amiro

ну вам тогда к электрикам- к Андрею в сервис

а где есть "навалом"?есть адрес?

а зачем смазывать свечи (обычно их протирают перед установкой нефразом или уайтспиртом)

нормальный по виду цвет нагара,а вот я заметил вокруг изолятора пропуски(желтая кайма)это не есть хорошо,давно свечи стоят?

кондей должен включатся все правильно(воздух сушит),а трубки нужно смотреть не на входе-выходе радиатора кондея,а на радиаторе печки

от вас дождешься,прошлый раз столько пив...- чая выпил что всю ночь памперсы снились за пивом в пивную идти надо а не в чайхану

умереть может и раньше,смотря как эксплуатировалась

четверг рыбный день,потому народ и не приходит

и наступает параноя

датчик колес отпадает-иначе он бы горел и без тормозов.Делайте диагностику во время срабатывания

масленная пленка в системе охлаждения уже нехорошо-откуда бы оно туда не попало,если есть уверенность что это с радиатора,то нужно его менять,промывки это выброшенные деньги на ветер и оттягивание процесса.Печка может не греть по нескольким причинам:забит радиатор печки,неисправность термостата,не полностью открытие заслонки крана,забит основной радиатор.Заслонку крана можно проверить сравнивая температуру входящей и выходящей в печку трубок.Регулирующие заслонки потоков можно проверить сравнивая основную температуру подаваемой в печку охл.жидкости с температурой потока.Раз термостат меняли,то остается проверить сам радиатор печки(можно сжатым воздухом а потом промывочной жидкостью.

так соседняя то "наисерьезнейщая" тема-без юмора а симптомы те же ,пора встречаться и делать внутреннюю "дезинфекцию"

какое то коллективное помешательство-в соседней теме тоже,осталось повыть на луну,неужели GM что то раздает?

что то "давно" не видно Вадо с RODIONом

Точно, именно так! А те, кому неповезло, - кричат, что хуще их машины - нет! Спокойнее надо, товарищи! И ещё: не экономить на ТО( вотбы сбросить "масло-жизнь", и пореже на ТО ездить!), масле, бензине, и запчастях( ..а китайского у вас нет? А может, просто обманку поставим?, и машину беречь и лелеять, - тогда почему-то и ломается меньше... Может, отношение чувствует? во многом этому потакают продавцы-зазывалы и связанные с ними горе-мастера,которым лишь бы продать-заработать,а годятся запчасти или нет или будут долго работать,им все равно(многие понатаскали раньше да и сейчас возят откровенное г-но в погоне за барышем,а так же из за своей некомпетентности),знатоки больше не покупаются на эти уловки,а вот "зеленым"пихают да еще и рекламируют всю эту дрянь

бери,только постарайся найти гелевую(хотя и сильвер хорошо работает)

логично,но мало ли что?( каким мотором,до рестайлинга,рестайлинг,2й срыкс?)

изначально напишите какой именно кадиллак хотите приобрести,минусы к них разные(и плюсы тоже соответственно)

хотите попробую узнать у пиндосов условия поставки резины,только думаю в америке нет шипованных

кто знает,можно ли по закону ездить дубликатами?

а мы думали день рождения вашего земляка вместе отметим

меняются обычно ТОЛЬКО НЕ ПРОКАЧИВАТЬ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ!!!!!!!

я прошу прощения, обстоятельства сложились так, что не заходила на форум какое-то время после написания поста( я сейчас просто понять, что есть. Поменять планирую где-то через месяц. пысы - Меня зовут Аня Аня(извините за Анастасию),я спрошу если бампер не продан и вам сообщу.

ну,у нас сервис для комерческого транспорта и находится пока в Марьино,если кто в этом районе то:замена масла-фильтра в ДВС-500р.+защита(если есть)-300р.,замена масла в АКПП---1200р.,замена колодок 600р.ось,дисков-от 1200р.ось,пер.амортизаторов----каждый от 2000р,задних-- от 2500р.каждый,что еще,да,свечи от 1200р,фильтр возд.--200р,салона от 800р.,диагностка подвески бесплатно,ДВС и по точкам от 500р.Рядом есть мойка,территория охраняемая,наше направление ремонт ДВС(любые),АКПП,раздатки,МКПП,электрика,ну ходовка естественно.Цены конечно только для соклубников.С запчастями проблем нет.Как то так.А еще лучше еще раз рассмотреть мое предложение открыть клубный сервис.

Ольга,Нодар присоединяется к поздравлениям(тел.из Мексики)