americanets

14 часов назад, PolusM сказал:

Если ставить то только новый, контрактный смысл имеет пробовать?

Очень трудно найти бу и без проблем. Я тут привез две штуки с амерской разборки оба дохлые оказались. Только если известна на сто процентов история блока и он ранее менялся. Они все рано или поздно дохнут.

Надо попробовать перепрошить ЭБУ, если не поможет, то замена

5 часов назад, ICE_TMN72 сказал:

День добрый подскажите пожалуйста в чем может быть причина при повороте на скорости независимо в право или влево почти всегда отрабатывает ABS, не скользко, резина хорошая, даже ступицы новые стоят. Тормозные диски с выроботкой, но не думаю что так влияет. Сталкивался кто нибудь?

Подключенный сканер -> Тест драйв- > просмотр данных скоростей колес и датчика угла поворота разьяснят вам чего делать дальше. И "новые" не всегда хорошие.

10 часов назад, diezel007 сказал:

стуканул двигатель. Кто нибудь знает где можно купить контрактный двигатель в Москве? желательно за приемлемые деньги

150 за перебранный двигатель для вас приемлимые деньги? Если да, то пишите в ЛС

Шестерни балансиров и колена то хрен с ними. А вот фазовращатели на этих годах уже свое отжили, у нас сейчас на сервисе две машины 2007 года с развалившимися фазерами, причем один меняный уже был. Так что если наверняка меняйте ГРМ с фазерами, потом лезть не придется повторно. Они не мульен стоят.

а по внутреннему строению llt от ly7 отличается сильно? нашел мануал от лу 7

почти не отличаются, мануала от ly7 вам хватит за глаза

Уважаемые rewers32 и americanets, ещё раз спасибо за отклик!

 

На данный момент перепроверили цепи, муфты, шайбы, соленоиды, датчики, масло. При всех манипуляциях ошибка по прежнему остаётся та же p0014. Закономерности в появлении так же ни какой нет. Детали ставились новые, в том числе и обе гбц с подбором по ВИНу, приобреталось все на рокавто.

 

В связи с этим прошу Вас выразить мнение по бюллетеню (https://gm.oemdtc.com/6302/ly7-malfunction-indicator-lamp-mil-check-engine-light-illuminated-or-traction-control-message-with-one-or-more-of-the-following-dtcs-p0011-p0014-p0021-p0024-2007-2008-buick-gmc-saturn#more-6302), возможно это как раз мой случай и необходимо обновить прошивку? Или возможны ещё какие то варианты? Заранее спасибо!

Заходите на https://tis2web.service.gm.com/tis2web/ вводите вин и смотрите номер последней версии ПО, далее сравниваете со своей (можно посмотреть при помощи сканера) если у вас не самая последняя версия, то обновляете. Но на практике я еще не встречал ни одной машины кому прошивка от таких недугов помогла.

Доброго всем времени. Автомобиль срх 2008г 3,6. Каты удалены и отшиты. Утомила вибрация на хх. Руль прямо дребезжит даже. Речь именно о вибрации, тк обороты двигателя не плавают и в целом он работает равномерно. Подушки визуально новые. Как из можно проверить не снимая с машины. И могут ли они давать такую вибрацию? Про диагностику понимаю но пока физически не могу попасть на неё.

Элементарно. Открываете капот и ставите шифтер на драйв, затем левую ногу на тормоз, а правую нажимаете на газ на полсекунды. Если левый край подпрыгивает то подушка оторвана. Но на самом деле я встечал повышенную вибрацию если например заменить одну подушку или если подушки не оригинал.

а правую голову получается можно снять без левой, а левую только совместно  с правой? правильно?

получается

Получается спец инструмент вообще не нужен для снятия голов?

Нет не нужен

привет народ, скажите пожалуйста LLT гильзуется? и еще, есть ли мануал по этому двигателю на русском? и подходит ли фиксатор распредвалов от двигателя LY7 (3,6) ((не могу найти  для LLT фиксатор)). какие трудности снятия голов. и сколько контрактный стоит двиг?

Не нужно там фиксаторов и трудностей снятия голов нету

См лс

Доброго времени суток!

 

Загорается ошибка двигателя, сканер показывает p0014. После сброса ошибка появляется не сразу, может через час, а может и на следующий день. После сброса машина едет отлично, но на холостых иногда подтраивает.

 

1000км назад заменены цепи грм в комплекте со всеми муфтами, заменены обе гбц так как оборвалась цепь на гбц со стороны водителя. ГРМ выставлен по меткам(перепроверено).

 

На данный момент сделано: проверили метки грм, поменяли местами датчики распредвалов, поменяли местами клапаны управления фазами.

 

Из имеющихся проблем секут китайские прокладки приемной трубы ( соединение выпускного коллектора и катализатора), т.к вместо них пришли просто кольца.

 

Авто srx 3,6

 

Подскажите, пожалуйста, куда копать дальше, в чем может быть причина?

Вы ставили под муфты шайбы? Или поставили муфты без них?

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/SB-10052863-8590.pdf

4 screw design uses P/N 12632859 thrust washer

5 screw design uses P/N 12630941 thrust washer

Я бы для начала поставил новые соленойды.

