после дтп доехал своим ходом и выставил на продажу. Сомнения по этому поводу есть, но не доказуемые. Новый владелец притащил авто на эвакуаторе, поставил аккумулятор, дал старт появился жужжунчик под капотом и после этого уже никаких жужжунчиков.  Потом авто притащили ко мне, я с недавних пор типа сервисмен. На видео поведение авто в процессе старта, а так же процесс джампинга через реле стартера. Индикции ПРНД нет, сообщение Shift to park, присутствует. TECH2 блоки повертрейна не видит

Прозвони шину от DLC до PCM и сразу понятно станет ну и питание разумеется. Если собрался их чинить обзаведись схемами скачав или купив ALLDATA / MITCHEL

Пока все хорошо...не пердит и не чихает,на всяк пожарный погуглил по поводу стоимости ремонта двигателя...огорчился...но пока все едет очень хорошо. Кстати надпись о низком уровне масла не вылезала и никакая лампочка с масленкой не горела. Если бы горела своим ходом ни за что бы не поехал. Зато теперь после ремонта,правда на следующий день загорелась надпись с просьбой сменить масло в двигателе

Это сбрасывается кнопкой на руле