я уже голову сломал , какой номер у актуатора , который отвечает за положение заслонок печки? Ну типа что дуло то на лобовое то в ноги . а  то у меня застыл в одном положении

ACDELCO 1573826 {#19130407}

подскажите пожалуйста. замена масла акпп на srx 2012 г.в. как правильно меняется. снимается поддон, сливаем масло, меняем фильтр и прокладку, все протираем, ставим на место и заливаем 5 л. масла.

Сняв боковой поддон вы кроме мозгов и гидроблока больше ничего не увидите. Чтобы поменять фильтр надо половинить коробку, поэтому его меняют только при капремонте.

Всем привет! Я нашел на eBey комплект цепей на srx 2004г. 3.6л. Там рублями принимают оплату или обязательно $? DNJ TK3139 1ST DESIGN 1-CHAIN 78L 2-CHAINS 92L и это же оно?

Мы недавно поставили клиенту похожий комплект который он притащил с EBAY. На Lincoln Navigator правда, но суть не меняется. Долго отговаривали но он не послушал. В результате спустя три месяца одна из цепей разошлась по звену и в результате клапана встретились с поршнями. Если не хотите лишнего гемороя закажите оригинал, поверьте это не те детали на которых стоит экономить.

:o ???

Добрый вечер! Вот и я совсем недавно столкнулся с данной ситуацией.Дело в том,что мой двигатель 3.6 LLT застучал после «ночных покатушек». Я как пользователь новый ,хотел бы понять на что можно рассчитывать в данном случае от капитального ремонта или замены двигателя?!

Проблема произошла в данной последовательности:; После динамичной езды в течение часа с небольшим,я услышал глухой стук в моторном отсеке,нажал на газ что бы произвести манёвр на обочину,звук пропал и я продолжил движение и как видимо зря,так как автомобиль заглох и перестал заводиться,он даже не крутил стартером. Перед тем как вызвать эвакуатор,я проверил уровень масла(он в норме) деградация на данный момент составляла 60% и к тому же попытался провернуть болт коленвала на внешней стороне двигателя «тачка умерла». Через несколько дней,я приехал что бы разобраться с данным вопросом,при этом запасся сканером OBD и программой torque,вообщем зарядил аккумулятор и на включённом зажигание просканировал систему,кроме предыдущих ошибок по катализаторам у меня ни чего на нем не вылезло но странное чудо при этом произошло,я завёл машину,котороя издавала стук двигателя. Короче,мастеров которым однозначно можно было бы доверить данный аппарат я не знаю и надеюсь на содействие одноклубников в специализированной помощи или как минимум совете. Учту все комментарии!)

В наличии есть полностью откапиталенный мотор, если интересно, пишите ЛС

Здравствуйте)

Машина SRX 2011 гола, столкнулся с проблемой которую сервис-центр Шеви+ вот уже 3-ю неделею решить не может, хотя очень стараются ребята.

Машина постоянно выдает сообщение Сервис: система подвески!

 

Когда выдает: Когда начинаю трогаться и поворачиваю руль влево-вправо, когда сдаю назад и тоже поворачиваю. Если с парковки отъезжаю прямо без поворотов, то уведомление покажется в дороге через какое-то время. Если выезжаю с парковки и делаю сразу разворот\поворот то сразу выдаст.

 

Когда началось: Началось 2 месяца назад, но то было 1-2 раза в неделю или даже 1-2 раза в 2 недели, а сейчас это каждый день, после каждого запуска двигателя. Заметил одно, так часто он начал показывать ошибку когда я провалился в яму. Хорошо так помню провалился.

 

Как лечили: Компьютерная диагностика находит лишь 1 ошибку и ругается на передний правый датчик ускорения. Датчик новый я купил, заменили, начали тестировать наворачивая круги. 20 минут - полет нормальный, потом опять выдал это сообщение.

Прозвонили проводку на момент может где-то провод протерся, все прозванивается прекрасно.

Стали грешить на мозги подвески(не знаю что это, так называли в сервисе), но чтоб не покупать деталь зря, вдруг дело не в нем, ведь и датчик ускорения получается зря купил и заменил, в сервисе один из мастеров предложил со своего SRX снять мозги и поставить ко мне для проверки, что проблема в нем.

Поставили. Снова выдало сообщение Сервис: система подвески!

Значит мозги в порядке.

Что же это может быть? Почему ошибка при диагностике идет на передний правый датчик ускорения? Почему после замены датчика он 20 минут не выдавал ничего как руль не крути, а потом снова началось?

 

Что решили сделать сейчас: решили с того же рабочего SRX снять датчик ускорения который там и поставить на мою машину. Вдруг то, что я купил оказался с дефектом и проблема все таки в датчике.

 

Это сможем сделать когда мастер пригонит свою машину, это будет через 1.5-2 недели. О результатах отпишусь если кому интересно.

 

Но вот скажите, у кого нибудь была такая проблема? Как находили и как лечили? Если окажется что это не датчик ускорения(а как помним компьютерная диагностика выдает именно эту ошибку), то что же это может быть? Есть ли у вас какие либо идеи и предположения?

У этой машины стоит по два датчика ускорения на каждом амортизаторе (верхний который под капотом и разьемом) и нижний на амортизаторе с проводом и разьемом. Какой вы меняли? 

Под капотом или нижний который на амортизаторе? Обычно проблема в том что люди или сервисы путают и меняют просто не тот который неисправен соответсвенно ломают потом голову.

Вышли из строя 2 датчика, нужно заменить. Партномер 25789964 который через каталог g*skl*d пробил,также в инет магазинах даёт аналог Mobiletro TX-S057. Дал я одному своему поставщику, а он по VIN подобрал 13598773, кинул скрин смены номеров с GM Global Online . Мне надо заменить пару датчиков (десять лет прожили), можно ли поставит пару новых в пару к старым? Они на внешний вид сильно отличаются. Надо ли докупать 15263240 (резиновый сосок).

год автомобиля? Европеец или американец?

Сережа, вдруг тут вопрос не денег, а этот авто человеку мега дорог как память, а ты сразу как диллер СМЕНИ АВТО-)))

Столкнулась с такой же проблемой на SRX 2011 года. Съездила к офф дилеру (Мэйджор). Ответ был такой - прошить можем, но гарантий никаких. То ли заработает на русском, то ли уйдет на покой и тогда замена. Так что офф дилер тоже ничего не гарантирует 

 

Решила не рисковать пока, езжу с английским...

Не знаю чего там у оф диллера но у нас после прошивки проблема исчезает. Если вы в МСК, заедьте в ККК и вам все сделают.

Недавно приобрел себе сие чудо инженерной мысли. Не скажу ,что разочаровался, пока больше трат чем удовольствия от езды. Однако ж, вопрос не в этом.

Через пару тыщ после покупки развалилась задняя ступица, почитал, понял что расходник. Не вопрос: в сервисе притащили илджин, поставил.

Вопрос вот в чем. Сейчас возникает такая ситуация: стоишь в горочку (в основном), бывает и на ровном, начинаешь трогаться и чувствуется биение в передней оси, срабатывает трэкшн контроль, машина идет как через усилие. Нажимаешь газ, пропадает. Такое ощущается до 20-30 км/ч. Подскажите, куда смотреть, на что обратить внимание.

 

Важно еще знать: при включении передачи машина не трогается, может прокатиться полметра и встает. На всех автоматах раньше она потиньку продолжала двигаться, тут какой-то мрааак. Подскажите, пожалуйста.

С илджином такая ситуация не редкость, Timken хоть и подороже но с ними таких проблем нет. Надо прокатится с сканером и посмотреть в какой именно ступице врет датчик скорости (ABS). Если в той которую вы поменяли то меняйте на другую.

По АКПП:

Проверьте уровень масла, сделайте стол-тест. Зажмите тормоз левой ногой, а второй ногой на драйве нажмите на газ. Посмотрите что происходит. Если обороты подбрасываются а машина не пытается сорваться с места то значит это пробуксовывает внутри АКПП, если пытается сорваться то значит вы просто не привыкли еще к машине.

День добрый! На панели загорелась индикация - образно (занос).  Подскажите пжлста, что это за датчик опрокидывания. Дилер определил как вышедший из строя. Перерыл всю инфу по датчикам, но такого не нашел. Возможно как то по другому называется данный датчик

Черная коробочка стоит под центральной консолью на 3 болтах.

Спасибо большое за внимательность и такую клиентоориентированность сейчас, увы, такое отношение-редкость..;(

 

К слову, ребята совместили свои дела в моем районе,приехали прям к дому ( увы, я на другом конце города) и посмотрели «больного», предварительно поставили диагноз... безвозмездно?

 

Ждите «пациента» в понедельник ??

Карина, спасибо. Нам не трудно.

Если сядет аккумулятор или кончится бензин звоните, тоже постараемся посодействовать

Оказалось все намного банальнее....Тупо ни кто ничего не менял! Они уже и муфту мне нашли за 40 т.р. Пошел по варианту Б.Заехал в другой сервис:с муфты течет масло,фильтр черный внутри а значит старый,прокладка та же история в ржавчине.Все поменяли и проблема ушла.Обратился с претензией к официалам  -послали в пешее эротическое путешествие.Вот такие дела.Можно сказать отделался легким испугом

Ну дык вы туда больше ездите, больше гемороя будет. Если проблема появится вновь, меняйте поршень. Заодно посмотрите не продолжает ли течь масло дальше, обычно там лопаются легкосплавные штуцера трубок.

Завтра им позвоню, спасибо. Хотелось бы адекватного ремонта, а не лечение несуществующих  болезней...;((

Мы можем завтра забрать автомобиль на эвакуаторе если захотите.

По симтомам похоже что внутри АКП лопнуло кольцо (если конечно масло никуда не вытекло), дефект уже несколько раз встречали на автомобилях именно 2014 года. Запчасти для 6T70 есть в наличии, но для начала надо отдиагностировать чтобы делать выводы. Если будут вопросы позвоните мне, телефон в личке.